写建筑的说明文的作文【一】
故宫位于北京市中心，也称“紫禁城”。这里曾经居住过24个皇帝，是明清两代的皇宫。
故宫占地72万平方米，建筑面积约15万平方米，共有殿宇8707间，都是砖木结构、黄琉璃瓦顶、青白石底座饰以金碧辉煌的彩绘，是世界上现存规模最大、最完整的古代皇家建筑群。
故宫四面环有高10米的城墙，城墙南北长961米，东西宽753米，城外有一条宽52米、长3800米的护城河环绕，构成完整的防卫系统。故宫总体布局为中轴对称，布局严谨，秩序井然，寸砖片瓦皆遵循着封建等级礼制，映现出帝王至高无上的权威。
故宫被誉为世界五大宫之一(北京故宫、法国凡尔赛宫、英国白金汉宫、美国白宫、俄罗斯克里姆林宫，并被联合国科教文组织列为“世界文化遗产”。紫禁城是中国五个多世纪以来的最高权力中心，它以园林景观和容纳了家具及工艺品的9000个房间的庞大建筑群，成为明清时代中国文明无价的历史见证。
写建筑的说明文的作文【二】
我的家乡是一个漂亮的小村庄。这里有一座漂亮、雄伟的桥，正因为这座桥在我们这里很出名，所以我家乡的地名叫作“普安桥”。
这次暑假，妈妈还特地带着我和弟弟去参观了这座桥。
听妈妈讲，这座桥在1975年建起的，这一天也刚好是妈妈的出生年月，所以，妈妈格外喜欢这座桥。也因为这样，我也把这座桥叫做“母亲桥”。
一个阳光明媚的一天，妈妈带着我和弟弟来到了桥的附近，终于见到了这座雄伟的桥。放眼望去，一条宽阔的大江进入我们的眼帘，蔚蓝的江水缓缓东去；阳光洒满大地，波光粼粼；凉爽的江风徐徐吹来，令人心旷神怡。这儿的江水可不象长江的水那么浊，它碧清透绿，清澈见底，色象翡翠。江边的水草摇摇摆摆，好象在显示它们那优美的舞姿；江中正游着一群嬉戏的鸭子，瞧它们那滑稽的样子，可真逗！岸上有几头黄牛正在津津有味地吃着草；在桥的两旁有许多民房，勤劳的人们在幸福地生活着……啊！多么美的景象啊，我完全陶醉在这幅漂亮得到风景画当中。
远看普安桥，给人的感觉是雄伟，气势不凡。它有3个大墩在江中矗立着，墩子上各有4个大拱门。桥有4层楼高。墩子和拱门倒映在水中，非常美观。
近看普安桥，更是令人赞叹不已。桥长100多米，宽有10多米。是连接东西两岸的重要桥梁。桥上来来往往的车辆，人流穿梭而过，十分繁忙，十分热闹。桥上也有着正方形的小墩子，我数了一下，共有96个。每两个墩子之间有两米的围栏，图案是棱形的，很精致。
时间过得飞快，我们已经停留了一下午。我向远处眺望，一轮红日渐渐地坠落下来，漂亮的晚霞映照在江面，也给雄伟的桥涂上了一层炫耀的光彩……
家乡的桥经历了三十多年的岁月磨砺，现在也有些破旧，但不管风吹雨打，它依然矗立江中，为了两岸的人们默默无闻地奉献着。
家乡的普安桥真美呀，我爱家乡的桥，我爱家乡的“母亲桥”。
写建筑的说明文的作文【三】
一般的空间钢结构是整体垂直，安装节点的座标相对好控制。但是，‘广州塔’钢结构外框筒要控制横梁上下位置和斜撑管口中心点的座标。每个构件安装定位要很精确，才能确保454米处的误差小于5毫米，这就要求钢结构件从落料、放样、成形、焊接、预拼等都要达到十分精确的要求。由于‘广州塔’造型的特殊性，外框筒钢结构件每一个截面不一样。”易总对记者算了一笔帐，他说：“仅钢结构外框筒‘广州塔’有1104根钢柱不一样，1104根环梁不一样，1104根斜撑不一样，这么多不一样的钢结构件的加工、制作其难度可想而知。江苏沪宁钢机作为‘广州塔’外框筒A标段及天线桅杆钢结构的制造商，不仅要掌握钢立柱在向上延伸变坡高达454米时，误差小于5毫米，而且还要控制钢立柱自下而上的逆时针扭转变化系数。第二，‘广州塔’中间混凝土核心筒与钢结构外框筒材料上的差异，形成楼层梁和外框筒的沉降不一致。为了调整钢构件与主体结构的相对位置的正确性，在联接处大胆采用双向铰来调整上下、左右的变形因素，但是这样一来对钢结构的加工、制造、安装提出新的要求，有许多节点必需通过三维座标来控制钢柱本体相对位置的精确度。”
为了满足“广州塔”造型艺术的需要，镂空的钢结构外框筒与塔身中的核心筒有一段距离，其结构很特殊。广州市设计院副总工程师、广东省土木建筑学会建筑结构学术委员会副主任委员周定对记者说：“受世人瞩目的‘广州塔’是目前世界上最高的电视塔。由于‘广州塔’特殊的结构形式，严格地讲它不属于建筑物而是构筑物，一般地来讲建筑物梁和柱外面是包外皮的。而‘广州塔’核心筒的边线和外筒还有距离，有了这个距离楼板就不延伸到外筒。那么就靠24根梁来跟它连接，整体的刚度就弱化，因为外筒在温度、风荷载、地震的影响下都会有水平的扭转。为了解决这个问题，我们作了不少的课题研究、试验和专家论证，比如外筒的稳定性是在清华做的，通过稳定试验和理论分析，使我们创新技术转化为现实。”一个好的建筑设计必定要有一个与其相匹配的结构设计，而“广州塔”在外型设计上独树一帜，在结构上大胆创新，应用许多新技术，尤其是钢结构。
广州市设计院钢结构设计部总工程师杨汉伦对记者说：“可以这么说，‘广州塔’设计有设计的难度，施工有施工的难度。钢结构加工、制作确实很不容易，钢构件的接点都有空间座标，因为管体是扭曲的，所以在工厂加工需要十分精确。一般一个稳定设计是下大上小，而‘广州塔’是中间细上下两部分大，大部分的荷载都从上面往下传。加上塔体自身在风洞作用下产生的摆动，和风本身的速度，其震动频率会产生共鸣，在一定程度上加大了塔体的摆动。‘广州塔’钢结构设计在许多方面超出常规，挑战了钢结构规范。所以我们通过许多试验，对塔身的水平分量垂直分量等变形因素进行精密计算，确保塔身的稳定性。‘广州塔’还有一个是打破常规的设计，就是环梁与斜撑不是在一个平面上，从结构上讲它没有形成一个稳定结构的几何体，这样一来对构件节点的刚性约束不利，我们在同济大学做了试验解决了问题。在‘广州塔’的建造过程中我们做了很多的试验、分析，比如：风洞试验、钢结构节点试验、整体稳定试验、振动台试验；稳定性分析、承载力分析、变形控制分析等，为‘广州塔’的成形倾注了大量科技工作者的心血和智慧，大胆创新勇于挑战。”
