有关独创者和共享者的议论作文【一】
随着时代的发展，共享资源普遍可见，从最初的共享单车，到现在的共享篮球，共享图书馆，人们在共享资源的影响下，改变了生活的理念。“共享”二字它既意味着资源的共享，也意味着文明的共担。
“什么共享单车？天天占着人行道不说，政府还因为这件事把这么窄的人行道的停车线划到了三分之二，还让不让人愉快的走路了？”
“要不是使用者乱放，又怎么会乱七八糟呢？要不是共享单车的泛滥，又怎么会有这样的事情发生呢？”
“对啊，你看现在大街小巷到处是自行车，车多也就算了，你知道么？听说有人把共享单车停在了自家小区的车棚里，让别人家的车都没有办法停了。本来共享单车就是为了让人们更方便，这下好了，不仅没有方便，而且还变得更加糟糕了。”
……
共享单车当然利大于弊，在大街小巷的普及是为了给人带来便利，而造成现在的这种情况，说到底，其实还是人为的原因。
之所以周围的人都热切地讨论着共享单车的到来怎样冲击我们的生活，因为我们已经明显的感觉到共享时代来临，共享文明考验着每一个人。每每这时我就有点感触，也有一思惭愧。
记得有一次，我的自行车出了一点故障，于是就火急火燎的飞奔下楼，刷了一个小黄车，一蹬就走，到了学校，我把自行车随便一停，就跑上楼，跑到了一半又折了回来，觉得我有义务和责任把这个自行车“老老实实”的停进停车线内并摆放整齐，但一看手表，还有5分钟就上课了，如果我再放好车的话，哪怕我有飞毛腿刘翔的速度，也是会迟到的。左思右想，然后猛地下了决心，往电梯门跑去，我，最终还是选择了去上课。一整节课我都坐立不安，满脑门子都是大街上人行道乱停乱放的共享单车，还有行人和城管不耐烦的脸，我想我已经成为给别人的生活带来了麻烦的人了，我心急火燎一门心思都在想下了课要赶紧把车停在它应该在的地方。当老师宣布下课，我就像离弦的箭一样冲了出去，用手不停的按着下楼的电梯按钮，就好像可以让电梯来的更快一样，其实我知道这无济于事。我奔下了楼梯，猛地一转弯，看见这辆车还原原本本地停放在哪里。我又欣慰又疑惑，欣慰的事我终于可以弥补我的过失，疑惑的是为什么一个自行车停在人行道中央，却没有一个人把它放回去。我赶紧把车推进停车线内，有几个路人看见了，还向我投来了赞赏的目光，却使我更加羞愧。
共享单车让我从自私变得有责任，让我从明白道理到实施行动，它改变了我。其实如果更多的人把自行车停放好，就不会有泛滥的情况。共享单车是这样，共享的所有资源亦是这样，共享的资源让人们更加方便，也信任我们用好能及时归还或是保护好公共财产，举手之劳而已。用一句很通俗的话：“我们每人迈出一小步，社会就将迈出一大步！“
有关独创者和共享者的议论作文【二】
共享单车在中国各个城市火了。不到1个月时间，大街小巷已经随处可见它们的身影。这些只要扫一扫二维码就可以骑走的单车，解决了市民出行的最后一公里问题，赢得了不少市民的喜爱。目前，多家共享单车运营机构已在中国各个城市投放了超过数十万多辆共享单车，然而在数量飙升的同时，各种问题也日益突出。不少市民呼吁，共享单车虽然很便民，但是使用起来更要文明。
作为共享经济的一种新形态，共享单车已经越来越多地引起人们的注意。共享单车的亮点在于共享二字，它既意味着资源的共享，也意味着文明的共担。共享单车就是整合，整合也是节约，既方便自己也方便别人。通过科学统筹配置各种资源，既可使有限的资源发挥出最大效用，也可协调各方互通有无，避免重复劳动和无谓的浪费。如果多一些整合意识，注意统筹兼顾，在经济建设和社会发展中，我们可以减少许多浪费。的确，共享单车为人们出行提供了诸多方便，但也存在不少问题，最明显的就是随便乱停，以及共享单车变成了私享单车。
当然，任何新兴事物，都不可能是完美的，其实很多时候，大家都是在摸着石头过河，谁也不比谁厉害很多，大家都是在一个层次上探索，存在问题不可怕，关键是要坚持正确的方法论找到解决办法。不管是政府部门，还是共享单车运营方都要主动作为，及早出台管理办法，规范管理。如福州多家共享单车运营方采用信用奖惩的方式来管理乱停车的`问题，乱停将扣信用分，当用户信用分较低时，就需要支付更多的租车费用，当两次因违规被扣分，将会被封号1周。所以说，只要思想不滑坡，发挥主观能动性，办法总比困难多，这些问题并非无解。同时，享有共享单车便利的市民，也要注意自身文明素质。即：共享单车虽然很便民，但是使用起来更要文明。只要大家都秉持人人为我，我为人人的理念，共享单车，就是一种共享文明。
在这方面，深圳的做法值得效仿。针对共享单车乱停的问题，深圳明确界定了政府、企业及市民的责任和义务，并对自行车停放区域、用车秩序、停放要求、道路规划等方面作了说明，由公安交警部门、城管部门等有关单位按职责执法。深圳还建立了深圳交警自行车用户诚信平台，对于存在交通违法的单车用户，统一纳入平台黑名单中，共享单车企业依据黑名单的信息，调整用户信用分、提高车费，而交警部门也能通过企业的大数据对违规用户进行处罚，实现政企信息互通。
和任何新生事物一样，共享单车的发展，也要经过一个曲折的过程。正确看待共享单车这一新生事物，我们就能够对这一新事物的发展前景充满信心，在它不遵守相关非机动车交通法规时保持清醒的头脑，进行规范管理，在它遇到挫折时不是绕道走而是满腔热忱地支持它。它像刚落地的娃娃，从头到脚都是新的，是改变城市公共生活的互联网+新事物，它的成长需要良好的水分、空气、温度、光照、土壤、春风等，而这些养分的提供，需要运营方、市民和有关部门各方共治、合力共推，用新思路解决新问题。
相信共享单车的出现，不仅能给市民带来便利，也能为共建共享社会带来新思路，新突破。
有关独创者和共享者的议论作文【三】
共享经济推动着各种共享项目，当今最火的无疑是共享单车，看看满大街那赤、橙、黄、绿、青、蓝紫的小单车就知道，彩虹单车装点的城市的风景，也被誉为互联网的又一个风口。仅仅一年的时间覆盖全国几百个城市，投放单车过亿。
共享单车规模惊人
大家都知道使用共享单车，首先得用手机注册，交一定的押金，才能够通过扫描车身上的二维码开锁骑车《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第72条规定明确：驾驶自行车、三轮车必须年满12周岁。也就是说，12周岁以下的小学生是不能骑车的。可是大街上小学生骑共享单车的比比皆是，那么他们是如何能够解开单车的密码锁的呢?
万能的小学生，不仅仅能坑你到青铜，还可以不借助二维码不借助手机纷纷中破解密码，坑死单车公司没商量，那么是怎么做到的呢?
OFO的单车锁
像这种小黄车，可以说是市面上见得最多的，这种锁是很普通的\'机械密码锁，密码基本上是固定的，也就是说一次知道密码，以后这辆车可以用同一个密码打开，我们的小学生们发现这种机械锁，使用时间稍微长点，车锁上就会留下不均匀的痕迹，小学生们不需要手机就可以根据这些痕迹破解密码，知道密码后，小学生还会想办法把单车藏在不容易被人发现的角落，以后这辆车就属于他的了。
更有甚者，把单车二维码直接涂抹，甚至刮花，让这一台单车彻底属于自己，对于这种坑人的行为，我想可能就不一定是小学生***出来的了。
总之，共享单车给人们带来了方便，也承载和绿色出行低碳生活的光环，不要让这道美丽的风景线成为检验一个人素质的杠杆。
有关独创者和共享者的议论作文【四】
时代在进步，科技在发展，我们正享用着科技为我们带来的快捷与方便。软实力为我们的生活提供着服务，而我最欣赏的是“共享单车”。它，是美观而又轻便的。偶尔你没有带钱包，只需身边携带的一个轻盈手机，就能踏上共享单车，享受快捷愉悦的旅程了。它的使用方法也非常简捷，只用手机扫一扫二维码，支付所需的钱就可以轻松搞定。看，多么简单的操作呀！
共享单车的产生，使我们的生活又诞生了一颗福星，在我们需要帮助的情况下，助我们一臂之力。我就有一次难忘的经历，记得那是春天，公园里山清水秀，百花争艳、一派生机勃勃的景象，如此秀美的风景使我陶醉，我漫步在公园里，边走边欣赏，到了中午我的双脚又累又酸，身体也感到了非常疲倦。我迟疑了，心想：到底要不要接着游览呢，可是我有可能吃不消，面对这风景如画的景色我怎能没有品鉴完这美妙的景色而走呢。突然，我灵机一动，脑海里浮现出了“共享单车”：对，我可以租用一辆，真是帮了我大忙，我急忙四处张望，找到了共享单车。掏出口袋里的手机，一扫二维码，一辆黄色的共享单车就归我使用了。坐上座椅，脚踩踏板，脸上洋溢着幸福的笑容，踏上了快捷、愉悦的旅程，我骑着共享单车穿梭在绿荫小道上。一缕阳光照射在我的脸颊上，我的樱桃小嘴也咧开了。满满的幸福滋润着我的心：你可真是拯救了我。要不是你，我快乐的旅途可就泡汤了！
共享单车为我们的生活添加了一份美好，我们的生活需要它们。共享单车也被人们大面积推广，在每个旅游景区都能见到它那忙碌的背影，共享单车也深受人们的喜爱，每一个人都值得拥有共享单车！
共享单车可以使我们更加健康，还能够在我们游览景区走累时，为我们提供骑车的服务，它为我们的健康添加了一份保证，骑自行车就是一种运动方式。当你一边骑着共享单车，一边观赏着秀美的风景，你不仅得到了健康，而且又享受到了共享单车给我们带来的快乐。我们欣赏种生机勃勃的景色，树枝上的鸟儿欢快地唱着悦耳动听的歌曲；小河里的鱼儿咕咕的吐着水泡；池塘里的荷花绽开了美丽的花瓣，有一阵风朝我们迎面扑来，这时的我们感到了舒适同时也使我们绽放出满足的笑容。
有关独创者和共享者的议论作文【五】
清晨的阳光透过窗帘印在我的脸上，迷迷糊糊的我挣扎着撩开右眼皮，看向闹钟……已经七点半啦！我“噌”一下从床上蹦了起来——今天可是作文比赛的日子，可不能迟到啊。我以光一般的速度冲出了家门，一抹嫩黄出现在我的面前——是“小黄”！“滴”一声，我飞一般的驶向了车站。
到了车站，刚把“小黄”安置下来，一位爷爷就有打开了它不知把他带向何处。我掏出手机，想要看一下几点了。按了一下，没反应，两下，还是没反应。啊！都是我这个马大哈昨天晚上忘记给手机充电了，这不今天早上就馈电了，又翻了翻包，充电宝也没带！诶，怎么今天早上那么不顺利，难道是碰到“水逆”了吗？我一遍垂头丧气，一边等着车。
“囡囡啊，是不是手机没电了啊？”一个苍老又不失韧劲的声音传入我的耳中。转身一看，竟是一个满头银发的老奶奶。我心里想：奶奶啊，谢谢您的好心，可是您又怎么帮得了我呢？“是手机没电了吧，你看那里有个充电的地方。”我循着老奶奶值得地方一看，好像是有那么几个人正排队干着什么。我走近一看，竟然有几个充电宝。“这叫共享充电宝，”老奶奶解释道，我不禁有些惭愧，感叹自己都没一位老奶奶跟得上时代的脚步，“这也是我儿子前些天告诉我的。现在过日子真是方便的嘞，我呀平时上菜场去都是骑什么摩拜啊，小黄车啊，到了菜场还有共享菜篮呢。这倒有点像我们小时候在弄堂里的生活，那个时候家里都穷，这家有辆自行车，那家家里有小孩玩的玩具，邻里之间都互相分享着用，那时候啊真是开心啊……”
跟老奶奶聊着聊着，手机已经冲了将近一半的电，车也来了，我连忙向老奶奶道别，向考场进发……
于是我便写下了这篇文章来赞颂如今的共享时代。前些天看了一部纪录片叫《辉煌中国》。其中就有提到说问外国人最想带回国的的中国特产是什么，其中之一就是共享单车。可见中国的共享行业已然影响了全国乃至全世界。作为一个中学生，我为中国的这一飞跃而感到自豪。让我们一起尽情的共享这个“共享时代”吧！
走出考场，井下起了淅淅沥沥的小雨。没带雨伞？别担心，来把共享雨伞吧！
有关独创者和共享者的议论作文【六】
“真理不偏袒任何人。”我们常却以人数的多寡定正谬之判断。对于多数派，常抱以支持及跟从的态度。然对于少数派，我们一面站在舆论的制高点，嗤之以鼻，一面却又对其孤傲之态有莫名的向往。这也就造就了当下的少数派，有人心怀妙论却不敢表达，亦有人一派胡言而自视甚高。
“不在沉默中爆发，就在沉默中灭亡。”鲁迅的一席话如黄钟大吕，告诫少数者们，这个时代需要你们的发声，社会观念也只有在一次次的蜕壳重生中才能成长。欧洲形而上学终结于尼采“上帝已死”一声晴天霹雳般的宣告，暴秦的毁灭也由陈胜“王侯将相宁有种乎”的口号拉开序幕 。若只因是少数而丧失了发表观点的勇气，又何来蕾切尔在《寂静的春天》中发人深省的呼吁，何来马寅初先生“言人之所不能言”的伟大胸襟？
然而，这个时代的少数者早已不是弱势群体。王小波在《沉默的大多数》中谈到，“所谓弱势群体，就是有些话没有说出来的人。就是因为话没有说出来，很多人认为他们不存在或很遥远”。但在互联网技术日新月异的今天，任何人只要有勇气，便能够做到让自己的观点为众人所知。当下社会对少数派观点的宽容反而成为部分人的.挡箭牌。他们居高临下，凭着所谓的“鄙视链”引发了激烈的站队撕辩，有如在和谐的网络中埋下一颗深水炸弹。
西·史密斯曾说过：“抱有偏见的人乐于受到公众的嘲弄，因为他会因此而认为自己成了一位殉道者。”这正是部分持偏激观点的少数派的真实写照。在“回声屋效应”之下，人们往往获取着自己想要的声音，偏激者能在网络中找到大量的同类，又如何会接受他人理性的建议？ 这便需要少数派有反思的自觉，宽容对待他人的观点，当是双方都应谨记于心的。“我们固然反对多数因为是多数就压制少数，我们也不承认少数因为少数就有鄙视他人的权利。”
哥伦比亚大学校长李·布林格在演讲中发表过一席话：“寻求真理是生活和社会的最终目的。为了达成此目的，需要在思想上拥有非凡的宽容以及自我怀疑的能力。”对于少数者而言，勇气与自省的自觉当是必不可少的品质。
有关独创者和共享者的议论作文【七】
社会的发展无疑是很快的，逐渐形成了一个共享社会，到目前为止，共享单车已经成为了人们出门必不可少的交通工具了。
所以我个人认为，共享单车对于我们这种小老百姓看来说，确实是良心制作。
在我们那儿，一路下来，没多久就会看到小黄车，可是，没有一辆能用，损坏的不用说，让人心寒的是那些没有损坏的，都是把二维码和编号挂花，让你无法使用，然后，那些人记下自行车的编号，占为己有。天哪！太可怕啊，可怕的不是那些自行车，可怕的是人心啊！这样明目张胆的盗窃行为，而且是这么大的群体，你想想看，每天活在一个处处都是小偷和盗贼的社会里，你是一种什么样的感觉？
很多外国人评价我们中国人，总会带上一句“素质差”之类的话语。
其实很多人都知道ofo，摩拜，熊猫之类的共享单车，但是你听说过3Vbike这家共享单车吗？最近它***了。这是进入公众视野中的第二家***的共享单车企业，和首家***的悟空单车5个月的寿命相比，3Vbike共享单车生存时间更短，仅仅只有4个月。为什么会这样？3Vbike创始人在接受媒体采访时无奈地表示，最直接的原因就是大量共享单车被盗。按照他的说法，投入的1000多辆车中，只找回了几十辆，接近80%的单车消失。
我希望这些共享是给我们生活带来方便，更希望我们的素质能提高。
