你知道我是谁吗?
哦,你应该知道吧,我是一座长长的桥,而且是一座鲁班弟子建造的石桥。从古到今,我屹立在这里,经历了风风雨雨,烈日寒风……有几块长长的石板架起我的身子,但我的身体都很坚固。
我是一座石桥,连接两岸,从来没有倒塌过。小鸟经常在我的身边飞来飞去,不时停在我的肩上休息。小鱼儿在我的身旁嬉戏,不时停在我的肩上休息。小鱼儿在我的身旁嬉戏,不时蹦出水面,和我打招呼。
就这样,我无私奉献着。时间慢慢过去了,不觉到了21世纪。现在已是高科技了,随着时间的流逝,我越来越落后了。
小鸟看着我破烂的样子,失望地离开了我的怀抱。小鱼哭诉着,哭诉着亲人离去,哭诉着悲惨身世……我的心快要碎了,我多么想回到以前那段快乐时光啊!突然,一些大人又把垃圾扔到我的身上,我生气了,愤怒了。
我给人们的是方便,像善良的母亲,无私奉献。学生们每天都去很远的地方上学,如果没有了我,学生们能坚持住吗?但是,你们给我的是什么?是伤害!古往今来,随着科技的不断发展,我从慈祥的母亲,变成了一个白发花苍苍的老人了。
时间一点一点过去了,我的脚下已经堆满了腐臭的烂泥,肮脏的垃圾。因为我的身子越来越脏,臭烘烘的,我的伙伴——小河也变得臭气熏天了,甚至干涸了。走过这里的人们,掩鼻而去。我无声地叹息着。
回想起昨天,是鲁班建造了我。今天,我变得落后了。明天,会是怎样呢?会有人修理吗?会有人帮助我吗?这只得靠自己去想象了!
我是一座桥,一座鲁班兄弟建造的石桥。如今已是一座危桥。我多么希望人们能够帮助我,让我成为世上最美好的桥啊!
桥,你每天以新的精神面貌去迎接新的一天;你每天以一颗热情的心去迎接来往的行人;你每天以良好的态度去迎接光明,迎接太阳。这平凡的桥是多么值得赞颂的啊!
我赞颂桥的朴实。桥,它没有高楼大厦那么气势宏伟,也没有群岭起伏那样连绵不断,还没有山上塔楼那般高耸入云,更没有百花齐放的花园那么妖娆。但是,桥是可爱的,它静静地躺在河流上,为两岸的人民提供了方便。它没有华丽的外表,但是它有一颗善良的“心”,它的心里有一个信念:“为了祖国,我要尽我的全力为人们做一些我力所能及的事。这样,人与人之间就会多一份和谐,多一份情意,更团结,更友好!”多好的桥啊!
我赞颂桥的辛勤。桥日日夜夜地为我们服务,它任劳任怨,从不休息。清晨,桥迎来了第一位行人;中午,桥忍受着太阳的照耀,却十分欢喜;傍晚,桥上亮起了灯,这时的桥感到非常幸福;深夜,桥又送走了最后一辆车,用柔和的目光注视着它远去……这样日复一日,年复一年,无论刮风下雨,还是骄阳似火,桥始终是这样过着每一天。多好的桥啊!
我赞颂桥的无私。在桥上,有多少来往的行人啊!但是,他们当中,又有多少人记得起他们脚下这座平凡而朴实的桥呢?桥这么辛劳,它为的是谁?是人们!但是,它又有没有向人们索要报答呢?没有!桥为了人类,为了祖国的明天,它不向人们求回报。多好的桥啊!
我赞颂桥的平凡。桥,你每天默默地注视着每一位行人,可是他们却很少注意过你,你却依旧毫无怨言,每天踏踏实实地躺在行人脚下,躺在大河之上,沟通两岸,每天都在奉献着……
桥,或许有人说你傻,但,这就是你,这就是真实的你啊!你不傻,这是你忠实的象征啊!
我赞美桥,赞美这“傻傻的”桥!
我的家在一个小乡村里,这里不算富裕,没有什么立交桥,石拱桥之类既美观,又豪华的桥。只有一个建在我们村西的看起来虽然小,但很坚实,很实用的一座“家乡化”的桥。
这座桥很小,算是一座石板桥,它仅由九块宽约一米,长约两米的石板组建成的,加起来它的长不过6米,宽不过3米,桥底有两座用石头砌成桥墩似的“宽托”,是它紧紧的拖住了上面的九块石板,看起来很坚固,让人有种塌实的感觉。桥一共有3个桥洞,桥洞下清澈的溪水,长年的流着,时常看见小鱼在水里自由自在的游玩,可能就连小鱼也觉得这座桥很结实,你看他们在桥洞下悠闲自得的样子,看上去,真有那种“天塌下来桥顶着”的感觉呢。“
这座桥虽小,但用处可大啦!从村子向西通行,都得从这座桥上经过,每天都有很多上班的,上学的,到地里干活的人在它的身上走过,它的身上可以说承载着无数的脚印,车痕。在这座桥上走起来也很舒服,就像走在柏油路上一样。至于它是什么时候建的,我不太清楚,不过我想它的年龄应该很大了吧。再说这么一座小桥谁会记得它呢?
这座桥是小,可它坚固,几十年的风雨他却依然坚守着自己的岗位;这座桥是不起眼,可它实用,它是村人与外界沟通的纽带。它虽没有南京长江大桥的豪华壮丽,也没有河北赵州桥的悠久历史,但它最能体现出我们家乡的”味道“,是一座家乡化的桥。因为它是那样的简朴,而且默默的为大众服务,虽没有人记得它,但是它是心甘情愿,一如既往的,因为它有着我们农村人的那种性格,农村人那种品质。
在我们家乡有两座桥,都是架在水沟上的,因为我一岁就到城里来了,到了小学一年级的暑假回老家,才知道在我的家乡里有两座桥,虽然城里人的眼里,这两座桥不怎么样,带示意我们农村人得眼里已经很好了,所以给大家介绍介绍,它们分别是:石桥、木板桥。
在我们的家乡的水沟都不宽,也就十来米吧,架在沟上的桥都很简陋,往往就是下面两个桥墩,上面几块长长的宽石板,而这些石板排列并不紧密,两块石板中间一般会有很大的空隙。但这样的桥还算稳固,虽说没有桥栏,但因为沟都很窄,水又不是很深,站在桥上看桥下的水流并不觉得害怕。这样的石桥在小时候的家乡已称得上是象样的桥了,都架在家乡通向外面的重要的路上。虽说这石板桥看起来很粗糙,却能历时间的风雨,小村中很少有人知道这些桥建于什么时候,关于这些桥的故事也多是一些不小心从桥上失足的传闻。这桥的悠久历史虽然从没有人提起,现在回想起来却可以揣摸,因为那些桥面厚厚的石板都已磨损得厉害,本来该是方形的条石楞角都已消失,成了圆润的了,我想那两块条石间不窄的孔隙就是因为日久天长的雨雪侵蚀吧!木板桥在一道更窄的水沟上,才不过3米,这时你一定会想,可以用石头搭成一座桥呀!虽然这座水沟很窄,但是它很深,石头一放到水上就沉下去了,所以村里的人造不板桥的时候用四根木棍插到沟的对岸,然后再把木板桥订到上面,就成了一座桥。
这就是我家乡的桥。
国庆长假市民们都在享受节日的愉快,我也不例外。在这秋高气爽的金秋十月,我带领全家一起畅游西津古渡,并在那儿举行的“东南亚美食节”好好享受了异国风情的美味,活跃了我的味蕾。
一路上,我就似一只放飞的小鸟开心极了。抬头仰望蔚蓝的天空,一团团洁白的云儿飘浮在空中,有的像勤劳的白兔在采蘑菇,有的像淘气的小猫在追蝴蝶,有的`像变幻的建筑……朵朵白云似“棉花糖”般轻柔,让我情不自禁地想去抚摸几下咬上一口。
不一会儿,我们就到达目的地——西津渡,那儿早已人山人海了。一下车我就被一块用玻璃覆盖的地面吸引住了,仔细一看,下面竟然是清朝康熙年代的码头。爷爷告诉我:原来这地方就是长江边,随着年代的推移,泥沙不断堆积,就成了现在的长江路。再往前走几步,两个惟妙惟肖的铜人耸立在面前。一个手拿船桨和绳索的艄工和一个手推独轮车的商贩,它们重现了历史的繁华。
我们沿着青石小路,饱览着古渡的风光。旧街屋檐悬挂的红灯笼尽显节日的喜气。游客络绎不绝,手持照相机拍下明清时期的遗迹。我们穿过昭关石塔,看到一座黑色铁质香炉,它正对的门洞写着“观音洞”。我们沿阶而下,青石板中间有一坡面,中间留下深深的车辙,它源自当年运货的“独轮车”。咦!那儿墙上怎么会写着“一眼看千年”?凑近一看,原来是历经唐宋元明清五个朝代近两千年的路土遗迹。一路上我拍下了好多照片。爷爷对我说:西津渡全长约1000米,如果从支台山脚下的蒜山石崖仰望的话,西津古渡实际是一全依附于云台山麓的遗迹。雕檐翘角的亭台楼阁仿佛是以一颗颗古朴典雅的传统建筑为“珍珠”镶嵌在云台山麓上的精美“项链”。
转悠了一个上午,我们从“千年古道”穿赿到热闹非凡的现代。扑鼻的香气将我的鼻子牵了过去。我吃了几串蒙古烤肉,尝上几片既好玩又好吃的印度飞饼,再啃上几口朝鲜炸年糕,哇!真是妙不可言……
今天,我既深刻了解了西津古渡的千年文化,又品尝了美味佳肴,真是令人回味无穷!同学们,你们也来畅游一下吧!
西津古渡位于长江路,那里山清水秀,在夕阳的映照下显得十分美丽。爸爸告诉我,西津古渡是古代过江的渡口,因为古代长江上没有大桥,南来北往的人们都要通过渡口过江,所以这里一直很繁华。我们沿着青石板铺成的小路慢慢向前走去,两旁都是青砖黑瓦的老房子,我感觉自己仿佛回到了古时候的渡口。
奇怪的是,一路走过去,道路中间的青石板上始终有一道深深的痕迹。原来,这里以前经常有运送货物的独轮车经过,日复一日,年复一年,就压出了这样一道深深的印痕。我把两脚踩到印痕上面,滑滑的,差一点摔倒,我这才回到台阶上继续向前走去。走了一段路,我看见路边有一块牌子,上面写着“一眼看千年”,走近一看,原来路边有一块挖开的路面,里面是各朝代修筑的一层层的路基,最上面一层是清朝,然后依次往下面分别是明朝、元朝、宋朝和唐朝。看着不同颜色和形状的路基,好像千年的历史一下子在我的眼前展开,好神奇啊!我们一路走着,路边出现了一座小亭子,我们坐下来休息了一会儿。爸爸告诉我,这正是古代人们等待渡船的地方。
天渐渐黑了,我们起身往山下走去。突然路灯亮了起来,我回头望去,西津古渡在五颜六色的灯光照耀下,显得格外美丽。
宝带桥是江苏省苏州市的一个著名的景点。它又名长桥,与赵州桥、卢沟桥等合称为我国十大名桥。
它横卧在距苏州三公里的古运河和澹台湖之间的玳玳河上。它始建于唐元和十一年至十四年,是驰名中外的多孔石拱桥。
它的建造同我国历史上的漕运关系十分密切。众所周知,江、浙一带自古就是鱼米之乡,历代帝王无不以此作为征敛财赋重地。大业年间,隋炀帝开凿江南大运河,将江浙粮食和珍宝通过船运往京都;唐代漕运已空前繁忙,但以苏州到嘉兴一段运河载满皇粮的漕船,秋冬季节要顶西北风行进,不背纤很困难。可纤道在澹台湖与运河交接处却有宽约三百米的缺口,需填土作堤;但这样做会切断诸湖经吴淞江入海的通路,且堤坝也会被水冲决。因而苏州刺史王仲舒决定广驳纤道,建桥湖上,并捐自己的玉质宝带充桥资,宝带桥因此得名。
宝带桥桥面宽廓平坦,下由五十三孔联缀,孔长249·8米。全长317米,宽4·1米;桥堍成喇叭形,下端宽6·1米。桥两端各有一对威武的青石狮,北端还有四处碑亭和五级八面石塔。整座宝带桥狭长如带,多孔联翩,倒映水中,虚实交映,有如苍龙浮水,又似鳌背连云;不仅为行人纤夫提供方便,还为江南水乡增添旖旎景色。工程技术上它使用的是柔性墩,可防多桥孔连锁倒塌。它的砌拱法采用“多绞拱”,这在古代建桥史上极罕见。
元代僧人善住对它描述道:“借得他山石,还摒石作梁。直从堤上去,横跨水中央。白鹭下秋色,苍龙浮夕阳。涛声当夜起,并入榜声长。”从中看出,远在元代,它不仅一是一座颇具规模的石拱桥,而且还肩负繁忙的运输任务。
这天,阳光明媚,我一大早便起来了。吃完早饭,我和妈妈坐着姨妈的汽车向西津渡出发了。一路上,到处洋溢着节日的喜庆。马路边的商店门口有的挂起了国旗,有的写着“欢度国庆”的字样。经过了我认为最漫长的半个小时后终于到了。
西津渡里的所有建筑都十分古老,一排排灰色的房屋,清一色的`木格门窗,一块块条石铺成的小道上还留着古时候人们推独轮车时的车轮痕迹。这里到处都透露出古朴的气息。
嘴馋的我,一进去便拉着妈妈的手直奔台湾美食街。这里的人真多啊!街边不时传来美食的香味,我不禁“口水直流三千尺”,而此时我的肚子也唱起了空城计。我拉着妈妈直奔了进去,一路上不知撞了多少人,有多少人回头打量我,对我指指点点,可我全然不顾,终于闯了进来。这里的美食琳琅满目,丸子、烤肉、年糕……应有尽有,甚至还有许多我只在电视上见过的美食。我买了几张票,便开始选起了吃的,不一会儿我便吃得满嘴是油。出来时,只见我左手拿着丸子串,右手拿着烤肉,后面跟着的妈妈还帮我端着汤,等我手空下来时再喝。
肚子饱了,现在便可以玩了。突然一个好东西进入了我的视线,这是一把木头做的弩,我走上去拿着玩了一小会儿,就爱不释手了,也不管贵不贵叫妈妈给我买了下来。玩着好玩的玩具,吃着好吃的美食,我的心里别提有多开心了。
天色渐渐昏暗,游人逐渐稀少,我也依依不舍地离开了西津渡。我边走边在心里默默地想:美丽的西津渡我一定还会再来玩个痛快的。
© 2022 xuexicn.net,All Rights Reserved.