共享单车上树、违停……中心市区街头的共享单车不断增多,给市民带来便利之余,一些不文明现象也开始逐渐出现。近日,有市民拍下东湖街一辆哈罗单车挂在树上,文明借还车的话题再次引发关注。记者了解到,如果借车人给共享单车加装私锁,将会被扣光信用分,甚至可能被行政拘留。
目前,哈罗单车已投放3000多辆单车,3万多人通过APP完成注册,但一些不文明现象也在逐渐出现,比如单车被骑进小区停放或停放在公交站台前以及单车被挂上树等。
“目前泉州市民骑行总体情况良好,没有发现市民给共享单车私自加锁的现象。”哈罗单车泉州公司负责人王仕平介绍,如果出现私自加锁情况,用户将被扣光100分的信用分冻结账户,公司还将报警处理。泉州目前出现较多违反规定的情况是,用户将共享单车骑回小区内停放,这可能是有的用户对共享单车使用规则还不熟悉,王仕平介绍,哈罗单车APP内有详细规定,用户良好行为可加分,不当行为则会被减分,其中“违停一次(小区、地库、单位大院等扣20分,加装私锁、忘记关锁导致单车丢失等将扣至0分”。
泉州“小黄人”自行车属于有桩停放,市民需将小黄人停到固定桩位站点才算完成还车,较少出现乱停乱放现象,但也有车辆遭破坏或丢失的情况出现。“以前有市民空踩单车导致车辆毁坏等不文明现象,经过媒体曝光后,情况已大为好转。”微笑自行车公司主任郑美玲介绍,现在感觉市民对“小黄人”还是很爱护的,目前较多出现的不文明现象是限单人骑行的“小黄人”被两人骑,车篮经常被塞广告单,一下雨便烂成垃圾等。
前两天,有市民拍下在领袖天地路口,一辆停放的“小黄人”车轮毂断裂,郑美玲说,经调查,这辆“小黄人”是凌晨被人骑电动车撞坏的,肇事者疑似喝醉酒,肇事后离开现场,公司维修人员已将损坏的车辆载回维修。
近日,北京两名女护士下班时刚要打开被自己私自上了锁的共享单车,就被附近的民警抓个正着。两名女护士承认私自占用共享单车,两人最终因涉嫌盗窃被处以行政拘留5日。
北京律师张新年接受记者采访时表示,“违停,上私锁,藏匿,破坏二维码、车锁、定位装置等行为,除了需要向单车提供方承担民事责任,还涉嫌违法乃至犯罪。比如,乱停乱放涉嫌违反交通管理法律法规,私藏私用特定情形下涉嫌盗窃,破坏单车则涉嫌故意毁坏财物,有可能被行政处罚,甚至追究刑事责任。”特别是破坏单车二维码、车锁,上私锁等行为,使得单车脱离了监管,排除了其他用户使用的可能,很容易被认定为盗窃行为,依照《刑法》的规定构成犯罪的,依法追究刑事责任;尚不够刑事处罚的,由公安机关依照《治安管理处罚法》给予处罚。
最近你骑车唰唰的飞过街道时应该感受到了骑行世界增添了不少色彩吧?
从原来的OFO、MOBIKE,到现在的小鸣单车、bluegogo共享自行车也可以说让骑行圈变得更加热闹起来了!
但共享单车的出现方便了民众,却也出现了各种新问题,让许多国人开始反思:中国国人目前素质,还不足以享受共享经济。其实,这就是文明问题。文明是人与人之间和睦的关系,是洗净心灵的肥皂,是多一份的关爱。文明时时刻刻都在我们身边,只要我们注意着它,就会发现。文明是我们一生中最重要的东西,它有时甚至比我们的生命还重要。
从明州医院出来,我们继续到图书馆去借书,我骑着共享单车,脑海里一直闪现着那位漂亮的热心阿姨,因为有她让我觉得今天格外不同,亲身感受到了人间的温暖和生活的美丽。
共享经济一词也许对我们来说是一个新词,在共享这一问题上也许我们需要更多的时间来接受。近来,有多家媒体报道,在公共场所,有相关管理人员对周边单车进行了集中收缴,理由很简单,乱停乱放影响了公共场所的秩序。
但同时,有共享单车用户接受在采访时表示,随地还车本来就是共享单车一个最大的卖点,但现实情况是,很多地方无停车点,停放就是乱停乱放。这种情况下,用户不得不到相对较远的地方去停车,便利性大大降低。
对于这个问题,我们应该怎么看?新事物的超常规发展,往往会暴露基础的薄弱。
媒体近日报道了多起破坏、霸占共享单车的新闻。从狂飙突进,到遭遇倒春寒,共享单车面临的尴尬警示我们:拥抱共享经济,我们可能还没有做好准备,特别是文化观念上的准备。
按照经济学家的解释,共享是指使用而非拥有,是在不改变物品所有权前提下的分享模式,其优点在于使资源获得最大限度的利用。这种模式与我国当前努力推行的创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念恰相契合。顺应潮流又开风气之先的共享单车,自然而然地受媒体热炒、资本热捧,在短时间内取得了快速的发展。
新事物的超常规发展,往往会暴露基础的薄弱。共享单车频遭霸占、破坏的事实,就印证了这个道理。
首先,共享单车面临着制度支撑不足的尴尬。没有规矩不成方圆。共享单车要健康发展,离不开完善的内外部的制度支撑。从企业来说,共享单车运营公司要不断完善管理体系。比如,建立诚信用车的奖励机制和不当用车、无序停车的惩罚机制。从政府部门来说,对于适应发展趋势的新形式、新业态,应该扶持与规范并重,主动介入,制定规则,加强监管。对于扰乱道路秩序和城市管理秩序的乱停乱放问题,一方面要兼顾便民和城市管理两个方面利益,提供单车停放区域,另一方面,对于故意毁坏、窃取单车的行为,也要依法处罚,在维护企业利益的同时,放大警示效应。客观说,从媒体反映情况来看,这两方面做得都不够。
其次,共享单车面临着观念文化基础不牢的尴尬。大爷大妈将共享单车圈起来收看管费,孩子肆意破坏单车,这可能不单单是个别人私德缺失、私欲作祟的问题,而是反映出我们在公民素养和公德教育上还有薄弱环节。共享是使用而非拥有,共享的前提是对他人权利的承认和尊重。权利意识和诚信意识,是共享经济得以充分发展的观念根基,法治文化和诚信文化是共享经济繁荣发展的文化土壤。如果忽视了思想文化的土壤培育,共享经济的发展就会成为沙上建塔,共享单车的单兵推进就会夭折。这才是应对共享单车发展难题最需要直面的问题。
面对突出的新问题,不仅仅是提供国民个人素质这么简单,更关注到政府监管、社会监督等其他方面。今日关注的重点不仅仅只是共享单车这一新事物,日后与共享经济相关的其他新事物都会层出不穷。
我们期待中国未来的共享新生活。
随着时代的进步,社会的发展,越来越多的共享资源正陆续出现,它们也不可避免地与我们每个人产生密切的关联,逐渐地改变着每个人的生活理念。
纵观人类的历史,人们的物品从共享转化为私有,而现在,一个新的时代——共享时代再一次出现。共享单车、共享书店、共享篮球……它们在让人们享受的\'同时,也引发了广大人民对此的热议与思考。其中,共享单车无疑是最广为人知的。马路边、车站旁……到处可以看见他们的身影。取出手机,点开APP,对准车身的二维码扫一下,就可以骑车了。各大共享单车公司也常常竞相进行推广活动,很多时候可以免费骑车。这样方便又实惠的共享资源是不是得到了所有人的赞同?
其实并不全是。不少人利用共享单车的管理漏洞,进行了许多不文明的行为,有的共享单车被拆掉锁占为私有,有的被推倒损坏,这些都对于共享资源的发展造成了不良的影响。他们可能是为了一时的利益或为了发泄坏情绪,破坏那些原本为了造福人们生活便利的资源,不为他人着想。那么,如何去改变这种现状呢?
我觉得引起这类现象的最根本的原因,就是因为人们生活理念的不同,因此要转变人们的生活理念。或许不少人最先使用共享资源时,内心会带着猎奇的心态和占了便宜的窃喜。但当更多的共享资源出现时,随着使用次数的增多,人们更多地感受到共享资源为他们的生活带来的便利,也就渐渐认可了共享模式,也会更自觉地去维护共享资源。这就是一些人生活理念转变的过程。
因为当新事物出现时,它们改变了原有的生活模式,人们的本能会希望生活不被打乱,通常会排斥新事物。但随着时代的进步,社会的发展,新事物一定会不断的涌现,并继续推动着时代这个大齿轮。久而久之,人们就会接受新事物,适应新模式,并改变原有的生活理念。人们实际上一直处在一个时代的适应期中,在共享时代亦是如此。
如今,我们已拥有众多的共享资源,它们无一例外地带来了便捷的生活,以及更健康的状态。让我们一起用文明的的言行去维护它吧!
处在共享时代,意味着历史的又一次再现。
拥有共享资源,意味着社会的又一次进步。
改变生活理念,意味着生活的又一次变更。
时近中午,仓促地和同事吃了点饭,又坐进了网吧~~~~
如果没有一个好的环境,我是没心情写作的,因此我对环境是较依赖的,唯恐丢失了安静,我就乱了心,今日也一样,只是人置身在有些繁杂的网吧,透过窗帘见到外面火一般的世界,心便觉有了一丝的透凉。
上午见同事复制了一个我很喜欢的音乐后,我也想把它弄到自己的空间里,然后就转到了这里。若说以往我不会这么***,自认心胸不宽的我是不会去刻意要别人拥有的东西,今儿个是开毳了才这么一做,我也不知自己真的喜欢还是另有其因,在我的日记里有别人或是转过来的东西这或许是个先例,我以前不崇尚自己这么做,现在做了未必说得清楚~~~
听说古筝音东心变得如此的安乐和宁静,突然也多了一点的心情,我是该干点什么的了?
打开日志发现己经好久没动过手了,不是自己没时间,而是没心情,一而再再而三的过去了,心是有些不愿的`,但惰是自己的,怎么也脱不了~~~~~~
最近也时爱看书了一点,常常不加班就装进阅览室看书看报,有时间还在宿舍看点东西,我感觉心是静了点,但静中没能见到我的动又能如何的呢!有时我总以为自己是那种想给自己和别人留点想象的东西,可不知还只是自己的无为,在我没有清楚做事为人方面,我是不轻意下点结论,我这样想的时候也就想慢慢地写明白了。
我想,人总是向往美好的,包括一切美好的东西,特别是人性的东西,最是值追寻和欣慰,我不知自己有没有这份博大和深渊的内涵,但是做为人不仅要有表面的还需要内在的,以至欣赏别人和世界的能力,我崇高艺术的份围,但也需要现实的生活,想通了也就开了~~~
共享单车在中国各个城市火了。不到1个月时间,大街小巷已经随处可见它们的身影。这些只要扫一扫二维码就可以骑走的单车,解决了市民出行的最后一公里问题,赢得了不少市民的喜爱。目前,多家共享单车运营机构已在中国各个城市投放了超过数十万多辆共享单车,然而在数量飙升的同时,各种问题也日益突出。不少市民呼吁,共享单车虽然很便民,但是使用起来更要文明。
作为共享经济的一种新形态,共享单车已经越来越多地引起人们的注意。共享单车的亮点在于共享二字,它既意味着资源的共享,也意味着文明的共担。共享单车就是整合,整合也是节约,既方便自己也方便别人。通过科学统筹配置各种资源,既可使有限的资源发挥出最大效用,也可协调各方互通有无,避免重复劳动和无谓的浪费。如果多一些整合意识,注意统筹兼顾,在经济建设和社会发展中,我们可以减少许多浪费。的确,共享单车为人们出行提供了诸多方便,但也存在不少问题,最明显的就是随便乱停,以及共享单车变成了私享单车。
当然,任何新兴事物,都不可能是完美的,其实很多时候,大家都是在摸着石头过河,谁也不比谁厉害很多,大家都是在一个层次上探索,存在问题不可怕,关键是要坚持正确的方法论找到解决办法。不管是政府部门,还是共享单车运营方都要主动作为,及早出台管理办法,规范管理。如福州多家共享单车运营方采用信用奖惩的方式来管理乱停车的`问题,乱停将扣信用分,当用户信用分较低时,就需要支付更多的租车费用,当两次因违规被扣分,将会被封号1周。所以说,只要思想不滑坡,发挥主观能动性,办法总比困难多,这些问题并非无解。同时,享有共享单车便利的市民,也要注意自身文明素质。即:共享单车虽然很便民,但是使用起来更要文明。只要大家都秉持人人为我,我为人人的理念,共享单车,就是一种共享文明。
在这方面,深圳的做法值得效仿。针对共享单车乱停的问题,深圳明确界定了政府、企业及市民的责任和义务,并对自行车停放区域、用车秩序、停放要求、道路规划等方面作了说明,由公安交警部门、城管部门等有关单位按职责执法。深圳还建立了深圳交警自行车用户诚信平台,对于存在交通违法的单车用户,统一纳入平台黑名单中,共享单车企业依据黑名单的信息,调整用户信用分、提高车费,而交警部门也能通过企业的大数据对违规用户进行处罚,实现政企信息互通。
和任何新生事物一样,共享单车的发展,也要经过一个曲折的过程。正确看待共享单车这一新生事物,我们就能够对这一新事物的发展前景充满信心,在它不遵守相关非机动车交通法规时保持清醒的头脑,进行规范管理,在它遇到挫折时不是绕道走而是满腔热忱地支持它。它像刚落地的娃娃,从头到脚都是新的,是改变城市公共生活的互联网+新事物,它的成长需要良好的水分、空气、温度、光照、土壤、春风等,而这些养分的提供,需要运营方、市民和有关部门各方共治、合力共推,用新思路解决新问题。
相信共享单车的出现,不仅能给市民带来便利,也能为共建共享社会带来新思路,新突破。
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