高考作文文体趋势【一】
从前，有一群青蛙组织了一场攀爬比赛，比赛的终点是一个非常高的铁塔的塔顶。一群青蛙围着铁塔看比赛，给它们加油。
比赛开始了。老实说群蛙中没有谁相信这些小小的青蛙会到达塔顶，他们都在议论“这太难了!它们肯定到不了塔顶!”“他们绝不可能成功的，塔太高了!”
听到这些，一只接一只的青蛙开始泄气了，除了那些情绪高涨的几只还在往上爬。群蛙继续喊着“这太难了!没有谁能爬上塔顶的!”越来越多的青蛙累坏了，退出了比赛。但有一只还在越爬越高，一点没有放弃的意思。最后，其它所有的青蛙都退出了比赛，除了一只，它费了很大的劲，终于成为唯一一只到达塔顶的胜利者。
很自然，其它所有的青蛙都想知道它是怎么成功的，有一只青蛙跑上前去问那只胜利者，它哪来那么大的力气爬完全程?它发现这只青蛙是个聋子!
寓意永远不要听信那些习惯消极悲观看问题的人，因为他们只会粉碎你内心最美好的梦想与希望!而且，最重要的是当有人告诉你，你的梦想不可能成真时，你要变成“聋子”，对此充耳不闻!要总是想着我一定能做到!
高考作文文体趋势【二】
在一个原始森林里，一条巨蟒和一头豹子同时盯上了一只羚羊。豹子看着巨蟒，巨蟒看着豹子，各自打着“算盘”。
豹子想：如果我要吃到羚羊，必须首先消灭巨蟒。巨蟒想：如果我要吃到羚羊，必须首先消灭豹子。
于是几乎在同一时刻，豹子扑向了巨蟒，巨蟒扑向了豹子。豹子咬着巨蟒的脖颈想：如果不下力气咬，我就会被巨蟒缠死。
巨蟒缠着豹子的身子想：如果不下力气缠，我就会被豹子咬死。
于是双方都死命地用着力气。
最后，羚羊安详地踱着步子走了，而豹子与巨蟒却双双倒地。
猎人看了这一场争斗甚是感慨，说：“如果两者同时扑向猎物，而不是扑向对方，然后平分食物，两者都不会死;如果两者同时走开，一起放弃猎物，两者都不会死;如果两者中一方走开，一方扑向猎物，两者都不会死;如果两者在意识到问题的严重性时互相松开，两者也都不会死。它们的悲哀就在于把本该具备的'谦让转化成了你死我活的争斗。”
生活中的悲哀也常常由此而起。
高考作文文体趋势【三】
周天子威信降低，必然就会出现有话语权的人，谁来做这个人，当然是大国强国的国君，于是春秋时期各诸侯国之间开始争霸，争霸是有前提条件的，只有经济发展的够好才有强大的军事力量，只有合乎礼仪取信于民才能获得民众的支持。有了这两者才能在对他国战争中取胜。打着“尊王攘夷”的旗帜才能让别的诸侯国信服，进而选为霸主。
于是东边的齐国，北边的晋国，南边的楚国，西边的秦国四国相继争霸，后来南方的吴越两国又***进来争夺霸权。
诸侯国之间不断兼并，征伐，结盟，政治上的彼此交锋，使得文化上日趋融合，旧秩序，旧礼仪，旧制度越来越没有生存空间，而新的一切自萌芽起便茁壮成长。
铁器的'出现和牛耕的推行使经济快速发展，便于中央集权的郡县制开始出现，土地私有制越来越不适应经济发展。
高考作文文体趋势【四】
1.高速公路服务区除具备现有功能外，还将成为商贸流通的重要平台高速公路服务区一般占地较大，具备一定的堆存能力，具有建设物流仓库和配送中心的土地资源。随着物流业的配送中心向高速公路服务区转移，高速公路服务区内连锁经营单位也将实施分区统一配送，规范服务标准，提高服务水平。另外，随着高速公路服务区的发展和服务质量的提高，高速公路对司乘人员的吸引力将会不断提高，从而也促进整个高速公路的经营能力和盈利水平。
2.高速公路服务区将与旅游业密切联系高速公路服务区可以给沿途旅游资源的开发，提供良好机遇。同时高速公路服务区景观规划设计也是与当地的旅游业相互依托的，高速公路服务区完全可以利用地方的风景资源或地方特色，将高速公路服务区作为旅游传播的载体，进行专业的旅游策划，推出特色服务和商品。
3.融合保护文化与建立新文化于一体作为文化载体的高速公路服务区通过自身的形象建立来维系保护文化。高速公路服务区自身的形象应被视为新的文化特征，体现传统型和现代性，集中展示其时代特征。同时，作为高速公路服务区自身的景观形象，不仅可以树立地标，对外展现地方文化的传统性和时代性，还应注意其文化延续和保护的作用。
4.提高服务质量，树立良好形象
随着高速公路服务区在经营管理上的不断成熟和管理人才的积聚，其企业特征愈加明显，在此基础上利用自身形象、信誉和资源优势为依托，逐步走向社会，参与社会经济活动，投资或成立相关的经济实体，使高速公路服务区的经济收入多元化，进一步增强经济实力，并利用这种实力不断更新、升级高速公路服务区的服务设施，向司乘人员提供超值的服务，进而形成不断发展、相互促进的良性循环。
总之，在经济飞速发展的今天，高速公路服务区作为高速公路上重要的服务设施，为经济、生活的高效、快速运转，提供了有力的保障。我国的高速公路服务区的建设应从选址到景观规划设计以及功能、设施、布局都充分体现着科学、美观、实用的原则，以保证高速公路运营的安全、快速和舒适。
高考作文文体趋势【五】
[1]刘东.高速公路服务区建设和运营情况调研报告[R].北京:交通部规划研究院,2007.
[2]梁小平.高速公路服务区环境管理体系探讨[J].中外公路,2004(2.
