依稀记得,作家刘墉在《寻找苦难的天堂》里说:“我们丰富地过一生,不是因为有太大的享乐,而是由于有许多苦难。这些苦难在我们的挣扎下,都过去了。且从记忆中升华,升华为一种泰然。
人生是一条不归路,走上去,就回不了头,过了就过了。”
《汪洋中的一条船》郑丰喜自传,内容描述天生肢障的有为青年郑丰喜,残而不废的奋斗历程,作者原本将书名取为《汪洋中的破船》,后因蒋经国建议而改为现名。书中内容情节着实让人怜惜,却让人倍受鼓舞和感动,苦难的天堂,励志的主人公,用行动诠释《平凡的世界》刻画的那种精神:“艰苦的环境,并不是博得别人同情的资本,奋斗才是最重要的`!”
书中故事情节源于真实,郑丰喜,台湾人,出生于1943年,1975年因肝癌逝世,年32岁。其父母农民。郑丰喜出生时右脚自膝盖以下,前后左右弯曲,左脚自膝盖以下突然萎缩,脚板翘上。曾被父母遗弃,跟随耍猴卖药的老人流浪卖艺。
8岁时离家放鸭,独立生活。在中学戴校长和矫正医院徐院长的支持鼓励下装上假肢后,不怕摔破手脚,学会骑自行车上学。为完成中学学业,到处打工,以一篇《汪洋中的一条船》参加征文大赛,引起了很大的社会响应。
在其妻子支持下,续写自传体小说《汪洋中的一条破船》,发表后引起轰动,重版10次,事迹广为流传,蒋经国颇为关注予以褒扬。1974年列名台湾第12届“十大杰出青年”。
后不幸身患肝癌,于1975年逝世,年仅32岁。其事迹拍成电影《汪洋中的一条船》,并荣获台湾电影金马奖。
我们常说苦难可以磨砺一个人的意志,说:“天降大任于斯人,苦其心,饿其肤!”就如同汪涵在《有味》里面摘写塞内加的那句:“何必为部分的生活而哭泣,君不见所有的一切都叫人潸然泪下”。而有时候苦难带给人的除了磨砺之外,再没有比这更牵强的理由去坚持下去了!
在阅读时很容易发现,文字的运用绝对的朴实无华,并没有鲜艳华丽的语句,然而它并不缺乏动力和感动,或者简单的文字倒是一种诉说,让人更能够去反响去聆记得《摆渡人》封面写:“如果命运注定是一条河流,谁才是你灵魂真正的摆渡人”。郑丰喜经历了人生的残缺,经历了被父母抛弃,经历过讥笑人生,经历过饥不择食,真正用行动摆渡着自己,如果命运注定是一片汪洋,那么他应该就是那只汪洋中的船,扬帆起航逆流勇进,直抵彼岸……!
《汪洋中的一条船》主人公用毅力书写生命的奇迹,用真情谱写人生的价值壮美与辉煌,发人深省,耐人寻味。郑丰喜从出生到长大一直爬着,因为他一出生便双腿的残疾,直到考大学那年在好心人的资助下安上义肢,才像普通人一样站立起来,正是他用自己的努力诠释了“顽强不屈”这四个字。艰难的人生,他却坚强地爬过了,而且还爬得比正常人走的还要好!惊人的意志令人感动,真正的强者应该用百倍的勇气来迎接人生的巨大不幸!
郑丰喜自比汪洋中的一条破船,但他凭着自己顽强不屈的意志和努力,乘风破浪,度过了无数狂风暴雨的日子,最终赢得人生的绚烂……我们的一生中,都会遇到这样或那样的挫折。当我们遇到挫折时,不该逃避现实,要摆正心态,直面挫折,勇于战胜它。如果你不战胜挫折,那么你只有别无选择的让挫折战胜你。历经坎坷的郑丰喜,因为坚强而活着,可以说没有人的命运比他更悲惨的了,但他从未向命运低头过。
“一切都不会发生,除非你有梦想,并且一如既往地去坚持下去……”《汪洋中的一条船》用真实诠释着这个道理。
前不久,我认真地拜读了迈克尔。阿伯拉肖夫写的《这是你的船》这本书,其中有一个故事令我印象十分深刻。
“这是你的船”这句话为什么会有这么大的魅力呢?因为它让士兵们意识到了他们所在的舰艇不是国家的,也不是舰长的',而是他们的自己,这份主人翁意识尤为重要。
读完这个故事之后,我对自己的工作也有了更多的看法。作为一名收费员,我们要把工作当作自己的“船”,把青银当作自己的家,把司乘们当作是自己的亲人。在很多外人眼里,我们收费员的工作既轻松,又稳定,但我觉得身处在岗位之中的我们不能够只追求这些因素,还应该肩负起一份社会责任和使命感,从而让自己的“船”变得更有意义。
每每回想起我的青银之路时,我都会觉得十分充实,并且越来越懂得了收费员这份工作的内涵。平日里,常有人觉得工作是帮别人做的,甚至会觉得自己就拿那么一点薪水,凭什么要做这么多事情呢?这种想法是非常消极的,我们不能够只想着自己付出了多少,还应该看看自己得到了多少。在收费的过程中,我付出了微笑、付出了耐心,可我也收获到了司乘们的夸赞,这对我来说就是最珍贵的抱回,并且它还能够支撑着我一直努力下去,因为我也早已把工作当成了自己的“船”。
一个人,如果总是认为自己在为别人工作的话,那么他将很难对工作保持长久的激情,而我觉得自己不仅仅是在为司乘服务,同时也是在服务的过程中不断磨练自己、提升自己。希望以后我们每个人都能够将工作当作自己的“船”,并以更好的状态坚守在岗位上,为青银添活力,为生命添光彩。
这条船是由人们废弃的玻璃瓶打造而成的`,一共用了30万多个瓶子呢!远远望去,它像一只透明的水母在海上飘着,非常漂亮,并且,它内部的构造都非常先进,像一个海上的家。
以前的船都怕
风景,可算这条却不怕,它的材质异常坚固,就算火箭来冲它,它也不怕,并且船内的一点都感受不到,你还是生活在一个安然舒适的环境里。为什么它不怕呢?你一定很疑惑,因为这是用瓶子做的,而瓶子是用一种非常坚硬的透明石做的
船只能在海上航行吗?当然不是,这条船不但能在海上航行,还能在陆地上行驶呢!我保证这条船的速度比其它快好几倍,还不会和另外相撞。你可以一边喝茶,一边欣赏其它汽车的“蜗牛”速度。
当然,这条船不但能在海上跑,陆地上奔,还能在海底游,你只要按下一个蓝色的按钮,整条船就会进入潜水模式。整条船密不透风,不会让一滴水进入船内。如果你愿意,你可以穿上潜水服,让船开启跟随模式,让船陪你在海下寻找加勒比宝藏,美人鱼藏的珍珠,如果你累了,就回到船里,看看美丽的鱼儿吧!
飞吧,飞吧,我的船。这可不是我骗你,我这条船还真能飞,在蓝蓝的天空中,你可以和老鹰比速度,和小鸟谈心。如果饿了,还可以摘一朵白云,做棉花糖。
这就是我发明的首领——船。
作者迈克尔·阿伯拉肖夫原本是美国导弹驱逐舰“本福尔德号”的舰长。1977年6月,当迈克尔·阿伯拉肖夫接管“本福尔德号”的时候,船上的水兵士气消沉,很多人都讨厌呆在这艘船上,甚至想赶紧退役。但是,两年之后,这种情况发生了彻底的改变,全体官兵上下一心,整个团队士气高昂。“本福尔德号”变成了美国海军的一只王牌驱逐舰。
迈克尔·阿伯拉肖夫用什么方法使得“本福尔德号”发生了这样翻天覆地的变化呢?概括起来,就是一句话:“这是你的船!”迈克尔·阿拉伯肖夫对水兵说:这就是你的船,所以你要对它负责,你要与这艘船共命运,所有属于你的事,都要自己决定,你必须对自己的行为负责。
比如工作中,我们常常会因为一点小事或者一点情绪波动,就有不想好好干甚至想要换个工作的念头,等静下心来的时候,就会觉得其实也没有什么大不了,把工作当成“这是我自己的公司。”所以,工作中,我们要听从领导的安排,对的安排我们就应该好好去完成,做对的事情,也要考虑事情怎样会有更好的方法去完成。在一个优秀的工作团队中工作,我们就要有团结,有凝聚力,制定一个明确的目标,例如,一天完成多少业绩等等,一块奔着共同的目标一块努力奋斗。
在一个公司里我们就是一家人,我们是一个整体,我们要承担起对这个家庭的责任,少一分抱怨,多一份责任和努力。
《企业就是你的船》一书,清楚地告诉我们每位“船员”要时刻站在“舵手”的立场上,以公司的利益为先,与企业和谐共赢,同舟共济。
公司就像一条在大海中航行的船,企业与员工就如同舵手和船员,是一种生死与共的关系。作为企业员工,工作意味着责任,忠诚负责地对待自己的工作,是我们在工作中的职责担当。
对于责任,我深有感触,如果自己的工作在下班之前没做完,自己就会晚一些下班,否则不做完,心里就不踏实。
记得我在课本库工作期间,由于课本发放的形式跟现在不同,都是学校自己到书店取书,所以每一包书到货后必须当天拆包、码垛、清点,有时加班到晚上十点,否则第二天的到货就无法堆放,那时候还没有叉车,完全靠人工搬运,工作量可想而知非常辛苦,但是三名员工没有任何怨言。
还记得,90年代初我当司机时,经常到石家庄、北京、三河、天津等地进货,那时交通不方便,没有高速,尤其是去石家庄,路程较远,去一次得两天,最辛苦的就是冬天,当时车辆性能较差,暖风几乎不起作用,大家虽然穿着厚厚的军大衣,但手脚仍被冻得麻木、疼痛,可是我们都“痛并快乐着”。有一次自己单独开车去北京拉货,业务人员提前联系好出版社,一天需要去11家出版社,开票在市区,取货地点都在北京郊区,时间非常紧张,算起来得去22个地方,由于出版社分散在北京各个方位,那个时候没有导航,没有手机,路线必须提前规划好,有时需要通知库房提前将书取出来,放在门卫,否则是完不成任务的,那天去最后一个库房已经晚上9点多了,但是感觉领导交给的任务完成了,第二天能将顾客订的书送到他们手中,心里是说不出的高兴,特别踏实。
如今,书店常年开展图书“七进”、送书到校、线上售书等,都能圆满完成各项任务,因为大家心里都卯着一股劲儿,践行着自身的责任与担当。我深刻地体会到,当你少一些抱怨、少一些牢***、少一些理由,多一份认真、多一份理解、多一份责任,让责任感成为你工作和生活的一种态度的时候,机会就会光临你,无论是工作还是生活,永远都需要最负责任的人。
从这本书中,我们还可以看出,作为公司的员工,我们要热爱自己的工作,要忠诚于自己的公司,以平常心,干好身边的工作,为明天积累经验,从工作中得到乐趣。工作的乐趣不是与生俱来的,它需要工作者的自信、努力、谦虚、坚持。其实,致力于一份自己喜爱而且梦寐以求的工作,对于一名干劲十足的员工来说,那种成功的喜悦感和价值感,比实际拿多少工资感觉更幸福。
企业给了我们工作的机会,成就了我们的人生,我们要真心真意满怀感恩企业。感恩是真诚的',是自然的情感流露,没有什么功利性,是不求回报的。既然我爱这份工作,无论做任何事,都是心甘情愿的,全力以赴。
拥有健康的心态,在工作中,把自己放空,时刻抱着学习的态度,将每一次任务都视为一个新的开始,一段新的体验,一扇通往成功的机会之门。
总之,本书对我的影响很大,使我再一次学会了我们为谁在工作、我们工作的激情在哪里、我们要走完人生这段旅程需要的秘诀在何方。
我想我们读书不是目的,明白其中的含义并能努力实现才是我们读书的根本所在。其实,好书像一把尺子,像一面镜子,量出我们的不足,照出我们的瑕疵,同时提供我们许多弥补不足和消除错误的方法,使我们以后的工作和生活充满阳光,充满快乐,能够与公司这艘大船一起扬帆远航!
最近有幸拜读了袁丽君先生的《公司就是你的船》,书中形象地把企业员工比作船员,把公司描绘成载着船员破浪远航的大船,就员工与公司之间的关系进行了深入浅出的叙述。对于书中的观点,我有如下一些所感所想。
公司就是你的船。“在公司这条船上,你永远都是主人,而不是一名乘客”。时光转眼一晃,自己进入纺原公司已经一年多了。在这一年多的时间,自己从一名青涩的大学生,逐步走进了社会,走进了公司,走进了纺原。在纺原这条大船上,自己的主角并不就应是一个碌碌无为的乘客,而就应是一个用心推动公司杨帆前进的水手、船长。以一个公司主人翁的心态,看待自己的工作,把公司当做自己的家。在实际业务中,遇到事情不退缩、不胆怯。勇于挺身而出,用心主动地把工作做好。优秀的员工就应具有强烈的主人翁精神,关心群众,关心公司的发展;在工作中及时发现并反馈业务、管理等各方面存在的问题,把自己的工作干好。以群众利益为重,但是分追求个人的利益,用心主动地为公司的发展、业务以及管理出谋划策。
公司就是你的船。一艘不断远航的大船,最重要的依靠是大船的风帆,而一个公司需要不断前行,核心价值观便是它的风帆、它的灵魂。公司要发展,就要在每一名员工内心树立鲜明的核心价值观。记得自己刚进入纺原的时候,经理告诉我要记住“第一次就把工作做到位”这十字箴言。这句话不仅仅仅是对自己业务素养的要求,更是对于自己人格的约束。在实际业务中,每次自己处理单据的时候,它总会出此刻自己的脑海,再看一看,再想一想,单证上有没有什么地方有疏漏,有没有什么还要修改;在每次与客户沟通的时候,再思考下,客户需要的要求是否到达,还能不能再完善下,进一步提高服务质量。始终把公司价值观当做一种习惯,穿插在实际工作之中。
公司就是你的船。在这艘大船上,自己的命运和船的命运紧密相连,忠于公司、具有公司职责感是自己义不容辞的职责。事无巨细,力所能及地都就应用心承担。在这点上,有一件事情让自己影响个性深刻。在之前的一票棉花进口业务中,船已经靠港,货物都在码头搁置,但是单据迟迟没有收到。当时不仅仅我们,连客户也急坏了,没有单据就意味着无法清关、提货,货物如果一向搁置在码头,就会产生巨额的'疏港费和滞箱费。外商给我们的信息是单据已经发出,但是具体的寄件地址无法查清。就在我们急得焦头烂额的时候,楼下部门的薛海晨带了套单据上来,询问是否是我们部门的。拆开一看正是我们急需的那套!原先客户是误把单据寄到了她们部门,但她没有选取“事不关己,高高挂起”的态度,而是一个部门挨着一个地询问,最终解决了我们的燃眉之急,挽回了损失。这件事情正是公司职责感的体现。身为公司一员,我们不就应单单思考自己的或者自己部门的利益,把公司的工作当做自己的分内事,勇于挺身而出。
公司就是你的船。公司是我们实现自己人生目标的舞台,而我们是公司得以持续发展的基石。只有公司发展了,我们才能获得更加广阔的舞台;同样,我们进步了,公司也会随之进一步地成长。让我们随着公司这条大船的步伐向前进!汪洋大海一条船,你就是船长!
忠诚的前提是信任,二战时期美国著名将领麦克阿瑟曾说过:“士兵务必忠诚于统帅,这是义务。”一个充满战斗力的团队,务必是一个有严格秩序的团队,因为这样才能确保行动的一致性和协调性。对于团队的忠诚,则是整个团队实现自身目标的关键因素。“本福尔德号”舰艇虽然装备精良,但管理水平和作业效率低下,士气低靡,忠诚度极低,每年有近35%的士兵期望能够提前退役。但在阿伯拉肖夫的领导下,仅两年时间,这艘驱逐舰便被成功地改造成美国海军公认的典范。
发生这种巨变,是士兵忠诚的职责感发挥了作用,而一个人的忠诚来源于信任。有人在总结海尔精神时,把海尔精神定义在很多方面,但最重要的还是忠诚和职责。信任是建立员工主人翁意识的最佳途径,疑人不用,领导者必须要相信,即使最糟糕的下属他的价值也不等于零,就应更多地站在员工的立场上想问题,敢于承担职责;普通员工也就应相信自己的价值,明白自己个人荣誉与团队利益是息息相关,千万不能“窝里斗”。迈克尔阿伯拉肖夫告诉我们,你务必透过努力才能得到别人的信任,而取得信任,才能让员工忠诚,同时也学会信任别人,只有充分的信任,才能增强员工的职责意识。
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