从雅山回来,我就一直想写写廊桥,写写那座静默在夕阳下的建筑。可我心里的廊桥,如雨水里打捞起来的影子,湿漉漉的,明明存在,读写起来却又那么飘渺,遥远。
廊桥在我的潜意识里一直是一副远观的水墨画。空空的骨架伫在沧桑岁月的尾巴里,自然的寥寥几笔,便把浓淡相宜的轮廓勾勒的栩栩如生。留一段时光的空白随你去猜想,去感悟,去寻一段心灵的厚重,追忆一段时光的匆忙。
踏上麻石阶,仰望思贤匾,阳光下的眼睛有点不真实感。今天的寻踪觅迹,只因为它昨日的繁华与兴盛。而繁华到衰落,是有一段距离的。就像这廊桥上鲜红的油漆在这段距离里斑驳。扎实的檐梁在这段距离里风蚀。平整的木板在这段距离里松动……而这一切原来都是那么鲜活、生动的存在过。
月亮如一把散碎的银子撒在桥下的河沟里。廊桥的阴影里藏着一颗同样荡漾的少女心。雕花的廊窗拉长她的影子,如她此时拉得长长的目光。月亮悄悄爬上了高高的山尖,那吹木叶的阿哥怎么还不来啊?莫非他忘记了白天的盟约?还是被另一个阿妹纠缠?不敢惊动了夜行的路人,不敢坐皱了身上的花彩裙……这是一幕廊桥上的剪影,借着今晚的遐思,我剪辑一段浪漫的时光,贴在岁月的胶片上,回味!微笑便从心头漫上了嘴边。
廊桥,我梦里走入过。远远地,如著着旗袍的女人。向我招手,微笑,我却靠不近她。我踩着一截一截的木板,拂过一扇一扇的窗棂,穿过长长的回廊。空洞的穿越,我读出了她的沧桑。嗡嗡的回音,我体会了她的孤独。她想对人诉说她的故事,就像一个垂暮的老人总想对人讲忆她所见到的那些最浪漫的事。她想借我的笔,把满腹的心事传译,把她馥郁的心结折叠成展翅的纸鹤,任它们去飞翔,去游历。可有些终究是带不走的。她便在风雨里叹息,再长的时光都化不开她隐隐的忧伤。
其实我也说不清自己对廊桥的感情,一幅画?一件旗袍?还是一段缱绻的浪漫?更或是一份道不清的情缘?只觉得时光把它孤零零的抛在喧哗的一隅独白。
想到终结,原来古老的廊桥就像我的心事。不想被嘈杂的纷繁所打扰,但又害怕被岁月的流沙所掩埋。那么静静的守候,守候在自己的家园。偶尔经过的人总会惊喜的发现,发现一处宁静的美,美得那么不惹一丝尘埃。
风雨廊桥,洞穿岁月而来。沧桑之间,不言不语,静默在现实与梦幻之上。
从空中俯看我的家乡德阳,首先映入眼帘的是那座美丽的大桥——彩虹桥。它座落在旌湖畔上,于1995年建造而成的,到此刻已经有十年了。
彩虹桥长约400米,宽约20米,中间是光滑的柏油路,是机动车辆道,道两旁是美丽的绿化带,最两边是用长方形的钻块砌成的人行道。桥下头左右两旁各有一个桥墩,还有一个拱形的大桥洞,河水从桥洞缓缓地流过。白天,这座桥像一条人间的彩虹,架在清澈的湖水上。每当夜幕降临,这座桥就变得绚丽多彩,这时,你会看见桥面两侧有一串串像糖葫芦一样的灯,有红的、紫的、蓝的,从远处望去,彩虹桥像一个露着半边脸的太阳,那些灯光好象太阳发出的光芒,桥墩上的灯把湖面照得像金子撒落一样。
这座桥不但美丽壮观,并且它连着德阳的东西两区,每一天,川流不息的车辆和行人从它上头经过,给我们的学习、生活、工作带来了很大的方便。
我爱这座美丽的彩虹桥!
我们乘坐在开往梦幻陆世界的\'大巴车上,同学们一路上有说有笑,现得不亦乐乎。突然,不知是谁大叫道:“到了!到了!”我们探出头一看,哇!好玩的可真多,有过山车、情侣飞车、摩天轮等。我们走进大门,首先映入眼帘的是“摩天轮”巨大的“轮胎”在不停地转着,好像一个正在翻滚的圆球。这儿排除的人可真多呀,排了好久才轮到我们呢。我们上了摩天轮,往下一看,哇,真高呀,我害怕得双脚发抖,感觉头重脚轻,几乎要掉了下去。玩完摩天轮后,我们来到了游戏项目“碰碰车”的地方。“碰碰车”可真好玩,还是自动挡的呢。我们玩的第三项是“鬼屋探险”。
刚一走进“鬼屋”,我就仿佛走进了一个黑暗的洞,里面的灯忽闪忽闪的,根本看不清方向,我只好摸索着往前走,刚走没几步,我就看见了一个人骷髅,上面披着白纱,狰狞的样子觉得很恐怖!在骷髅的旁边还有一个大大的“人头”,那“人头”一会飘进去一会儿又飘出来……使人看过后了晚上睡觉都会做噩梦。我们玩的第四项是“飞越极限”,“飞越极限”其实跟荡秋千一样,但是,“飞越极限”会更加刺激,我坐上了“秋千椅”,“秋千椅”飞快地旋转起来,使我头昏眼花。第四项游戏结束后,秋游也就到此为此了,但我依然还不舍得离开。
四年级:蔡毅萌
有水的地方就有桥,桥似乎是水的装饰品,装点上它,大江大湖不再成为交通上的麻烦,而是一道靓丽的风景线。我的家乡信阳就有一条淮河支流贯穿而成的浉河,自然有不少桥。
浉河的跨桥大桥自上游到下游共计十座。自东向西依次为得桥、安桥、琴桥、民桥、中桥、关桥、虹桥和贤桥。十座顺次摆列各不相同的上拱桥、联拱桥、梁桥、斜拉桥,给浉河增添了几道迷人的色彩。其中,最具特色的是虹桥、关桥、申桥和民桥。
彩虹桥在信阳107国道上,修建于1981年。彩虹桥设计科学,造型美观,属于钢索直拉桥,桥上有两个大拱,呈半圆形,被漆为红色,宛如天上飘落的彩虹,十分壮观。在上拱的下面,有数百根钢筋,连接着桥身,如同一个个粗壮有力的手臂,将其固定于两岸。最为不可思议的是,这座桥没有一根桥墩,却能够在300多米的跨径之下,屹立不倒,实在是建筑奇迹。所以,这座类似于彩虹的虹桥曾号称“亚洲第一桥”。
关桥因位于西关旁而得名,其设计也同样合理。关桥类属于联拱桥,共有五个拱,每个拱与桥面的夹角并非全部为混凝土灌盖,而是用桥墩支撑,中间全为长方形的大洞,这样一来,一方面大大节省了材料,另一方面也增加了大桥的水流量,美观自然,简洁大方。桥面上的路灯更是别具特色,20xx年将其原本的水泥围栏改成了现在酷似机器人手臂的钢筋铁骨,十指弯折相向而手掌相连,使桥面视觉更宽阔大气,脱俗优雅。
申桥因坐落于申城大道而得名,属于梁桥,桥下共有八座桥墩,每组三个,总二十四根。桥上路灯呈倒“L”形,外表为红色,没到晚上,红得悦目,在宁静的夜里及其美丽,表达出一种红色的激情。这座桥全长350多米,为十座桥中最长的一座,其半身位于陆地之上,有高架桥和水面桥两用的好处,成为浉河之上流连忘返的风景。
民桥是浉河上唯一的一座斜拉桥,也是最宽最高的一座桥,其状酷似鱼骨,中间有两根并列的长栓,从水面直插入云霄,长柱上分别系满了钢筋拉索,与桥身相连,紧紧抓起,好似千手巨兽,拉起一根横置的巨柱,十分雄伟。除长柱底部的两根墩子外,仅在桥身两侧有四根小桥墩,让人惊讶无比,不得不佩服其巧夺天工。
最近几年,随着人们收入的显著提高,这几座大桥也被装饰得越来越美丽,桥底均喷绘了彩画和浮雕,景物灯也越来越多,将大桥照射得五彩缤纷,灿烂夺目。正是这一座座的桥梁,链接了浉河两岸,连接着你你我我,为现代事业的发展立下了汗马功劳!
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