共享经济一词也许对我们来说是一个新词,在共享这一问题上也许我们需要更多的时间来接受。近来,有多家媒体报道,在公共场所,有相关管理人员对周边单车进行了集中收缴,理由很简单,乱停乱放影响了公共场所的秩序。
但同时,有共享单车用户接受在采访时表示,随地还车本来就是共享单车一个最大的卖点,但现实情况是,很多地方无停车点,停放就是乱停乱放。这种情况下,用户不得不到相对较远的地方去停车,便利性大大降低。
对于这个问题,我们应该怎么看?新事物的超常规发展,往往会暴露基础的薄弱。
媒体近日报道了多起破坏、霸占共享单车的新闻。从狂飙突进,到遭遇倒春寒,共享单车面临的尴尬警示我们:拥抱共享经济,我们可能还没有做好准备,特别是文化观念上的准备。
按照经济学家的解释,共享是指使用而非拥有,是在不改变物品所有权前提下的分享模式,其优点在于使资源获得最大限度的利用。这种模式与我国当前努力推行的创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念恰相契合。顺应潮流又开风气之先的共享单车,自然而然地受媒体热炒、资本热捧,在短时间内取得了快速的发展。
新事物的超常规发展,往往会暴露基础的薄弱。共享单车频遭霸占、破坏的事实,就印证了这个道理。
首先,共享单车面临着制度支撑不足的尴尬。没有规矩不成方圆。共享单车要健康发展,离不开完善的内外部的制度支撑。从企业来说,共享单车运营公司要不断完善管理体系。比如,建立诚信用车的奖励机制和不当用车、无序停车的惩罚机制。从政府部门来说,对于适应发展趋势的新形式、新业态,应该扶持与规范并重,主动介入,制定规则,加强监管。对于扰乱道路秩序和城市管理秩序的乱停乱放问题,一方面要兼顾便民和城市管理两个方面利益,提供单车停放区域,另一方面,对于故意毁坏、窃取单车的行为,也要依法处罚,在维护企业利益的同时,放大警示效应。客观说,从媒体反映情况来看,这两方面做得都不够。
其次,共享单车面临着观念文化基础不牢的尴尬。大爷大妈将共享单车圈起来收看管费,孩子肆意破坏单车,这可能不单单是个别人私德缺失、私欲作祟的问题,而是反映出我们在公民素养和公德教育上还有薄弱环节。共享是使用而非拥有,共享的前提是对他人权利的承认和尊重。权利意识和诚信意识,是共享经济得以充分发展的观念根基,法治文化和诚信文化是共享经济繁荣发展的文化土壤。如果忽视了思想文化的土壤培育,共享经济的发展就会成为沙上建塔,共享单车的单兵推进就会夭折。这才是应对共享单车发展难题最需要直面的问题。
面对突出的新问题,不仅仅是提供国民个人素质这么简单,更关注到政府监管、社会监督等其他方面。今日关注的重点不仅仅只是共享单车这一新事物,日后与共享经济相关的其他新事物都会层出不穷。
我们期待中国未来的共享新生活。
这些天,有关共享单车的新闻很火。比如有的市民给单车加上自己的锁,共享秒变私享了;有的干脆重新喷漆装上儿童座,巧取豪夺地侵占了;再有的到地方顺手 一扔,管它占不占道,方便潇洒了……还有推测为同行相煎的:比如共享单车一出来,开黑摩的的饭碗没了,那我也砸了你吧!
一句话,可怜的共享单车,纵使三头六臂,似乎也难逃多舛的厄运。
事实上,共享单车的好处,自然无需赘言。一则,方便了市民出行,解决了短途交通的不便问题。二则,绿色环保,健康低碳。颜色醒目的`共享单车,在路权均衡的城市,简直是现代文明的一道风景。三则,朝阳产业,创新引领。APP加持的共享单车,在互联网+新技术的引领下,开启了产业竞发的另一片蓝海。有数据显示,到去年底,我国共享单车企业已超过20家,车辆达数百万辆,用户总数接近1900万人。眼下,来自中国的“小黄车”甚至已经漂洋过海,出现在了美国硅 谷等街头。这引得《金融时报》等国际媒体撰文称,中国的共享单车是全球创新的典范,也是最新向外输出的成功案例。
顶层设计叫好、市场也很叫座,但就是这样的共享单车,在一些城市却成了谁都要咬一口的唐僧肉。
这样的尴尬,当然要话分两头来说:一方面,单车运营方的防范技术亟待升级,指望市民自觉来扞卫共享单车的完好无虞,这显然有点过于单纯。GPS定位等技术,也许比抽象的人性考验更值得信任。另一方面,它也确实反映了城市文明在局部“微循环”中的沉疴与积弊。共享经济模式翻新,与技术文明和人文精神难舍彼 此。如果各自为私,有缺乏公益与公共的边界,共享经济再好,恐怕都会被找到“薅羊毛”的漏洞。
对于共享单车运营方来说,面对居高不下的被盗率、损毁率,是该想想技术性的办法:既让单车更强大、更结实,也让单车时刻处于轨迹监控之下。不能因为运营成本和硬件成本的掣肘,而放任共享单车处于粗放发展的阶段。于此而言,花钱打补贴战、广告战,不如真金白银“武装”好每一辆共享单车。
当然,就像旅游中的不文明现象一样,泛道德的指责,有时可能不如黑名单更速效。
私自改装或侵占共享单车,这哪里是什么道德文明问题呢?这是赤裸裸的违法犯罪。不爱护共享单车的,可以道德教化;将单车据为己有的,警察叔叔就该及时出手了。共享单车“风吹雨打”的命运,更多的,还是指向制度呵护与管理的缺位。如果没人问没人管,养眼的单车就成了福利洼地——这是放之四海而皆准的朴素道理。
在这个问题上,我们既希望地方部门为创新的共享单车营造良好运营环境——比如深圳市交通、城管、交警等部门选取了一批轨道站点及常规公交站点,按照标准规范设置自行车停放区;上海市也将出台相关意见,试图及早解决车辆标准、区域分布、违停处理等问题;更希望运营方与地方执法部门能严肃偷盗 损毁共享单车行为的惩戒与责罚——起码《治安管理处罚法》等要及时为共享单车的平安畅行兜底撑腰。
治霾又治堵的共享单车,要骑稳骑好,看来还要各方真下功夫、多下功夫。
苍鹰翱翔于蔚蓝的天空;黄鹂鸣叫于翠绿的树林;游鱼跳跃于清澈的河水;骏马驰骋于广袤的草原。意气风发的莘莘学子信步庭庭开启青春的大门,在夺目的光彩中驶向金色的彼岸。
聆听着响亮的号角声,我们飞奔于金黄色的沙滩,自信十足地捡起五色的贝壳,投向学习的题海。或许上帝会剥夺你求知的权力,或许海神会向你投来鄙视的目光,或许生活会将你折磨得体无完肤,没关系,青春的使者会乐于助你一臂之力,灿烂的微笑会在天使的心中绽放,只要诚心面对,相信明天会更好!在挫折中长大,在困苦中成熟。毒辣的荆棘是生命坚实的'堡垒,颓废的心灵会在烈火中熊熊燃烧,坚韧的毅力会保存过硬的心态在暴风雨中永生。不要像折枝的花朵,命运的主宰者早己在死神中毁灭。以健康的心态面对每一个狰狞的面孔,为着捍卫强者的尊严。
聆听着洪亮的号角声,我们抓紧飞奔而过的时间,在青春的指引下,学会珍惜。从不担心自己的下一刻,从不留恋自己的上一秒,天真地认为时间可以从头再来。在嬉笑声中,下了一场又一场鹅毛大雪,叶子一次又一次下落,那上面记满了我年少时的点点过错。泪水流到了心底,成了灰色的海洋。一寸光阴一寸金,在悔悟中鉴定时间的价值。漫江碧透,阳光灿烂,嗅着青春的气息,携带着时光的纽带,在花谢花飞飞满天的蓝天碧水中走进自己万物生机勃勃的宇宙。
聆听着嘹亮的号角声,我们踏进了自谦的殿堂。光芒四射的荣誉是我们一生的追求,为了自己的美好的憧憬,我们会废寝忘食,会奋力拼搏甚至“鞠躬尽瘁,死而后己”。我们不能让胜利的光环扰乱了思绪、迷失了方向——冲昏头脑的冠军会一失足成千古恨。玫瑰的香气会让人激情四射。天使能够飞翔,是因为她把自己看得很轻。我们为何不跳出激情的舞蹈,再次搏得观众的热烈掌声?洋溢起青春的活力,为着金碧辉煌的殿堂,跳吧、唱吧,一直坚持到生命之焰的熄灭。
青春,一个动力十足的年代;青春,一个芬芳四溢的年代;青春,一个流光溢彩的年代。冲动是她的魔鬼,明丽是她的伴侣,活泼是她的天使,忧虑是她的敌人。让我们携手飞往青春的乐园吧!
早在2007年,由政府牵头和管理的公共自行车就开始出现,但相对于政府统一管理的有桩自行车,共享单车随停随骑,没有固定的停车位置,GPS定位取车,移动支付等优势,如同当年滴滴对于出行行业的颠覆一般,彻底改变了城市短途出行的方式。
有声Voice到目前为止已经采访了4家共享单车项目:优拜单车、Hellobike、DDbike、小鸣单车。
他们车型各异,发展阶段也是不尽相同,但是为城市绿色出行都做出了不懈的努力。在不同城市街头,都能看到人们骑行着各式单车穿梭的身影。
青春,一个复杂多彩的年华,有多少人因它倾倒,有多少人因它奋斗,有多少人因它伤感。
独自一人踏着缓慢的脚步在一条幽幽的小路里徘徊,走着走着,来到了小池塘边。我微微抬起头望着宁静的池面,一股冷冷的风迎面吹来,我忧伤的心情随着风如池中的水轻轻地被荡漾开来。不知不觉有一种莫名的伤感在黑色的夜里萌发,然后觉得惶恐、不安。心情随着冷酷的晚风、随着漆黑的夜更加地悲凉起来了。
人生就是这样吗?在幸福与欢乐的前面,等待着的却是无尽的伤悲和渺茫;在失落与痛苦的前面。等待着的却是勇敢、坚强与不懈努力。如果前面的你不具备这些条件的话,那么你的人生从此就要告一段落。这就是人生。现在的.我们只有不断坚强、不断努力。才能走完我们那充满伤感色彩而又觉得复杂多彩的旅程。
黑色的风吹得旁边的树哗哗的响,连我也不禁打了个寒颤:“人生中还有多少个这样悲凉的夜晚呐?”望着四周漆黑黑的一片。我有点惘然。想着还有多少少男少女要经历这样冷酷的伤感的夜,还有多少人要在这情圈里打转,恨透了红尘的无情。将一切可以永恒的真情撕毁,将青春光辉的岁月写成了过去。不曾给人留下一次忏悔的机会,连一点点的停留都舍不得献给。
我忽然抬头仰望夜空,刹时间觉得夜空好美好美。夜空星光闪烁,犹如千千万万人的手里拿着的蜡烛闪烁着微弱的光芒,看上去其实是一片明亮与辉煌。觉得夜甘愿为星星而漆黑,甘愿牺牲自己来获得星星灿烂的微笑。顿时间觉得牺牲也是一种美,一种爱的奉献。觉得星星是夜存在的标志,也是夜的希望。想到这里。我却轻轻仰起头向星星投去了一个闪亮的微笑。是它让我知道,其实没有了它的夜才是伤感的、惘然的、可悲的。有了它,夜不再让我可怕、不再让我惶恐不安了。
青春的岁月是光辉的岁月,也是伤感的岁月。
清晨,一缕阳光直射在大地上,夏姑娘虽然踩着火轮回房休息了,但她留下的痕迹依然历历在目。烫的足以烤鸡蛋的大地公公,小草也无精打采地低着头,正在向夏姑娘认罪呢,还有一份来自夏姑娘的大礼包——太阳公公的爱抚,使我原本就绿豆大小的眼睛更加饱受摧残。
“嘭!”一位少年撞开门,嘴里还叼着一块面包,以迅雷不及掩耳之势,又好像脚下装了风火轮,扶起自行车,又拧又缠地打开了自行车的锁,一个飞虎扑食跳上了自行车,双脚一蹬,一个完美的曲线倒在了地上,接着就是一阵鬼哭狼嚎。没错,他就是我,我正想埋怨老天在我的.自行车上戳了个钉子,又“柳暗花明又一村”地用眼角瞥见了一辆黄色的自行车,我心中一阵窃喜,扑了过去,拿出手机一扫,“bingo”,我心中仿佛大喊一声,紧绷的神经又松了下来。骑在路上,只见一眼望去,茫茫黄海,都是小黄人。只要一个手机就能周游世界,一辆辆小黄车在阳光正咧着嘴笑呢,组建起了一个属于它们的“共享世界”。
又是一个周末,老妈那三千分贝的河东狮吼又回响在楼层中,“快————去——-买——书!”我双手抱头钻进了被子中,死死地用枕头压住脑袋。但老妈的喊声仿佛有了魔力,又仿佛有一位鼓手在我的耳膜上敲击着,我只好慢悠悠地在老妈的威逼利诱下走向电脑,我轻车驾熟地打开了网上书城,一个个书名在我眼前滚动,不一会儿我就选好了书。真是方便,不用跑腿了!收到新书后,我的嘴大的可以塞下一颗鸡蛋,我揉了揉眼,确定了我的所见————三本“童话书”!我飞一般地冲到了电脑前,点开已购,明明是小说书啊!我只得像抱着珍宝一般抱着书走向书架…。
共享可谓是打开了“新世纪”的大门,闯出了一片江湖,“共享”如同雨后春笋一般层出不穷,人生得一共享足矣!
共享单车在中国各个城市火了。不到1个月时间,大街小巷已经随处可见它们的身影。这些只要扫一扫二维码就可以骑走的单车,解决了市民出行的最后一公里问题,赢得了不少市民的喜爱。目前,多家共享单车运营机构已在中国各个城市投放了超过数十万多辆共享单车,然而在数量飙升的同时,各种问题也日益突出。不少市民呼吁,共享单车虽然很便民,但是使用起来更要文明。
作为共享经济的一种新形态,共享单车已经越来越多地引起人们的注意。共享单车的亮点在于共享二字,它既意味着资源的共享,也意味着文明的共担。共享单车就是整合,整合也是节约,既方便自己也方便别人。通过科学统筹配置各种资源,既可使有限的资源发挥出最大效用,也可协调各方互通有无,避免重复劳动和无谓的浪费。如果多一些整合意识,注意统筹兼顾,在经济建设和社会发展中,我们可以减少许多浪费。的确,共享单车为人们出行提供了诸多方便,但也存在不少问题,最明显的就是随便乱停,以及共享单车变成了私享单车。
当然,任何新兴事物,都不可能是完美的,其实很多时候,大家都是在摸着石头过河,谁也不比谁厉害很多,大家都是在一个层次上探索,存在问题不可怕,关键是要坚持正确的方法论找到解决办法。不管是政府部门,还是共享单车运营方都要主动作为,及早出台管理办法,规范管理。如福州多家共享单车运营方采用信用奖惩的方式来管理乱停车的`问题,乱停将扣信用分,当用户信用分较低时,就需要支付更多的租车费用,当两次因违规被扣分,将会被封号1周。所以说,只要思想不滑坡,发挥主观能动性,办法总比困难多,这些问题并非无解。同时,享有共享单车便利的市民,也要注意自身文明素质。即:共享单车虽然很便民,但是使用起来更要文明。只要大家都秉持人人为我,我为人人的理念,共享单车,就是一种共享文明。
在这方面,深圳的做法值得效仿。针对共享单车乱停的问题,深圳明确界定了政府、企业及市民的责任和义务,并对自行车停放区域、用车秩序、停放要求、道路规划等方面作了说明,由公安交警部门、城管部门等有关单位按职责执法。深圳还建立了深圳交警自行车用户诚信平台,对于存在交通违法的单车用户,统一纳入平台黑名单中,共享单车企业依据黑名单的信息,调整用户信用分、提高车费,而交警部门也能通过企业的大数据对违规用户进行处罚,实现政企信息互通。
和任何新生事物一样,共享单车的发展,也要经过一个曲折的过程。正确看待共享单车这一新生事物,我们就能够对这一新事物的发展前景充满信心,在它不遵守相关非机动车交通法规时保持清醒的头脑,进行规范管理,在它遇到挫折时不是绕道走而是满腔热忱地支持它。它像刚落地的娃娃,从头到脚都是新的,是改变城市公共生活的互联网+新事物,它的成长需要良好的水分、空气、温度、光照、土壤、春风等,而这些养分的提供,需要运营方、市民和有关部门各方共治、合力共推,用新思路解决新问题。
相信共享单车的出现,不仅能给市民带来便利,也能为共建共享社会带来新思路,新突破。
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