每一位大英雄背后,都有一段让人无法忽视的历史。正是这些不凡的历史造就了这些不凡的英雄。历史,就是英雄的背景。
让我们一起来看看历史究意做了哪些了不起的事来造就这些英雄。
首先是我较为喜欢的曹操。虽然他被很多人称为“奸雄”,但在我眼里他是一个不折不扣的英雄!在那样军阀纷争,天下一团乱的情况下,曹操凭着自己过人的智慧和谋略在天下取得一席之地,后又形成三国鼎立的局面。曹操未被刘备、孙权联合扳倒,也足以说明他的才干了。如果曹操未处在那样的历史背景下,也许他会成为一个精明能***官僚,为皇帝“打工”,也正因为这样的背景,才让曹操自己成为一方之主。
是背景造就了这一代“奸雄”。
其次是姜子牙。谁都知道他是被周王看中而带回西周的。虽然当时姜子牙已经是个名人了,但因为他的才干正是当时的周王所需要的。周王需要一个有才能的人来领导众臣来坚定他攻打商王的决心。于是他选择了姜子牙。如果不是此时的周王急需他这样的人并发现了他,他或许仍然在溪边垂钓那一辈子也钓不上的鱼,也许他一辈子也等不到君王来赏识他。正是因为历史背景,让姜子牙巧妙地与周王相遇,才会有如此出名的“姜太公”。
是背景造就了“姜太公”。
再接下来就是杨门女将。世人皆知杨家世代为宋朝卖命,被奸臣害死杨家男儿。后由杨家女将替男子上场,力挽狂澜,阻止金入侵。特别是穆贵英,身为杨门女将主力甚至后来的元帅,她和众姐妹、嫂嫂一起撑起杨家,撑起他们的名誉、声威,还有赤胆忠心。在当时那样腐朽的宋朝,本是一个女流又怎么能艰辛地苦苦支撑?我们只知她很英勇、无敌、智谋过人、身手不凡,却不知一个女性要成为英雄,又有多难。在中国古代,这样的巾帼真真是不让须眉啊,她的形象活跃在历史长河中,人们心中。是历史让她成为一代传奇。没有那样的宋朝,没有那样的杨家,也许她只会是个山寨的寨主,一个被历史淹没的人,不会有响当当的穆桂英。
是背景造就了这样的“巾帼”。
当然,被历史造就的人还有很多。比如秦始皇,没有那样的大国成就不了嬴政;比如刘邦,若不是历史的推动,他一辈子也就是一个混混,哪来的汉高祖呢……在中华民族五千年的历史背景中,有许多的身影在闪耀,历史成全了他们,他们又辉煌了历史。要造就一个英雄,天时、地利、人和,缺一不可。而历史背景就融合了这三种元素,就等待着有准备、有才能的人来让这段历史周全。也许我们每个人都有这样的机会,但我们没有抓住。机会是永远不会丢失的,因为你抓不住,别人能抓住。所以我们要成为一个有准备的人,随时准备让历史背景来创造属于我们自己的英雄。
《把铁路修到拉萨去》这篇文章讲了2001年10月18日,我国打算从格尔木开始,一直到达拉萨,修一条长长的铁路,中途经过风火山,遇到了许多难题,却都在指挥人员的精心策划下一一化解,随着修建铁路工程的延伸,遇到了问题也就越来越多,但工程指挥人员毫不退缩,终于,用了一年的时间,打通了这条主干道,将铁路修到了拉萨。
读了这篇文章,我明白筑路大军在修铁路时,遇到了许多困难,比如天气,温度,供氧不足,等等,许多难题,我们的指挥人员想尽了一切办法,终于仅此而已了一条通往拉萨的铁路,因此,我们要学习他们那种不畏艰难险阻,不向困难低头,敢于向困难叫板的精神,他们就是凭着这咱顽强的精神,成功的打通了1338米的大隧道,把铁路修到了拉萨。在学习中,我们也要学习他们那种努力克服各种困难的精神,敢于向学习中所遇到的难题,对问题进行逐一思索,解决各个环节,达到解决问题的目的。
前几天我们学习了《把铁路修到拉萨去》这篇课文,通过学习,我知道了青藏铁路从柴达木盆地深处的工业新城格尔木起步,跨过巍峨的昆仑山,穿越世界屋脊“青藏高原”,到达雪域圣城—拉萨。这是西部大开发的\'标志性工程。这条铁路是全世界海拔最高、线路最长的高原冻土铁路,穿过多年冻土区——风火山。
为了打通风火山隧道,筑路工人一次次爆破,炸出的不是石块,而是坚硬的冰碴子。难怪一些西方媒体预言:中国人要在这样不良的地质上打隧道,是根本不可能的事!为了控制好温度,科技人员昼夜在隧洞里实地观察,发现冰岩温度变化的规律。经过反复观测、分析和实验,他们终于找到了喷射混凝土的最佳温度,制服了逞凶一时的冻土。
风火山一带经常狂风大作,一夜之间搭建好的保温大棚被撕扯得七零八落。特别是筑路大军在高原上极度缺氧,他们带来的氧气瓶提供的氧气只是杯水车薪,队员们个个胸闷气短,头痛腿酸,为了保证他们的生命安全,指挥部和北京科技大学组成联合攻关组,经过200多次失败,终于制成了世界上大型高原制氧站。
风火山,这只巨大的拦路虎一次次低下了高傲的头!
经过重重困难,长达1338米的风火山隧道终于胜利贯通了!其他资料显示,青藏铁路,这条伟大的路在2005年10月15日竣工,提前三年完工!
这篇课文让我学到了要向那些建设者们一样拥有智慧、力量和吃苦耐劳的奉献精神。
“把铁路修到拉萨去”这句话已经不单是一句口号,它将中国的人口,经济变化、资源、土地供给都相应改变。西部大开发的成功,将大大增加中国在国际舞台上的发展速度与经济水平。
这篇文章主要讲了筑路大军将铁路修到拉萨中,在风火山遇到的困难,在冻土区遇混凝土无法凝固的问题等,种种恶劣天气使他们无法正常工作,极度缺氧使他们的生命面临严重威胁,在造大形制氧站站时的一次次的失败,可这些全都难不倒我们的筑路大军,经过一年的时间,终于打通了这条世界第一隧道。
这一年的时间里,筑路大军化解了一切困难,这巨大的拦路虎依然被我们的筑路人员“制服了”。把铁路修到拉萨去,这已经不是一个梦想,一句口号,而是接触手可及的现实。
读完这篇文章,我对筑路大军的精神与面对困难毫不退缩的实际行动深表感叹与佩服。他们能将这一个在西方国家认为幻想的情形下,克服了各种困难,将梦想变成了现实。可见他们的意志有多么顽强,我们也要学习他们坚强不屈的顽强意志与无私奉献的精神。
西部开发,不仅仅是对西部人民的,也弥补了沿海东部人民人口稠密,资源的需求量大、多、广的问题。解决西东两方资源的不足和无开发、无居住的矛盾。我国之所以发展不均衡,是因为我国地大,各地区的经济发展不同,从而不能均衡有效开发国家资源,使东西地区差距越来越大,最后资源供给不足,只会越来越落后。有一些西方国家,之所以比我们发达,是因为他们的人口数量分布与国家大小相符合,将所有地区开发利用,所以他们遥遥领先。今天的我们,不得不将长远的目标放到西部,开发西部。
如果西部开发成功,中国所有人民,所有地区,所有资源,都被合理利用,中国的经济条件都达到一个均衡水平,那么,中国,将站在这个世界的最高处,让所有人明白:中国,可以克服任何困难,不怨天尤人。真正让我们走向巅峰的,不是任何人,任何条件,是我们自己,通过不懈努力走向今天,这就是中华民族,这就是我们坚强的意志,这就是我们不可阻挡的标志!
《把铁路修到拉萨去》这篇课文记述了在条件艰苦的环境的下,西部建设者们以智慧和力量创下了世界铁路建设的奇迹。
当我读到“风火山隧道要穿过多年的冻土区,施工难度极大,关键是控制温度。”这段话主要写了施工时遇到的一个难题:就是无法控制温度。温度低,混凝土不凝固;增温,洞壁融化塌滑。
真是左右为难!可是西部建设者们在高寒缺氧、环境恶劣、施工条件极其艰苦的情况下,利用他们的智慧和力量克服了一个个难题,终于将风火山隧道贯通了,我做为一名新世纪的接班人,要学习西部建设者们不向困难低头,勇往直前的艰苦奋斗精神。
当我读完全文时,发现“把铁路修到拉萨去”这个简短有力的句子即是文章题目,又是作者行文的线索。这句话在文中出现了四次,并且都是用了感叹号,从而使这句朴素无华的话语充满了信心与决心。
为了修建这条铁路,西部建设者们远离亲人、朋友,奋战在荒无人烟的高原,排出万难,不达目的誓不罢休,又有多少人为了修建这条铁路奉献了自已的青春和热血,只有他们的付出,才创下了铁路建设的奇迹。我们要学习这些建设者们的吃苦耐劳、不怕牺牲的奉献精神,长大以后要成为一名对国家和社会有用的人。
© 2022 xuexicn.net,All Rights Reserved.