聚焦聚力的作文【一】
现在，已经是2015年的12月份了。屈指一算，来到初中已经有三个月了，离别小学已有半年了。今天，我忍不住翻出“珍藏屋”里的小学毕业纪念册和同学录，看了看，眼泪直在眼睛里打转……
翻开纪念册第一页，我看到了小学的老师，他们微笑着，我便觉得他们那么美，那没帅!随后，翻开了我们班的那一页。我们班57名同学都微笑着，但他们心里，可能谁也不想和三年的同学、朋友分别吧!这是，我看到了我的好朋友，也是我的好姐妹，我们三站在一起，笑着，表面很轻松，心里谁又不好受。不知怎么，我想起了放假那天，也就是我们离别的日子，那天早上考完试，我的一个好姐妹送了我一张卡纸，上面写着：“我的好朋友，今天我们即将离别，请不要难过，今天的离别是为了以后的相聚!我相信，等到了中学，我们依然会见面，我们依然做最好的姐妹。如果幸运，我们还能做三年的同学。我希望你好好学习，不辜负大家对你的期望。在我心里，你永远是我的好妹妹!你要永远记住我。你的同学及朋友：×××。”那时我在睡午觉时看，看了以后，我的泪水快把枕头给浸湿了，我当时特别感动，我感觉我交对朋友了!之后，我也写了一张卡给她：“我的好姐姐，谢谢你在这三年里对我的照顾，虽说是在学校，但只要我有困难，你总是第一个伸出援助的手，把我从深渊解救出来。我也相信，我两还会再见面，还做姐妹!”就这样，我们不情愿的分别了。放假第二天，我们同学组织同学聚会，但我却没看到好朋友的身影，我很失落，但我那天很开心，因为那天我得到了很多惊喜!
看完纪念册，我翻开了记录着同学们爱好等等很多东西。我特别注意的是同学们对我的看法和留言，看了以后，我依然是满满的感动，有的同学说，你很萌;有的同学说，你很可爱;还有的同学说，你是一个学习不一般的女子……同学们给我的留言也很多，希望你好好学习;以后我们我依然做姐妹;我不能忘记你，你也不能忘记我哟……我也非常感动!
记得在我生日那天，我收到了很多来自朋友，同学的问候，一句句“生日快乐”又让我眼泪哗哗直流，都过去那么久了，同学们依然记得我的生日，给我送上祝福。这件事我一定牢牢记在心上!
虽然现在我已经是个初中生了，已经离别小学了，但我依然是小学时那个活泼的我。小学六年，深深记忆在我脑海里，永远也无法抹去，就让这六年的时光，成为我的美好的回忆吧!
聚焦聚力的作文【二】
??观凝聚力工程博物馆有感》当看完一部作品后，相信你会有不少感想吧，为此需要好好认真地写观后感。你想知道观后感怎么写吗？下面是小编为大家收集的《观凝聚力工程博物馆有感》，仅供参考，希望能够帮助到大家。
20xx年2月10日
晴
今天，我早早的爬了起来，异常兴奋，因为今天下午我们要组织成小队去参观凝聚力工程博物馆，集合时间是下午一点钟。一想起这事啊，我就激动，差点让我彻夜难眠。
我们的小队成员有：陈思宇、李铁、许帮照、陈俊杰和贺晟杰。我们的队长是：李铁。
下午，烈日炎炎，我背上所需的物品，在父母的叮嘱下，我愉快的踏上了去博物馆的.路。下午一点，我准时到达博物馆门口，只见李铁和许帮照已经等候多时了。不一会儿，陈俊杰和贺晟杰也准时到达。
只见凝聚力工程博物馆通体呈红色，特别的气派。话不多说，我们赶快进去参观。
凝聚力工程博物馆共分五个部分，展出了400余幅照片、300余件实物、100余件艺术品。上海凝聚力工程博物馆浓缩着一个时代的回忆，展馆中出现的“铜铃铛”、《万碗寿面庆重阳》油画、“感恩石”等物件，娓娓道来“凝聚力工程”建设的20年，见证了上海20多年的巨大变化。上世纪90年代初，以“了解人、关心人、凝聚人”为主要内容的“凝聚力工程”从长宁区华阳路街道起步，迅速推广到全市，在深入推进“凝聚力工程”建设过程中，先后涌现出杨浦区“一线工作法”、浦东新区“三服务”、徐汇区“康乐工程”、黄浦区“三会一代理”等一批先进典型，给大家留下了深刻印象，使大家感慨万千。
其实，参观了这么多展品，令我记忆最深刻的是刚开始进入大门的那几幅雕塑。这几幅雕塑通体呈红色，是几位妇女、小孩儿和中年男士。雕塑下面刻着几个大字：凝心聚力。我想它是想告诉我们：只要大家团结一心，拧成一股绳，而且互帮互助、共同进步，这样就一定会成功。
这次小队活动真是让人受益匪浅，令我终身难忘。
记住！大家要凝！心！聚！力！
聚焦聚力的作文【三】
毕业前，我把旧书拿出来整理，看到一本本装订好的学习单，从字迹中，我看到自己六年来的变化，感觉是那么模糊，又好像似曾相识，让我不知不觉的跌进了记亿的深渊。
因为妈妈的关系，刚入学的我，对学校一点也不陌生，但是样子像极了木头人，下课时间就做在教室，哪里也不敢去。二年级的我已经知道下课先去上厕所，在去荡秋千，但是偶而会玩到四下无人，才知道要回教室。
三年级是加入武术队的第二年，在懵懂的情况，参加几次比赛和表演都得到大家的肯定，更提升了我对武术的热爱。四年级的时候，因为同学的妈妈很会做点心，所以我学到很多制作点心的方法，也品尝到“铜锣烧”、“姜饼屋”的美味等等，至今心中还浮现一道道香喷喷的甜点，让我不禁想流口水。
分班后的五年级是再次面临另一种心情的开始，因为这时的我们好像长大的更多，已经是学校的高年级。印象最深刻的是运动会的大队接力，在我们同心协力的合作 下，打进了强敌环伺的绝赛，最后夺得冠军。升上六年级后，我也成熟了不少，已经懂得做读书计划的重要性，凡事都能在自己规定的时间内完成。最近刚结束的园游会，是六年来最后一次，也是最精采的活动。那一天，大家在叫卖声、欢笑声及喧哗声，让心中的情绪“HIGH”到最高点。
六年即将过去了，虽然心里有百般不舍，但是现在回想起来，在这些日子里，我学会了适应新的环境，也学到了如何过团体生活，更知道如何关心週遭的人事物，也能适时的原谅别人。最后我将带着六年的“学习财富”及满满的祝福，展翅高飞。
聚焦聚力的作文【四】
决定让我先学会最简单的家务------洗碗。我听了之后把胸脯拍得“咚咚”响，以我最响亮的声音回答：“没问题，包在我身上，你们就等着用干干净净的碗吃饭吧”。
说干就干，我端了一大叠没洗过的碗放进水池里。我学着妈妈的样子，打开水龙头，放进洗洁精用水慢慢地冲出泡泡来，我用手擦掉碗上的.饭粒、菜渣，一开始进展得很顺利，碗上的许多杂物已经清理掉了。我关上水龙头。得意洋洋地想：“没什么难度。以前老听爸爸、妈妈说洗碗很难，没想到也不过如此嘛”。我正想拿洗洁精，忽然我手一滑，碗就在地上炸开了花，我急忙把碗捡起来，心想：“纯属意外，这碗真可怜，第一个成了牺牲品，不过这也不能怪我，失败是成功之母嘛”。接着我拿起另一个碗洗起来。这个碗好象在和我做对，一个劲地往下滑，我洗了半天，也没有洗干净。我一急，手一松，只听“咚”地一声响，结果可想而知。我这才如梦初醒，捡起地上的碗，可惜已经迟了，这个碗摔了个“半身残疾”。我心里打起了退堂鼓，心想：“再这样下去，一池的碗都会被我摔完的”。这时，妈妈走了进来，笑眯眯地问我：“碗洗好了吗？我和你爸爸都等着用你洗的碗吃饭呢！”。我羞愧极了，低着头回答说：“还没有，我老是洗不干净碗”。妈妈见了说：“不要心急，我来给你做示范”。
说完，妈妈拿起碗，熟练地用水冲洗着，然后抹上洗洁精，用手细心地把杂物清理掉，最后用水把洗洁精冲干净。我仔细地观察着妈妈的动作，只见妈妈把碗底抹干净，之后一圈一圈地往上擦。妈妈边擦边和我说：“有油的碗不太好洗”，我听了恍然大悟，心想：“怪不得第一个碗好洗，而第二个碗不好洗”，之后我学着妈妈的样子，笨拙地冲洗着，虽然我洗的盘子没有妈妈洗得那么好，但是我还是很高兴。接着我又照着前次的方法把碗全部洗完了。
看着一叠干净、舒适的碗，我心里美滋滋的。从这次洗碗中，我不仅懂得该怎样洗碗，还懂得了：实践出才干！
聚焦聚力的作文【五】
物流业是复合型的服务产业，在经济发展中正发挥着越来越重要的作用。近年来，我国物流事业面临的经济和政策环境持续改善，发展步伐加快，进入到全面发展的新时期。就在物流行业高速发展的时候我国物流的一些顽症渐渐浮出水面正狰狞的呈现在我们的面前。最近中央电视台二套财经频道播出的《经济半小时》栏目这在报道“聚焦中国物流顽症“的一项报道。报道讲述的是：前段时间有一些地区出现了”农民卖菜难，市民买菜贵”的现象，引发了社会上对于蔬菜流通环节的一个关注。针对“菜贱伤农、菜贵伤民”并存的现象。在观看的过程中我们发现有些蔬菜在田间地头收购的才几分钱一斤到了市场和超市里却高达几块钱一斤，这说明蔬菜价格居高不下的原因不是因为生产成本高而造成的，真正导致蔬菜价格居高不下的是物流这个环节的费用太高。究竟是什么原因导致物流流通过程中使蔬菜价格从收购几分钱的价格到市场超市就翻了10倍乃至30倍呢？
造成蔬菜价格居高不下的直接原因是蔬菜进城难，环节太多，青菜的耗损很大，此外，还有摊位费、卫生费、水电费等等，这些费用最终都摊进了菜价。从这个菜田到菜市场，如果是距离有100公里的话，可能前面99公里的运输都是比较畅通的，问题就出在了最后的1公里。因为在最后的一公里是进城的路程，而大型货车一般是不允许进城的即使有允许进城的货车也是要办通行证而通行证的数量也很有限，所以很难办到。所以很多菜贩子是通过改装面包车人货混装。因为人货混装是违法的为了躲避交警，所以他们都是在凌晨夜晚12：00到凌晨6：:00偷偷的运菜进城。油价在涨，而且以后可能还要继续在涨，劳动力的成本在涨，而且以后可能还要继续的在涨，包括这个仓库的租金都在上涨这一系列费用都加到了菜价上。此外， 外地蔬菜进京，舍近求远。土豆主要产区内蒙古乌兰察布市，距北京不到400公里，但这里的大批土豆要进京，竟需要到800多公里外的山东寿光市，然后再旅行约500公里进京。针对蔬菜倒流现象，一是表明现有蔬菜生产布局不合理，许多地区蔬菜种植品种单一，未形成规模，难以支撑市场发展；二是表明农产品物流规划不合理，且90%的农产品运输依赖公路。物流综合成本高。目前我国的物流交通组织方式太落后，运输能力中有40%是空载状态，经常出现的状况是，出去的时候是超载，回来是空载，物流成本要比世界平均水平高1—2倍。从蔬菜行业，你可以看到整个中国物流业现在的现状，我们现在从蔬菜来看，它是一个小生产大市场的一个格局，中间流通环节是不畅通的。
针对蔬菜进城难得问题我觉得每个城市都应建设一条专门为蔬菜提供运输的道路这样就可以降低蔬菜运输最后一公里的运输装卸搬运费用此外要在各大商场超市附近设立方便卸货的停车场可以提高卸货的效率降低运输装卸费用。为农产品生产基地和商场超市实现农超对接，这样可以使农产品从田间直接上了超市柜台了，减少流通环节降低流通费用。此外，就是回到绿色通道，绿色通道其实现在我们只通到城市周边，就是高速路上我们不收费了，但是它能不能再加长一点，直接进到超市里，直接进到菜篮子上，直接进到餐桌上，就是整个的这个环节，最后1公里的，最后100米的这个成本能不能让它降下来，比如说过路费、罚款的问题。绿色通道其实还可以加宽，不光是蔬菜，我们的生活必需品进入到超市里面，我们必须买的这些东西，能不能都能享受，或者说尽可能多地，都享受这种少成本的这样的一个绿色通道的待遇。最后就是要合理布局农产品生产，农产品种植品种要丰富并且要形成一定的产业规模。农产品物流规划要合理，蔬菜运输不能总是依靠公路运输这样运输成本会比较高。中国是一个幅员辽阔的国家，我们的铁路在解决农产品运输的里头，也应该扮演更重要的作用。
