动物之中狗是最有灵性,也是最忠诚的一种,有句俗语“儿不嫌母丑,狗不嫌家平,”所以狗对人是没有贫贱之分,它是人类的忠实朋友。狗是勇敢者,具有智慧,与人类共存,动物有自己的语言,只有同类懂的语言。狗有一双锐利的眼睛,它更懂得与人共处,耳朵也特灵敏,嗅觉是狗的特异功能。
我们院子有一条狼狗,也很可爱,它是一只爱捉老鼠的狗,爱和老鼠戏耍。捉老鼠是猫的事,可是它就爱狗拿耗子多管闲事,天天在院子里捉老鼠。有时它一人坐在大门口静静眼睛不停的到处观察事物,有时一坐就是半天好象在思考什么?思考着?看它那种眼神!唉人类的生活是多么美好,生活多姿多彩,日子过的是那么舒心、快乐,生活是那么潇洒!看;街上的行人人来人往熙熙攘攘好不热闹,上班的忙工作,做生意的忙转钱,种地忙庄稼,做活的出苦力,总之一个字“忙”。听;酒楼里花天酒地,你陪我敬一杯又一杯,个个满脸通红酒气醉人,真是“朱有酒肉臭,路有冻死骨,”可我们连骨头啃都没有,更谈不上自由的生活,甚至被人类用链子拴着,没有自由。
而我们走在街上还得小心翼翼,怕被车撞,被人打,我们多么想和人一样的正常生活,给一点自由的空间。有人喂养人我们就有了依靠,没人喂养的生活是多么痛苦,到处流浪,流浪,流浪的`生活是很悲惨的。有时被人打的死去活来,甚至被打成残废,有的被车活活给扎死,我们就这样被人类欺负,任人宰割。甚至把我们做成人类餐桌上的美味家肴。那是多么的惨忍?看到这种情景我的心有种说不出的难受和滋味,心在颤抖!动物也需要人呵护呀!更需要人的关!
冬季我去菜市场上买菜时,看到商贩把一条条狗关在笼子里,被关在笼子的狗用可怜的眼光看着过路人,汪汪叫个不停好像再说请你救救我们,救救我们吧,我们是人类的朋友。看到这样的场景让人好不心酸,心如刀绞。可是谁拯救动物呢!怎么救?那么多,你今天救了明天有,天天如此,无法改变的事。人就是这么惨忍,只要能转钱谁不想转,什么事都敢做。现在的道德和良知早已不存在了,钱是万能的,钱把人的心变成了没有道德,没有良知,没有人情而且还很还残酷!
狗的本性就是忠诚和执着,这是动物的本能。现在的人就没有狗那么忠诚那么执着,谁有权势就讨好谁,谁没有权势就弃他而去,这也是人的本性,能善应变世道难测,人心险恶,世道言谅……这是人与动物的区别之处。
动物它是什么?它是人类的朋友,它需要人类和人类相处,生活在大自然中人离不开动物,动物也离不开人,这是自然归律。人和动物为什么不能和平相处哪?为什么要生活在矛盾之中,也许这就是让你去思考的问题!我们家也养了一只宠物狗,对狗有一种特别的爱,宠物狗在我家已经过了六个春秋,虽然它长的不漂亮也不算聪明,心里可有数哪,也很懂事我们对它很好,它已是我们家的一员了。每当我们下班回家第一个在家门口迎接我们的就是宠物狗,它摇着尾吧,跟前跟后,就象久别重逢一样,直到你抱抱它才罢休,家里有几个人回家,还有没回来的它都很清楚,没有回家的它一直在门口等着你回来。我们回家后第一件应该做什么事它很清楚,它很有规律的。特别是它的睡觉姿势和小孩一样,我们对它就象对孩子一样的疼爱,它是我们的开心果吧。给我们带来了不少的快乐!
能不能给动物一点天地哪?珍爱生命!珍爱大自然!与动物和平相处吧!也给动物一点爱心吧!
[1]刘东.高速公路服务区建设和运营情况调研报告[R].北京:交通部规划研究院,2007.
[2]梁小平.高速公路服务区环境管理体系探讨[J].中外公路,2004(2.
1.高速公路服务区除具备现有功能外,还将成为商贸流通的重要平台高速公路服务区一般占地较大,具备一定的堆存能力,具有建设物流仓库和配送中心的土地资源。随着物流业的配送中心向高速公路服务区转移,高速公路服务区内连锁经营单位也将实施分区统一配送,规范服务标准,提高服务水平。另外,随着高速公路服务区的发展和服务质量的提高,高速公路对司乘人员的吸引力将会不断提高,从而也促进整个高速公路的经营能力和盈利水平。
2.高速公路服务区将与旅游业密切联系高速公路服务区可以给沿途旅游资源的开发,提供良好机遇。同时高速公路服务区景观规划设计也是与当地的旅游业相互依托的,高速公路服务区完全可以利用地方的风景资源或地方特色,将高速公路服务区作为旅游传播的载体,进行专业的旅游策划,推出特色服务和商品。
3.融合保护文化与建立新文化于一体作为文化载体的高速公路服务区通过自身的形象建立来维系保护文化。高速公路服务区自身的形象应被视为新的文化特征,体现传统型和现代性,集中展示其时代特征。同时,作为高速公路服务区自身的景观形象,不仅可以树立地标,对外展现地方文化的传统性和时代性,还应注意其文化延续和保护的作用。
4.提高服务质量,树立良好形象
随着高速公路服务区在经营管理上的不断成熟和管理人才的积聚,其企业特征愈加明显,在此基础上利用自身形象、信誉和资源优势为依托,逐步走向社会,参与社会经济活动,投资或成立相关的经济实体,使高速公路服务区的经济收入多元化,进一步增强经济实力,并利用这种实力不断更新、升级高速公路服务区的服务设施,向司乘人员提供超值的服务,进而形成不断发展、相互促进的良性循环。
总之,在经济飞速发展的今天,高速公路服务区作为高速公路上重要的服务设施,为经济、生活的高效、快速运转,提供了有力的保障。我国的高速公路服务区的建设应从选址到景观规划设计以及功能、设施、布局都充分体现着科学、美观、实用的原则,以保证高速公路运营的安全、快速和舒适。
1.进一步明确高速公路服务区的功能深刻认识和理解高速公路服务区是高速公路附属配套设施的真正意义,业主单位要从满足高速公路使用者和车辆正常运行需求的观点出发,完成高速公路服务配套设施的建设工作。高速公路服务区应为道路使用者提供必需的停车、休息、加油、检修、餐饮、如厕等服务功能,服务区的拓展功能包括货物中转、客运中转、信息服务站、旅游休闲及现代化办公等,以满足道路使用者的基本需求,同时缓解司乘人员的疲劳、紧张状况,相应地要求建设比较完善的服务设施。
2.强化管理,科学发展
提高管理水平、强化管理手段是实现高速公路服务区科学发展的重要途径。应该注重以下几个方面:一是要制定有关高速公路服务区建设与管理的指导意见,同时加大管理力度;二是需要积极组织高速公路管理单位交流、推广先进。三是要充分认识到区域发展的不平衡和建设环境的差别,要高度重视规模与质量的统一,合理使用资源,注重土地节约,有效保护环境;四是要加强人力资源管理的改革,培养和引进专业化管理人才,提高广大员工工作积极主动性,同时为引进人才建立良好的环境空间。
3.高速公路服务区的设计还应注重的细节。
第一,场地设施的定位要在早期设计阶段展开,这些设施应成为高速公路服务区主要功能设计的先提条件,在满足实用性的同时应注重良好的视觉观感,体现出高速公路服务区的灵活性设计。第二,在功能间设立时特别注意符合有关职能管理部门的要求,如消防、食品卫生方面、水源、污水处理等要提前征询相关部门的意见,取得消防、环评等方面的审批手续。第三,高速公路服务区最基本的服务设备包括饮用水设施、休息场所、垃圾处理设备、付费电话、餐桌等,同时高速公路服务区也可开发多元化服务功能。
突然,我发现一只蜗牛在艰难地爬着,我顺着它爬行的路线一看:原来它的目标是前面的一个小洞。洞口很小很小,我的小指头都进不去;洞口也非常滑,雪落上去都会“摔”下来。这只蜗牛虽然离洞口只有三分米远,但对它来说,却是很远的一段路。
我很好奇,心想:天这么冷,它能不能顺利爬到洞口。于是我蹲在它一旁,想看看究竟。堆了一半的\'雪人,我放在了一旁。
十分钟、二十分钟、三十分钟过去了,它身体经过的地方留下来一道清澈的痕迹,但是它还没有到达洞口,我有些不耐烦了,迅速捉住那只蜗牛,把它放在洞口前,可它却呆呆地“站”在那里,一动不动,并时不时地缩动着触角,好像在说:“我要自己去努力!快把我放回原位!”
看着它纹丝不动,我只好又把它放回原位,它又像刚才那样对我摇摇触角,好像向我表示谢意。
归位之后,它又一刻不停地向洞口爬去,近了,近了,更近了……
这只蜗牛的坚持不懈让我相信:它一定会到达洞口,实现自己的梦想。
在那个午后,我看到了一只为梦想而努力的蜗牛,并从中受到了深刻的启示:要向蜗牛一样做人,做一个敢为梦想而坚持不懈的人。
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