我是上海工务大修段见习生xx,来自河南商丘,毕业于商丘职业技术学院,今年22岁。能够来到xx客运段阜甬车队临客五班参加春运真的让我感到特别的荣幸。虽然我是唯一的女生,但我下定决心一定要出色的完成我的第一趟春运任务。以前只是在电视上看到春运,今年我自己能亲身感受到春运真的让我很激动也很紧张。
上车的第一天,真的像电视里面看到的一样,人流量很大,他们都有着一颗迫切回家的心,每个人都迈着快速的步伐寻找着车厢,有的因为找不到而着急,这时候我就耐心礼貌的给他们指路,这是我们的职责之一。火车开了以后,因为我值乘的是卧铺,要开始换票啦!车长告诉我这是一个细心并且认真的环节,千万不能发错卧铺牌,所以换票的时候我都会再三的检查并巡视几遍,如果因为没搞清楚旅客的床铺位置,导致旅客下错站,那就麻烦了。因为人流量大,人很多,车厢里的垃圾也容易堆满,这时候一定要及时清理,以前在家时,我是爸爸妈妈的掌上明珠,从没打扫过卫生,刚来的时候不知道该从何下手,做事效率太慢,感觉不适应,在车长的耐心指导下,跟着跑了五天车以后,我慢慢的调整了自己的状态。原来啊,打扫卫生是要注意技巧的呢,吃饭高峰期的时候垃圾会很多,一定要养成随脏随扫的习惯。
列车员是一个服务行业,所以,你服务的到位,一定会获得旅客的笑容。在第一趟春运里,我看到旅客带着笑容下车,心里面很温暖也很感动。虽然我的列车员生涯只有40天,但是时间紧任务重,我一定会好好的完成我这次的工作,这对于我来说是种体验和成长。
随着年节的脚步越来越近,201x年春运也进入节前高峰阶段,我们xx供电段临客二班的同志们于xx月xx日至xx月xx日顺利完成了第一次值乘任务。第一次的种种不适应、磨合期各式各样的问题都使我们这些春运“菜鸟”们成长了不少。任务的完成固然有我们自身的努力,更离不开的是列车长、带队教员以及车上其他师傅的悉心指导。其中,最令我们印象深刻的是师傅们对于细节的注重与把控。
车厢的明亮整洁离不开车窗窗帘的整齐。窗帘的拉开与否也是有讲究的。白天时,将遮光布收向两边扎好,将白纱展开。这样做既能使阳光照进来,让整个车厢洋溢着温暖,又不至于让阳光直射到窗边旅客的眼睛。到了晚上,将遮光布放下来,把窗外光源遮挡住,保证旅客休息质量。这虽是一个小细节,但师傅要求我们每天按时标准化作业,在无形中给旅客创造一个舒适的乘车环境。
同样注重细节的还有两位列车长,由于我们是第一次上车,各方面都不足,两位车长就来来回回在各车厢巡视,事无巨细地提醒我们各方面事宜。比如常常被忽视的列车车门外扶手。有的行动不便的旅客需要借助扶手才能顺利上下车,而经过一路疾驰,暴露在外面的扶手必然落有灰尘。两位车长就常常提醒我们要擦拭扶手便于旅客使用。再比如盛满开水的水杯要记得提醒乘客盖上盖子以防烫伤。有一次我经过乘务室门口,看到车长在我乘务室中,顺手把我忘记盖盖的杯子盖上了。心里很是感动,想起车长在出乘会上的话:在保证乘客安全的同时,也要保护好自己。
列车一次又一次的安全到站,旅客们满意下车、平安到家的背后,正是这无数个小细节的积累。列车长和师傅们这种对工作全心全意、对乘客无微不至的精神将鼓舞我们完成接下来一次又一次的任务。点滴的细节,才能铸就温馨的春运!
布拉德皮特,我心中的最爱!
大卫芬奇的电影,果然每看一部,都没有让我失望。杰克开场的几分钟内心独白,是都市人心中对自己生活的内心写照,空虚、乏味、物质层面的浮空。在失眠的困扰下,杰克参加各种社会团体自救活动,血液病毒、睾丸激素的缺乏、肺结核等等组织。在这些被疾病困扰的临死之人面前,杰克发现自己可以释放自己的情绪,痛哭出来,每晚可以睡的像个婴儿样香甜,他对这些上瘾了。
玛拉在这时出现在了杰克视线中。玛拉和杰克一样,频繁的参加这些社会团体活动,但这让杰克很不满,这会让他不再有放松感,他在玛拉在场的情况下,会觉得自己也是个骗子,自然的,他失眠了。在连续4天没有睡着的情况下,杰克主动找到了玛拉,沟通好活动的参与分配,两人最好不要在同一个社会团体活动中出现。沟通过程是个亮点。对大部分的观看者来说,电影到目前为止,无聊的可以睡着,就是这个杰克和玛拉的对话,“我想要血液病毒”“不,脑部疾病都给我”“睾丸激素一定是我的,我是女人”,使这部影片有了几分跳跃感。
杰克住到泰勒家了。因为杰克家的房子被烧了。杰克和泰勒的相识是在飞机上,泰勒是卖肥皂的,杰克是觉得泰勒是个很有意思的人。杰克和泰勒在喝了一杯,走出地铁后,应泰勒的邀请,二人打了一架,自此,二人走上了一条通过感知疼痛而感知自我存在的道路。
每周六晚,二人在泰勒家附近互殴,吸引了很多人加入到他们之中,时间久了,泰勒等人就成立了这个搏击俱乐部。俱乐部的规则很有意思,现在想想,大卫芬奇真是个玩悬疑的高手。搏击俱乐部第一条,不许对任何人说出俱乐部的存在。搏击俱乐部第二条,不许对任何人说出俱乐部的存在,同样的。一开始,我还以为是不想让太多人知道,害怕警察的干涉。直到看到结尾,真的是到结尾才明白,应该是杰克的分裂人格,泰勒的自我保护吧。如果没有玛拉的存在和出现,可能杰克永远都不会知道泰勒的真实身份。
泰勒训练来俱乐部的人,分给他们任务,和一个陌生人发生互殴,并且以自己打败告终。破坏一个公共设施。久而久之,引起了警察的注意。而这个任务最绝的是,任务要求第一条,就是不得对任务违背。第二条,是对任务不得有任何疑问。想想,泰勒为了自己,也是费尽了心思啊。直到将近结尾时,参加这个任务的所有人,都以训练有素的行动力来执行泰勒的命令。
那么,杰克是为什么会发现泰勒的身份的呢? 因为泰勒的离开。 在一次杰克的好友,鲍勃的死亡之后,杰克对泰勒所做的一切产生了不满。杰克要破坏所有美好的事物,于是泰勒开车带杰克飙车,几次在生死关头问杰克,你真正想要的是什么?我想,是不是,如果这时,杰克明白了自己想要的东西,一切都会终止。但又觉得,怎么会这么简单。几十年的经历造就了杰克这个人,只是一个泰勒,算是杰克的一次自我拷问,又怎能结束这所有的一切。
杰克想要的是什么呢?父亲六岁离开了他,父母给他的童年记忆就是每天的争吵,在和玛拉相处的过程中,其实也是在在现重复杰克记忆中父母的争吵。家庭亲密关系的缺失,社会的冷漠疏离,让杰克意识不到自己的存在价值。他其实也是想成为泰勒那样的人,有力量,自由,随心所欲。但杰克被束缚了,束缚他的有父母、自己,还有社会。人其实都是生活在被束缚之中,人人孤独。只是杰克缺了爱。
最后,在泰勒带杰克飙车后,泰勒离开了。杰克开始疯狂的寻找泰勒,杰克不明白泰勒留下那么多的手下到底要干什么。疯狂的寻找泰勒,杰克也是在疯狂的寻找自己吧,自始至终,杰克都没能明白自己想要的是什么。一味的破坏社会治安,也只是在寻找自己存在的价值,通过破坏的乐趣,证明自己的存在。
终于,在杰克意识到泰勒要对玛拉不利,而自己其实爱玛拉后,他开始制止泰勒,主动向警局自首。只是没想到,警局除了长官,剩余的审问的人都是泰勒安排的,他们遵从泰勒的指令,要控制住杰克。导演真的太牛了!不得不感叹哪。那些人问杰克,你是泰勒吗?杰克说,不是。那些警局的人就要伤害杰克。杰克立即改口说,我是。那些人说,你说过你会说这句话。杰克说,我是泰勒,我命令你们停下来。那些人顿了一下,你说过你也会说这句话。哇,泰勒简直是天才!
最后,当杰克赶到大楼,与泰勒相遇了,终于从泰勒的手下救了玛拉。但是,这就最后一幕没看懂了,大楼周边的所有的大楼都发生了爆炸,而杰克和玛拉身处的大楼,最后是怎么样了,他们是死了还是活了?还有,泰勒真的消失了吗?杰克用手枪打自己的喉咙,真的不会死的吗?
但是,这一切一切的疑问,都没有阻止我对这部影片的热爱。一定要看第二遍,有机会!
大巴车终于来了。那是一辆蔚蓝色的大巴,很漂亮,也让我们在闷热的天气里感到了丝丝清凉。
上车这前,老师给我们没带帽子的同学发了一顶太阳帽。
车发动了。我坐在靠窗的座位。一路上听着悦耳的歌声,看着窗外美丽的风景,不知不觉就到了位于文登市郊的农庄。
首先,我们来到了养马场。我看见眼前有三匹马;一匹是黄色的,一匹是棕色的,另一匹是白色的。我最喜欢是那匹棕色的马,因为它有黑色的马鬃很长、很亮。我是最后一个骑马的,我终于如愿以偿,骑了那匹棕色的马。
我们骑完马,就开始马场写生了。
啊!终于画完了!临近中午,我们下了山,去餐厅吃饭。唉!今天最可惜的就是这顿饭了:五片烤肉(全是肥的)、西红柿炒鸡蛋(基本上没鸡蛋)、炒头菜(这菜还行)、还有一球米饭。特别是那一大盘西红柿,酸死了。饭后还有西瓜,但我没肚子吃了。
吃完饭后,老师让我们休息了40余分钟,又踏上了新的.路途。
这次我们的目的地是射箭场。等到老师讲完了技术要领后,就让我们按顺序来射击,每人三支箭。等了好长时间,终于轮到我了。我拿着弓,把箭插进去,往后拉、松,咦!箭怎么没有射出去?哦,原来是因为松的时候要把手也松开,而我只松了箭,没有把手松开,所以箭没有射出去,哈哈……
然后,我们又去了高尔夫练习场。老师教了我们怎样握住球杆,又告诉我们每人15个球,我们紧接着挨个开始打球。打高尔夫真不容易呀!我要么打不中,要不就是打中了又打不远,其他同伴差不多都是如此。
最后,我们又去湖里划船。我们先穿上救生衣,然后上船。我和李淑钰划一条船。那条船真摇晃,轻轻一歪就会摇晃。可吓坏我了。划船可真累呀,并且我发现划船还是个技术活。要先把船桨抬起来,往前挪,再把船桨放水里,往后推。虽然仅仅是几个动作,但做起来可真不容易。老师还在船上给我们拍了张相。
可是才划了一会了,老师就让我们上岸了。我恋恋不舍的脱下救生衣,回屋子里了。
我们休息了一会儿,就往回走了。老远就看见了那辆蔚蓝色的大巴,很显眼。我们争先恐后的上了车,找到自己的位子,坐下了。回家的路上,我睡着了,可能是太累了吧。
回到家里,我想了想今天的外出,哈哈,真有趣!于是我就写了这篇文章,并画上了最后一个圆满的句号。
1901年,一只看似普通的灯泡,在美国加利福尼亚州利弗莫尔市第六消防站正式投入使用。没人能够料到,这只其貌不扬的灯泡,竟能在109年后,继续散播着温热的光明。在此之前整整一个世纪中,它很少被关掉过,其中最长的一次间歇,也不过是一个星期。
这只“百年灯泡”不仅创下了惊人的吉尼斯世界纪录,还在互联网上拥有着成千上万名崇拜者,他们自发组织了一个“百年灯泡粉丝俱乐部”。这只灯泡的“粉丝”来自世界各地,甚至有不少居住在北极圈。前不久,守候这只灯泡的管理员斯蒂夫·布恩说,一个来自北极圈的“粉丝”给他发来了信息,内容是一句简短的话:“这只百年灯泡是整个世界的灯塔。”
终于有越来越多的人发出这样的疑问:究竟是谁发明了这只经久不灭的奇特之灯?为何他不能像同是以发明灯泡成名的\'爱迪生那样誉满全球?
19世纪,发明家阿多尔菲·柴莱特设计了这只灯泡。他把有关这只灯泡的构造和相关材料交给了美国谢尔比电气公司,委托其生产制造。当时所采用的是炭制灯丝,亮度相当于四瓦。这个一生黯淡的发明家曾和托马斯·爱迪生及其他几位在当时颇有名望的发明家进行过灯泡发明比赛,目的是看谁能制造出世界上最好的电灯泡。
这场比赛吸引了众多观望者。他们一致认为,爱迪生的灯泡是世界上最好的。结果却令人大吃一惊。因为事实证明,随着电压不断升高,除了阿多尔菲·柴莱特的灯泡越来越亮之外,其他几位发明家包括爱迪生的灯泡都瞬间炸开了。可即便如此,人们还是坚信,爱迪生的灯泡才是世界上最好的。他们相信这次比赛不过是一个小小的意外,阿多尔菲·柴莱特因运气超好赢得了比赛,而爱迪生胸襟广阔,故意输给了他。
人们很快忘却了关于这场比赛的结果以及获胜者的姓名。100年后,一只在消防站里彻夜不息的灯泡轰动了世界。它以持续不断的光亮,照耀了弗莫尔市整整100年。此刻,爱迪生的灯泡已经熄灭了半个多世纪,当日与之比赛的那些发明家的灯泡也早已被抛入了不知名的角落。唯独这只由阿多尔菲·柴莱特设计的灯泡依旧恒亮如初。有不少人出高价欲收购这只灯泡,均遭到了消防站的拒绝。人们不得不承认,世界上最好的灯泡,其发明者根本不是爱迪生,而是这位没有生平传记、默默无闻的发明家——阿多尔菲·柴莱特。
一只光亮百年的灯泡,让我们追寻到了一个隐藏在历史深处的发明家。他以孜孜不倦、淡泊名利的态度,创造了一个世纪的奇迹。现实的我们,有谁能够像这只灯泡那样不畏世俗蜚语、默默地在暗处发亮,默默地坚持100年而毫无怨言呢?
春节,本是家家户户团聚的日子,在这几天里,忙碌了一年的各行各业的人都会不约而同的放下手中的工作回到家乡,与亲人团聚。而每年总有一些特殊岗位的人,坚守岗位,人们最轻松惬意的一刻却是他们最忙碌的时光,而今年23岁的我就是其中一员。
作为一名刚入职的列车员,年28那一天是我上班以来第二趟出勤,也是我23岁来第一次没跟家人一起过年。走的那天妈妈把我送到了车站,牵着我的手对我说:“今年春节你就要在车上和同事、旅客们一起过年了,不要想家,一定要好好工作,等你回家那天爸爸妈妈再给你补一桌丰盛的年夜饭。”听到妈妈的这番话心里很不是滋味,上班后的第一个春节就不能培父母一起过,觉得很是愧对父母。
时间一晃两天很快就过去了,到了年三十那天想家的情绪愈加的强烈了。这时,从xx上来了三名旅客,是一家三口,趁着春节放假去北京旅游。一家三口一边吃着饭一边讨论着去北京游玩的行程,孩子特别开心的依偎在他母亲的肩上,欢声笑语充斥着整个房间。看到这幸福的一幕不由得想起了自己的父母,此刻他们一定也在挂念着我。“列车前方到站蚌埠”,随着广播的响起,把我的思绪拉了回来,我赶紧到车门口迎接旅客乘降。列车缓缓的驶过了我们家的小区,看着亮灯的一栋栋楼,顿时眼泪在眼眶里打转,不争气的掉了下来。但是转念一想,我现在是一名列车员,不是生活在象牙塔里的学生了,我有我的责任和工作。想到这个,我擦干了眼泪,继续在车门口立岗。
年初一那天餐车为我们准备了丰盛的午餐,各种水果和干果。吃饭之前我们车班照了一张全家福,吃饭的时候大家一起说说话聊聊天,欢声笑语,其乐融融。车长和师傅们的关心让我对家的思念不再那么强烈,觉得在列车上和同事们旅客们一起过年何尝不是一种幸福,不是一种人生的新体验。
虽然第一年上班的春节就要在工作岗位中渡过,我并没有抱怨,更多的是一种责任。我要对得起我身上的铁路制服,更好的服务旅客。可以把旅客平平安安,高高兴兴的送到家与家人团聚,这是令我们列车员最欣慰的事儿了。向所有春节在一线奋斗的铁路工作人员道一声“新年快乐”。
人来人往,时光荏苒,总有一些人在您聚散离合中全程陪伴,不论您是否看见,他们就在这里,感谢他们的付出,为我们的旅途带来温暖。以上是小编整理的春运志愿者体会作文,希望你喜欢!
“旅客们,你们好!欢迎您乘坐'和谐号'动车组列车,本次列车由……”,随着广播里的欢迎词,便敲响了春运的警钟。这一天铁路迎来了201x年的春运。我还记得201x年9月,我踏上了人生的第一个工作,从一个懵懂无知的学生变成了一个铁路职工。还记得初次踏上动车时不知所措的样子,在车长、师傅、同事的帮助和关怀下,现在我已经成为一名乘务员。
201x年春运,这是我第一个春运,也是我职业生涯的第一个考验,它让我有了作为铁路人的责任和使命。当我还是一个普通的旅客时,和大众人一样,习惯了吐槽,对票价和有无座位的不满,对车厢旅客的超载和厕所一直被挤用的不满。把这些烦躁都会撒到那些工作者的身上。反而忘记了工作者对我们的关心和关怀,而今日,我参与其中,才知道工作者的不容易。春运来临,路局上上下下对春运展开了一个个措施和活动。
为了确保春运的安全:
一、设置了春运的目标。
二、向社会作出“三个严禁”的承诺。
三、对职工提出“八个不准”的规定。
四、201x年16条要求。
当然领导也是为了我们更加严记这些,也在很努力的上车检查。每个人都绷紧了弦,齐心协力,共同迎战这为期40天的春运。
在14号,我很荣幸的代表了所有实习生参加了“暖年——温暖春运路,平安回家行”主题活动。在这次活动里我感受到了xx客运段对春运的重视和对每一位来坐车的旅客送去的温馨祝福。感觉到了我们对旅客不仅仅只是服务关系,还有更加胜过家人的东西。我们会把每一位旅客当做新人一样,帮他们平平安安地送回家过年。在车上也是一样的,让旅客感受到坐车也可以像回家一样!
在这段日子里,让我了解到了作为一个铁路人的道德精神——不怕苦、不怕累,勇于奉献,对社会负责,对铁路负责。同时也让我知道了怎样成为一名合格的铁路人!人与人之家最远的距离是第一眼和最后一眼,我们的服务永远是最完美的第一眼,让所有人都会映像深刻的第一眼。
“您好,欢迎乘车,新年快乐!”我站在七号车厢门口立岗向进入车厢的每一位旅客送上了春运的祝福!在这条高沪线上,我们为每一位旅客做好了最完美的、最安全的、最负责的服务,直到“随着列车的飞驰…”广播里传到终到的声音,让我知道了春运的脚步已迈进!
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