关于厦门地铁的作文 - 学习作文网

关于厦门地铁的作文【一】

茫茫然的，走过了一日又一日，一年又一年，或许我已经学会了沉默，学会背对阳光生活，学会在自己的小圈子里拼命拼命的生活，但是到头来，我仍然学不会快乐。

不想说太多话，不想因此泄露出太多悲伤，或许有些东西本来就是说不清楚的，只能埋在心底，慢慢失语。听过一个关于寂寞的说法，寂寞就是你说话的时候没人在听，有人在听的时候你又没话可说了。想想现在的自己又何尝不是这样呢？

当我爱上你的时候，你对我说：“亲爱的，我累了”。然后我拖着疲惫的身体在街上游荡。蹲在街角哭泣，谁都看不见。

终究是没有办法给自己完整的意念去结束，所以注定要走这么一遭。用一段旅途来结束这一段念念不忘，然后重新开始。遗忘就是该丢弃所有的回忆，然后重新拥有，只是，不管我怎么解释都不能让自己释怀吧。我并不是在走死胡同，这样我才能找到路得出口，这样我才能给自己救赎，我决定用一段完整的旅途来换取自己内心里的安宁。于是我走上了开往心灵深处的地铁。

我坐在那个你或许会经过的`门口，数着每一个过往的人，然后蜷缩起身体，疼到掉眼泪，背景空荡，午夜的寂寞空荡让我的心疼的抽泣。就这样竭斯底里的，起身离开。沿着空旷的道路一直前行，问自己下一个路口究竟是往左还是向右，我要寻找的是你的踪迹还是忘记的证明。

知道吗？感觉一个人害怕或者难过的时候，就打电话吵醒我，我会告诉你，爱你。

于是终于知道，这一段念念不忘，我是终究该放弃的，只是用来祭奠的时间太久，以至于我还一直以为没有离开，仅此而已。因为自己是这样的人，所以便逐渐习惯了这样的方式来成长，遇到一些人，彼此取暖，彼此依赖，在下一个路口做不同的选择往相反的方向。也曾经害怕到偷偷躲起来悲伤，只是我不说，我以为我不说，你们都知道。在一起的时候，总是重复着相同的话语，看彼此用不确定的眼神做确定的承诺，我们都过于单纯。

我们的生活，缺失掉的是什么？

其实一直都想知道这个问题的答案，可能早就有答案了。

这几天，天阴沉沉的，不晴不雨，云层低低的压在头顶，抬头望去，有些许压抑，放佛世界末日就要到来了。心情就如天气一般，古井无波，很平淡。

又寂寞又美丽。

夏天的叶子，飘落，一地秋凉，凌晨或许黄昏的寂寞，眯着眼睛哼着歌，“谁能告诉我要有多坚强，才敢念念不忘”，吱吱呀呀的年轮，碾碎月光，满心期待的橱窗，在路边张望，谁，是你期待的驻留，而我，不曾多想，就这样，其实我就是想说给你听，不懂，又何妨。

关于厦门地铁的作文【二】

今天在班导师和陈教授的带领下，我们怀着激动的心情去参观了广州地铁车辆段和广州南站。一路参观，使我对地铁车车辆有了最初的认识和初步的了解，此行给我的感触很深。在我看来这不仅仅是一趟简单的参观学习，更是为我们今后的学习提供了新的动力，同时也是为我们的学习指明了新的方向。

在广州地铁车辆段，我见到了真正的地铁列车。列车给我的感觉是既熟悉又陌生，熟悉是因为我以前经常有搭乘地铁出行过;陌生是因为我从来没有如此近距离的接触和观察地铁列车。在车辆段的车库里，我看到了两辆正待检修的地铁车辆，给我的感觉就是个庞然大物正在趴在那里，震撼不已。首先讲解员就反复强调列车检修的重要性，他告诉我们，地铁列车是需要每天的进行检修的，这样才能确保列车运行的安全，从而减少事故的发生。讲解员耐心细致的给我们讲解车辆的组成结构，其实地铁列车的结构都基本上是大同小异的。即转向架、车体、制动系统、受电弓这四部分是列车的主体部分，其他的部分就是不同科技的不同整合，最主要的还是列车信号系统的完善。但是中国就是在某些领域不能有所突破，因此中国的地铁列车虽然已经经过了几十年，有了长足的发展，但是距离国际领先的地铁列车还是有很大的差距。一个简单的例子就是广深线上运营的列车就是日前引进美国的最先进地铁列车，还有就是，地铁的信号系统全部是进口的国外的系统。虽然我们是可以借鉴学习人家的先进技术和，但是自身不进行突破还是难有发展。

这使我想到我们的专业目的就是以地铁车辆为学习对象。在今后的三年时间里，我们不仅要不断的强化专业课的\'学习，还要不断关注国内外的先进技术的发展。我们的肩上的重担任重而道远，因为随着中国城市化的不断发展，在不久的将来，地铁将是人们中短途出门和出游的首选交通工具。如何设计优良的列车来满足中国的发展，这将是我们的责任。

这一天的参观虽然很短，但感触很深。

关于厦门地铁的作文【三】

走进站台，首先映入我眼里的是一台台巨大的吊机横跨在马路中间，前方是巨大的长方形坑洞，里面堆满了各种各样的钢筋水泥。我们来到了临时搭建的塔建楼梯前，李工特意提醒我们说，参观地铁施工有些危险，一定要注意安全，服从指导员的安排。我们一个个小心翼翼的排队下去，我往下一看，哇，这么深！我的汗毛都竖了起来，“快走啊！”后面的人不耐烦的催到，我小心的迈出脚步，侧着身子，一步一步往下移动，生怕自己失足掉下去，当我的`双脚靠到地面时，不由松了口气，我的目光随即被一台巨大的机器吸引了，这巨无霸呈圆柱体，直径有三四米左右，头是红色的，上面布满了一块块砖头似的刀片，“这些刀片是合金材料做的，非常坚硬。”李工骄傲的说道。“这东西是起什么作用的”？我们好奇的问道，“这叫盾构机，是用来地下打洞的，我们地铁的通道就是靠它慢慢挖通的，当它旋转时，前面的刀片把土打碎，再利用背面的孔把土吸进去，通过柱体中间的传送机排出去”李工解释道，“这一台盾构机一天24小时不停的工作，才能前进10米”“我听爸爸说常州一号线有30多公里，这要挖多久啊”？“呵呵，这小朋友问的好，我们常州一共有10多个公司在同时工作，所有公司加起来有30多台盾构机在不停的工作，即使这样，工期还是很长，我们一定加班加点，争取早日完成施工，让常州人民早日坐上地铁”！我看见工地上有好多工人在施工，全身都是泥土挥汗如雨地劳动着，李工还说他们是十九局的地铁工作人员，好多人老家在东北，常年在工地上，经常过年都没有时间回去，他自己也俩年没回去过年了，说着，李工的眼里有泪光在闪动。真是一群可敬可爱的人！

盾构机的工作原理让我惊叹，现代科技的发达，也让我理解了没有做不到，只有想不到这句话的意义，我期待着常州地铁早日通车，让爸爸带我去首发之旅！

关于厦门地铁的作文【四】

去年我在上海第一次乘坐了地铁。当时我对地铁充满了好奇和疑问——地铁在哪儿?地铁长什么样?……当我进入地铁站，这些疑问都找到了答案，当我坐上地铁的那一瞬间，如同时光穿梭，我怀着忐忑不安的心情，紧紧地握住把手，其实我的这些担心是多余的，地铁不仅飞快，还十分平稳。我坐地铁上了瘾，不管去哪儿，都要研究一下地铁的路线，不管多远，只要一会功夫，就会到达目的地。没有塞车，心情特爽!

回到青岛，我又看到了马路上塞车的场面，心想：青岛的地铁什么时候才能来到呢?终于在今年的十一月，青岛的地铁三号线开始了试运营，我们全家老老小小兴致勃勃地去乘坐了地铁。我相信，青岛的地铁时代离我们不远了。

地铁来了，我们的生活将会更加便利快捷。人们的交往会更加密切，人们不再担心路途的遥远，时间的不足。我爸爸的工作单位离家很远，每天早晨爸爸总是要提前一个半小时出发，有时晚走五分钟就会遇到路上塞车，耽误上班时间，到了下班的时间爸爸总是在单位上晚走半个小时避开下班高峰时间，这样的日子什么时候是个头啊!全家人都盼望着地铁快快建好。

有了地铁，我们再也不用担心住在郊区的亲戚朋友，每周我们都会很快的见面，欢聚一堂，其乐融融，地铁拉近了我们的距离，让心与心更加贴近，让亲情更加深厚。

地铁的到来，让我们感受到科技的力量，让我们感受到科技在飞速的发展，激励着我们努力学习更多的知识，为祖国的明天添砖加瓦。

地铁的到来会使路上的\'车辆减少了一半，汽车尾气的排放大大的减少，青岛的空气质量会大大提高，我们会天天在蓝天白云下自由地呼吸和奔跑。

2015年12月16日上午11时，青岛地铁试运营首趟列车从青岛北站驶出，青岛人梦寐以求的地铁时代宣告到来，地铁对于青岛建设宜居幸福的现代化国际城市具有重要意义，将成为展示青岛历史文化的重要载体，地铁三号线北段的开启是一个起点，从这里，青岛乘上开往春天的地铁，去拥抱和迎接一个属于我们每一个人激情无限的生活旅程，聆听着飘然而至的清新音律——下一站：幸福!

关于厦门地铁的作文【五】

今天我们全家去了重庆，听说重庆地铁开通了，所以就去坐地铁尝尝鲜。

到了地铁站，我感觉晕头转向，转了好久，才转到了地铁一号线自动售票机。分别有投币孔、补零、出卡

口，以及收纸张的那个口。我把硬币塞进投币孔后，没过多久，两张地铁卡下口子落到槽中。

经过地铁那剪刀似入口，再坐电梯就到了地铁站候车大厅。刚进大厅，我顿傻眼了：候车大厅里人山人海。我们艰难地挤到了列车入口，随着“轰隆”一声，地铁列车就到了。刚开始，我发现列车门是先打开玻璃门后打开列车门，我想是因为不想让门前的人摔倒在铁道上吧。刚进门口，哇，好多人啦，但是很安静，似乎都在享受地铁带给人们的快乐吧!挤到里面时，我就觉得自己像一条小小的沙丁鱼，被塞进这个罐头一般的车厢里。我顿时感觉云里雾里，像进入了时空穿梭机。

地铁的快可不是吹的。我刚缓慢地抓住栏杆，就听广播说到了鹅岭站。这时，车厢里的人犹如潮水一般涌入鹅岭站。不一会儿，这节车厢里空荡荡的，只有几个人了，我就静静地趴在椅了上看地铁隧道。我看见列车像箭一样在轨道上穿梭。十分钟过去了，妈妈轻轻拍了我一下，说沙坪坝站到了。这时我听电视里的介绍地铁每小时最高可以超过120公里。

我的天，这么快。我惊叹到。出地铁就轻松多了，没多久到了回收卡片处，把卡片塞到回收口中，剪刀口自动打开，我们顺利出去了。

很快，我们就到了地面，这时我才恍悟过来，原来刚到地下转了一会，领悟到了现代交通工具带给人们的方便。

关于厦门地铁的作文【六】

在广州地铁车辆段，我见到了真正的地铁列车。列车给我的感觉是既熟悉又陌生，熟悉是因为我以前经常有搭乘地铁出行过;陌生是因为我从来没有如此近距离的接触和观察地铁列车。在车辆段的车库里，我看到了两辆正待检修的地铁车辆，给我的感觉就是个庞然大物正在趴在那里，震撼不已。首先讲解员就反复强调列车检修的重要性，他告诉我们，地铁列车是需要每天的进行检修的，这样才能确保列车运行的安全，从而减少事故的发生。讲解员耐心细致的给我们讲解车辆的组成结构，其实地铁列车的结构都基本上是大同小异的。即转向架、车体、制动系统、受电弓这四部分是列车的主体部分，其他的.部分就是不同科技的不同整合，最主要的还是列车信号系统的完善。但是中国就是在某些领域不能有所突破，因此中国的地铁列车虽然已经经过了几十年，有了长足的发展，但是距离国际领先的地铁列车还是有很大的差距。一个简单的例子就是广深线上运营的列车就是日前引进美国的最先进地铁列车，还有就是，地铁的信号系统全部是进口的国外的系统。虽然我们是可以借鉴学习人家的先进技术和，但是自身不进行突破还是难有发展。

这使我想到我们的专业目的就是以地铁车辆为学习对象。在今后的三年时间里，我们不仅要不断的强化专业课的学习，还要不断关注国内外的先进技术的发展。我们的肩上的重担任重而道远，因为随着中国城市化的不断发展，在不久的将来，地铁将是人们中短途出门和出游的首选交通工具。如何设计优良的列车来满足中国的发展，这将是我们的责任。

这一天的参观虽然很短，但感触很深。