亲爱的同学们:
今天天气真热啊!外面的太阳火辣辣的,家里也像蒸笼,热烘烘的。家里没有开空调,我便对妈妈说:“妈妈,今天天气挺热,为什么不开空调呀?”妈妈来了一句:“你待会上楼写作业,去你房间开空调吧。”“为什么楼下客厅不开呢?你们不热吗?”我不解地问。妈妈却说:“楼下不开空调有许多好处。一是省电,楼下客厅大,人少,有必要开大空调吗?再说楼上下开两空调就更费电了。现在提倡要低碳生活。二是人整天待在空调房里也不好,要多出汗,才不容易生病。”“哦”我没想到妈妈会讲出这么多的道理来。
午饭后,奶奶要关餐厅空调,我说:“过一会儿嘛,为什么要关空调呀?”奶奶说:“你不是要到卧室开空调睡午觉了吗?”我说:“我是想在这儿看会儿书。”奶奶说:“关了空调还有点儿余凉呢,我们也要学会低碳生活。”“哦”我点点头。
我们现在学会低碳,学会环保,将来就会把家园变得更美,更好!
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我叹了口气,继续往后读:如果我们继续再这样下去,20xx年将是世界末日这绝不是危言耸听!但是,如果你每天的洗澡时间每缩短2分钟,会省下45.5升水;刷牙间隙关掉水龙头,可省22.75升水,足够一个普通人在非洲一天的用水量;尽量多用图书馆资源或买二手书。看完后不要扔掉,可以与朋友交换阅读或捐献。这样一年可以挽救几十万棵树木……
是的,我们不能就这样等待地球毁灭的一天的.到来,我们要以实际行动挽救我们所有人的地球,只有一个办法——绿色生活。
从第二天开始,我家就发生了翻天覆地的变化。我告别了公交站台,抬出已被打入“冷宫”多年的自行车,每天早、晚,让它承担了我上下学的任务,有一次,我骑车时遇到了认识的一位公交车司机叔叔,他看见我在骑车,马上带点开玩笑的说说:“小凯啊,最近怎么没看见你来坐车啊,叔还挺想你的哩!”我说:“哈哈,章叔啊,我最近一直在骑车上学,为了地球环保做点微薄的贡献嘛。”章叔说:“你,还给地球做贡献,得了吧,你!”除了改变了出行方式,我还在出行时,把每次出去带一瓶矿泉水的习惯,换成了用自己的杯子带一杯自家烧的白开水。这当然不是我一个人做的事,而是我的全家集结号!
老妈,经常要打印东西,在我的倡导之下,她打印用纸,都是双面打印,听说如果全国10%的打印,复印做到这双面用纸,那么每年可减少约5.1万吨的耗纸呢!
再说我亲爱的老爸,以往出去基本都是开车或步行,现在,经过我的说服,他开始坐起公交车来了,一次,遇到一位老熟人,那位老熟人看见老爸坐着公交车,他调侃道:“老冯啊,你怎么换了辆车轮子多了这么多?”“你不知道啊,我家最近过的是绿色生活,你懂吗?”老爸回答道。
绿色、低碳的生活并不是流行,这件事需要所有人一起行动,挽救我们的地球母亲,从现在开始吧。
如今时尚达人们热议的不再是名牌衣服,美味佳肴,而是“低碳生活,绿色家园”。而我们所谓的“低碳生活”其实就是低能量,低消耗的生活方式。简单理解“低碳生活”就是返璞归真地去进行人与自然的`活动。许多年来人们为了追求奢华的生活,生产了许多的产品和生活用品。人类的贪婪与无度,消耗了大量的燃料——煤炭和石油。在这些燃料被烧的时候,就产生了大量二氧化碳和热量。这样就使地球气温升高,空气严重污染。世界恶劣的气候就越来越多,洪水、干旱、雪灾、火山爆发,人们的生活反而变得越来越糟,这可能就是温室效应吧。
我们日常生活中接触到的几乎所有东西都与“碳”有着千丝万缕的联系。如液化气的燃烧,汽车的行驶,飞机的飞行等都是要烧碳的。汽车、飞机、空调、纸张、衣服、食物、水等等,也都是和碳烧有关系的。我们使用的几乎任何一样东西和新做的任何一件事情,如果处理不当,都会给地球母亲带来负担和伤害。
我们人类不能做到不吃、不喝、不出门、不生活,但是我们可以尽量俭点我们的行为。我们可以学会节约。我们节省了一样东西,就减少了这个东西的再次制作,同时就减少了碳的排放。我们可以做到随手关灯,少用吸尘器,使用节能炊具,减少电暖气的开机时间,使用节能灯。不让水龙头细水长流,安装节水阀门,树立节能态度,对生活中的浪费有效回收。
生活中的点点滴滴都会是我们低碳生活的一部分。我们要从身边的小事做起,从身边的每一个地方做起。我们人类,人人都能做到这样,每人节约一点点,全人类相加起来,那可是一个庞大的数字。低碳生活,绿色家园。每人出一份力,让生活更美好。让我们的家园更环保,让我们的地球更绿色。我们人类的明天才会更灿烂。
缕缕参天大树从身旁拔地而起。“我还没到上海哩,我就看到每条道路井然而有序地通行着川流不息的车辆。而丛旁的偏偏绿意映入眼帘,直夺人眼球。”在通往2010的路上,只见他越说越起劲,眉飞色舞的还不禁手舞足蹈的向我描述。一路上飘扬着绿油油的世博标旗,大手牵着小手。2010字样飘荡在每一个中国人心中,是对美好未来的诠释。我想,在2010年没到来前,就给他那么良好的第一印象,就让上海成为他心中的又一世外桃源吧!
“因为我对以往的世博会都深有感触,所以特别对这次的世博会有所期待。”他望着海宝,似乎感受到中华民族的热血之情。
是呀,世博蓝图已经绘就浦江两岸,五千年文明的积淀,一个半世纪的等待,都将汇聚在某些方面2010年5月1日。作为一名上海人,我自豪;作为一名高中生我更骄傲。
“世博会的倒计时可是紧锣密鼓。”他叹道。“以中国馆为首的众多世博场馆规划、定位以及工程进度越来越受到人们的关注。可以肯定的是,世博会众多形态各异的场馆不仅在建筑外表上多姿多彩,让人大开眼见,更重要的是每一个场馆都将被老上深深的文化印记,赋予美轮美奂的建筑以灵魂,以生命。以“东方之冠”为主题的中国馆已经亮灯,纯正的.中国红具有强烈的视觉冲击力,她体现的是中华民族的文化、精神与气质。在即可保证效率的同时,质量也是得以提高的,所以你大可放心。”我自信满满地说道。
我俩静静地坐在车上,观望着外景:红绿灯成为了人们的行路标志,就是它稍作休息,也可井然有序的运行交通。路边,一幕幕良好秩序的图景深入到我俩心中:行人让路,帮助残疾人,扶助老人,关心幼小。真正体现了人与人的和谐发展和社会稳定。
“你们的海报花样可真丰富,吉祥物也摆弄出多种姿态。”
“当然了!”
“平安世博”与“快乐世博”最大限度地激发市民关心世博、参与世博的热情,最大限度地取得群众的理解和支持,使上海良好的市民法律素质和社会法治秩序成为承办世博会的重要支持。在日益网络化、信息化、开放化的舆论环境下开展迎世博法制宣传,不仅要注意舆论导向的正确性还要注重宣传的生动性和有效性。
一天的行程即将进入尾声,我与他——世博,在黄昏的照映下约定在2010世博会上再来个约会!
亲爱的同学们:
杨柳的依依使我记起几年前那副面容憔悴的身影;河水的清澈使我依然难忘脏水沟里时时散发出的阵阵恶臭;天空的湛蓝不禁让回想起那些年太阳脸上挂满着一脸脸的灰尘和阴霾。
仅仅隔了几年时间,为何变化有那么大呢?
因为以前的人们不注重环保,经常会看到有人将手中的牛奶盒扔在草丛中;总会有一只手伸出车窗外扔出一团餐巾纸;马路上一辆接着一辆的汽车排放出大量的二氧化碳;工厂里的烟囱夜以继日地喷出灰黑的“云雾”!
也许是《后天》的结果让大家保护环境的重要,也许是《2012》的悲剧让政府更加坚定保护环境的责任重大,一切一切的自然灾害告诉我们,环境在恶化,“低碳”需行动。
如今“低碳、绿色、环保”紧紧和我们生活联系在一起:打开一扇窗,引进新鲜空气,少打一会空调,不但低碳,而且有利于健康;少驾一次私家车出行多坐一次公交车,即可省钱,又可以为低碳做出一份贡献;教室里空无一人的时候,我们要伸伸手,关掉教室里的日光灯;在水龙头边,当我们看见细水长流的时候,我们要弯弯腰,把水龙头关紧……
作为小学生的我们,环境的好坏与我们息息相关,我们当然更要去践行低碳的生活,做一名不折不扣的低碳人,用我们的真心,用我们的真诚,返璞归真,让低碳在我们的生活中舞动,尊重地球,尊重人类,尊重自己。
同学们,动起来吧,消费时不要再带着浪费,水资源要循环利用,垃圾可以回,白色垃圾可以遏制,不要再奢侈,虚荣心可以收敛,植树只是举手之劳,点也可以节约。校园就是我们展示的舞台,是我们做低碳达人的独特领域,创造低碳校园更是我们不可推卸的责任。
我们是小学生,更是社会的一份子,所以我们要引领低碳生活,做低碳生活的践行者!
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亲爱的同学们:
人类有史以来,从原始农耕经济到现代工业文明,历经千万载,不断地在变化和发展中前进。然而,大自然的原始状态,自己裁量度大,气候变化无常,洪涝、干旱、雪灾、地震、海啸……一场场突如其来的自然灾害令世人既惊讶又警觉,终于意识到:生态环境的破坏,使生存环境受到影响,危及到我们的生产和生活。
发展低碳经济,需要创新低能耗、低污染、低排放为基础的经济模式,大力发展新能源和绿色产业,减少温室气体排放,实现经济社会发展与生态环境保护双赢;倡导低碳生活,需要采取绿色、健康、环保、科学的生活方式,节水、节电、节油、节气……少抽一根烟、多栽一棵树;出门多步行,进门少用电;注重生活中的每个细节,改正自己的不良行为,节约地球上的有限资源。从改良环境,保护地球出发,优化生存空间,关爱生命健康。
如今,人们在享受高标准的健康生活同时,需要高质量的优美环境作依托。人与自然和谐相处,城市与环境相融相洽。大自然的恩爱,是人类的福祉。低碳生活是一种态度,而非能力,态度决定行动。节约一滴水,爱护一棵树,绿化一块地,净化一片空气,做环保的先行者,当环境的保护神。你、我、他都是环境的受益人。
低碳生活从“碳足迹”开始。低碳环保从你我做起 !
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亲爱的同学们:
低碳,顾名思义就是尽量减少碳排放。当今,全球都在提倡“低碳生活”,我国也刮起一阵低碳风:多吃素,少吃肉;多走路,少开车……衣食住行,似乎都已囊括其中了。而四大类中的“行”,又当今社会的热门话题。
提到交通,不少人第一时间都会想起一个字“堵”,每天上下班高峰此起彼伏的喇叭声,总让人头痛不已;车尾排放的废气也会对环境造成影响。对于马路上连成片的汽车,政府想了许多办法,如拓宽马路,上调车价,增加公共交通少开自驾车等,但都不是立竿见影的有效。先说拓宽马路,它不仅成本高,而且一弄就要十天半月的,浪费资源,这条道路一封闭,就全往那条上挤,得不偿失。上调车价,现在全球还未完全走出金融危机的阴影,政府还是鼓励买车的,因为要推动内需,刺激经济嘛。再说公交,尽管现在的什么快速公交、公共自行车都出来了,但是大家总是认为自驾车比公共交通方便、快捷,这主要因为我国是起步较晚的国家,那时并不是家家都买得起车的,虽说那是几十年前的老黄历了,但有“车就是方便”的观念还是深深地印在几代中国人的脑海里。所以,就算公交再方便,也没有我们追求的轿车的舒适感。
中国的人口是世界上最多的,就算每几人一台车,那数量也是很可怕的。其实,我们也有许多发达国家的例子可借鉴,如美国,那儿的人们也买车,不过他们是为了周末出去与家人游玩才买车的。而日常上班还是选择公共交通出门的。在纽约曼哈顿中央商业区,就有80%的人使用公交出行;再如日本东京,80%的交通都由地铁承担。总之要选择一种交通体系并不难,难的是得适合这个国家与民众的政策和利益。
综合上述所说,由于各种各样的原因,要解决我国的交通拥堵问题还要走很长的路。现代都市讲究效率,也许真的要到某一天,自驾车跑不过自行车时,我国的'交通问题才能得以解决。人们的“行”才能更加绿色,更加高效,更加低碳。
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