玛纳斯大桥的作文【一】
“北有卢沟，南有白沙。”浙江省建德市新安江畔上，有一座古老的桥，叫白沙桥。
白沙桥建造于1959年，已经有56年的历史了，看上去既美观又雄伟。桥下面有7个桥墩，上面支撑着6个大桥洞，每个大桥洞上面都有6个小桥洞，横跨在三百多米宽的.河面上。平时，清澈的江水从大桥洞流过，发大水的时候，河水还可以从“小窗户”流过。这种设计，既减轻了桥身的冲击力，又节省了石料，减轻了桥身的重量。这种设计，真让人佩服得五体投地。
白沙桥正桥长263米，宽7米，是一条公路桥。当年交付使用后，经八十吨以上重车行驶考验。公路上行人车辆穿梭来来往往，远远望去，白沙桥像一条巨龙，横卧在大江上面，又像一个巨人，站在大江上呚屹立不倒，守护美丽的新安江。
白沙大桥不但坚固，而且美观。桥面两端各又两只不同形象的大石狮子，好像在向我们招手。桥面的左右两边还有一只只形态各异，栩栩如生的小石狮子。有的在津津有味地玩着绣球；有的在昂首挺胸，仰望云天；还有的在嬉戏。这260只小石狮子当中，没有一只样子是相同的。
啊！白沙大桥真美丽啊！你们有没有来参观过呢，如果没有，赶紧来参观吧！
玛纳斯大桥的作文【二】
武汉大江大桥横跨于武昌蛇山和汉阳龟山之间，是中国在万里长江上修建的第一座铁路、公路两用桥梁。全桥总长1670米，下层为双线铁路桥，宽14·5米，两列火车可同时对开，上层为公路桥，宽22·5米，大桥肩负着每分钟60多辆汽车、每6分钟一列火车通过的荷载。在桥面两侧，是铸有各种飞禽走兽的齐胸栏杆；大桥的两侧是对称的花板，有“孔雀开屏”、“鲤鱼戏莲”、“喜鹊闹梅”、“玉兔金桂”等，极具民族气息。1957年，武汉长江大桥建成，***称之为“一桥飞架南北，天堑变通途”，形象地描述了大桥的雄伟气势及其在我国南北交通方面发挥的重要作用。
每当华灯初上，夜幕降临，大桥上灯火通明，车辆络绎不绝，桥下的江水波光粼粼，形成了一幅美丽的风景画。
武汉长江大桥真美！欢迎你们去参观。
玛纳斯大桥的作文【三】
??纳斯游记1200字路上，我们看见了一片又一片的向日葵地，金黄金黄。我们们还以为是油菜花呢！后来下了车才知道是向日葵。金黄的向日葵像一个个洋溢着幸福笑脸的娃娃，正向我们微笑。人们都说它是最痴情的花，因为直到它死去，都向着太阳。我突然对向日葵的坚持产生一种敬畏，也许就是这种信念才让它光彩夺目吧。
继续前进。过了几小时，我们又看见了一片大草地。茂密的牧草像厚厚的大地毯，上面开满了行色各异的花。如果人躺在软绵绵的草上，仰望天穹，看着蓝天白云，闻着扑鼻的花香，那真是舒畅极了！
接着，我们到了卧龙湾。一下车清新的空气迎面扑来。接下来看见的就是青青的湖水中有一个岛屿，像条龙。听司机叔叔说，有一个传说，传说龙王有很多儿子，有一个小儿子很不听话，喜欢到这玩，喜欢到那玩。有一个夏天，他飞到了喀纳斯。觉得很美，因此就在这游泳、玩耍。秋天到了，他并不知道会退水，所以被困在这里，形成了一个岛屿。这就是卧龙湾的传说。
月亮湾到了。我看见一条像月亮似的弯曲的河流。河水碧清，晶莹明澈，河旁，长满了郁郁葱葱的青松，把河水衬托得更加美丽。这时，心里油然而生出一种舒畅，一种满足。河水旁有一个小小的岛屿，形状像一个脚印。据说，是当年王母娘娘到这儿取水时留下的。
向前走十几米路，就看见了圣泉——一条浅浅的泉水。清清的'泉水，静静流淌。在阳光照射下，泉水像洒上金丝碎银，闪出耀眼光芒，蜿蜒地伸向远方。
终于到了喀纳斯。啊！那美丽的景色让我惊呆了！与我想象的完全不同。碧绿的湖水，流得很平缓，不是来势汹汹，吼声震天，而是像一个文静的姑娘。眼前，阵阵水雾弥漫着，蒙蒙胧胧的，真有点仙境的感觉。
玛纳斯大桥的作文【四】
小作者按照游览顺序介绍了自己的所见、所闻、所感，把过程写得形象、生动。
文章介绍了卧龙湾、月亮湾、神仙湾、哈拉开特山、白哈巴等喀纳斯著名景点。小作者移步换景，通过“过了卧龙湾”“再下面就是神仙湾了”“坐上观光车到达哈拉开特山的半山腰”“乘车来到祖国的边界线”等，将每一处景点自然连接，使文章自然、流畅。
文章不仅具体描写了喀纳斯各处景物的特点，(小学生作文 而且介绍了和它们相关的动人传说，同时用“难怪看着这么美丽，原来都是小珍珠啊”等语句，表达了自己的内心感慨，使得文章内容更加丰富，深深吸引了读者。
本文写景抒情，借景物描写，抒发了对祖国大好河山的热爱。尤其是结尾所写“抱着它，就像把祖国拥抱在怀里一样”，充分表达了小作者的自豪感。
当然，写文章宜突出重点。本文选材上有点面面俱到，比如第三自然段的重点应是月亮湾，对圣泉的介绍就显得有些多余了。
玛纳斯大桥的作文【五】
“去看南京长江大桥。”听到爸爸的话，我高兴地跳了起来。在学习了课文《南京长江大桥》后，我当时就有一个愿望：一定要到上面去看看那雄伟壮观、引国人自豪的大桥。坐在公共汽车上，上了引桥，一眼望去，大桥像一条银色的长龙，蜿蜒着伸向远方。
“吱——”终于到了南京长江大桥南桥头堡，下了公共汽车，眼前车辆川流不息，优雅的雁形路灯分列两边，桥头两边各有一座三面红旗标志和工农兵人物塑像。趴在桥边栏杆上向下望，宽阔的江面上，波动水涌，一江春水向东流，川流到海不复回。
货船一字排开，呜呜的汽笛声传出老远，两岸绿树葱葱，姹紫嫣红，南岸的大桥公园内，水池、喷泉、花草尽入眼底。放眼远望，南京全城风貌尽收眼底，高楼林立，绿色掩映，古色古香的寺庙显示出六朝古都的神韵，真是美不胜收啊！
忽然，脚下开始震动起来，“轰隆隆”的声音随即入耳。原来，桥下是京沪铁路，一列火车正在徐徐通过，它的建成结束了津浦铁路57年隔江相望的历史。来到桥头，新旧两块铭牌同时述说着长江大桥的历史：1960年春动工，1969年12月29日全面建成通车。它上层是公路桥，全长4589米，宽19、5米，下层是双轨铁路桥，全长6772米，宽14米，它曾以“最长的公铁两用桥”被载入《吉尼斯世界记录大全》。南京长江大桥完全是由我国劳动人民自行设计、制造、施工的，它是我们中华民族的骄傲！
玛纳斯大桥的作文【六】
“一桥飞架南北，天堑变通涂。”***气势磅礴的诗句，描写的是屹立在武汉市龟蛇二山之间的、雄伟壮丽的武汉长江大桥！长江，自古以来就是人们难以逾越的天堑。三国时，曹操的百万大军被这道天堑阻隔而惨遭败绩。建国时，全国最主要的铁路大动脉平汉线和奥汉线，只能一端在汉口，一端在武昌，隔江可望而不可及，在长江上架设一座桥梁是我国人民多年的愿望。这愿望终于在1957年10月15日实现了，一道彩虹凌空飞跨大江——武汉长江大桥胜利竣工通车。
武汉长江大桥的建设，是建国初期国家在湖北省进行的一项伟大的工程，实际总投资1·38亿元。在大桥的建设中，曾得到前苏联技术专家的大力协助和支持，首创了新型的管柱基础结构，使水下的桥墩修建工作全部在水面上进行。这一创举止我国建桥史上的一个重要里程碑，在此后的大型桥梁建设中得到了广泛应用。整个大桥工程从1955年9月动工，到1957年10月建成通车，仅用了一年零三个月。
建成和的大桥，全长1670米，正桥长1156米，汉阳岸引桥长303米，武昌岸引桥在长128米，大桥梁为公路、铁路两用桥，上层为公路桥，面宽18米，设有4个车道，两侧各有2·25米宽的人行道，下层为双线铁路桥，整个大桥外观雄伟壮观。
玛纳斯大桥的作文【七】
上个星期天，爸爸带我到长江大桥去吹吹风，凉爽凉爽。
我骑上爸爸的摩托车，来到了长江大桥。首先映入眼帘的是桥面上那条宽宽的车道。车道上行驶着大大小小的车辆，爸爸把车子停到停车道旁，就和我朝桥的另一头走去。桥边有许多拉索，爸爸告诉我说它们的作用可大了，如果没有它，这座雄伟壮观的长江大桥将会垮塌。这桥还有两座桥塔，它们呈三角形。头顶有一个会发光的大圆球，它还有回音，在经过此处的时候，我和爸爸说话，由于爸爸和我距离有点远，所以我大声喊了一声，结果一声震耳欲聋的声音把我吓了一跳，开始我还以为有魔鬼呢，后来爸爸说是回音，我才恍然大悟。
我们继续向前走去，接着一辆大货车向我慢慢地驶来，我感到桥在震动，便吓着了，连忙跑到爸爸那儿。爸爸说：“不要紧，桥是用钢筋水泥造成的，它遇到载重车行驶会有点晃动，但是，绝对是不会塌的。”听了爸爸的话，我的心平静了许多。
我和爸爸仍向前方走去……
