作文因为有我850字【一】
“地球是美好的，但又是脆弱的。”这句话是一位美国宇航员的感慨。的确是呀，地球是美丽的，他有“水球”的美称。如今的她，已不是以往那美丽的地球，现在的她已伤痕累累。不知我们所有的人想过没有，他满身的伤痕都是谁造成的。都是因为我们“人类”，我们只顾自己的享受：滥砍滥伐、过度开采、白色污染、工业水污染等。在我看来人们根本就没有想一想大地母亲的感受。有时我就在想，我们是不是太放肆了。我们对地球的“虐待”她会加倍偿还给我们，那时我们可能会要用生命的代价来补偿我们的大地母亲。
难道我们人类真的无药可救了吗?
玉树地震、汶川地震，难道这不是鲜血的代价吗?
地震把我们弄得家破人亡，孩子没有了父母;父母没有了孩子，是多么痛苦的事。为什么?为什么?我们的大地母亲会发出那可怖的声音。她哺育了人们为什么还要将他们毁于一切呢?疯狂的海啸冲毁了我们的家园，卷走了人们的财产。这一切都是人们的滥砍滥伐、过度开采的后果。
为了不让我们的地球母亲再流泪，我们应该爱护自己的家园。最好的方法就是少用一次性物品、不开空调、不看电视、不用电脑。对我们来说这些事能做到的。最重要的还是工业的开发商们，人最重要的是生命，因为生命是享受一切的基本条件。生命没有了，也就没意义了。因为过度的开发矿产会发生地震等自然灾害，又因为地震等自然灾害会夺取人的生命，所以我们不要过度采开。我在这里呼吁一切的矿产开发商们：不要再过度开采了，你在那里多度开采就等于在谋财害命。我们应在科学的引导下，创建正确的思维观念。科学规划的开采，我相信地球母亲也会给我们美好的回报。
只要我们人人都注意保护生态环境，世界就会变成美好的人间。
不要让地球再流泪，从你我他做起，从现在做起。
作文因为有我850字【二】
开始记事的时候，我有一个梦想。我希望我有钱，大人问：“小伙子，这可是个了不起的梦想，有了钱你要去干什么呢？”“我要去买巧克力”“如果你有很多钱呢？”“我会去买很多巧克力”“如果你有用不完的钱呢？”“我会把做巧克力的工厂买下来。”的确小时侯的我们，天真无邪，有着一颗善良的童心，幸福与快乐是一曲不变的乐章。
小时候，我有一个梦想。我希望自己能变成一只风筝，飘荡在蓝天中，然后慢慢的落下来。那时喜欢在青青的草地上与同伴嬉戏，经常去追逐蓝天白云，让欢笑随之飘动，整天做着斑斓五彩的梦。
认字的时候，我有一个梦想。我希望拥有一个篮球；当我抱着篮球的时候，又想要一个足球；当我踢着足球的\'时候，排球又成了我的追求。再一个有一个的梦想变成现实的时候，我相信梦想其实离我并不遥远，只要耍耍孩子气，梦想就会实现。
懂事的时候，我有一个梦想。我希望每天都不要有很多的家庭作业要做。玩耍的时间一点点被剥夺，而我们一天中40%被禁锢在教室，很多时间在学习。但是面对学习，还是一种模糊的认识。
俗话说“难得糊涂”，对事物的理解，也由封建主义发展到资本主义，越大就越觉得自己的观点是对的。
开始涨高的时候，我有一个梦想，我希望自己能成为一名尖子生，拿到很多的奖状；回到家能受到家人的表扬；在学校能受到老师们的肯定；在同学之间能有鹤立鸡群的表现；在大家眼中能成为一名公认的好孩子。但是，渐渐的，我发现实现这个梦想并不能靠要耍耍孩子气。之后，我学会了奋斗。
今天，我有一个梦想，我希望自己能考上一所中意的大学，最好能在北京。我为着梦想，在高中这条黑暗的水坛子里寻膳，每一天都苦苦寻找着充实自己的食物，为着前途的光明而努力。
梦想像一粒种子，种在“心”的土壤里，尽管它很小，却可以生根开花，假如没有梦想，就像生活在荒凉的戈壁，冷冷清清，没有活力。有了梦想，也就有了追求，有了奋斗的目标，有了梦想，就有了动力。它会催人前进，也许在实现梦想的道路中，会遇到无数的挫折，但没关系，跌倒了自己爬起来，为自己的梦想而前进，毕竟前途是自己创造出来的。
作文因为有我850字【三】
******在中央政治局集体学习时强调，必须把生态文明建设摆在全局工作的突出地位，让良好生态环境成为人民生活的增长点、成为经济社会持续健康发展的支撑点、成为展现我国良好形象的发力点。这为打造绿色交通体系指明了方向。
1、绿色交通发展取得显著成效
交通运输是国民经济中基础性、先导性、战略性产业和重要的服务性行业，也是能源消耗和温室气体排放的主要行业之一。交通运输部党组坚决贯彻******系列重要讲话精神和治国理政新理念新思想新战略，把绿色交通作为交通运输行业加强生态文明建设和实现绿色发展的战略举措，制定了一系列法规、政策、规划和标准，大力推进集约高效的现代综合交通运输体系建设，推动交通运输绿色低碳转型发展。目前，绿色交通基础设施体系基本建成，综合交通运输网络总里程超过500万公里。交通运输装备逐步实现绿色升级，淘汰黄标车117万辆，运输装备专业化、标准化和大型化水平不断提升。绿色高效的运输组织网络稳步推进，城市公交年客运量超过900亿人次，多式联运等高效运输组织模式蓬勃发展。绿色交通科技创新不断加强，交通运输节能减排、生态修复技术的研究应用成效显著，大数据、云计算、移动互联等技术极大提升了运行效率和节能减排效能。绿色交通国际合作不断深化，中欧班列往返穿梭于广袤的亚欧大陆，促成国际航空减排市场措施决议，在世界上逐步树立起中国交通坚定不移走绿色可持续发展道路的良好形象。
2、绿色交通发展任重道远
成绩值得欣喜，困难问题不容小觑。在推进绿色发展理念上，优先发展绿色交通的理念还没有在行业中牢固树立、入脑入心，自觉参与、有力支持、有效维护的氛围还需要进一步强化、优化。在转变发展方式上，有关法规、政策、标准等仍不健全，行业监管能力较为薄弱，虽然能够发挥有效遏制和有序治理的作用，但是还没有从根本上转变行业发展方式、实现发展动能转换。在发展措施落实上，交通基础设施建设与资源环境刚性约束的矛盾日益凸显，运输结构不尽合理，各种运输方式融合衔接不足，装备绿色化水平亟待提升，工作措施落地进展成效还不容乐观等。
总体上看，与党中央的要求和人民群众的期盼还有不小的距离，需要全***通人勠力同心、攻坚克难。
3、综合施策打造绿色交通体系
******指出，“十三五”是交通运输基础设施发展、服务水平提高和转型发展的黄金时期，要求加快形成安全、便捷、高效、绿色、经济的综合交通体系。我们将以降低交通运输能源消费和碳排放强度与总量为核心，以结构优化、科技创新、能力提升为主要途径，重点从五个方面发力，加快实现交通运输绿色发展。
我们将深入推进交通运输供给侧结构性改革。加强顶层设计，处理好交通基础设施建设、运输服务发展巨大需求与资源环境有限供给的关系，努力建设资源节约型和环境友好型行业。加快发展动能转换，着力培育绿色交通发展新动力，鼓励绿色交通新业态发展，通过理念、技术、体制机制和管理服务的全面改革创新，充分发挥交通运输绿色发展潜力。坚持问题导向，聚焦绿色交通短板，坚决完成2017年交通运输供给侧结构性改革33项工作中绿色交通的任务，加快改革攻坚，破除利益藩篱，切实改善绿色交通供给的质量和效益。
我们将加快补齐绿色交通发展的基础设施短板。统筹规划布局线路和枢纽设施，集约利用土地、线位、桥位、岸线等资源，重点建设横贯东西、纵贯南北、内畅外通的“十纵十横”综合运输大通道，构建高品质的快速交通网，强化高效率的普通干线网，拓展广覆盖的基础服务网。到2020年，综合交通网总里程将达到540万公里，高速铁路覆盖80%以上的\'城区常住人口100万以上的城市，铁路、高速公路、民航运输机场基本覆盖城区常住人口20万以上的城市，内河高等级航道网基本建成，沿海港口万吨级及以上泊位数稳步增加，具备条件的建制村通硬化路，城市轨道交通运营里程比2015年增长近一倍，以完善的基础设施网络为绿色交通发展提供坚实的基础。
我们将努力提高运输服务效率和质量。进一步优化运输结构，鼓励发展铁路、水运和城市公共交通，优化发展航空、公路，实现宜陆则陆、宜水则水、宜空则空，促进交通运输结构性减排，更好发挥各种运输方式的比较优势。让货运更绿色，大力发展多式联运、甩挂运输和共同配送等高效运输组织模式，不断提高综合运输的组合效率。让客运更绿色，促进各种运输方式的有效衔接和深度融合，推动实现乘客出行“零换乘”，继续深入推进公交优先战略，进一步提高公交出行分担率，鼓励发展城市慢行交通系统，推进有条件的地区实施农村客运班线公交化改造，让人民群众更多更好分享绿色交通的成果。
我们将着重降低交通运输发展的环境成本。提高绿色交通治理能力，健全绿色交通法律、法规、政策和标准，完善交通运输环境监测手段，强化交通基础设施环境保护，全面开展污染综合防治，以法治理念、法治方式推动绿色交通建设。着力优化能源结构，加大新能源和清洁能源的应用。善于利用新技术，推动绿色交通关键技术取得突破，切实提升交通运输装备能效水平和运输效率，推进资源节约循环利用，推动交通运输智能化建设，以数据资源综合开发利用和跨部门共享共用支持绿色交通发展。
我们将大力宣传深入践行绿色交通的发展理念。进一步提升交通企业和行业从业人员的节能环保意识和能力，更好引导社会公众绿色出行，努力形成全社会共同参与支持绿色交通发展的良好氛围。进一步讲好中国绿色交通故事，加强交通运输国际产业产能合作，向世界推广中国绿色交通的好好做法。进一步增强在国际组织中的制度性话语权，营造有利于绿色交通发展的国际环境，推动世界交通可持续发展。
2020年全面建成小康社会时，绿色交通发展将取得显著进展，为中华大地天更蓝、山更绿、水更清、环境更优美做出新的更大的贡献。
