我知道,那声音不是我,可能就是人类生来就有的共性吧。
或者,如果把我的大脑分为三部分,第一部分是我生来的就有的动物拙劣的野性,比如吃饭和睡觉的'***。第二部分是我竭力要靠近的方向,一种超出俗欲的境界。而这第三部分就介于两者之间,是我的物质与精神的接口。说得通俗一点,是我用俗世的躯体来领悟精神的召唤。我想,大多数人都是介于这个位置,在物质与精神之间,保持一切平衡。
先简单谈一下第一部分,物质与***。
Sigmund Freud认为人类的一切行动都是出于***。那是否生与死,真与假,善与恶,都和***有关呢?分析一下,世界上最简单的与生俱来的***是生存、繁殖、饥渴、性欲。这些都是保证生活的动力。
想要生存的人就必须要竞争,但人们不满足于仅仅生存。而“活的比别人好”成为了大多数人衡量生活的准则。当一切变得纷繁复杂起来,真与假,善与恶就产生了。
然而,有些人不乏想要消失的***,死的***。生命不停的运转,诞生,成长,死亡。这些都是周而复始的轮回,繁衍不息,浮华到了一定程度时,就会产生像要停止一切的***。让世界所有事物都停止,让生命恢复最简朴最单纯的样子,一切平静。换句话说,让所有的生命变成一种死亡的,非生物的状态。
既然***是保持生命的力量,那么死亡算不算一种愿望呢?
这世界没有绝对,只有相对。说起来可能不太易懂,物极必反,活着也许是为了告诉别人自己没有死,而死了,也许是为了证明自己曾经活过。总而言之,不管生死都是为了给别人看的。没有人能解释清楚,也许这就是一个与生俱来的本性。也许有一天,世界上人全都死光了,留下你一个人在世界上,你会发现活着也并没有什么意义。总而言之,生死都是互相参照的。没有绝对的生,也没有绝对的死,有些时候,生就是死,而死又是一种重生。
[1]刘东.高速公路服务区建设和运营情况调研报告[R].北京:交通部规划研究院,2007.
[2]梁小平.高速公路服务区环境管理体系探讨[J].中外公路,2004(2.
从胶州城区驱车,沿正阳路向东北方行驶二十多里,便到了我的“老家”——胶东街道小麻湾村。与以往回家的兴奋之情截然不同,我的心里无比沉重,因为这次我肩负“重任”——说服奶奶一起回家!
小麻湾这个水草肥美的村落是奶奶这代人生活过的地方,静谧、安详。每每说起村子,奶奶总是如数家珍,无论你用手指着哪一个角落,奶奶都能说得头头是道……
听爸爸说,自从老家确定搬迁后,奶奶的情绪非常低落,经常趁家里人不注意一个人偷偷跑回去,坐在马路边望着自己曾经生活过的地方变成一片空地发呆,短短几天时间竟然瘦了十多斤,一家人看在眼里疼在心里。
刚进村子,微风中一个瘦弱而又熟悉的身影立刻映入眼帘。“是奶奶!快停车!”找到了奶奶,大家如释负重。车刚停稳,我迫不及待冲了下去,朝着奶奶大步跑去。“奶奶,你是不是想家了?我来陪你走走。”就像小时候奶奶牵着我那样,我轻轻拉住奶奶的手。“腾腾,你怎么来了?”奶奶满脸惊愕。“奶奶,我想听村里的故事,你给我讲讲吧!”“是吗?”奶奶的脸上露出了久违的一丝笑意,“那奶奶给你讲讲小时候在水塘边放鸭子的故事吧……”
夕阳下,我们两人紧紧偎依在一起,你一句,我一句,相谈甚欢。伴随着不时传来地咯咯笑声,影子就像这岁月一样,被拉得悠长悠长……不知不觉,天色已晚,我朝爸爸使了个眼神说:“奶奶,老家的生活真惬意。我们不拆了,让爸爸重新把房子盖起来,我们回老家住!”爸爸一脸惊愕,还没等爸爸说话,奶奶赶紧摆手“不行不行,那可不行。虽然想家但是我不糊涂。”奶奶像个孩子一样低着头,小声嘟嚷着,“这些天让你们担心了,就像腾腾说的‘有国才有家’,虽然这个年纪了,也应该有态度!”“奶奶,什么态度?”我故作玄虚地问。“好孩子,你是读书人,你说!”“新机场建设是国家的宏伟战略,祖国在成长,我们也要与祖国共成长啊!”爸爸冲我使了个眼神,竖起了大拇指。“走,我们回家吧!机场建成了我们再来!”说罢,奶奶拉着我大步向前走去……
沐浴着月光回家,一路欢歌笑语。祖国正踏着崭新的步伐,走上日新月异发展之路,远处机器的轰鸣声、整齐划一的号子声,那不就是成长的最强音么?
1.经济发展的需要高速公路服务区对于高速公路来说是必不可少的环节,为过往高速公路的车辆和人员提供各种服务,满足不同层次、不同类型的需求。对高速公路经营者来说,高速公路服务区所提供的是一种产品,高速公路服务区的建设对提高高速公路的社会效益和经济效益的作用是不能低估的。它同时也带动周边经济的发展,为高速公路服务区发展提供了前所未有的广阔前景。
2.安全的需要
高速公路的特点是高速连续行驶,驾驶员必须保持精力高度集中,然而道路线形单调,使得精神疲劳不可避免。为了解除连续行驶的疲劳和紧张,满足驾驶员生理上的要求,同时给予车辆以必要的`供给和维护,同时安排适当的休息设施等,是保证安全的重要条件。
3.满足司乘人员需求的需要
环境优美、设施齐备的高速公路服务区能够提升对旅行生活的兴奋点和满意度,对于当地旅游资源的宣传起到了积极的作用。高速公路服务区的设置、选址应依托当地环境,与地区环境相辅相成,或与周边旅游景点形成交通结合点,服务与环境互为依托。可以说,合理、完备、美观的设计,使得高速公路服务区景观规划设计更为人性化。
4.社会发展的需求
随着社会经济的快速发展,高速公路与人们的现代化办公生活紧密结合的程度应不断提高;人们的生活办公方式越来越多样化,要求符合现代化生活方式的硬件设施也应不断提高,高速公路服务区应设立自动化办公专用场所及设施,同时汽修服务应引起现代4S店模式的经营服务方式。餐饮以突出地方特色,满足司乘人员既能吃好,又能吃快的需求,如有条件客房可分为几个档次,以及钟点房间。
© 2022 xuexicn.net,All Rights Reserved.