人们讽刺对外界了解很少的人为"井底之蛙",而如今,人们却发现自己"知道得太多"。"知道得太多"正是因为"想要得太多",一旦人的心被名利***所牵动,便会一事无成,唯有秉持着一颗素心,专注于自己所做的事,成功便自会来临。
哈佛大学历史上最年轻的正教授尹希这样解释自己的幸运:"现在人们大多看中后天努力,但人能努力做的时间毕竟有限,最重要的在于做事的专注度。"尹希在哈佛大学读博士时,有一次放寒假,一位教授布置了一堆关于弦理论的作业,他自己也并不相信有学生能够完成。而寒假过后,尹希捧着自己多达80页的作业--他整个寒假都用来做作业了。正是由于尹希的专注,才使他的事业和学业获得无与伦比的辉煌和成功。
只有专注于自己所做的事,并为之努力拼搏,成功便自会来临。汪衍振,被称为"中国最笨的历史作家",在他著书的二十一年间,共写了七十万字的书,有人为他计算过,平均每天一百三十字,人称"龟速"。为了了解李鸿章初入官场的十二年升迁,他翻阅近两千万字的珍惜史料。在这二十一年间,除了日常的生活外,汪衍振一直埋头于书桌查阅史料、核对、写作。但正是由于他的"笨",才使他获得了成功。在他看来,"笨"正是专注的体现。至于怎么成功,无他,就是"笨笨"的努力,"笨笨"的积累,"笨笨"的发力。
若一心只想赢得名利,不仅不会获得成功,反而会付出代价。美国著名的高空钢丝表演者瓦伦达,在一次重大活动上场前,他不断提醒自己,这次活动太重要了,绝对不能失败,然而,在表演时,他却从高空跌落失去生命。他的妻子后来回忆说:"瓦伦达以前不是这样的,总是认真专注地准备表演,这次他太注重结果了,反而付出了生命的代价。"
正如香港著名媒体人梁文道曾言:"浮躁是这个时代的集体病症。"人们一心追求名利,忘了自己的本心。知道得多,想要得多,便不能专注于自己应该做的事,最终碌碌无为。
只要努力专注,必然能达到自己的目标。做一只"井底之蛙"又何妨? 高考写作文的技巧:
一、慧眼传神的标题
要在考场中取悦阅卷老师,先用传神的标题去构建作文的佳境,尝言:标题是眼睛。好作文就要有一双迷人的慧眼。现在我们训练了大量的,大量同学却把标题拟得老气横秋,或者干脆用话题作为文章的标题,让人一看就不愿给高分。所以作为考生的你要充分意识到阅卷老师的疲惫,用尽量新、雅、美的标题去引起老师的注意,标题拟好了,实际上也是在为考场作文创设景致,而独特的标题更是作文独僻佳境的最好体现,会让人为之一震。
二、一言九鼎的识见
对于中学生的作文,阅卷老师尤其看重学生的思想认识与观点见解。在阅卷的过程中,老师始终在留意或寻找考生作文中最能代表其识见的内容。因为任何一篇文章总是为表达一定的思想主题服务的,识见的水平如何,直接关涉到作文得分的高低,因此作为考生应该不断磨砺语言,砥砺思想,尽可能在作文中表达一言九鼎的识见。而实践证明,精要而有深度的认识与见解,会使本来很平常的作文内容为之境界全新,无眼之龙也会因为你的点睛之笔而畅游九天之外。
三、千描百绘的特写
考场记叙文,阅卷老师最看重有没有场面描写,看场面描写时,老师又最看重有没有特写镜头。因为写好特写镜头在阅卷老师看来,就是写好记叙文的最佳境界。什么是特写镜头,即考生借鉴电影艺术的表现手法,对人物、景物的局部特征加以浓墨重彩式的描写或精细刻画,从而凸现一个感人的形象,展示一个精彩的细节,使文章具有强烈的感染力的艺术手法。所以为了与一般平铺直叙式的记叙文境界有别,考生应该独辟特写的佳境,让考场记叙文因为特写而牵制住老师的眼球。
四、诗情画意的意境
考场散文的最高境界是诗情画意,有时即使寥寥几笔,也让阅卷老师如获至宝。意境就是作者的思想感情和客观事物的高度融合,就是作者所创造的那种情景交融、形神兼备的艺术境界。散文要富有诗意,就应有意捕捉优美的意象并寄托感情,形象一点说,就是要在写散文的时候,感到仿佛是在写诗和作画,要表达出情味、画面和韵致,同时要追求语言的诗化,主要表现在凝练含蓄、形象具体、音韵节奏等方面。要特别善于用精炼语句点染诗意,通过绘形绘色绘声的描写让阅卷老师生发丰富的联想和想象,从而满目生辉,满口溢香。
五、生动形象的.说理
考场论说文的最高境界是议论生动形象,阅卷老师特别害怕大段罗列高深理论,板着面孔说教,愿意看到考生把议论中抽象的,难懂的道理或见解,采用一定的方法和手段,使之变得具体、变得形象;把议论中冗长的客观的论述,采用一定的技巧,使之变得生动活泼,摇曳多姿。比如使用比喻论证,因为喻体的为人熟知,而本体与喻体之间又具有相似点,议论起来就会独僻蹊经,别开生面。而如若在议论中始终贯穿生动形象的说理,则自成妙境。
六、“听唱新翻”的境界
内容是由材料来完成的,考生常常觉得只有那些虽显陈旧却典型的材料才切合题意,因而写出来的文章就显得陈旧无新意。阅卷老师评改同一道作文题,若考生总是使用同几则材料而无新意,这样的作文无疑就会被打入冷宫。所以不妨“听唱新翻”,以另外全新的角度去驾驭材料,比如说到屈原,XX年的一考生开篇一句就亲切的询问:“是你吗?”紧承而来是一连串的问话,似为不解之惑,实则屈原精神的再现,将屈原心灵的选择——爱国展现无遗。诸如此类的“新翻”,不仅会使阅卷者欣欣然,也会使自身的作文境界为之一新。
人的黄金时代其实并非黄金,人生的所有成功,固然是在青春时创造或奠定基础的;但人生的许多过失,也几乎都是青春时犯下或埋下伏笔的。所以,青春在包含许多优点的同时,也包含了许多缺点。青春时代优点和缺点都较突出。发扬优点,能创造无穷价值;纵容缺点,则只能酿造人生的苦酒。
请以“青春”为话题,写一篇作文。可以叙事,可以议论,可以抒情,文体不限。自拟题目。不少于800字。
雷军的“风口理论”一直很受创投圈热捧,用雷军的话说:创业成功的本质是找到风口,顺势而为。
共享单车就是这个当今最热门的一个风口,刚刚完成富士康投资的摩拜单车估值已经超过百亿元。
然而共享单车的大战仅仅是拉开了帷幕,2017年,才是战火交织的舞台。
早在2007年,由政府牵头和管理的公共自行车就开始出现,但相对于政府统一管理的有桩自行车,共享单车随停随骑,没有固定的停车位置,GPS定位取车,移动支付等优势,如同当年滴滴对于出行行业的颠覆一般,彻底改变了城市短途出行的方式。
有声Voice到目前为止已经采访了4家共享单车项目:优拜单车、Hellobike、DDbike、小鸣单车。
他们车型各异,发展阶段也是不尽相同,但是为城市绿色出行都做出了不懈的努力。在不同城市街头,都能看到人们骑行着各式单车穿梭的身影。
以下是对于优拜单车、Hellobike、DDbike、小鸣单车的专访稿件传送门,关注城市短途出行、绿色出行,2017年,我们一起见证共享单车领域发展的新纪元。
每个人都有自己独特的个性,张扬个性才能演绎出不同的人生;张扬个性才能得到无尽的快乐;张扬个性才能获得巨大的成功,张扬个性作文。这就是个性的力量、个性的张扬。
张扬个性就是陶渊明“不为五斗米折腰”的精神气概。
陶渊明淡泊功名,为官清明,不愿与腐败势力同流合污,而过着隐仕的生活。已过“不惑之年”的陶渊明在朋友的劝说下,再次出任彭泽县令,到任不久,碰到浔阳郡派遣督邮来检查公务,刘云以凶狠贪婪闻名远近,县令说:“当束带迎之。”陶渊明叹道:“我岂能为五斗米向乡里小儿折腰。”说罢,便挂冠而去,辞职归乡。此后,他一面读书为文,一面躬耕陇亩,这就是陶渊明不畏权贵、不向权贵低头的强烈个性。
张扬个性就是李白“安能摧眉折腰事权贵”的傲岸不羁,小学六年级作文《张扬个性作文》。
在中国古代的诗人中,李白是很有骨气的一个。尽管他热烈地向往功名,但他也有自己的原则,那就是必须保持自己独立的人格和尊严;否则,他宁愿放弃,也决不接受“嗟来之食”。他生就一副傲骨,决不在人前卑躬屈膝,而要“平交王侯”,与王公权贵平起平坐。所以在供奉翰林期间,他敢于叫高力士脱靴,让杨贵妃研墨;他甚至“自称臣是酒中仙,天子呼来不上船”。当因此被权贵排挤时,他更是愤怒地宣称“松柏本孤直,难为桃李颜”,“安能摧眉折腰事权贵,使我不得开心颜?”这就是李白决不屈服的强烈个性。
张扬个性就是居里夫人“荣誉就像玩具”的超脱。
居里夫人闻名天下,但她求名不求利。她一生获奖无数,但她却毫不在意。她本来可以躺在任何一项大奖或任何一个荣誉上尽情地享受,但是,她视名利如粪土,她将奖金捐赠给科研事业和战争中的法国,而将那些奖章送给6岁的小女儿当玩具。有一天,她的一位朋友——爱因斯坦来她家做客,忽然看见她的小女儿正在玩英国皇家学会刚刚颁发给她的金质奖章,于是惊讶地说:“夫人呀,得到一枚英国皇家学会的奖章,是极高的荣誉,你怎么能给孩子玩呢?”居里夫人笑了笑说:“我是想让孩子从小就知道,荣誉就像玩具,只能玩玩而已,绝不能看得太重,否则就将一事无成。”这就是居里夫人淡泊名利的强烈个性。
个性的力量无穷无尽,张扬个性或是收获成功,张扬个性或是遭到失败。但张扬个性并非是为所欲为,同时是约束。
个性贯穿着人的一生,影响着人的一生,也决定一个人的命运将会如何。张扬个性会使人生留下无悔的演绎和星光的灿烂。
社会发展,时代进步,势必会出现多元化的生活方式。可以说,当今社会就是不同生活方式相互碰撞的社会,是个新旧交融的社会。我们能不顾一 切地追求新而抛弃旧吗?当然不能。那我们能固守旧而无视新吗?也不能。 因此,喜新不厌旧,兼顾新与旧的生活方式,便成了最佳的选择。
时代一意孤行,侧着耳朵,我分明听到了新潮拍岸的澎湃声。总有朋友告诉我某街某巷又开了家新品店,店里有多种高科技设备,对此,我们大饱眼球后止不住赞叹。我和我的伙伴们喜欢不断追赶着新的浪潮。整理衣柜时, 我无意中理出了穿过的时尚破洞牛仔裤。那时外婆总是用嫌弃的眼神看着我 穿的这条裤子,还指责妈妈怎么不给我买条包得住腿的。
然而,令人意想不到的是,我的左边身体沐浴着新潮,右边身体却情愿 被旧浪洗濯。“从前书信很慢,车马很远,一生只爱一个人。”我敬佩民国的才子佳人,热爱并沉浸在他们经久不衰的文字里。我也时常把自己的情感涂抹在洁净的白纸上,那样总会给我带来心灵的从容与笃定。我喜欢给朋友 们写信,我喜欢像从前的人一样一笔一画吐露心事。
天下大势,浩浩荡荡,顺之者昌,逆之者亡。新的浪潮盖过旧的浪潮是大势所趋。君不见,候机室内,人人运指玩手机;淘宝网上,处处都是微商客。 尽管如此,我总认为传统的生活方式中必定有些抹***不掉,无法被取代的优势。大浪淘沙之下,未被滤去的不只有坚硬的顽石,还有被磨去了棱角的水晶。 八十多岁的余光中坚持不用手机,也不上网,他说不想因为网络的烦扰徒乱 心意,如今的他依然坚持用纸笔创作。老一辈的人爱听传统的昆曲京剧,却不接受各种摇滚歌曲。这些传统戏曲为何能够博得老人们长久的欢心呢?事实上,戏曲带给老人的是挥之不去的陪伴,是时光的积蓄,是韵律的飞扬入耳, 是无穷无尽的安宁。
电影《老炮儿》里的六爷,在新时代里处处恪守着以前的规矩,虽最终悲壮地死在了冰天雪地里,但无论是过去还是现在,凡事讲规矩的生活方式 是不容置疑的。
古人云:鱼和熊掌不可兼得。可我却不认同这种说法。城市里车水马龙, 人群熙熙攘攘;乡村里白云飘荡,山歌响彻天际。这是两个不同的世界,但也是同一个世界。
许多人追逐着城市的灯红酒绿,许多人拥吻着乡村的山花烂漫,而我, 追着在新潮中,频频回首旧浪。
生活不只是眼前的苟且,还有诗和远方。
同样的雨,有人看到的是愁绪万千,有人看到的是润物无声;同样的'落花,有人欣赏它的缤纷美丽,有人怜悯它的柔美无助;而同样的豆浆,当你以不同的心情去品尝时,其味道也并不始终如一。是的,生活在物质之间,而又在物质至上,是选择眼前的苟且,还是诗和远方,只取决于心灵的选择。
诗人荷尔德林曾说:”人生充满劳绩,却诗意地栖息在大地上。”是的,生活在这片土地上的人们,总要与物质打交道,总要为物质而辗转奔波,没有人能高居于物质至上,甚至脱离物质而生存,但我们可以选择诗意地生活,以优美的姿态去完成宿命给予我们的任务,去跋山涉水、去翻山越岭、探索生命的终极意义。
物质是生活的基础,而诗意和远方是生活的本质。生活并不等价于生存,“活”有生命本身所具有的清新优雅以及其所带来的愉悦鲜活的之感;而生存是栖居在这片土地上的一切生物的状态,它是生命的基本状态,并不需要任何心理素质或是更高的精神追求。然而,反观今日的人们,却有无数的“生存者”,在物质之间流离失所,无所皈依,本已心力交瘁却仍不知疲倦地耕耘着,成为一种常态的存在,岂不悲哉?
总是记起慧能祖师那首小诗:“菩提本无树,明镜亦非台,本来无一物,何处惹尘埃。”这难道不是对那些热衷于物质而执迷不悟的芸芸众生的告诫吗?佛曰:破我执,破法执破无明。诗意才是甘霖,远方才是归宿。物质带来的是枯燥与沉沦,心灵永远不需要物质来喂养,恰恰相反,在缺乏物质的世界里,心灵才能茁壮成长。
在我看来,在生活的各个维度中,总能找到一维,那是梦想的领地,是诗意的栖息地,他超脱了物质的三个维度,是心灵生长的净土。《华严经》有云:犹如莲花不着水,亦如日月不住空。生活除了眼前的苟且,请不要忘记,还有诗意的梦想,和美丽的远方!
一篇《共享单车,真是一面国民照妖镜》的文章在朋友圈里火了起来,共享单车从一种出行工具,变成了一面“照妖镜”。
有人说,这面“照妖镜”照出的是国民素质。原本应该乖乖应该停在路边的共享单车,有时竟横七竖八地挡了行人的必经之路;有时竟会出现在树上、绿化带、河里等匪夷所思的地方;有时甚至被脱去“共享”的衣服,出现在一些人的家中,变成她或他的独家坐骑。
也有人说,这面“照妖镜”照出的是城市管理的惊慌与迷茫。中国从一个“自行车大国”进化到如今的“汽车大国”,原本道路管理的问题还未完全解决,新老问题交织,挑战原有的监管和规则,共享单车遭城管扣留的案例层出不穷。
更有人说,这面“照妖镜”照出的是共享单车商业模式背后的“劣根性”和运营的“不灵光”。共享单车“随停随用”的模式利用的正是人性的弱点,人人图一己之便容易导致乱停乱放。而运营平台缺乏有效的监督、惩罚、防范机制,则让共享单车“经常受伤”。
这面“照妖镜”照出了用户、平台和监管这三方的问题与不足,但其实任何新兴事物都是从混沌走向成熟,要加快这一进程则需要用户、平台和监管三方的共同努力。
就每位用户来说,享受了“随骑随停”的便捷,自己也需要有“停好”和”善待“的素养。最终只有每位用户而都遵循用车规则,共享单车才能实现持续“共享”。
就管理部门来说,对共享单车“乱停乱放”等问题,应及早纳入城市管理的范畴当中。各地政府与共享单车平台还应尽快“牵手”,制定共享单车管理规范,建立单车使用诚信系统,对违规停放、而已破坏公共秩序的用户进行处罚。
就共享单车平台来说,也应肩负起社会责任,不能只管投放与赚钱。联手政府、同行、研究机构出台相应的行业规范,并通过媒体或APP等进行宣传引导,提醒用户觉将车停到合适的地方。此外,还可以提升技术手段,通过大数据等加强监管,创新运营方式,让用户更乐于遵守规则。
总之,要想方设法把这个新兴事物规范好,三方还需共同改进,力求还原共享单车“原貌”。
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