诚然,将这些违规现象与学生及班级评优评先等挂钩会有些不妥,但是这种行为却在某种程度上会减少违规现象的出现,这种行为能够促使学生督促家长遵守交通规则,也在某种意义上培养学生及家长的交通意识,再者,学生的评优评先也是需要与各种因素相结合。因为被评优评先的学生在其他学生面前具有榜样作用,他们的好行为会被其他学生所学习,但如果将违规的现象与学生的评优挂钩,从而使被评优的学生更加具有带动作用,从而影响周围的同学,以至达到好的效果,只有这样,产生的“连锁反应”就会遍布校园,使得校园周边的.环境更好。
俗话说,“我为人人,人人为我”。家长在学校门口长时间占道,乱停乱放,本就违反了交通规则。而且,这些家长的行为是自私的,漠视交通规则的,这些家长的交通意识是淡薄的,这些家长并没有意识到。他们的违规行为,特别是在高峰期造成很大的影响。当他们乱停放车辆时,会给后面的车辆造成堵塞,使得交通不顺畅,从而也会大大提高安全隐患发生的可能性。这些家长为了自己的行为没有做到“我为人人”,于是也把他们的车子被堵。这样下去便会造成了死循环,使交通更为混乱。因此,将这种违规现象与学生及班级评优评先挂钩也是有必要的。
学校与交警部门合作,对凡停留超过十五分钟乱停放的车辆才进行拍照和抄牌,这不正是体现了制度的人性化吗?给予家长十五分钟的时间限定。这不仅家长能方便接送小孩,而且也给家长带来方便,同时也使交通更快更顺畅,有了这样的人性化,这对学生评优等不会造成很大的影响。
虽然这种规范家长行为有所解决,但这只是暂时性的方案。要从长远来看,这无时不在反映着我国交通的缺陷。为了更好地解决这种乱停放问题。交警部门应更关注,更着力于解决车辆停放问题,而在学校附近建立小型的停车场,以解决家长乱停乱放问题。
因此,将违规现象与学生及班级评优评先等挂钩是一种不足为过的行为。因此,整治有理,不足为过。
郑老师对我们班个别薄弱生十分担忧,为了想让他们的成绩能有所提高,有几次让他们留下来给他们讲解,为他们加班。记得有一次,我们全班在批《课堂作业本》上的订正。放学了,大部分同学通过订正陆陆续续地回家了,只有个别同学还没有通过作业。郑老师为了能让这些同学赶上我们班的比较优秀的同学,跟上我们班的“大部队”。本应该4:30就可以去幼儿园接孩子回家休息了,可是,她还是把这些同学留了下来,帮他们批订正,直到全部都通过,才匆匆赶到幼儿园接孩子。
我们的`班主任平时时刻地关心着我们。12月份,是冷冰冰的大冬天。我们班有很多同学手都冻得没知觉了。郑老师几乎每天都会提前关注明天的天气情况,用校训通通知同学多穿衣服,保护好自己的身体,不要生病。
这位仔细、严厉、尽职又尽心的老师,就是我们的班主任——郑秋霞老师。
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