“网游”这个简单的词语“家喻户晓”,甚至当今社会上人人都有“网游史”,那么网游是利大还是弊大呢?
我认为弊大于利。
不否认,“网游”之“利”的确巨大,特别是经济效益,一些大公司,像网易、腾讯、天美等专门开发游戏软件而牟利巨大经济利益,赚取玩家的钱财。而这些大公司开发的游戏,在社会上成为众多玩家的追捧对象,成为人们无聊时的消遣品,人们心甘情愿的沦为这些网游的忠实玩家,并情愿将自己的血汗钱“献给”这些公司。还有许多名人大咖也出面给一些游戏打广告做代言,甚至一些大学教授在利益的驱使下直接给网游代言,大多打着“开发智力,益于动脑”的旗号给签约的游戏公司推广的游戏撑腰,这些便是游戏之“利”。
在游戏之“利”的背后,游戏之“弊”也不容忽视。我们还得从经济效益与社会效益两方面来分别进行讨论。游戏在给那些大公司带来了巨大利益的同时确给一些家庭带来了无法挽回的灾难。网瘾少年小石因痴迷网游,为了挂机玩游戏,租笔记本电脑上网,没钱盗窃冲游戏币;之后,由于没钱偿还租金和游戏中充值的人民币,被法院判刑,甚至还有一些不法分子,利用网络游戏在网上赌博,不但花光自己的积蓄而且欠高额的债务,最终造成家破人亡。
还有许多因为玩游戏而荒废学业,也不工作,也不学习,不分昼夜的玩游戏,最终无法区分虚拟与现实,产生依赖心理,给家庭带来了巨大的痛苦。天津一13岁少年小艺因沉迷网络游戏,无法区分虚拟与现实,最终跳楼。深圳一少年小周因在网吧不分昼夜的上网而猝死在黑网吧中。这些许许多多的真实事例都给自身的家庭带来了无法恢复的重大打击。让许许多多幸福美满的家庭跌入到无底的痛苦深渊,让许许多多风华正茂的少年、青年甚至中年人美好而幸福的人生道路戛然而止,一旦网游成瘾带给他们以及他们身边的人都将是一条痛苦的不归路。
积极幸福地生活,远离网游,真爱家人和自己!
1.肯定或否定或辩证看待甲的观点,表达自己的情感及认知
2.肯定或否定或辩证看待乙的观点,表达自己的情感及认知
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Internet最早来源于美国国防部高级研究计划局的前身ARPA建立的ARPAnet,该网于1969年投入使用。起初它只是用于军事,随后,通过“互联网之父”约瑟夫等人的改进,互联网不断地进入我们的生活中,使我们的生活变得多姿多彩。
互联网使信息浏览更加快,更加方便。如果在1990年,想查一下关于美国各方面的资料,我们要到图书馆或者是打个长途电话去问美国的亲友。现在不同啦,有了互联网,用鼠标轻轻一点,就可以查到关于“美国”的各种资料,不用十秒钟。
互联网使人与人之间的沟通更近、更快。古代,住在东莞的你想写信给北京的亲友,那就要把信攀山涉水用马送过去,少则一个月,多则一年;在近代,你可以打长途电话,但是价格不菲,也不能传送文件或者图片;现在,有了Internet,我们可以通过QQ、E-mail等方式跟远方的亲友沟通,跟美国的客户联系,聊一个小时不过是花费1元左右,而且还能用视频电话,人与人之间的距离就变得越来越近了。
但是,互联网也有很多不好的地方,它摇身一变,就变成了犯罪分子最好的武器。
犯罪分子利用互联网这个虚拟而又辽阔的世界,进行犯罪活动。他们披着互联网的保护衣,使人们看不见他们丑恶的心灵。经常有报纸报导“一位女子因上QQ受骗在XX被***”,这就是铁一般的事实。另外,还有很多“黑客”,他们到处散播病毒,使互联网的速度大大减低,严重阻塞互联网这条高速公路。更可恶的是一些不法网站竟然在网上提供色情、暴力等图片、文字,严重毒害着人们的心灵。
当今社会中,互联网为我们提供了一片无限广阔的土地,在这片土地上生长的各位网友,不要使这片土地荒废,用它来耕耘出丰硕的果实吧!
1.因为微信和微博两种交流方式各有特点,所以人们对这两种交流方式看法不同。
2.因为微信上收到的大多是肯定的评论,所以有的人更喜欢微信。
3.因为微博上收到的评论具有多样性,所以有的人更喜欢微博。
4.因为微信的空间私密,交流的对象是亲朋好友,所以有的人更愿意用微信。
5.因为微博的空间开放,交流的对象包括认知和不认知的,所以有的'人更愿意用微博。
几乎在一夜之间,成都的街头巷尾被共享单车“攻占”,共享单车因其便捷、便宜和灵活,受到了成都人的青睐。不过,当它落户成都后,一系列问题由此产生:共享单车随意停放、占用人行道;共享单车被人挂上树、被小偷盗窃、被恶意破坏;骑共享单车摔伤,找不到人赔偿……1月9日,成都市交委正式发布《成都市关于鼓励共享单车发展的试行意见》并公开征求意见,鼓励共享单车发展,并对共享单车的管理、运营做出详细规定。
继风靡北京、上海、广州等城市后,成都也出现了共享单车,在城市一些地铁站出入口、重要地标位置,都能见到排列整齐的共享自行车。
不可否认地,这一新兴的出行方式能为市民带来许多便利,使用共享单车,是解决“最后一公里”问题的理想方案。开车怕堵,走路嫌累……在纠结于选择何种交通方式时,市民有了共享单车这一更便捷的选择。
自行车作为一种短距离出行工具,也有助于城市“慢交通”系统的搭建。搭配步行或者公交车、地铁等交通方式,共享单车可用作换乘接驳,这不仅节省了市民的出行成本,还对城市的低碳、绿色和可持续发展有不可忽视的推动作用。
共享单车的存在是很有必要的,目前成都已有超过10万辆共享单车,但单车的.运营、停放、维护等一系列问题也接踵而至。
首先,下载APP、绑定手机号、输入真实身份信息——成都共享单车的取用方法很简单,使用时按半小时0.5元或者1元进行计时收费,但需要事先缴纳99元-299元的押金。对于电子计费和一次性交的押金,很多市民都有“计费会不会有误”、“押金返不回来怎么办”的担忧,在使用单车时“望而却步”。除此之外,共享单车成天暴露于日晒雨淋之中,其租用过程中发生的质量损坏、遗失被盗的责任界定问题,也是市民的一大使用顾虑。
同时,共享单车也存在乱停乱放的现象。一些单车使用者缺乏责任心,在城市车站、轨道交通站点等交通集散地,以及学校、医院、商场等人员流动性强、密集度高的场所周边区域非停车区域停放单车,对公共资源进行非法占用,反而新增了城市交通拥堵。 因此,共享单车的兴起是有利有弊的,促进共享单车的良性发展,不仅要依靠市民公共道德意识的提高,更离不开相关部门的制度规范。对于乱停乱放、损坏共享单车的行为,要和使用者的个人信用挂钩,鼓励企业建立个人信用体系和奖惩制度势在必行。
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