高中生播音员作文800字【一】
清凉的风儿轻轻拂过我的脸颊，两旁的绿叶随风摇曳，仿佛在为这心旷神怡的景色起舞。坐着轻便的小船，从两旁的绿荫中穿过，犹如进了一个仙境。船桨划过水面，原本平静的水面漾起一圈圈波纹，把倒映在水面上那青翠挺拔的绿树给弄得七倒八歪。岸上的树都纷纷抱怨：“怎么把我那高大的倒影弄成这样的呢?”但当它们听见人们的赞叹声时，一切都烟消云散了：“哇，在岸上看那些树都是那样挺拔，原来在这清澈的水面上竟是这样的婀娜多姿啊!”
细看，一个看似年岁过百的石桥屹立在前方。满处的绿已悄悄爬上了石桥厚实的背，趴在上面，凝望着水中美好的一切。又像个好奇的孩子，和石桥在嬉笑。人们不禁感叹：“这就是大自然它那独有的魅力啊!”是啊!大自然那独有的魅力像那和煦的春风，不知不觉，吹进了我们的心里。
“滴答，滴答……”如针一般细小的雨点接踵而来。滴在树儿那嫩绿的枝叶上，原本那已经生机勃勃的绿叶，经过雨水的洗礼，竟多添了几丝生机，在我们的眼中，格外的可爱。多看几眼，竟忍不住想伸手去轻轻碰触一下。可谁知，它似乎害羞了，竟把头给向一边，装作生气的样子，不理我们了。我们看这情景，不禁笑了起来。
向远处眺望，映入眼帘的就是那一片的绿，看在眼里格外的舒服。它虽不似桂林的山水那样的绿，但在我心中，却足以与桂林的山水媲美争辉。因为它那独有的美，给我一种别样的感觉，不知施了什么魔法，令我不由的陶醉此中……
四周一片的静，连湖水那欢快的歌儿也听得一清二楚。小鸟被刚才突如其来的雨水打湿了翅膀，停靠在树枝上，配合湖水的旋律，轻轻地唱起歌儿来。但其实小鸟们的内心还在怪着雨水：“真是的，下来玩也不先打个招呼，害得我全身都湿了，还不能欣赏这美丽的景色。”而顽皮的小雨点却也不甘示弱，在鸟儿们的旁边嬉笑。
雨停了，我们的小船靠了岸，我们走上一条小路，回头观望，看见一条淡淡的彩虹横跨在这青山绿水中间。清澈的湖水，优美的旋律，树木的苍翠挺拔，和那七彩的彩虹融合在一起，远远望去，仿佛是一副美丽的山水图，引来不少人驻足痴望。我们也被这美轮美奂的景象吸引住，感慨万千，陶醉此中……
高中生播音员作文800字【二】
小时候，我很不喜欢下雨，因为下雨便不能出去玩了，因为下雨非要穿上笨重的雨鞋，因为下雨走路必会沾泥土……只记得下雨有一点好处，可以恶作剧似的用玩具枪往外喷人。长大后，我懂了很多，我知道了雨为何物，雨从何方来，我也知道了雨原来自古都是文人***客的宠儿，他们把雨比作牛毛，比作细针，比作飞雪……他们把雨分为细雨。烟雨。疏雨。霖雨……他们写雨，“霪雨霏霏”“小楼一夜听春雨”“点滴到天明”……无一不是雨。于是，我开始领略到了雨的妙处。
我最喜欢在细雨中散步。雨丝细细地飘拂在脸上，给人一种淡淡的凉意，雨丝轻轻地沾在衣服上，密密的，柔柔的，使人觉得心底也涌起了一缕温情。在雨中，独自拥着把花伞款款而行，静静地看雨缤纷地落下，静静地看雨斜斜地四散，静静地看雨笼罩了整个天空，占据了整个大地，如烟如雾，似梦似幻，你会觉得四周的一切都是那么宁馨，那么柔和。于是，不知不觉中，便有了一份成熟，便有了一份洁净，便有了一份沉思。
心情不佳时，最盼倾盆大雨，忍哗哗雨声撞击耳膜，看层层雨帘冲刷着大地，心中的烦恼，似乎也随着地上的泥泞一块儿冲去，胸中顿生一股豪情。大雨如注，恰似人生之坎坷磨难，风雨过后，便会呈现七彩之桥。站在窗前，看闪电雷雨，看“瀑布”倾斜，任大风吹拂，这时所有的只是一种雄伟豪迈的气概，当一切都回归于平静之时，又会有一种荡气回肠的心绪。
雨中最妙的便是听雨。古人观雨千般风情，却不知听雨也独具风韵。闭上眼，听大雨哗哗，似乎在奏一首雄伟的交响乐；听小雨丁丁，又想起白居易写的“大珠小珠落玉盘”的佳句；睡前听雨声，隐隐约约，好象在放催眠曲；醒来听雨声，又不免会有“花落知多少”的感慨。雨声嘈嘈，雨声切切，雨声如泉流，雨声如私语，雨声如瀑布，雨声如高歌，雨中听雨，妙在不言中。
雨，是神奇之物，她既能让人有忧谗畏讥的伤感，又能让人有把酒临风的豪气，既能给人温情，又能给人热烈，既有小桥流水的风韵，又有雷霆万钧的气势。听雨观雨，无一不可；大雨，小雨，各呈其态，难怪古人对于雨情有独中钟，使它千百年来风姿不减，魅力仍存。于是，每一次逢雨，我都想说一声：好一场雨啊！
高中生播音员作文800字【三】
架设在上海苏州河与黄浦江汇合处的外白渡桥，是上海市区最大的一座铁桥。从大桥落成纪念铜牌上的英文桥名“gardenbridge”看，应称之为“公园桥”，然而为何要称之为外白渡桥呢？这其中还有一段故事。
150多年前，苏州河几乎没有一座桥，人来人往都靠摆渡船摆渡。苏州河上最早的渡口设在现今乍浦路的位置，因为是第一个渡口，俗称“头摆渡”。此后所设渡口，在头摆渡以西的，依次称作“二摆渡”、“三摆渡”；在头摆渡以东的叫做“外摆渡”。19世纪中叶，苏州河南北两岸辟设英美租界后，每天摆渡过江的人数和车辆日益增加，两岸间的交往非常不便。原先的几个摆渡口已远远不能适应租界殖民当局的需要，于是有一个名叫韦尔斯的英国人，出面组织“苏州河桥梁建筑公司”，约花费12，000元，于1856年在外摆渡上建造了一座巨大的木桥。这12，000元又分作125股，掌握在以韦尔斯为首的12个***手中，由此，桥名在当时便称为韦尔斯桥。后因该桥的位置在外摆渡，上海人都习惯地称之为“外摆渡桥”。外摆渡桥的桥面阔约23英尺，长约450英尺，大船驶过时，桥中间可有一块活板高高吊起，桥上交通暂停，船过后又复为桥面，可谓匠心独具。韦尔斯利用外摆渡桥，实实发了一笔大财。他声称上海道台准许他对大桥拥有25年专利权，凡过桥者都得付钱二文，车轿加倍。
后来，人们发现这种“过桥税”专门向中国人收，而外国人却常可免交，便都愤愤不平，抗议要求取消过桥税，不然就宁可恢复摆渡船。1871年，韦尔斯曾着手修铁桥，以改变外摆渡桥头因上海市民抗税而一度冷落的局面。后因工程粗制滥造，造成部分桥柱、桥身陷落进苏州河内的事故方才作罢。工部局眼看上海人民反对收取过桥税的呼声愈发高涨，终于1873年8月，在外摆渡桥西约数十米处建造了一座长约100多米，宽约12米的木桥，定名为“公园桥”，以同近旁的外滩公园呼应。公园桥于该年9月中旬开始正式通行，人们过桥从此不必再付钱，于是大家就称之为“外白渡桥”（“白”为不付报酬之意）。同年10月，韦尔斯将外摆渡桥折价卖给工部局，不久即被拆除。
