欢迎神舟12号回家的作文怎么写【一】
11月18日13时59分，神舟十一号飞船返回舱在内蒙古中部预定区域成功着陆，执行飞行任务的航天员景海鹏、陈冬身体状态良好，天宫二号与神舟十一号载人飞行任务取得圆满成功。在神舟十一号顺利回家的背后，有哪些看不见的力量在默默支撑?《经济日报》记者专程采访了中国航天科技集团公司第五研究院的科研人员，探听神舟十一号回家背后的故事。
一项始于1958年的探索
中国航天科技集团五院508所自1958年起，一直进行航天器回收着陆技术的研究，承担我国各类航天器的回收着陆重任，是保障神舟十一号顺利回家的重要力量。508所相关科研人员向记者介绍了我国航天器回收着陆技术的发展历程——
1959年7月10日，508所提出T7M探空火箭研制任务，以此探索液体探空火箭研制的技术途径。该型号是我国航天器回收着陆技术的启蒙型号。1960年4月17日，T7M-003探空火箭发射升空，箭体乘降落伞徐徐降落在东海之滨，这是我国航天器回收着陆历史上的首次成功。1966年发射的两枚T—7A火箭，成功实现了我国首批次小狗上天的回收着陆任务。
相关科研人员介绍，在我国国防装备大型实验数据舱回收系统研制中，为摸清有效载荷再入大气层过程中的各种情况，需对再入段进行实时测量。当再入速度达到马赫数10甚至更多时，有效载荷与周围空气摩擦产生的温度可达到千摄氏度以上，会出现“黑障”现象。在当时遥测技术无法解决的情况下，必须将这阶段的数据先存储在有效载荷的数据舱磁带中，在着地前将数据舱弹出，对其实施减速并回收，然后通过回收磁带的方式获取数据。
508所承担了此项任务，先后参加了四十余次发射，全部完成回收任务，为我国国防事业发展作出了重要贡献，也使航天器回收着陆技术得到了进一步发展。1980年5月18日，在我国首次远程火箭全程试验中，南太平洋成功回收数据舱就是一个意义重大的成功范例。
返回式卫星的回收是我国航天器回收着陆技术跨越的又一大步。科学实验卫星回收系统是我国第一个卫星回收系统。在此次系统研制中，508所科研人员经过大量理论分析计算、地面试验和风洞试验验证，解决了降落伞、时间机构、真空润滑等多项关键技术。1976年12月10日，508所首次成功完成科学实验卫星回收舱的回收任务，使我国成为世界上第三个实现卫星回收的国家。2016年4月18日，实践十号卫星安全降落在预定着陆区域，我国返回式卫星时隔十年后再次安全回家，为我国返回式卫星金牌回收系统再添一枚新的勋章。
截至目前，508所先后完成了我国所有7个型号返回式卫星回收系统的研制，参加了25次发射飞行试验，成功率达到100%。
载人飞船回收是我国近年来取得的又一大突破。1999年11月20日，神舟一号无人试验飞船发射，次日成功降落在着陆场，回收着陆系统首次圆满完成飞船回收与着陆任务。神舟五号于2003年10月15日发射升空，次日返回舱载着我国首位航天员杨利伟安全着陆，圆了中华民族的飞天梦想。2013年6月，神舟十号飞船返回舱载着3名航天员成功着陆，为我国载人天地往返运输系统首次应用性飞行画上了圆满句号。2016年6月26日，多用途飞船返回舱安全着陆，为我国载人航天工程空间实验室阶段首次飞行任务画上圆满句号。
2014年，嫦娥五号飞行试验器在完成近80万公里的绕月旅行后，以接近第二宇宙速度进入大气层，并采用半弹道跳跃的方式再入返回地球家园。这是我国首次航天器深空飞行后进行回收着陆，标志着航天器回收技术达到了能够满足深空探测返回的水平，是我国航天器回收技术发展的重要里程碑。
在我国后续飞船的论证和研制中，基于返回质量和飞行参数等技术条件的不同，回收着陆系统将采用基于群伞的气动减速方案，并需要在超音速条件下打开稳定减速伞。目前，508所已经成功完成了大型群伞技术的验证和超音速稳定减速伞技术验证，为我国载人航天的创新发展提供了重要参考。
多项安返神器显神功
中国航天科技集团公司第五研究院相关负责人说，“面对从神舟一号到神舟十号‘十战十捷’所积累下的雄厚技术储备和成熟产品序列，五院没有止步不前，而是针对神舟十一号飞船运行、返回轨道提高所带来的新风险，开展了持续的技术创新，在保证航天员返回生命安全的基础上，自我加码，聚焦保障航天员身体健康这一更高的要求，对成熟技术、产品、工艺进行了创新和优化，让航天员回家之路更安全、舒适”。
检漏是航天员进入返回舱后的首要工作，只有确保舱门与接口处完全密闭，才能保障航天员在乘返回舱回家时，始终处于一个安全的.空间内。“我们研制的载人飞船舱门快速检漏仪，整个仪器不到5公斤，自动完成全部检测所需时间小于8分钟，可以实现对舱门密封情况的快速、准确检漏，产品性能达到国际先进水平。”五院510所技术人员告诉记者，舱门快速检漏仪将成为后续空间站和货运飞船等任务的标配，为中国载人航天工程实施提供重要保障。
从距离地球393公里的深空返回，对于神舟飞船返回舱而言是一次从未经历过的极端挑战。返回舱身处深空低温环境中时，轨道高度的增加将让返回舱经受更长时间的低温考验，舱内数十台设备存在因低温结露而罢工的风险;返回舱在进入大气层后，又因与大气的剧烈摩擦，表面温度会急剧上升，最高可以达到1500多摄氏度。为让航天员和舱内设施经受得起这“冰火两重天”的挑战，五院总体部勇于创新，为神舟十一号返回舱武装上了“多层防护衣”这一利器。
防护衣的里层是厚厚的划分成网格状的防烧蚀材料，防护衣外表面喷涂了特殊设计的有机热控涂层，在大大提高外热流吸收能力的同时，还能有效降低红外辐射能力。此外，在防护衣内部，五院技术人员还通过增加舱壁加热回路、优化风机管道布局、增加设备单独隔热层等措施，增添了新保险。通过多重保护，科研人员确保了返回舱温度始终维持在30摄氏度以内这一适宜的温度。
为让航天员在返回过程中遇到突发情况也能泰然处之、安全归来，五院502所和西安分院采用更加智能的产品武装神舟十一号，让其具备“出现一个故障系统正常工作，出现两个故障保证飞船安全返回”的本领。西安分院研制的仪表控制器应用软件显著提升了飞船自主运行的能力，确保飞船可以在地面指挥系统无法提供支撑的紧急关头，自主进行应急返回，并通过神经网络计算落点的控制参数，辅助航天员确定落点的优选方案。
在502所自主研制的新一代SoC片上系统芯片和SpaceOS高可靠实时星载计算机操作系统支撑下，神舟十一号返回的制导与控制性能将更为优异：在落地精度上有了大幅提高，优化的轨道方案将减轻失重下高负荷对航天员的压力;并使得飞船具备了“半自动控制模式”这一独特本领，在航天器姿态失控时，航天员只需要操作几个按钮就可以建立正常姿态，为安全回家再上一道保险。
降落伞和缓冲发动机是保障航天员安全返回的重要防护网，他们将联手合作，让返回舱温柔地拥入地球母亲怀抱，减轻着陆冲击对航天员健康的损害。针对飞船回收着陆系统不可测试环节多的特点，五院508所利用仿真手段进行了充分有效的校核验证。γ光子测距技术是决定缓冲发动机“精准刹车”的关键，508所研制出具有自主知识产权的γ高度控制装置，填补了国内高精度γ光子测距技术空白，通过神舟十号全面验证了产品性能，为神舟十一号返回舱落地前“稳、准、好”的刹车提供了有力保障。
把“3个篮球场”装进“冰箱”
把3个篮球场装进冰箱需要几步?这个听起来像开玩笑的问题，却真真切切地摆在五院508所科研人员面前。原来，神舟十一号飞船降落伞装置主要用于降低返回舱的速度，保证返回舱的稳降姿态，使航天员安全平稳降落。其中，主伞面积约1200平方米，全部展开后可以覆盖3个篮球场。主伞虽然块头大，但重量却不到100公斤，收拢后装进伞包内的体积还不到200升，可以塞进普通的家用冰箱。然而，这种“塞”可不是随便一揉塞进去，而是需要一项高技术含量的工作——包伞。
“按专业说法，包伞就是将降落伞的伞衣、伞绳和连接吊带等部件装进伞包内，使之保持一定的几何形状，并保证伞衣等部件在工作前不受气流吹袭和不与其他物体钩挂，在工作时则要保证按预定程序开包工作。”五院508所相关技术人员告诉记者。
原来，降落伞制作完成经检验合格后，就进入了包伞环节。整个包伞流程有几十道工序，主要步骤有：晾伞(用于释放材料内应力和清理多余物、叠伞衣(将伞衣按顺序整理、梳理伞绳(确保任意两根伞绳不出现交叉或缠绕、整理伞包、装填降落伞、封包、称重。每一步都影响着1200平方米的巨伞怎样装进200升的伞包，其中最关键的就是梳理伞绳、装填伞衣、封包等环节。
生活中，我们经常会遇到耳机线、电源线、项链等打结的情况，得花不少时间将其解开。神舟飞船降落伞有96根伞绳，伞绳长度将近50米，该如何摆放确保它们不会缠绕“打架”呢?相关技术人员道出了“秘诀”：首先，伞绳采用特殊材料制成，表面光滑，本身就不容易打结。其次，工作人员会用一种叫梳绳夹的工具，将伞绳按照编号顺序依次排列进梳绳夹内。工作人员手持每12根一组的梳绳夹，从头理到尾，近50米的距离来回要走好几趟。梳理之后的伞绳就可以整齐有序地排列在伞包内，保证了伞绳拉出时不打结不缠绕。
要把降落伞装进伞包既需要技术人员灵巧的双手，也需要借助15吨的压力。把伞衣装填进伞包时，需要3个人同时操作，一人为主，两人为辅。辅岗两名人员负责整理伞衣并送入伞包，主岗人员负责将伞衣叠放平整并初步压实。伞衣折叠后像卷起来的棉被一样粗，装填进伞包既要均匀有序，又要充实饱满，不留空隙，这力度的控制全靠包伞人员的双手。压实伞衣时，用拳、用掌还是用手指，要根据伞衣在伞包中的位置灵活使用，不能蛮干，否则会损伤伞衣，一定要用那么一股巧劲儿。当然，只靠人的双手，很难将降落伞全部装填进伞包中，还需要来自压力包伞机重达15吨的压力，将伞衣、伞绳和连接吊带等部件压进伞包内。包伞过程需人工与压力包伞机配合进行，底层伞衣用包伞机压实后，便可以继续手工装填。反复数次，降落伞便全部被装进伞包内。
伞衣伞绳全部装填进伞包后，需要将伞包的口封住，专业人员管这个叫“封包”。由于伞衣伞绳是在压力包伞机的巨大压力下塞进伞包内部，当包伞机压力撤除，伞包内压实的伞衣伞绳也会随压力减小而膨胀。因此，封包就需要在压力解除但伞衣还未来得及膨胀的一瞬间进行。两名操作人员同时抽紧封包绳，要求两人力量均等且同步，慢慢收紧封包绳。围成的绳环大小达到规定尺寸后，第三名操作人员系紧封包绳。整个封包过程持续十几分钟。封包结束，操作人员一般都会甩甩手，缓解一直紧绷的肌肉，强度不亚于在健身房锻炼两个小时。
从200升的伞包到空中1200平方米的巨型降落伞，其展开过程也就几十秒。但这短短几十秒背后，却是包伞人员数天的包装、加工人员数月的缝制、设计人员数年的计算与试验。
欢迎神舟12号回家的作文怎么写【二】
各位可爱的新员工，你们好：
在收到这封信的时候，希望你在林达这个大家庭里已经拥有了一些属于自己的美好回忆。当你开始了解公司，是在我们内部培训的课堂上;当你第一次接触岗位，是在部门负责人热情的介绍中;当你学习工作中的新技能，是在同事的亲切引导下。这些构成了你在这里新的起点。
相信通过这段时间的了解，大家一定对林达的愿景“创新行业模式，引领行业发展，致力成为优秀的集团企业”已不再陌生。林达有信心成为建筑劳务企业的标兵、行业的领头军。那么林达的信心来自哪里?来自林达的每一位员工。从加入林达的那一刻起，身为林达人的我们必须团结起来，集体作战、统一目标、统一思想才能实现我们的目标。每一位新员工应在林达给予的这个平台上尽情发挥，施展属于你的个人才华，绽放个人光彩，让我们一同团结起来为建筑阳光生活，创造美好未来，建设祖国富强而努力奋斗。
与此同时，作为新员工的你，也许会产生这样一种困惑：如何才能更快地融入林达?今天我们就来为你解答这个问题。答案，归纳起来就一句话：像江河汇入大海一样!江河汇入大海就要适应海的味道和波澜。新人就应该像江河一样，积极融入到公司的汪洋当中，成为一朵浪花。那么，如何更好地融入公司的这片汪洋大海呢?在此，谨向你们提几点建议：
第一，要有一个良好的心态。每一个企业的成功，都有它的理由。新人进入新的环境，最主要的是认同企业的成功，并做好自己的角色转换。如何在最短的时间内完成角色转换，这是新员工们需要思考的第一个问题。任何事情都有两面性，每一件发生在企业内部的事情，因人们的思想、价值观的不同，呈现出最起码的两面性，积极的、消极的。相信林达的新员工一定会把每一个困难都当作是一种锻炼、一种成长。你的发展方向完全取决于你的心态。
我们发现一个现象，新人在企业里头，最希望获得的是“公平”，但事实上绝对的人人“公平”即是不公平，只有在勤奋、努力者面前，机会才是均等的，才是公平的。生活的评价，有时会有误差，但决不至于黑白颠倒，差之千里。所以，我们应该在寻求公平之前，先问问自己：“今天我努力工作了吗?”
第二，给自己一个正确的评价和定位。这对自己绝对是相当有益的。有成功的想法固然是好的，但在此之前先想想自己能够做什么，喜欢做什么，还需要提升什么能力，未来自己能够给企业带来什么。去掉一些不切实际的幻想，脚踏实地，机会总会降临的。
新员工要融入企业，还要保持一颗谦虚的心，在新的环境中，乐于聆听、观察和发问，多吸取上级领导和周围同事身上的优点和，如此，才会让自己快速进步。
在新员工的培训当中，我们经常着重提出要让自己尽快了解企业制度和文化，了解自己在企业中所处的位置，明确自己的职权关系，明白自己什么可以做，什么不可以做，这样才不会在以后的工作中犯错误。总之，虚心请教、认真负责的员工，是会特别受欢迎的。
第三，把林达当作你自己的事业，为自己的人生打拼。珍惜现有的工作岗位，把公司当作自己实现理想抱负的平台，你就已经是公司的老板，已经和公司融为一体了。一个能发挥主人翁心态，以公司为荣，维护企业利益的员工，是一定会被企业认同的。
企业是一个活生生的载体，有生命的企业需要有自我的态度和精神。“责任、诚信、合作、超越、团队、勤奋、拼搏、创新”是我们的精神和态度，谨以此八个词语，送给我们的新伙伴们，愿每一个茫茫人海中与我们结识的新伙伴，在这里开始自己事业的全新篇章!
欢迎神舟12号回家的作文怎么写【三】
聚成的战士们：大家好!
从今天起，你们已是聚成团队中的一名精英战士!
我们接受了聚成铁军严明纪律的洗礼，聆听了享誉各行各界顶尖培训大师得教诲，我们已是一名具有坚强意识、可赋予重担的、敢于接受挑战、起到中流砥柱的、有成熟世界观、乐于帮助更多的企业及企业家、帮助更多普通人的`光荣的聚成人。
我们以“快乐、诚信、奉献、忠诚、欣赏、感恩”为我终身的品质，并祝我成就大业!
我们对世界充满了热爱，我们对未来充满了希望。我们开朗而不傲慢，我们自信而不狂妄。我们热情大方，我们处事理智成熟。我们是世界上最大的理想主义与现实主义的结合者!
我们富有责任心，我们对工作充满激情，我们主动寻找时任的使命，决不消极等待历史对我们摊派。我们热烈而有镇静，紧张而又有秩序，我们决不把大量的时间和金钱投入到无效的工作中去。
我们的工作紧凑而富有节奏感，我们紧跟时代的脚步而不冒进，我们把握现在而不固步自封。我们珍惜时间如同珍惜生命，我们要用我们一点一滴汗水浇灌聚成的辉煌。
我们的工作信念：认真、合作、快、坚守承诺!在聚成的进步主要取决您的工作业绩，机遇总是偏向于踏踏实实工作者;进入公司一切凭实际才干定位，这在聚成已深入人心，为绝大多数人所接受。
聚成永远不会提拔一个没有基层经验的人来作高级领导工作。您就需要从基层做起，在基层工作中打好基础、展示才干。
公司的各项制度与管理，有些可能还存在一定程度的不合理，我们也会不断地进行修正，使之日趋合理、完善，但在正式修订之前，您必须严格遵守。
您有时可能感到公司有真正的公平与公正。绝对的公平是没有的，您不能对这方面期望值太高。但在努力者面前，机会总是均等的，只要您努力，您的主管会了解你的。要承受得起做好事反受委屈的考验。
接受命运的挑战，不屈不挠的前进;没有一定的承受能力，不经几番磨难，何以成为栋梁之才。同时还希望你能珍惜资源，养成节约的好习惯。为了您成为一个高尚的人，受人尊重的人，望您自律。
没有太阳，就没有春天;没有聚成事业，就没有我们存在的意义。我们以良心起誓，我们要与聚成同在，把我们的青春奉献给聚成，以我们毕生的心血来捍卫聚成事业!
我们决不会选择去做普通人，我们有权成为不寻常的人。我们曾经很努力，我们今天仍然很努力，我们将永远努力!我们要梦想，我们要创造，我们不害怕失败，我们一定要成功，我们一定要成功!我们一定能够成功!!!
世界需要聚成，我们必将迎来一个辉煌灿烂的聚成世纪!!!
欢迎神舟12号回家的作文怎么写【四】
做最受学生欢迎的老师，相信是所有老师的理想，暑假里有幸拜读了这本——《做最受学生欢迎的老师》成就梦想的书，感触万千，受益颇多，更是感到自己作为一名人民教师需要修炼的不足之处甚多。特别是书中的一个个实例更是让我受益匪浅，我深深地感到要想成为一名受学生欢迎的老师，不仅仅要成为知识的传授者，更重要的是要做好学生人格的塑造者，以及不断提升自己的专业素养。
俗话说：亲其师，信其道。取决于自己是一个怎样的人，修炼为人师的个人魅力，那会像磁铁一样牢牢地吸引学生。老师的外在形象并不一定要漂亮，但必须是阳光的，或者是从容优雅的，洋溢着学者的气韵，学生则会自然而然受其吸引和感染。我们应该树立高大形象，塑造崇高品格，同时要注意和蔼可亲，平易近人，善于同学生沟通，做学生的良师益友，同时适时恰当的掌握批评艺术，塑造和睦融洽的师生关系。两年多年里我发现学生往往是因为喜欢老师，再接受老师所提供的教育。
学生很注重对老师的整体感觉，如果他们喜欢某个老师，就会对这个老师所给予的教育产生很强的接纳感，并带着良好的情绪来理解老师的语言，接受老师的要求和老师所施加的教育影响。反之，老师无论有怎样的良苦用心，学生都难以接受，并从内心深处对老师产生很大的抵触感，所以做受学生欢迎的老师已势在必行。可见，作为一名老师，一定要不断追求新知，提高自己的素养才行。仅有才气还不够，须有德行相佐才能使自己的人格充满魅力。学生由钦佩至亲近，潜移默化中受到影响，我们的教育自然有了成效。所谓的“随风潜入夜，润物细无声”就是这个道理吧。
要架起和学生沟通的桥梁，掌握与学生沟通的艺术，提高自己与学生沟通的能力。老师只有懂得如何去与学生沟通，懂得如何来满足学生的需要，懂得如何去爱学生，师生之间建立起相互信任、理解、尊重、彼此接纳的关系，那么教育活动，才能使学生产生兴趣并接受。也就是说，让学生喜欢你、信任你，走进学生的心里，和学生平等对话并保持“零距离”。那么，怎样做才能让学生信任你，喜欢你呢？我认为，今天的老师，首先要做到三点，做到鼓励适当、做到尊重个体、做到公平公正。用爱心撑起一把小伞，用诚心搭起一座小桥，用信心发出一束亮光，让学生踏平坎坷，继续出发。
怎样做一个做最受学生欢迎的老师呢？书中有很多的阐述和讲解，但我认为最重要的是会爱学生，用发自内心的爱注视学生、面对学生、感染学生。平时，遇到有的学生病了，用关心的语言问学生，确定他是否发烧有病；有的学生进步了,送上一句鼓励的话语；有的学生的书本、铅笔等掉在地上，弯腰捡起；轻轻扶起不慎摔倒的学生等等，教育无小事，事事都育人。用老师言行影响着学生、默默地鼓励着学生。一点都没错，教育就是这样，用人师的每一句话，每一个动作无形地影响着学生、默默地鼓励着学生。但是，爱并不意味着迁就放松，而是严而有爱，爱而从严。只要充满爱，学生们一定会理解、会喜欢每一位老师的。我觉得学生最关心的是老师对他的看法如何，最大的愿望是受到老师的关心和喜爱，当我们面对学生时，尤其是那些似乎充满缺点的学生时，如果我们多一些观察，尽量发现他们的优点，然后真诚地、慷慨地去赞赏他们，就会激发他们内心深处的希望和信心，激励他们奋发向上，改正缺点。
回想自己过去任教的两年里，自己心灵上的震撼也是不少的，包括喜、怒、哀、乐。看了这本书之后，现在我有了更深刻的感悟，做一名受学生欢迎的老师，就意味着必须是一位很用心的人，很细心的人，很有耐心的人，很有爱心的人，《做最受学生欢迎的老师》一书将给我指引方向，并使我下定决心用自己的才能和品行赢得学生的喜欢和尊重，真正成为受学生欢迎的老师。
欢迎神舟12号回家的作文怎么写【五】
据CNTV报道 在轨飞行33天后，神舟十一号飞船返回舱于11月18日成功着陆在内蒙古自治区四子王旗着陆场，并于11月19日乘铁路专列从呼和浩特返京。
11月19日12时许，神舟十一号飞船返回舱乘汽车运抵呼和浩特铁路局沙良站。此时，为神州十一号飞船返回舱回京准备的铁路专列，早已等候在沙良站的铁路装载现场。
呼和浩特局和驻局军代处受领专运任务后，成立运送工作领导小组，按照“安全、准时、优质、高效”的'原则，精心制订多套装载运输计划;派专人到装载站勘查，明确进站通路、集结地点、装载线路、运输时间;扣选技术状态最好的车辆组成专列，从客车卧具、上水设备、供电设备到平车、棚车的技术状况等环节逐一检查;提前掌握装载加固方案，明确装载组织、票据封套的填制、车辆编组及列车始发的每个环节。与此同时，铁路部门抽调政治素质高、技术业务强的人员执行运输任务，路局、公安局和驻局军代处派人员添乘，确保环环相扣。
13时许，在铁路部门等相关人员的精心组织下，吊车把神舟十一号飞船返回舱稳稳吊起，平稳放在铁路平板车的固定支架上，并严格按设计好的“装载加固方法”装载加固。当日，神舟十一号飞船返回舱乘专列返京。
欢迎神舟12号回家的作文怎么写【六】
2016年11月18日14时07分，在太空遨游了33天的神舟十一号飞船返航成功，航天员景海鹏、陈冬两名宇航员在内蒙古中部草原顺利着陆。宇航员景海鹏、陈冬在天宫二号空间实验室工作生活了30天，创造了中国宇航员太空驻留时间的新纪录，标志着中国的航天事业再上新台阶。神舟十一号飞船的成功返航，为世界载人航天事业再添新彩的同时，也再次掀起一股航天热。
从1961年4月12日，苏联宇航员加加林乘坐宇宙飞船第一次成功飞上太空之后，世界载人航天事业一直在飞速发展中，1965年苏联宇航员列昂诺夫第一次在太空中漫步，1969年美国宇航员阿姆斯特朗登山月球，1971年4月9日，原苏联发射世界上第一艘长期停留在太空的“礼炮1号”空间站。世界航天事业飞速发展的同时，中国的航天事业也取得了巨大进步。我国在1970年4月24日成功地研制并发射了第一颗人造地球卫星“东方红一号”，成为世界上第五个独立自主研制和发射人造地球卫星的国家。2003年10月15日，我国成功发射第一艘载人飞船神舟五号。2016年10月17日，我国载人飞船神舟十一号发射成功，为世界载人航天事业再添新彩。
而每一次航天事业的进步都会催生航天藏品收藏热，航天藏品的价值也是极高，如市场价值高达8000元美元的美国1979年发射的太空飞船隔热片、价值4万美元的阿波罗11号登月飞船纪念金银章价值等等。在2016年世界载人航天五十五周年之际，德涅斯特共和国发行的航天整版钞无疑引起世人的注意，在世界掀起一股航天藏品收藏热。
2016年11月5日，世界航天整版钞参加北京国际钱币博览会，吸引中国藏友的关注，成为中国钱币爱好者的新品选择。2016年11月18日，神舟十一号飞船成功返航，国人对航天事业的关注更加密切，对航天藏品的关注也大大增加，世界航天整版钞收藏热也再度升温。
