据统计显示,我国已成为世界上因交通事故死亡人数最多的国家,我国汽车的用有量仅占全世界的19%,而每年因交通事故死亡人数达到全世界的20%,其中中小学生和儿童占了死亡人数的三成左右。我国每年有超过18500名十四岁以下儿童死于道路交通事故。从这些如此惊人的数据中,我们可以想象出有多少个家庭承受着失去亲人的痛苦啊,我们可以肯定的说中小学学生已成为交通事故的高危人群。就拿我校的一个例子来说吧。上个学年,我校二《4》班的冯兆立同学,那天和他的妈妈骑着电瓶车去外婆家。正当他们从小路驶到大路上时,一辆小轿车风驰电疾的驶来,正好撞到电瓶车的尾部,顿时,它们母子俩从电瓶车上飞了出去,虽然旋即被送到了医院抢救,但冯兆立小朋友却长时间处在深度昏迷状态。
究其原因除了小轿车司机速度太快外,就是因为冯兆立的妈妈不遵守交通规则,没有做到让直行车辆先行,这是目无交通规则带来的\'悲剧。如果说这是一起由大人引起的交通安全事故,那么,请允许我再讲一例吧。事故发生的地点:我们学校围墙外;时间:四年前的一天;事件:一个小男孩被一辆摩托车撞倒致使小男孩的头颅颅骨裂开,住院2个月。你们一定会问:“哪个小男孩是谁?”他远在千里,近在眼前,他就是我!当时我走在人行道上的话,就不会有这惨痛的教训了。这一件件血的教训告诉我们一定要遵守交通规则,做到文明出行,听从红绿灯的指挥。乘车时先让老弱、幼小上车,见到年老体弱的要让座。
去年暑假的一天,三叔向朋友借了一辆车,带我和妈妈还有三婶去龙庆峡游玩,由于三叔近几年没有开过车,三婶担心他的技术,便关切地问:“你行吗?”三叔信心十足地说:“没问题,上车吧!”于是,我们四个人踏上旅程,驶上了高速公路。车上放着悦耳的音乐,妈妈和三婶谈论着龙庆峡的风景,也把我带进无限的遐想之中……再看看三叔吧,他的精神十分集中,由于对路途不熟悉,所以一直看着路标,寻找着去往延庆方向的出口,但终究还是错过了。三叔越开越觉得不对劲儿,看看后视镜,后面没有车,于是决定转弯。他一打方向盘,车还没完全转过去,只听“咚”的一声,我们的车与后面开来的车撞在了一起,我一下子被弹了起来,食品撒了一车,三叔的头也被车顶比较重地撞了一下……我们下车一看,水箱被撞漏了,车牌也被撞飞了,幸运得是,情况没有我们想象得那么糟,人没有受伤。另外一辆车里的.大姐姐头把玻璃都撞碎了,把大家都吓呆了,我心里一个劲儿地扑嗵,我好后怕呀!交警经过现场勘察,因为我们不应该在高速公路随意掉头,属于违章,所以我方承担了主要责任,赔偿对方损失一万元。我心想:糟糕,这次不但龙庆峡没去成,而且损坏了车辆,赔了钱,真是得不偿失。
这是我平生第一次经历的交通险情。此时,我才恍然大悟,原来交通与我们的生活息息相关,交通安全需警钟长鸣,为了宝贵的生命,让我们自觉遵守交通法规,这是一项利己也利人的大行动呀!
一名6岁女童跟着家长在非斑马线处横穿马路,在家长不注意的时候,女童突然折返,被疾驰而来的超速行驶的汽车撞飞,经过抢救无效身亡,交通部门做出了事故认定,双方应当共同承担责任,双方共同承担责任无疑是一个合理的宣判。
我们可能看到家长可能是觉得斑马线太远,于是带着孩子从非斑马线处横穿马路,并没有小心的拉着孩子过去,这是家长对孩子的监管力度不够,而疾驰而来的汽车也是超速行驶,没有顾及马路的限定车速,也是违规了,而在双方共同违规的情况下,悲剧发生了,一条新生命鲜活的生命便没有了,况且,走斑马线不是人们在幼儿园的时候就受过的教育吗?
诸如此类的事例还有很多,为此而逝去的生命也有很多,但依旧没有引起人们的高度警觉,众人也不过对此类事件作出惋惜与同情而已,甚至人们对此已经麻木了、习以为常了,究其原因,也不过就是人民的交通规则意识太淡薄了,似乎人人都有违反规则的经历,然后相互理解,于是如闯红灯、超速行驶变成了一种社会共识,在这方面最典型的就是中国式过马路。
除了人民的交通规则意识淡薄,人民的责任意识也太淡薄了,如果出现了交通事故,人们往往就会把全部的.责任推到开车司机的身上,认为无论如何都是司机开车撞的人,而忽略了另一方面的事,也就是家长也有违反规则,导致事故的责任,而相对于双方共同承担责任就显得更加的理性公正了。
因此人们在为幼小生命逝去而感到痛惜惋惜的同时,要引起自身高度警觉,增强自身的交通规则意识和责任意识。交通规则的制定并不是对人们出行自由的限制,而是对人们的生命安全的保护,是对每个人的幸福的关怀,同时也要增强责任意识,因为遵守交通规则不仅仅是对自己的负责,而且也是对家人及其其他路人的负责,而交通部门也要制定和完善交通法规,严厉打击那些对交通规则的漏洞,抱有侥幸心理的人,对于情节严重的还要加大力度惩罚,同时交通部门还要加大宣传力度,加强对人们的交通规则方面的教育,树立自觉意识。
维护好的交通秩序不仅仅是政府的责任,也是公民自己的责任,让我们共同遵守规则,共创美好的明天吧。
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