你好!三年春秋,想必你已长成一个婷婷玉立的大姐姐了,你英姿勃发,青春亮丽,头发依然浓密飘逸,双眼肯定更加明亮有神。学习成绩一定更加出色。现在我视你为我前进努力的方向。
这个冬天一过,我与你相同,我们将面临升学的,那是我们的转折点。我虽然是一名小学生,但是毕业考试对我们来说十分重要,我们班上的每一位同学都在奋笔勤书,鼻子尖对着桌子,脸与桌子象是粘上了一样。老师每天都在唠唠叨叨地毕业考试,每天都是大张大张的试卷和堆积如山的作业,努力学习的气氛在班上晃来荡去。但我却没有特别突出的好成绩,而且很不稳定,每一次的红色分数似乎都令人失望。你与我不同,你也许成绩优异,但同样发挥不稳定,所以,我们都应加强学习,巩固基础,提高自己的学习能力,加大阅读量,加快知识积累,还要不定期地复习原来学过的知识内容,每天尽量在学校完成作业,为今后高年级的学习做好充分的准备,我决心在小学最后一年里加多努力,考上自己理想中的学校。你也要努力考上你理想的高中哦!
未来的我,你也许已经考上了自己渴望的那所学校,你也许在为未来的'学习生活做打算,也许象我现在一样在为理想而奋斗,我们的想象,努力地上课认真,为学习作打算。你也许不再记得那一行行的课程表,那一道道的练习题,但你还会忘记那水深火热的考试,我会向成功的你努力,追上那个未来的我。未来的我,如果你没有考上那所理想的中学,那你应该更努力,考一个好的高中;我的成绩虽不是很稳定,但我会努力改变未来的你,争取比你做得更好。为了我们未来共同的理想,加倍地努力吧!认真地上课,高效地完成一切,让曾经的怨恨变成努力的汗水让我们向前向前,不要忘记了我们对学习的渴望,虽然我们的付出常常没有回报,但一定要记住我们共同奋斗的努力过的学习过程。我们还剩一年的时间,也许这已不算时间,但我们早已知足,一年,让我们共同努力,实现自己心中的理想!
祝:
学习进步!
爱你的,过去的你
201*.10.31
共享经济一词也许对我们来说是一个新词,在共享这一问题上也许我们需要更多的时间来接受。近来,有多家媒体报道,在公共场所,有相关管理人员对周边单车进行了集中收缴,理由很简单,乱停乱放影响了公共场所的秩序。
但同时,有共享单车用户接受在采访时表示,随地还车本来就是共享单车一个最大的卖点,但现实情况是,很多地方无停车点,停放就是乱停乱放。这种情况下,用户不得不到相对较远的地方去停车,便利性大大降低。
对于这个问题,我们应该怎么看?新事物的超常规发展,往往会暴露基础的薄弱。
媒体近日报道了多起破坏、霸占共享单车的新闻。从狂飙突进,到遭遇倒春寒,共享单车面临的尴尬警示我们:拥抱共享经济,我们可能还没有做好准备,特别是文化观念上的准备。
按照经济学家的解释,共享是指使用而非拥有,是在不改变物品所有权前提下的分享模式,其优点在于使资源获得最大限度的利用。这种模式与我国当前努力推行的创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念恰相契合。顺应潮流又开风气之先的共享单车,自然而然地受媒体热炒、资本热捧,在短时间内取得了快速的发展。
新事物的超常规发展,往往会暴露基础的薄弱。共享单车频遭霸占、破坏的事实,就印证了这个道理。
首先,共享单车面临着制度支撑不足的尴尬。没有规矩不成方圆。共享单车要健康发展,离不开完善的内外部的制度支撑。从企业来说,共享单车运营公司要不断完善管理体系。比如,建立诚信用车的奖励机制和不当用车、无序停车的惩罚机制。从政府部门来说,对于适应发展趋势的新形式、新业态,应该扶持与规范并重,主动介入,制定规则,加强监管。对于扰乱道路秩序和城市管理秩序的乱停乱放问题,一方面要兼顾便民和城市管理两个方面利益,提供单车停放区域,另一方面,对于故意毁坏、窃取单车的行为,也要依法处罚,在维护企业利益的同时,放大警示效应。客观说,从媒体反映情况来看,这两方面做得都不够。
其次,共享单车面临着观念文化基础不牢的尴尬。大爷大妈将共享单车圈起来收看管费,孩子肆意破坏单车,这可能不单单是个别人私德缺失、私欲作祟的问题,而是反映出我们在公民素养和公德教育上还有薄弱环节。共享是使用而非拥有,共享的前提是对他人权利的承认和尊重。权利意识和诚信意识,是共享经济得以充分发展的观念根基,法治文化和诚信文化是共享经济繁荣发展的文化土壤。如果忽视了思想文化的土壤培育,共享经济的发展就会成为沙上建塔,共享单车的单兵推进就会夭折。这才是应对共享单车发展难题最需要直面的问题。
面对突出的新问题,不仅仅是提供国民个人素质这么简单,更关注到政府监管、社会监督等其他方面。今日关注的重点不仅仅只是共享单车这一新事物,日后与共享经济相关的其他新事物都会层出不穷。
我们期待中国未来的共享新生活。
最近你骑车唰唰的飞过街道时应该感受到了骑行世界增添了不少色彩吧?
从原来的OFO、MOBIKE,到现在的小鸣单车、bluegogo共享自行车也可以说让骑行圈变得更加热闹起来了!
但共享单车的出现方便了民众,却也出现了各种新问题,让许多国人开始反思:中国国人目前素质,还不足以享受共享经济。其实,这就是文明问题。文明是人与人之间和睦的关系,是洗净心灵的肥皂,是多一份的关爱。文明时时刻刻都在我们身边,只要我们注意着它,就会发现。文明是我们一生中最重要的东西,它有时甚至比我们的生命还重要。
从明州医院出来,我们继续到图书馆去借书,我骑着共享单车,脑海里一直闪现着那位漂亮的热心阿姨,因为有她让我觉得今天格外不同,亲身感受到了人间的温暖和生活的美丽。
它安然地停放在我的心口,波光洒满车身车尾,侧着身子,倚着刷得雪白的墙壁,深情地注视着我,呼唤着我重握起它那黝黑的饱经沧桑的把手,在幽深的巷子里,在宽阔的马路上,在乡间的小路上,再蹬上一圈,也不枉费了数载的知心相依;同时在日渐单调的都市圈里,过往的痕迹随着车辙轧过的地方,也将日渐清晰。
黄昏时分,行人渐少。我吃力地遛了一个弯,想到第二天上班的时候就要骑着它,不免有苦难言。再骑脚踏车,就像回到过去那样,光阴静悄悄地躲在角落里,等着敞开心扉的少年浇灌上记忆之露,任年华如春花般绽放;像去开一把生了锈的锁,门扉掩得结实,任你怎么去撞也撞不开它。或许只能凭着感觉去摸索,夜路崎岖,难免途径坎坷。而我呢,就险些撞在路边的柱子上,还好转了一个弯。
过运河的时候,桥面是拱形的抛物线形状,少不得要走一段上坡路,若牵着走的话,怕会耽误了上班的时间,可一旦真的骑了起来,却不得不使出浑身的解数,屁股离了车座,身子往前倾着,大汗淋漓。说得好笑点,会有种错觉萦绕心头,倒不是我在骑什么脚踏车,反倒是我驮着老伙计一般,好像故事里怕驴兄累着的少年郎一般。尽管累得气喘吁吁,所幸它不曾掉链子,一声不吭地往前冲着,这时我才意识到自己已经在走下坡路,可是却顺畅了许多。
我缓慢地行驶在时光年轮的圈圈上,一遍遍环绕着,像兜着个大圈子,说来也很奇怪,绕来绕去竟没有一时迷路,反而寻获到了人生的方向。在柳絮飘飞的季节里,我看清父亲的模样,犹如一部电影,黑白的胶片却走出彩色的空间,少年的手里举着风车,坐在父亲的身后,但在我的记忆深处,他应该坐在前面的支架上,随时可以依偎在父亲的怀里,随时可以倾听父亲嘴里哼唱着的赞美曲,如蝶迷恋花丛,似蝉吟唱碧空。
在落满枯枝败叶的`季节里,我看见成长路上最好的伙伴,他也新买了一辆自行车,与他并排绕着小县城来回地转。记得这是父亲给我买的第一辆自行车,车身仿佛浸在海洋里,鱼群随着潮汐上溯。那年刚好到了县城念中学,过河摆渡经常误了上学的时间,便与父亲商议起自行车的事,走南方的铁路桥北方的水泥桥虽拉远了距离,与朋友一起,倒不觉得孤单。
在布满荆棘的人生路上,想来我比《十七岁的单车》里偷偷买了二手车的少年幸运得多,未能再现《甜蜜蜜》里的一幕,是青春岁月里的遗憾。毕竟十七岁以后,再也没有骑过自行车。在接连丢失了两辆自行车以后,难免憎恨起《偷自行车的人》。
但回头想想,当朋友如约般地经过我家门前,当我侧着身子斜坐在后面,两个人说说笑笑的,不再你追我赶,反倒出未曾感受过的情谊。因不满校方的补课安排而一同翘课,绕着城南最陌生的角落疯狂地起跑;因远程实验班的成立,而捧着鲜花征询小学时代的语文老师;时光重现的泛黄胶片上,集体探望因癌症晚期而住院化疗的中学时代的英语老师。
与堂妹去书店买辅导书的时候,那辆蓝色的单车本就在外面停放着,谁知一刻钟的时间,却消失得无影无踪,我怀疑着它像蓝色的蝴蝶飞远了,晴空刚好停留着一朵祥云,像极了它的样子。我本说算了,以后还可以再买一辆,堂妹却跑到一旁的小店里打起了电话,本以为她是打给家里,她却说报了警,当时我像做了贼一般,拉着她就想跑。不多时,民警果然开着车过来,我们被带往附近的派出所,简单的问询,做过笔录以后,民警送我们回了家,这件事就算结束了。
说给家里人听的时候,他们都笑了,似乎想说一辆自行车而已,又不是什么好宝贝。至于另外一次,说起来可就悬了,够惊险的也足够无厘头,在校园的停车场里,锁被人绞断了,扔在一旁,单车就这样想当然地被推了出去,那个人却不是我。
上了晚自习以后,就在县城与朋友合租了一间屋,临中考的时候,课业也重了起来,也没多大工夫再骑了,便不再央求父亲,有生活费这一项也就够了。况且,每次爆了胎,掉了链子,弯了把头,都是父亲在修理,虽说他是这方面的行家,父亲平时已经够劳累的,也不想他再操这份心,但还是会看到他推来一辆崭新的自行车,停放在车棚里。我却没有再骑过。
在外工作已有多个年头,遗忘的单车或许早已落满尘埃,父亲或许还会把它拆开来,修修补补;以往的人生弥漫在雾气里,内心冷落的情感剥离平淡的现实,热气腾腾地在我心房里蒸发。单车上的人生,令人向往,却已然留在昨天成灰白胶片;单车外的人生,泥泞坎坷,却注定是明天最浓墨重彩的一笔。
夜幕低垂,晚霞已散。想到这些,我奋力蹬了一下,路很快就到了尽头。无论将来工作如何,我知道家一直都在前面,默默地等着我盼着我早些归来,只是不知这单车,明天还会不会再骑,就像这漫漫人生路,谁又能打心底里说得清楚呢?
共享单车在中国各个城市火了。不到1个月时间,大街小巷已经随处可见它们的身影。这些只要扫一扫二维码就可以骑走的单车,解决了市民出行的最后一公里问题,赢得了不少市民的喜爱。目前,多家共享单车运营机构已在中国各个城市投放了超过数十万多辆共享单车,然而在数量飙升的同时,各种问题也日益突出。不少市民呼吁,共享单车虽然很便民,但是使用起来更要文明。
作为共享经济的一种新形态,共享单车已经越来越多地引起人们的注意。共享单车的亮点在于共享二字,它既意味着资源的共享,也意味着文明的共担。共享单车就是整合,整合也是节约,既方便自己也方便别人。通过科学统筹配置各种资源,既可使有限的资源发挥出最大效用,也可协调各方互通有无,避免重复劳动和无谓的浪费。如果多一些整合意识,注意统筹兼顾,在经济建设和社会发展中,我们可以减少许多浪费。的确,共享单车为人们出行提供了诸多方便,但也存在不少问题,最明显的就是随便乱停,以及共享单车变成了私享单车。
当然,任何新兴事物,都不可能是完美的,其实很多时候,大家都是在摸着石头过河,谁也不比谁厉害很多,大家都是在一个层次上探索,存在问题不可怕,关键是要坚持正确的方法论找到解决办法。不管是政府部门,还是共享单车运营方都要主动作为,及早出台管理办法,规范管理。如福州多家共享单车运营方采用信用奖惩的方式来管理乱停车的`问题,乱停将扣信用分,当用户信用分较低时,就需要支付更多的租车费用,当两次因违规被扣分,将会被封号1周。所以说,只要思想不滑坡,发挥主观能动性,办法总比困难多,这些问题并非无解。同时,享有共享单车便利的市民,也要注意自身文明素质。即:共享单车虽然很便民,但是使用起来更要文明。只要大家都秉持人人为我,我为人人的理念,共享单车,就是一种共享文明。
在这方面,深圳的做法值得效仿。针对共享单车乱停的问题,深圳明确界定了政府、企业及市民的责任和义务,并对自行车停放区域、用车秩序、停放要求、道路规划等方面作了说明,由公安交警部门、城管部门等有关单位按职责执法。深圳还建立了深圳交警自行车用户诚信平台,对于存在交通违法的单车用户,统一纳入平台黑名单中,共享单车企业依据黑名单的信息,调整用户信用分、提高车费,而交警部门也能通过企业的大数据对违规用户进行处罚,实现政企信息互通。
和任何新生事物一样,共享单车的发展,也要经过一个曲折的过程。正确看待共享单车这一新生事物,我们就能够对这一新事物的发展前景充满信心,在它不遵守相关非机动车交通法规时保持清醒的头脑,进行规范管理,在它遇到挫折时不是绕道走而是满腔热忱地支持它。它像刚落地的娃娃,从头到脚都是新的,是改变城市公共生活的互联网+新事物,它的成长需要良好的水分、空气、温度、光照、土壤、春风等,而这些养分的提供,需要运营方、市民和有关部门各方共治、合力共推,用新思路解决新问题。
相信共享单车的出现,不仅能给市民带来便利,也能为共建共享社会带来新思路,新突破。
© 2022 xuexicn.net,All Rights Reserved.