近日,在卡塔尔首都多哈召开的第38届世界遗产委员会会议上,中国大运河被列入《世界遗产名录》。其实,从某种意义上讲,大运河不单单是一条河流,而是一条绵延不断的中华文明展示长廊。<千年修得大运河>
公元前486年,吴王夫差开凿了从扬州到淮安的“邗沟”,这是大运河最早的一段河道。后来吴王又在今山东菏泽一带开凿菏水,使钱塘江、长江、淮河、黄河四大水系相联。百年后,曹操又建立了黄河和海河水系之间的联系——可见早在东汉时期运河就沟通了五大水系。
元朝定都大都后,将原绕道洛阳的大运河取直,修建了济州、会通、通惠等河,最终形成了今日的京杭大运河。大运河从公元前486年始凿,至公元1293年的元朝时全线贯通,工程前后持续1779年,这不能不说是世界水利史上的一大奇迹。
<船闸实现十字流>
大运河技术上的伟大之处在于它实现了“十字”大交叉。在自然界,见不到?十字?交叉的河流,因为河往低处流,所以一条河不能穿过另一条河流淌。
由于运河的水量有限,缺水严重,因此需要从长江调水。但长江的水位低,向运河调水等于是水往高处流,而古代又没有抽水机,所
以古人便采用了水库、水柜、船闸等一系列技术。这一技术不仅实现了运河的十字交叉,还实现了“水往高处走”。运河上的这些船闸是我国古代人民智慧的结晶,也是中华文明对世界文明的一大贡献.
在没有公路、铁路和航空的古代社会,运河就是当时的“高速公路”和“远洋巨轮”。古人的旅行也离不开这条黄金水道,从杨广的无数民女挽舟,到乾隆的六下江南,无不留下了古运河的影子。
大运河不仅促进了两岸几十座城镇的发展和繁荣,还培育了市民社会,诞生了资本主义萌芽。观察中国地图,我们可以看到京杭大运河沿线的城市密密麻麻,而东部的海岸城市则是寥若晨星,这地理现象从另一个方面为我们诠释了大运河在古代中国的重要性和影响力。(凤凰网历史
在外国语言学课程的教改中,反思性教学的融入使课程教学的实践问题得以解决。以课程中“语法”课的语类分析为例,在教学内容与方法的选择上利用反思性教学可以更好的将其理论内容与教学方式相融合。经过课程的改革,在语法课程中原有的语言理论、语料选择基础上增添了问题分析、结论研讨以及外语教学的有关启发。
1.语言理论。在课程讲授过程中,对“语类”知识的有关定义可在相应环境中进行讲解,可从不同的角度出发,教给学生其在语类分析中的应用,也可为学生介绍或准备有关的参考资料,可以是网络链接、杂志、书籍、已出版的论文等等。
2.语料选择。由于外国语言学课程有一定的语类差异性,为更好的研究其中的差异,在教学的课前准备中可挑选不同出版社出版书籍中的资料,如复旦大学出版社的《大学英语》及外语教学研究出版的《新编大学英语》中的一些文章,并选择网络上的一些学术性论文等等,但主题要保持一致避免出现学科差异的变量。
3.问题分析。反思性教学提倡多思考多疑问,在教学中选择语料内容后,要对其进行分析,包含语言变量的主题、主语、时态语态、缩略语等,通过分析产生的问题进一步进行解决与处理。
4.结论研讨。经过对选择好的论文的语类分析,可以得出不同的语类中语言特征的差异与区别。例如,在科普类论文中开头句子中使用经过标记的主位比例只有百分之三十几,而研究类论文中利用标记主位替换语法主语的比率超过了百分之四十;前者着重探讨研究的过程,而后者着重点在于研究现象,可见不同的语类的阅读对象也是不同的;如对缩略语的分析可得出,科普类论文比起研究类论文对技术背景资料的标准较低;对语态的分析可得出在科普论文中被动语态出现率很低,只有百分之十,而研究类论文中此语态的使用是前者的二倍之多。也就是说,科普论文与研究论文相较,其语言领域与内容的技术含量都低一些。
5.教学启发。通过对教学内容的选择、分析与讨论解决,外国语言学的课程可以带给我们很多启发。包括不同类别外语文章的不同性质,其中所产生的语类差异,都是教学过程中不可忽略的一部分,教师要教导学生对这些差异的理解与利用。在为学生准备教学内容材料与方法的研究过程中,要针对不同的学生群选择不同的阅读资料,如科普类论文适用于具备一定阅读能力而对文章相关技巧知识了解较少的一般阅读者,不可作为学术论文的范文来用等等。总结来说,在教学的实践与改革过程中,恰当的利用反思性教学方法,使教学更加富有意义,同时也使学生能够更好的接受教育。
本文通过对反思性教学的有关特征与意义的讨论,进一步就外国语言学课程与反思性实践的结合进行了分析。希望文章可以为阅读者提供一定的参考与帮助,使阅读者通过对文章的阅读可以对相关问题有进一步的认识与了解。
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