描写高铁窗外的风景作文【一】
若是从不同的时间看，窗外的景大概也是不同的吧?有时大雨倾盆，有时灰云蒙蒙。有时霞光万丈，有时黄昏，有时日出。有时天湛蓝的，有时却如一块白布，连飞鸟都不飞过。谁能在天上信笔涂鸦呢?或是点缀几点白云。又或是用霞光染红了天边。有谁的白手帕会像这天一样不沾一点污秽呢?有时河水里也有一片天，也被沉浸成蓝中带绿的神色。窗外，窗外。感谢上天给我们的福祉。让我们的窗外有变幻无方的美景。
若是窗外是春呢?春天的天，一碧万顷。在屋檐上，冰开始融化了。墙角的无名的花。依然芳香。春姑娘大概来了吧，花的妖娆，草的活力，树的高俊。窗外的春，灵动，清新。多想牵着蝴蝶的翅膀一起翩飞，在醉人的.花丛中。多想化作树上的一片叶，长着春天的眼睛，看看春天的模样。若窗外是冬呢?千里冰封，万里雪飘。窗外寂寂无人，只有雪花簌簌的落，落在电线杆子上，落在树上，落在屋檐上，落在路上，落在田野里。冷峻的风从人们紧缩的脖子上吹过去，仿佛一块流动的冰。池塘完全被冰封住了。有调皮的小孩想走过去，冰却垮了，幸而及时从池中救起。窗外的风景每一天不同，每一月不同，每一年不同。那么，是谁在大自然中，画好了一幅幅美不胜收，美妙绝伦的图画，等待着我们推开窗，自由的把精神驰骋在美妙无比的窗外的色彩与明暗中去呢?
描写高铁窗外的风景作文【二】
沪杭高铁开通已经很长时间了，今天和爸爸妈妈一起去上海，顺便体验一下高铁的感觉。
到了嘉兴铁路南站，崭新的候车楼有点像大都市的地铁枢纽站，虽然是春节期间，但是这里候车的人们井然而有序，一点也不挤。站内设施的自动化率很高，也很人性化，既节约了资源、又提高了效率。
在站台上，看着飞驰而来的列车，第一感觉就是这列车的外形酷，流线性的车身，银白的装饰，处处透着现代的气息，站台上划着线，标着车厢号，列车停靠时位置一点不差。
列车启动，短时间内速度就上来了，行驶很平稳，噪声也很小，看着车窗外飞驰的景物，确实有一种贴地飞行的感觉。
通过高铁体验，总的来说高铁给我的感觉很现代化，我也因此而为祖国的科技发展感到自豪，等我长大了，我一定要当个科学家，为祖国的科技发展作贡献。
描写高铁窗外的风景作文【三】
在素描绘画当中，最关键的当然是结构。
现实中很多画家，由于对人物或物体结构缺乏了解，最后只能走形式的路子，在创作中很难拿出具有深度的力作。虽然我们已经有了方便的照相机（现在都使用数码相机）和扫描仪，可以在电脑中处理图形，能够省却很多造型的麻烦，但是，形是形，结构是结构，并不是一个概念。对绘画的过程而言，形是附着在结构之上的表象，而结构才是对象的支撑；外在形的轮廓无法真正表现对象的内在美。
我们所观察到的对象的外形，那是一种表象，一种轮廓。当对象一旦变换位置，而我们又缺乏对结构的了解，就很难着手。在初学阶段，几乎每个人都经历了利用稳定的三角形来确定形体的大体位置和构图，然后再用小的虚拟的三角形、方形等分解被画对象局部的位置，这样的方法最后只能是比葫芦画瓢，照相般描绘对象。
就像我们已经走过了充饥的年代一样，我们已经走过了缺图的年代，正跨入一个读图的时代。各种图形、图像、图库层出不穷，再用照相的方法——抄照片去再现对象，倒不如干脆去搞摄影算了，那我们还不如照相机来得客观。对画家来说，最难以接受的便是被人夸奖为：看画得多好，像照片一样。也就是说，那些个作品没有强烈、强调和更深层次的东西，缺少画家对形体结构的理解和对对象的内涵表现的创意，这又怎么能算得上绘画的艺术作品呢？
艺术的真实，并不是纯客观的真实，而是画家通过自己的感官和手，表现画家内心的感受的一种艺术的真实——去粗取精、去伪存真、由此及彼、由表及里的刻画与刻划。
描写高铁窗外的风景作文【四】
窗外的“小镜头”
在一个风雨交加的傍晚，我坐在窗前，看着这窗外的风雨，哗哗地下着，雷电公公似乎也想为这风雨伴奏，轰鸣声响彻了天地。紧接着一道白光也劈了下来，使得天地间突然变得亮如白昼，又忽的暗了下来，好可怕的天气啊！真不知道这个点会不会有人走在街上，要是有的话，那该会是什么样子啊！
突然，一个小小的身影出现在我的眼前，她没有带伞，没有人接她，她只得冒着风雨往前走，一阵狂风吹来，她那瘦小的身躯被狂风吹得摇摇晃晃，差一点点就被风吹倒了。但狂风似乎非要将她吹倒，还叫上雷电一起欺负小女孩，先是雨越下越大，再是狂风无情地咆哮，接着雷“轰”的一声，吓得小女孩不得不加快速度向前跑，但闪电又“哗”一下劈下去，小女孩这回真的摔倒了，她哭了，哭得很伤心，但她并没有被放弃，又努力地爬起来，向前奔跑，终于她到家了。
当时有不少的车辆在行驶，但它们却没有人下来扶一把小女孩，也没有人去送一把伞，帮一帮她，她才很小啊，如今，这社会真是太令人寒心了！我不禁为小女孩感到伤心难过，还为社会感到伤心难过啊！
