期末是一个紧张的时期,每个人都因为想拥有一个好成绩而努力、奋斗,我也一样。
考试那日,我早早的起来开始最后的复习,吃过早饭,在上学的路上反复记着自己不熟的词,到了学校试卷发下来,我尽量认真答题,但很多题都拿不准,只能根据判断来解答了。考完试,我忐忑的度过了几日的等待时间,到了公布成绩的那日,我坐在座位上,心里七上八下,成绩公布下来,我长舒了一口气,三门都在九十分以上,只不过我一直都不错的英语才得了94分,这不禁令我有些震惊,心中开始回忆:是啊,我就是因为以前英语不错认为不用太用功,结果有些掉以轻心,再加上心中的骄傲,导致这回的英语下降了。再想想语文,从四年级到现在我这是第一次上九十分,就是因为分数低,这种压力一直在我身上,所以我认真对待语文,分数开始上升。同样的道理,我语文分数可以上升,英语也同样可以,重在我自己的态度!
这次考试总体还是不错的,但上升的空间还很大,我要放正态度,对待每一门功课。
面对这样一群特殊的技工院校学生,身为班主任在进行教育教学管理时,既要有常法,又要不走寻常路。
(一)帮助学生树立自信心。
自信心的缺失必然使学生没有了学习的积极性,其学习效果肯定不佳。要促进其学习,除了学习习惯的逐步养成,更重要的是帮助学生树立起学习的自信心。
首先,引导学生正确地认识自己。虽然没有考入高中、大学,进的是技工院校的大门,但这并不等于自己就低人一等。初高中毕业生进入技工院校学习,奔的就是实际的学好过硬技术,找到理想的好工作。虽然学习成绩在中学阶段差一些,但并不代表动手能力差、技术差,做金蓝领同样是人才。
其次,引导学生正确地认识技工院校和技术教育。技工院校不等同于普通全日制大学,它更侧重于学生技术的培养,培养的学生的动手能力极强,能符合企业用工的需求,比普通大学有更高的就业率,其毕业生也更受社会欢迎。在学历上,高级技工享受大专同等待遇,技师享受本科同等待遇,技工院校同样是人才辈出的成功者的摇篮,是社会发展不可或缺的重要人才培训基地,技术教育也为现代社会的高速发展提供了大量的人才储备。 (二)打造优秀班集体,班风正、学风良。
1、常规管理常抓不懈。
初入校建班时,班主任便要在班上公布班规。班级规定要人人皆知,大家共守并互相监督。
严格的班规能规范班级学生的言行举止,作为校规校纪的适当补充,班规更能体现班级文化和特色,让学生有班级归属感。更利于班级向心力的快速形成。
结合校规校纪和班规,对班级的日常管理要常抓不懈。严格考勤制度,详记上课出勤率,广播操出操,卫生考核等情况。
学生脑绷一根弦,时刻不敢放松自己,必能打造纪律严明的集体。
2.注意学生梯度,培养得力助手。
入学一段时间后,学生随着环境、学习、老师、同学的熟悉,也会渐渐还原自己本来的面目,暴露出很多情况,不再是纪律学习多方面表现优秀的好学生。此时,班主任要及时了解学生的真实情况,注意学生的梯度,从中选拔思想进步,有工作能力的学生培养成班主任的得力助手。
培养班干部既要树立起威信,又要充分的信任学生,真正放手让他们在实际工作中去锻炼自己,不断提高其自我管理和管理班级事务的能力。
3.树榜样,形成积极上进学风。
榜样的力量是无穷的。在充分了解班级、学生信息情况的基础上,及时肯定并大力表扬学生的进步和对班级的贡献,以激励其他学生向其学习,缩小差距。
4.班级管理要公平公正,奖罚分明。
校规校纪和班规面前要人人平等,班主任在处理问题时也要对事不对人,不因个人的主观因素而影响对问题的处理,做到奖罚分明,一碗水端平,让学生心服口服。
5.积极配合学校工作,学习实践两手抓。
学校组织的各项活动班主任要好找学生积极参加,以班级为单位的校级活动是团结班集体,培养集体荣誉感,增加班级凝聚力的最好契机。
1进一步明确专业培养目标
在制订物流专业培养目标时应结合本区域的实际情况与本院校的特点,突出特色,重点考虑学院所处的地理位置、区域经济特点及物流业的现状及发展趋势等。根据这些情况确定专业面向的具体岗位群,如学院所在地是沿海还是内地,如是沿海城市,可重点考虑港口、码头、航运、航空类企业的物流人才需求;如在内地又不沿江,则可重点考虑以公路运输为主的物流企业需求或铁路运输业务的企业的需求;此外如果区域经济发展较好,流通业务量大,配送业务相对开展较好,则专业设计时应加重这方面的安排。总之,专业的培养目标要依本地区经济以及物流业的特点来把握,结合实际进行设计,重点锁定某些岗位群,逐步打造出自己的特色品牌专业。
例如,武汉素有“九省通衢”的美誉,历来有着良好的交通基础设施,而且作为中国经济地理的中心,发展现代物流业具有十分突出的优势。以武汉为中心的.城市圈,形成湖北省的核心经济区域,其经济活动正在进行专业化分工与协作,这将产生巨大的物流需求。而且武汉地区汽车工业等制造业的发展为现代物流业提供了广阔的市场空间。我们在制定培养方案时不能忽视这样的区域经济特点。基于这样的出发点,学院在现有的培养方案中,有针对性的开设了仓储与配送管理实务、配送中心运营管理、生产与运作管理、运输管理实务等课程,以提高学生的就业竞争力。
2优选实训基地
实训教学是实践教学的难点,由于校内实训基地受资金投入等限制往往结构、规模有限,更多的实训教学内容如能在企业内实现,教学效果将更好。因此优选校外实训基地,或者与有条件的企业合作建设校外实训基地,是实训基地建设的一个重要思路。一方面校企合作建立教学实践基地不但促进了企业、高校和学生的相互交流,而且让学生实地参与物流现场操作,培养学生的实战能力,丰富了学生的实践教学内容,还有利于用人单位借助这个平台了解、考察学生,从中挑选自己满意的物流人才。充分整合社会资源,建立质优量多的物流实践基地,能推动高校及所在地物流人才的加速成长。
目前大多数高职院校都已投入建设校内实训室。但限于资金、场地及物流学科综合性的特点等原因,第二、第三层次的部分物流实践教学仍需依赖校外企业提供场所、设施设备。因此,校外实训基地的扩充是今后物流管理专业发展需努力的方向,另因该类实训基地要承担培养学生的实践操作能力如订单处理、物流客户服务、物流调研与规划等任务,因此此类校外实训基地应优选,以综合性、大型物流企业为宜。
3加强教师培训,提高教师“双师型”素质
“双师型”教师队伍建设是开展实践教学的重要保证,也是拓宽实践教学的基础。高职物流管理专业的实践教学要求指导教师既要具有一定的专业理论水平,又要有较强的实践操作技能,具备“双师型”素质。没有高素质的“双师型”实践教学师资队伍,实践教学的教学质量得不到保证,实践教学的任务和目标也就不可能完成。在实际工作中,应在以下方面继续努力:一是选拔部分优秀教师到重点高校对口专业学习深造,或者参加教育部双师素质教师培训班的学习,以解物流专业师资力量不足,水平不高的燃眉之急;二是聘请相关企业的技术骨干、行业专家走进学校担任兼职教师,建立一支稳定的校外兼职教师队伍,发挥兼职教师的互补作用;三是选派专业教师定期到校企合作的物流企业挂职锻炼,吸收一线企业的操作经验,提高教师自身的创新能力与实践能力,同时帮助企业完善业务流程,实现校企双赢。
4与企业人员共同开发实用性教材
目前多数高职院校物流专业选用的教材是高职高专通用教材,实用性不强。针对这一情况,可以邀请物流企业管理人员与专业教师一起结合物流市场实际需要,共同编写突出服务规范和操作技能的教材;与现场实践人员共同编写突出操作实务的教材。学生使用后,反应良好就可进行大范围推广。
班主任不仅是管理班级的责任人,学生学习生活中的良师益友,还是随时观察学生在校状况的侦察兵,疏导学生心理问题的心理师,协调任课教师关系的协调员,联络家长的联络员等。各种角色都赋予了班主任老师不同的任务要求。
对待学生,要有爱心和耐心。教育本就是一个漫长等待的过程,作为和学生朝夕相处、联系最多的班主任,更要对学生关爱有加,随时随地了解学生的思想动态,找学生做深入地详谈,做学生的倾听者、知心人。
对待任课教师,班主任都尽量协调好各种关系,随时处理学生与老师之间的各种误会或问题,构建和谐的师生关系。
对待家长,要及时沟通联系,向家长谈谈学生的在校情况,同时了解孩子在家的表现,老师和家长的教育合力必然使教育沟通更顺畅,家校关系更和谐,最终是家长、学生、学校三方受益。
班主任在面对各方面时的不同角色转换,既是对教师的高要求,也是对家校双方的高度负责,更重要的是学生学习培养的需要。
总之,班主任这个班级中责任人要有高度的责任心,才能不辜负学校领导和家长的期望,才能无愧于讲台下那一双双纯净的眼睛。
[参考文献]
[1]《给教师的建议》(修订版),苏霍姆林斯基,教育科学出版社
[2]《班主任工作概论》,山东大学出版社
随着我国城镇化、工业化进程的加快,城市的发展和人们的基本生活对物流的需求越来越大。未来的物流业具有广阔的发展空间,高职院校作为物流人才的输出地,只有不断完善物流专业建设,才能培养出满足市场需要、具有创新能力和实践能力的高素质应用型人才,才能促进我国物流行业的全面发展。
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