关于教育教学质量的作文【一】
进入开篇，我就被“后进生”三个字吸引了，在我历年任教的班级中，几乎每年都有那么一两位。这也是我们奋斗在一线的教师，或者从事各种教育岗位的其他教师所关注的话题。一般资优生或者中等生，教师是不需要花太多精力去关注他们的学习生活的。但是，对于每个后进生，教师甚至要花成倍或者成十倍的精力去关注他们不光是学习还是生活处事的各个小问题。相信大多数的老师是不擅长“对付”这样的学生的。
首先，李镇西先生生动地再现了在职教师对于后进生的一些“意见”，后进生各种的不如意，让教师们觉得“心烦”。
其次，李镇西先生又提出，后进生在学校中是一群弱势群体，但他们能几年如一日的坚持上学，参与课堂教学，他们难道就没有让我们心生敬佩的地方吗？
带着这样的敬佩，李镇西先生又提出，要转化教师的思想，转变对待后进生的方法。这也是本书的意义所在。
读到这里，我相信，这本书会对我有很大的帮助。对待后进生，我们要改变的不是我们的叫法，而是对待他们的行动上。
作为教师的我，深知教育的真正目的就是让人不断提出问题、思考问题。但在教学过程中做法仍是肤浅。我们不仅要让学生“想”，更要发展学生的思考策略和研究探索的意识与能力。教师要关注学生思维品质的发展，而不仅仅是让学生发表意见，更要培养学生独立思考和自我反思的能力，培养学生发现问题，提出问题和独立研究与探索的意识和能力。只有这样，我们的教育才是高品质的。作为教师的我们，在备课、上课的过程中，很多时候也只是“想想”而已，由于缺乏深入的“思考和研究”，所以不能驾驭课堂，更不能做到游刃有余，从而造成课堂效果不满意。在以后的教学中，我们还是少一些浮躁，多一些深入思考和潜心研究，才能扎扎实实的上好每一节课，才能不断提升自己的业务水平。
教师的学习方式是多种多样的：专家引领、自我反思、同伴互助。作为教师，如果没有向学之心，即使再高明的专家，恐怕也不能对其起到引领的作用，“我们可以把马牵到河边，却不能按着马的头让它饮水”。自我反思不是胡思乱想，而是有理论支撑的，高度自觉的对自己实践的回顾与审思——这本身就是很好的学习过程，如果没有一定的理论作为基础，自我反思的效果就会大打折扣。至于同伴互助，是一种相互切磋、相互勉励和真诚分享。
关于教育教学质量的作文【二】
随着人们生活水平的不断提高，我省机动车保有量逐年增加，因我省对机动车尾气污染的监督管理体系落后于社会的发展，导致机动车尾气污染防治难以与经济社会发展同步，控制和减少尾气排放难度增大，空气污染越来越严重。机动车尾气中的一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、二氧化硫、铅、苯并芘及固体颗粒物等有毒气体影响人们的健康也越来越明显，机动车尾气污染防治显得极为重要。
目前，我国有近百个城市颁布了机动车排气管理办法。这些地方法规的出台，有力推进了机动车污染防治，取得了显著成效。调研中了解到：天津、甘肃和青海将机动车排放污染空气控制在20%、xx%和19%以内，而xx机动车尾气污染分担率已经超出xx%以上。
一、xx机动车尾气污染现状
研究数据表明，PM2.5的来源中机动车尾气污染约占到20%左右，大气中的有毒气体70%来自机动车尾气。xx20xx年机动车保有辆已达到1873769辆，比20xx年增长了约xx%。20xx年经环境保护部核查认定热门思想汇报，全省氮氧化物排放总量10.33万吨,比20xx年增长8.26%，其中机动车氮氧化物排放总量3.xx7万吨，占全省氮氧化物排放总量的xx.3%。根据机动车产排污系统测算，20xx年全省机动车排气污染中，总颗粒物排放量2797吨、一氧化碳排放量xx6971吨，碳氢化合物排放量19375.2吨。
二、防治机动车尾气污染工作中存在问题
（一）对开展机动车环保检验工作的重要意义认识不足，舆论宣传不到位，人们环保意识不强。社会各界存在对机动车环保检验重要性认识不够，不能有效实现环保与自身利益的双重发展。新闻媒体对机动车尾气防治重要性宣传不够。
（二）机动车污染防治部门联防和综合决策机制尚不健全，机动车排气污染防治基础薄弱。我省机动车信息共享、执法联动等工作机制还不顺畅，全省没有设立机动车排气污染管理专门机构。
（三）公共交通规划调控、路网建设滞后，公交优先原则尚未建立。xx因建省时间短，城市公共交通路网规划相对滞后，海口市公交分担率还不到xx%，公共交通未在出行方面发挥主导地位。
（四）城市汽车增加过快，缓增措施不力。到20xx年，xx汽车保有量增加到61万辆，我省未采取有效措施控制机动车出行量来缓解交通压力，导致交通拥堵、群众出行不便等问题日益突出，堵车所造成排气污染越来越严重。
（五）黄标车、旧车淘汰未建立硬性标准，淘汰力度不强。一是“黄标车”上路行驶控制力度不大。xx现有“黄标车”9xx39
辆，约占全省机动车保有量的xx%，但其排放污染物负荷超过60%。海口、三亚于20xx年9月虽然明确“黄标车”不能进入限行路段、限行区域，但监督检查不力；二是国一标准的机动车和国三标准的柴油车没建立强制性淘汰措施；三是仍有一部分超标排量的旧机动车在使用。
（六）清洁燃料、新能源机动车应用普及不够，车用燃油升级跟不上国内经济较发达地区。xx只有部分公交、出租车采用了新能源燃料，但未全面普及；20xx年才全面推广使用国IV标准的车用汽柴油，这一标准同xx国际旅游岛建设要求过底。
（七）部分检测机构建设标准不高，机动车环保检测管理系统落后。我省尽管有26家检测单位取得了委托资质，但获得A类委托资质的仅有1家。各检测机构检测仪器达不到改进升级要求，在向工况法过渡中，全省还没有独立的环保检测机构。
三、我省机动车尾气污染防治的建议
（一）大力宣传环保知识，增强公众防治机动车尾气污染意识。
首先，社会各界应高度重视环保检验工作，并严格环保检验机构建设标准，确保检验质量；
其次，省各级环保部门应借助广播、工作总结电视、报刊和网络等新闻媒体在全社会中宣传机动车尾气形成的原因和危害、治理尾气污染的重要性以及降低尾气排放的方法等相关知识、法律法规及政策，从而提高全民环保意识。倡导低碳生活、绿色出行的方式，使群众自觉使用公共交通工具，不购买尾气排放超标的汽车，不行驶超过使用年限的汽车，不购买、使用含铅的、低质量的汽油，并从根本上转变追求大排量车辆、过多使用汽车等错误消费观念。
（二）建立机构，注重联动，加强政府监督管理。建议成立省市级环保部门机动车尾气管理处，明确环保、公安、交警等部门职责，加大联防力度。出台《xx省机动车排气污染防治管理办法》，加大对机动车尾气的综合管控。
（三）优化交通结构,大力发展公共交通。
首先，要加快道路建设，改善道路状况。xx目前各城市道路交通设施建设速度同汽车保有量的增长速度相比明显滞后。建议xx交通部门加强城市交通道路调研，合理设置规划红绿灯及道路设施，增加路面宽度，提高快速路、主干路、次干路、支路四级道路限行速度；
其次，要按照国家污染物排放总量控制原则，减少车辆总数。坚持以地面公共交通为核心，科学规划和建设公共交通线网密度和站点覆盖率，提高公共交通车辆运行速度和准点率。政府加大对公共交通经济补贴及补偿力度。
（四）提出限时限车辆使用政策，减少出行机动车数量。政府在确保公共交通优先通行原则基础上，有选择性的执行多人合乘小客车原则；上下班高峰期间，在主干道禁止私家车跑空车原则；杜绝用私家车上下班原则；禁止大型货车白天通行在人口稠密地区原则；单双日按车牌尾数限制使用原则；按车牌号尾数单双号通行原则等等。同时,针对城市上下班时段交通拥堵现象，建议党政部门、企事业单位采取错时上下班制度。
（五）政府扶持，加快黄标车、旧车淘汰。建议xx环保部门制定切实可行的淘汰老旧车辆硬性标准，通过标准的逐步加严，推动高排放车加速淘汰。
一是根据《国务院“十二五”节能减排综合性工作方案》中机动车减排工作任务，建议政府尽快强制淘汰20xx年前注册的黄标车辆；
二是对于各项指标尚能达到国家标准要求的老旧在用车辆，非强制性地鼓励用户进行更新；
三是对超标车辆在规定时限内一直没有再次进行检测，车辆管理部门将作为自动淘汰处理；
四是对车主自愿更新淘汰旧车及强制淘汰的黄标辆，建议政府给予每车5000～xx000元补贴。
（六）改进燃料品质，推行代用燃料。
一是开发并采用多种清洁燃料的新型汽车，以海口市为示范城市继续推进公交、出租领域清洁燃料使用和新能源机动车应用，逐步建设低碳交通运输体系城市圈。政府鼓励在用车双燃料改造，并在改造费用上给予50%的扶持；
二是积极开展车用燃油升级和油气回收综合治理工作。在全面推广使用国IV标准的车用汽柴油基础上。根据国家大气污染防治行动计划，省环境厅应与工信、发改部门沟通协调，加快燃油升级，尽早在全省使用符合国五标准或更高标准的车用燃油；
三是加大燃料电池车和混和动力车应用。
（七）落实环保标志管理制度，建设机动车环保检测管理系统。
一是推进xx机动车环保标志管理工作，确保环保标志发放率20xx年达到xx%以上；
二是抓紧建设机动车环保检测管理系统。各级环保部门要及时掌握我省机动车环保管理情况，尽快建设100%覆盖省、市/县、检测机构三级机动车排气污染检测监控信息系统，实现全省环保检验机构联网，确保数据、视频实时传输，提高环保部门对环保检验机构的监管水平，为机动车排气污染防治提供科学的管理依据；
三是进一步推进机动车环保定期检测机构管理。加强机动车环保检验工作，做到机动车环保定期检测，年检达标率在95%以上。
关于教育教学质量的作文【三】
《爱的教育》是一本洗涤心灵的书籍。吸引我的，似乎并不是其文学价值有多高，而在于那平凡而细腻的笔触中体现出来的近乎完美的亲子之爱，师生之情，朋友之谊，乡国之恋……这部处处洋溢着爱的小说所蕴涵散发出的那种深厚，浓郁的情感力量，真的很伟大。《爱的教育》在诉说崇高纯真的人性之爱就是一种最为真诚的教育，而教育使爱在升华。虽然，每个人的人生阅历不同，但是你会从《爱的教育》中，到曾经经历过的那些类似的情感，可我们对此的态度行为可能不同。它让我感动的同时也引发了我对于爱的一些思索。
首先《爱的教育》的书名使我思考，在这纷纭的世界里，爱究竟是什么？带着这个思考，我与这个意大利小学生一起跋涉，去探寻一个未知的答案。一个四年级小学生在一个学年十个月中所记的日记，包含了同学之间的爱，姐弟之间的爱，子女与父母间的爱，师生之间的爱，对祖国的爱使人读之，尤如在爱的怀抱中成长。爱，像空气，每天在我们身边，因其无影无形常常会被我们所忽略，可是我们的生活不能缺少它，其实他的意义已经融入生命。就如父母的爱，恩里科有本与父母共同读写的日记，而现在很多学生的日记上还挂着一把小锁。最简单的东西却最容易忽略，正如这博大的爱中深沉的亲子之爱，很多人都无法感受到。爱之所以伟大，是因为它不仅仅对个人而言，更是以整个民族为荣的尊严与情绪。《爱的教育》一书中描写了一群充满活力，积极要求上进，如阳光般灿烂的少年。他们有的家庭贫困，有的身有残疾，当然也有一些是沐浴在幸福中的。他们从出身到性格都有迥异之外，但他们身上却都有着一种共同的东西—对自己的祖国意大利的深深的爱，对亲友的真挚之情。这里面不能忽视的是每个月老师读给那群少年听的"精神讲话。这一个个小故事，不仅使书中的人物受到熏陶，同样让我这个外国读者也被其中所体现出的强烈的情感所震撼。而面对我们的教育，爱应该是教育力量的源泉，是教育成功的基础。夏丐尊先生在翻译《爱的教育》时说过这样一段话："教育之没有情感，没有爱，如同池塘没有水一样。没有水，就不成其池塘，没有爱就没有教育。"爱是一次没有尽头的旅行，一路上边走边看，就会很轻松，每天也会有因对新东西的感悟，学习而充实起来。于是，就想继续走下去，甚至投入热情，不在乎它将持续多久。这时候，这种情怀已升华为一种爱，一种对于生活的爱。读《爱的教育》，我走入恩里科的生活，目睹了他们是怎样学习，生活，怎样去爱。在感动中，我发现爱中包含着对于生活的追求。
《爱的教育》中，把爱比成很多东西，确是这样又不仅仅是这些。我想，"爱是什么"不会有明确的答案，但我知道"爱"是没有限制的，小到同学之间的友好交谈，老师对学生的鼓励，父母对孩子无微不至的关爱，甚至萍水相逢的人们的一个微笑……大到捐献骨髓，献血，帮助希望工程……虽然如同空气般的爱有时会被"污染"，"稀释"，甚至"消失"，所以希望更多的人去感受一下朴实语言中深厚的爱，我想这部好小说将会把这种美好的感受带给更多更多的人。
关于教育教学质量的作文【四】
苦者，乃五味之一，引申为劳苦。最早约见于《孟子·告子下》：“天将降大任于斯人也，必先苦其心志……”亚圣此言自古以来被作为修身的金玉良言。
如今时兴“苦难教育”（一说“挫折教育”，义同），其施教对象主要是青少年。大力倡导的做法之一是创设挫折情景，让他（她）们经历一番“苦其心志，劳其筋骨，饿其体肤，空乏其身”的锻炼。还有一个与“苦难教育”殊途同归的活动叫作“忆苦思甜”，大人们用他们的苦难观教育我们，说他们那个时代是如何苦难，缺吃少穿，没钱读书，云云。
其实，每一时代都会有各自的苦难，只不过不同时代对苦难的感受不相同罢了。父辈们认为挖野菜、捡煤渣是苦难，有书念才是幸福。但现在的孩子却觉得只要能不被考试所累，宁愿去捡煤渣、挖野菜。大人们觉得现在的孩子生在好时代，长在蜜糖罐里，因而，总想让他们也体验一下自己儿时的苦难，诸如吃窝窝头，喝黑面粥，咽菜糊糊……然而，在孩子眼里，这些都不算苦难，反而从“忆苦饭”中尝到了刺激和新鲜感。如果可以交换，让大人们去体验现在孩子们学习的重压，对他们来说，重温童年，弥补学识的不足，何尝不是一大快事。
可见，苦难有它的时代性。这个时代是苦难的东西，下个时代或许成了游戏；上个时代的苦难，放在今天不一定是不幸；下个时代的幸福，放在上个时代也不一定就意味着好运。每个时代的人都在体验着各自的苦难，完全没有必要用自己时代的苦难去磨砺别人。因为他们都有各自的苦楚。
对父辈那个时代所经历的苦难，只要知道就够了，不需要重复。苦难对每个人来说，既不是生命的运气，也不是生命的不幸，它只是一个事实。人生在世，他的任务仅仅是在体验自己的那一份并在忍耐中清除它，而不应人为去制造它。倘若把孟老夫子《告子下》的话引向极端，进而视“苦难教育”为万能，其结果便是给下一代人增加了双重苦难。
我们应当走出这一误区。
关于教育教学质量的作文【五】
一、会计电算化实践教学中的问题
1、课程设置不合理，实践教学目标不明确。目前，高职院校的会计专业或会计电算化课程设置中，大部分学校只有一门会计电算化课程，教学内容大体为计算机基础知识、会计电算化的基本理论和原理、财务软件的应用以及一些简单的实训操作。在较短的课程安排中，学生只能掌握一些基本的原理和简单的操作，基本上上完课就已经忘记了。
另外，目前许多高校尚未明确会计电算化实践教学目标，其实践教学仍停留在传统的会计电算化教学阶段，在教学上只侧重会计核算软件的应用。在这种教学模式下所培养出来的学生，缺乏与电算化相关的基本理论知识，无法从现有的会计学理论上来弄懂电算化记账原理，只是简单地把会计电算化教学等同于用电脑和会计软件完成另一种方式的会计实验，更谈不上在当前信息化环境下对会计信息系统应用的掌握程度。
2、会计电算化课师资培训滞后。与会计软件业的迅速发展相比，电算化的'教学存在明显的滞后现象。其原因固然是多方面的，但专业教师的知识结构老化，知识更新太慢，实践技能不强也是一个十分重要的原因。长期以来，大家对会计专业课程的普遍认识是理论性强，变化缓慢，通过授课教师的潜心自学就已足够完成充电任务，但是随着计算机技术、网络技术、相关管理学理论等的不断发展，会计电算化软件的开发也可以说是日新月异。以用友软件公司的产品为例，从单机版到网络版，从单一的账务核算系统到集核算、管理于一体的管理型软件系统，从单一的财务系统到集成化的ERP系统，仅用了几年时间。再加上会计电算化是一门高度复合的理论性、实践性俱强的课程，对于一名称职的会计电算化教师来说，仅计算机方面就需要精通或掌握操作系统、网络、数据库、编程等多方面内容，这仅凭教师自身潜心攻读书本是远远不够的。
3、实践组织方式不合理。目前，大多数院校，电算化实验的组织方式只采用混岗方式，即要求每一位学生充当不同的角色，如系统管理员、账套主管、制单员、出纳、审核员、会计主管等，各自单独完成模拟企业账套的全部实验内容。混岗方式虽然可以让学生在整个实验过程中，对各项专业技能得到系统的、全面的掌握，但是操作员换来换去，大多数学生容易犯错误，经常出现出纳制单或主管制单，导致出纳签字和审核凭证进行不了，也无法使学生感受到企业实际工作中会计岗位分工与内部牵制制度，以及会计凭证在各岗位之间的传递过程。
4、缺乏接近企业实际的、全面的案例。目前，在财会专业中，手工会计模拟实验实训教材较多，而适合高职高专会计电算化实验实训的教材很少，多数来源于软件公司的培训资料，这些资料对于项目管理、采购管理、存货管理、成本及销售管理等方面涉及的很少，经济业务过于简单，有时与实际不符，不能充分使用软件所提供的各项功能，直接影响实验实训的教学效果，甚至会影响教学和学习进度。这种状况如果长期存在下去，将很难达到会计电算化人才培养的目标。
