我初次迈人这殿堂的记忆是痛苦的。那是1995年,正是我心爱的球队—辽宁队降组的那一年,为此,我这个小球迷流下了眼泪,从那以后,伴随着激动与痛楚,我开始了我那难以割舍的足球情缘。
我爱足球。在当今这个相对和平的年代,平静的生活会激发人们寻求刺激的***,而足球恰好满足了人们的这种愿望。在这个没有硝烟的战场上,一切的.激情与活力都可以在这绿茵场上尽情地展现。
我爱足球。因为在这个不小的战场上有无数的英雄人物令我神魂颠倒。如:贝利、马拉多纳、马尔蒂尼、克鲁伊夫、济科……他们用自己的球技和独特的人格魅力,征服了全世界的球迷。他们在球场上的地位甚至可以超过一国之君。我醉心于他们的球技和他们那张扬的个性。在这个缺少英雄的和平年代,这些绿茵场上的“英雄们”可以给人们带来奋进与力量。
我爱足球。因为它可以给我平淡的生活带来一丝激情。足球是一项激情四射的运动,每当看到球员们进球后那兴奋的表情以及活力四射的动作,我便心潮澎湃。每当看到诸如鱼跃冲顶,倒挂金钩那富于表现力的动作,我便打心底折服。每当听到球迷那振耳欲聋的欢呼声,看到连绵起伏的人浪,我便心情激荡。是的,置身其中,你才会感觉到什么是激情。
我爱足球,因为它蕴涵着一种精神—不到最后时刻,决不放弃的精神。当0—联以0: 3落后于利物浦时,他们并没放弃,他们坚信不到最后一秒钟,不能轻言失败,结果在10分钟内,他们连扳4球,以4: 3取胜。当罗马尼亚与葡萄牙的比赛进行到最后一秒,所有人都认为这将是一场平局,然而葡萄牙人没有放弃对胜利的渴望,他们以一记头球向世人证明了足球场上的真理—不到最后时刻,胜利就不会弃你而去,但如果你放弃了,胜利便永远不会回来。 有人总喜欢用“足球是圆的”这句话来描述足球运动的不可预见性,这也正是足球的魅力所在。在这个黑白相间的世界里,存在着许多令人着迷的地方,这也正是我喜爱它的理由。尽管在这黑白相间的世界里也存在着阴暗的一面,比如足球流氓,足球惨案……但这毕竟是这个战场上的一部分。也许失去了这些,足球将是残缺的,而不是完美的。
古人中就有很多知名人士为我们树立了榜样:他们也在追逐这自己的.梦想。
古人中有一位可怜儿,为了自己的梦想,他在忍受宫刑之后始终不放弃这个梦想,他始终为了这个梦想而奔波努力,辛勤劳苦,在他有生之年才完成了“史家之绝唱,无韵之离***”的《史记》。是的,他是司马迁,他凭着自己铁打不移的毅力去追求属于自己的梦想,所以他才能在晚年是露出笑颜,才能不留任何遗憾地离开了这个世界。在思彼思己,己之所悟,己之所得有丰富了:追求梦想,无论成功与否,重要的是要有坚强的毅力,不畏任何挫折,这样才能算是真正的追梦。
古人能为如此追逐,那今人呢?我马上想到了袁隆平教授,他的杂交水稻举世闻名,可以说袁隆平养活了中国人。而他之所以成功,是因为他心无旁骛,一心专研杂交水稻,一心只为杂交水稻。所以思索再三,总结其成功的原因在于他一心只是去追求自己的梦想,坚定不移,为梦想费心费力。
追梦,真的很好,但追梦有条件,有代价,那就是:无论自己的梦想能否实现,无论自己在追梦中受到多大的挫折打击,都要一心一意的为了这个梦想努力奋斗,坚定不移,好好追求!
其实这里秀得最充分的还是故事所发生的城市,当然这里的里约热内卢不可能像前不久刚刚上映的《里约大冒险》中美丽新世界般的流光溢彩,但也将拍出了这座巴西人口中的上帝之城的雄奇壮美,即使是穿行在城市中的穷街陋巷也能感受到它的激情四射。无论最后的票房口碑如何,里约热内卢已成为这部电影最大的受益者。当然这样的受益也是需要付出代价的,要能容忍他们将自己的警察局编排为毒贩的藏金窟。试想如果这样的情节安在中国任一城市头上,本片必然会被作为辱华电影而遭封***的。此外还有猛男肌肉秀、豪华跑车秀、飞车漂移秀等,尽管情节上的尿点不少,但视觉上倒也高潮迭起。
前全美摔角冠军巨石强森的大客串是亮点,不过以最终的效果来看,设计这么个FBI追人专家似乎只是为了让他和文迪塞尔搞一场肌肉对决,有点虎头蛇尾了,不过这场肉搏似乎是这部电影里唯一能让人嗅到点血腥味的场面了。PG辅导级的动作片,很难让观众真正投入的,要知道像《叶问2》那样的电影在北美上映时都是被定级为R级(17岁以下必须由父母陪同观看),要体会拳拳到肉、热血沸腾的感觉,还是看中国的功夫片吧。
虽然是《速度》系列的电影,但由于本片对犯罪情节的偏重,飞车场面显得似有似无,甚至有的仅仅就是为了凑个飙车戏而硬塞进去的。这种量级的制作,总要设计出点奇思妙想的.独特场面让观众觉得银子没白花的,比如《剑鱼行动》中直升机吊着装满人质的巴士飞越都市上空、《天龙特工队》中的飞行坦克空战等等,《速度与激情5》中则是多米尼克和布莱恩驾车拖着巨大保险柜横穿里约街道的场面。这个类似双人三脚的实拍段落很长,但作为压轴的高潮分量还是轻了,只是砸了点路障,但最后多米尼克飞车拿保险柜当流星锤抡的设计还算让人眼前一亮。我想像这样的系列电影,其实情节好编,真正难的在于这种飞车场面设计上的自我突破和逐部升级。
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