为什么会这样呢?通过我在网上查找,才知道,由于近些年的全球变暖,近些年来的冬天早已没有几十年前的冰天雪地,白雪皑皑的美景了,就连下场雪,也越来越少见。
而导致全球变暖的根本原因之一,就是二氧化碳为主的排放。随着世界工业经济的发展、人口的剧增、人类***的无限上升和生产生活方式的无节制,世界气候面临越来越严重的问题,二氧化碳排放量愈来愈大,臭氧层正遭受前所未有的危机,全球灾难性气候变化屡屡出现,已经严重危害到人类的生存环境和健康安全。
现在,大家都在提倡低碳环保。少开空调、保护绿化、多种树木、反复利用袋子、少开车,多走路等等,都是最直接的低碳环保。
比如说,在学校吃饭时,一些同学为了省事,每天带一双一次性筷子,吃完便扔。虽然是方便了,这样的人多了却给地球的有限的森林资源带来了长久的隐患。我一直用不锈钢筷子,只是每天多洗一次,并不需要多少时间和精力,小小的举动能保护多少棵参天大树。资料显示人类对木材的需求量越来越大,每种下一棵树就有30棵树被砍倒,砍下一棵树只要几分钟,种下一棵苗,让它长成大树却需要几年甚至几十年,所以地球上的森林,地球上的绿色正在以惊人的`速度消失。
这样的例子还有很多,这些保护环境的事只须我们花吹灰之力,便可以保护环境,为地球做一些贡献。
从前,因为人们的大肆破坏,滥砍滥伐,导致了今天的全球变暖等自然灾害;现在,我们应该为了当初犯下的错误做出弥补,用实际行动保护地球,保护人们共同的家园!
低碳环保并不是未来需要做的事情,发展低碳环保经济是关乎每个人的事情,应对全球变暖,应对自然灾害,关乎地球上每个国家和地区,关乎每一个人。
喜欢在太阳下山时出走,踩在暖暖阳光下,任微风拂起整齐干净的发丝,轻吻无瑕的脸颊。什么也不想,什么也不必想。仿佛置身于世外的鸟语花香,潺潺流水之中,余晖中的大雁,排着整齐的“人”字从无际掠过,引出无尽诗意,正如刘禹锡《秋词》中所说:“晴空一鹤排云上,便引诗情到碧霄。”
大自然的魅力无穷无尽,总是让人感觉若即若离的一种朦胧。所谓的“鹰击长空,鱼翔浅底,驼走大漠,虎啸深山”,便是大自然的一点极致。江山如娇多娇,引无数英雄竞折腰,这或许便是大自然的另一番风情。曾几何时,大自然的景物被文人用作托物言志、借景抒情的工具,大自然则又披上了一层神秘的感情面纱,与诗人、作家同悲共喜,“感时花溅泪,恨别鸟惊心”,“落霞与孤鹜齐飞,秋水共长天一色”,“枯藤老树昏鸦,小桥流水人家,古道西风瘦马,夕阳西下”……上下五千年,滚滚长江水,华夏一代代炎黄子孙,与大自然和谐相处时,又不断点缀修饰着这位伟大的母亲,这位世界上最漂亮、最温柔、最贤惠的母亲。
漫步山间小道,最惬意的便是能走在遮风挡雨的参天大树下,静听周围的虫鸣鸟啼。放眼田野,是数不清的相互缠绕点缀的花草树木。脚下的路湮没在幽深的丛林中,延伸至未知的前方……渐渐地,融入大自然。只有不需要任何修饰装扮的景色,才是最美的新娘。正如清朝大学者王国维谈的“有我之境”与“无我之境”的相互渗透、相互融合。何为有我?何为“无我”?大自然的默契不是任何矫揉造作的修饰能媲美的,是用任何已知的华丽的言语都不能描摹的。
大漠孤烟直,长河落日圆。大自然的每一点,每一滴,都给人以一种无法超越的和谐的韵味。喜欢在疲惫的时候外出,远离尘世的喧嚣,世事的纷扰,独自享受这江上之清风,山间的明月的寂静。欣赏大自然,给自己一点抚慰。余晖中的大雁,轻轻掠过头顶,朝着太阳升起的方向翱翔。红彤彤的落日,散发着她的余晖,铺洒在纷忙的人群身上,便是一种别致,一种惬意,是你、我、他都拥有的一点灵动。
亲爱的同学们:
低碳,顾名思义就是尽量减少碳排放。当今,全球都在提倡“低碳生活”,我国也刮起一阵低碳风:多吃素,少吃肉;多走路,少开车……衣食住行,似乎都已囊括其中了。而四大类中的“行”,又当今社会的热门话题。
提到交通,不少人第一时间都会想起一个字“堵”,每天上下班高峰此起彼伏的喇叭声,总让人头痛不已;车尾排放的废气也会对环境造成影响。对于马路上连成片的汽车,政府想了许多办法,如拓宽马路,上调车价,增加公共交通少开自驾车等,但都不是立竿见影的有效。先说拓宽马路,它不仅成本高,而且一弄就要十天半月的,浪费资源,这条道路一封闭,就全往那条上挤,得不偿失。上调车价,现在全球还未完全走出金融危机的阴影,政府还是鼓励买车的,因为要推动内需,刺激经济嘛。再说公交,尽管现在的什么快速公交、公共自行车都出来了,但是大家总是认为自驾车比公共交通方便、快捷,这主要因为我国是起步较晚的国家,那时并不是家家都买得起车的,虽说那是几十年前的老黄历了,但有“车就是方便”的观念还是深深地印在几代中国人的脑海里。所以,就算公交再方便,也没有我们追求的轿车的舒适感。
中国的人口是世界上最多的,就算每几人一台车,那数量也是很可怕的。其实,我们也有许多发达国家的例子可借鉴,如美国,那儿的人们也买车,不过他们是为了周末出去与家人游玩才买车的。而日常上班还是选择公共交通出门的。在纽约曼哈顿中央商业区,就有80%的人使用公交出行;再如日本东京,80%的交通都由地铁承担。总之要选择一种交通体系并不难,难的是得适合这个国家与民众的政策和利益。
综合上述所说,由于各种各样的原因,要解决我国的交通拥堵问题还要走很长的路。现代都市讲究效率,也许真的要到某一天,自驾车跑不过自行车时,我国的'交通问题才能得以解决。人们的“行”才能更加绿色,更加高效,更加低碳。
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