秦始皇陵落座在鸟语花香的骊山。
在离秦陵不远处,就是由成千上万个石头人组成的兵马俑。当进入一号坑时,首先进入眼帘的是由三排武士组成的“敢死队”。他们手握兵器、武功盖世、栩栩如生,就像真的\'一样!兵马也精致细腻,有一次,某国总统来兵马俑访问 ,他吓了一大跳“这马不会踢我一脚吧?” 这说明陶艺马跟活生生的一样!
所有的兵马俑要5年后才完全挖出来,5年后,我一定要在来这里,来见证兵马俑这伟大的历史场景!
这就是我的兵马俑一日游。
看完了形态各异的龙门石窟,我们又向秦兵马俑进发。经过约六小时的车程,我们抵达西安,第二天一早便直奔秦兵马俑。
我们买完票,请了一位导游,便随着人流进入了被誉为世界第八大奇迹的秦兵马俑,我们先跟着导游来到了博物馆,里面陈列着两千多年前发掘出来的铜马车、兵马俑、兵器……听导游介绍,铜车马主体为青铜所铸,一些零部件为金银饰品。各个部件分别铸造,然后用嵌铸、焊接、粘接、铆接、子母扣、纽环扣接、销钉连接等多种机械连接工艺,将众多的部件组装为一体。通体彩绘,马为白色,利用胶的浓度塑造出立体线条。车、马和俑的大小约相当于真车、真马、真人的二分之一。它完全模仿实物精心制作,真实地再现了秦始皇车驾的风采。当初铜车马被发掘的时候,已经碎成了1千余片,经过专家整整8年的修复,我们才能一睹尊容,被誉为“青铜之冠”。
接着我们进入了发掘的现场。先来到了兵马俑1号坑,一号坑最大,一进门,数千个兵马俑有序地排列着,犹如整装待发的将士,异常壮观。据统计一号坑中已发掘并修复兵马俑6000余个,战车6乘,驾车马24匹,还有青铜剑、吴钩、矛、箭、弩机、铜戟等兵器。我一边欣赏拍照,一边情不自禁地啧啧称赞。之后我们来到三号坑,它是最小的,只有68个兵马俑和4辆马车,你可别看它小,听导游介绍,根据兵佣的排列位置,可以看得出这里相当于是秦代部队的指挥所。最后我们进入二号坑,这里比一号坑小,但也有陶俑陶马1300多个,战车80多辆。导游说很多参观完兵马俑的游客都有这样的感叹:“看完兵马俑,我们真是越看越惭愧,越看越倒退,越看越想流眼泪。”虽然这只是一句戏言,可也充分地说明了两千多年前秦代工匠的高超技艺。
走出秦兵马俑博物馆,我还陷入深深的震撼中,不仅感叹中国古代人民的智慧,更为自己是华夏子孙而自豪。
今天我和妈妈去天津博物馆看“秦兵马俑”珍品展,从小我就在电视里看过秦始皇兵马俑的新闻,今天我真是大开眼界。
秦始皇是战国时期秦国的皇帝,年近13岁的秦始皇刚称帝不久,就下令为他自己修建坟墓,他认为自己是开天辟地以来第一位皇帝,所以他处处要占第一。据说秦朝首都咸阳是当时世界上第一大城市。讲到这儿真令人赞佩。
来到展览厅,一个个栩栩如生的兵马俑映入眼帘。跪射俑单腿撑地,另一条腿膝盖向上,眉宇间透出警觉,一副蓄势待发的模样;步兵俑面目清秀,身材矫健,身上的盔甲制作精细,是秦军中的主力军;骑兵俑神情稳重,一手握住牵马的缰绳;而将军俑则显得异常魁伟,特别是它们的铠甲甲片小而细,前胸还系着彩色花结,足可看出他们的身份。
最为独特的是中央的一辆马车,它由四匹马组成,在马车的伞下有一位驾车人。车盖是圆形的,马车是方形的,代表着天圆地方。在每匹马中都有横梁,是为了保持马的平稳性,也是为了使马与马之间保持距离。驾车人手中握着四条缰绳,在车上也有四条缰绳,这是为了保持车的稳定性。这样复杂而庞大的工程,凝结了当时劳动人民的智慧和血汗。
通过参观兵马俑展,我感悟到了古代人民的聪明才智,他们能在几千年前制造出巧夺天工的兵马俑非常了不起。这充分显示出我国古代劳动人民非凡的创造性和卓越的艺术才能。它不愧为世界第8大奇迹。
大家好,今天我要带大家去参观我国的世界遗产——秦始皇陵及兵马俑。1987年12月,秦始皇陵及兵马俑被列入《世界遗产名录》。
秦始皇为了造这个陵,征集了70万个工匠,大约建造了38年。秦始皇陵及兵马坑是1974年发现的,当时的村民打井时意外发现了一号坑。1976年通过钻探,又发现了两号坑和三号坑。1980年发现了秦陵铜马车,铜马车主体为青铜所做的,一些零件为金银饰品,铜车马有三个零件所组成;至今,铜马车上的门、窗都能开闭自如,体现出当时的工匠真是“强”啊!那么我来介绍一号坑,请大家注意听一听,一号为东西向长方形坑,长230米,宽62米,东西两端有长廊。这个坑以车兵为主体,车步兵炬形联合编队。兵马俑们有的穿着战袍,有的戴着铠甲,中间配有战车,每辆战车后有车士两名。二号坑面积聚约6000平方米,由车兵、步兵和骑兵组成的曲尺形军形,中间是射兵,周围都是战车,阵形不同,跟兵也不同。好了,就先介绍到这里吧,有机会再来介绍三号坑吧!
但是,请你们不管到那个地方的古迹,都请你们不要破坏,古迹是独一无二的,要是你破坏了它,以后就没得再观赏了。最后,祝大家旅程愉快。
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