我是一只美丽的翠鸟,我的羽毛是翠绿的,翅膀带着一些蓝色,我有一个长长的嘴巴。
我飞在大海上,正在找一个休息的地方。突然我发现了一条小船,于是我就飞了下去,站在船头,当我准备休息的时候,我发现了水里有一条条小鱼,于是,我就一下子冲进水里,不见了,可是,没一会儿我就从水里飞出来,我长嘴里衔着一条小鱼,一口把它吞了下去。我飞在空中,突然一个小女孩从船里走出来,它看看我,我看看她。
吃饱了鱼儿,我就飞离了小船回家了。
悠悠岁月,漫漫长河。船的历史十分悠久,早已在远古时期就出现了最简单的船——竹筏。无论是过去,还是现在,甚至是将来。船都将是不可缺少的交通工具,它有着悠久的历史年代,丰厚的文化底蕴,不菲的研究价值。
嘉兴坐落着一个国内唯一的,世界闻名的船文化博物馆,里面陈列着许多世界名船,这些传可以让我们聆听船舟的史话,体会江南水乡的韵味,欣赏世界各国的风情,这些船证明着船科技的发展,领略着古今中外舟船的英姿和风采。
独木舟,竹筏是船的童年,它们鉴证着船的开始,船文化的形成和发展,它们像一个小婴孩吸允着母亲的乳汁在慢慢的成长,成长……
也正是我们这个河道纵横,充满着水乡气味的江南,才能够容纳这么优美和谐的小船,小船在波光粼粼的河面上,摇啊摇,摇啊摇,这船载着历史,载着文化,载着“稚气”摇向远方,摇向未来,成了现在的船……
船给我们带来了许多效益,大铁船,像蚂蚁忙着搬食物一样,来来回回的载着货物,使工业方面,得到充分的材料;小木船,像一位婀娜多姿的美女,吸引着游客向她走来,使旅游业跟上一层楼……
船儿悠悠,像一个调皮,可爱小机灵鬼儿,它轻轻的拨动着波光粼粼的河面,使百转的小河鸣奏着水乡交想曲,“歌声”回荡着,“旋律”回荡着,飘出一阵阵经典优美的歌谣,小浆,风帆,弄棚在给它伴奏,犹如乐曲中的音符撒落在恬静和谐的小河上。
船,使我们发现了新大陆;船,使我们知道地球是圆的;船,使我们探寻了许多神秘之岛。
如果水是我们的母亲,那么,船就是孕育我们成材的摇篮,它永远不停不息的前进着,前进着……
随着科技的不断发展,各种各样的东西都出现了,因此,我也想发明一样东西,它就是巨型轮船。
这艘巨轮非常大,足有十二公里长,你可不要小看这艘巨轮,它是很先进的,这艘轮船可以利用太阳能进行发电,可是万一是阴天,天空没出现太阳,那么这艘巨轮不就会“饿倒”了吗?如果在茫茫大海寻找一艘“饿倒”的巨轮,那也太麻烦了吧!不用担心,这艘巨轮还可以利用风能、空气能、水能……,不过,再多的能源被利用了,那船也要有人开呀,总不能让它和“泰坦尼克号”一样和冰山“撞车”吧。不,不会的,我发明的这艘巨轮可是全智能的哦!它不用人来驾驶,自己也不会迷失方向,那是因为船上有专门为这艘巨轮进行全球定位的卫星和全智能的GPS系统,那假如GPS系统坏了,不是巨轮前面就要加“漂流”二字了吗?不用怕,在船上的GPS系统运转的时候,很多不太会坏的机器人会监视着GPS系统,那些机器人一旦发现一点安全隐患,就会告诉修理人员,把安全隐患给排除。
巨轮有十二公里长呢!总不能空着一大片吧!如果这样,也太浪费了呀,我才不浪费呢。我的巨轮会变成一座“海上城市”,在那里,有小学、住宅区、广场……。看到这里,大家一定会问:“现在的船上都可以造潜水艇了,你的怎么还不会造啊?”告诉你,我的不仅会造潜水艇,还可以变身为潜水艇呢!因此,当海上有十二级大风的时候,巨轮变身为潜水艇沉入深海,人们就不用怕了。
那还有一些人会问了:“人最需要淡水,海里没有淡水,那么,巨轮上的淡水从那里来啊?”不用怕,船上装有世界上最先进的海水分离器,可以把海里的淡水和盐分离出来。维生素从哪里来?蛋白质又从哪里来?告诉你吧,维生素从海藻和船上种的绿色蔬菜中来,而蛋白质当然是从各种各样营养美味的海鲜中来。
可是,生命在于运动,人不运动就会生大病!在以往的轮船上,运动简直是异想天开!不过,在我的巨轮上,运动就变成了“家常饭”,人们在放学回家以后,就可以看比赛、打篮球、打乒乓球或是打羽毛球,还可以学游泳,这样的运动条件可是在造船界上绝无仅有的哦!但是,对于那些喜欢购物的人来说,似乎是一点也不方便。还好,还好,我早就想到这一点了,船上的信息非常发达,人们可以走着或是坐公交车去大超市购物,对于那些不愿出门的人来说,网购也是一个非常方便快捷的通道,在巨轮上,人们可以网购到船上的东西,当然,也可以购买到大陆上的商品,怎么样!我的超级巨轮是不是很好啊?
最后,如果你在巨轮上时间待长了,那么,就可以乘坐班机飞回陆地,当然,也可以乘坐班机从陆地飞到巨轮上。如果你去飞机场的时候,看看走路来不及了,那你可以坐的士车,要是的士车还是来不及,那么,你就去坐磁悬浮列车。怎么样?我想的是不是非常周到啊?
这艘巨轮的出现,它可为科学界解开许多未解之迷,为科技的发展做出巨大贡献,因此,我给它起名为“海洋探索号”。
我每个学期,总会去纸中城邦书店一两次。纸中城邦坐落在一只船北街街口。最近,爸爸带我去兰州市教育局办事,办完事,我们去纸中城邦,正巧路过了一只船小学,还经过了一只船南街、中街。我感到好奇,兰州这座内陆城市,怎么会有这么奇怪的地名?我问爸爸,爸爸给我讲了一只船的传说。
相传,此处曾经是一群江南亡人的墓园,他们因为某些罪名被贬至此。他们在这里上演爱恨情仇,他们在这里生儿育女,他们在这里客死他乡,但他们修了一座船形的墓园,船头向着南方,望故乡。
还有另一个版本的传说:相传,左宗棠率领八千湘江子弟跃马天山,入疆平叛。途经兰州,在这里设立“义园”,“义园”的建筑轮廓很像一艘扬帆南航的大船,寄托了江南士兵的无尽思念,也展示了他们扬帆远航、拼搏奋斗、报效国家的美好愿望。后来人们就把这个地方称为一只船。
听到这里,我不禁想起了我的老家——东北长春。在五十年代,爷爷为了建设大西北,来到了兰州。虽说我生在兰州,长在兰州,但户口本上我的祖籍写的可是长春,虽然我在老家并没有几个亲人,我也未曾去过长春,可是只要看到东北人,听到他们的口音,就有一种油然而生的亲切感。
写到这里,我不禁想起了王维著名的`那句诗:“独在异乡为异客,每逢佳节倍思亲。”人在他乡,谁不思念自己的家乡呢?即使是去别人家做客,也会想念自己家的,更何况,离开了整个家乡故土呢?
兰州是座漂泊之城,每个人都是来自四面八方的沙。霍去病西征,用鞭杆在地上戳出了五眼泉水,就成了今天的五泉山;左宗棠平叛,于是栽下了左公柳,现在还长在黄河岸边;唐玄奘取经,据说是乘着羊皮筏子渡了黄河;成吉思汗驾崩,在兴隆山埋下了衣冢;李自成兵败后,传闻跑到青城做了和尚……
兰州,对于新疆、西藏,甚至青海的人来说,就是繁华的内地;而对于很多东部的人来说,兰州就是骑着骆驼的西域。于是,这个离哪都不远,又到哪都不近的城市,天然地具有一种杂糅混血的气质。兰州人是容易满足的,小富即安。一条河,一本书,一碗面,仅此而已。
在兰州,几乎每个人的记忆深处都有一个故乡。他们正如里尔克所说的“在时间的岁月中永远回不了家的异乡人”。
依稀记得,作家刘墉在《寻找苦难的天堂》里说:“我们丰富地过一生,不是因为有太大的享乐,而是由于有许多苦难。这些苦难在我们的挣扎下,都过去了。且从记忆中升华,升华为一种泰然。
人生是一条不归路,走上去,就回不了头,过了就过了。”
《汪洋中的一条船》郑丰喜自传,内容描述天生肢障的有为青年郑丰喜,残而不废的奋斗历程,作者原本将书名取为《汪洋中的破船》,后因蒋经国建议而改为现名。书中内容情节着实让人怜惜,却让人倍受鼓舞和感动,苦难的天堂,励志的主人公,用行动诠释《平凡的世界》刻画的那种精神:“艰苦的环境,并不是博得别人同情的资本,奋斗才是最重要的`!”
书中故事情节源于真实,郑丰喜,台湾人,出生于1943年,1975年因肝癌逝世,年32岁。其父母农民。郑丰喜出生时右脚自膝盖以下,前后左右弯曲,左脚自膝盖以下突然萎缩,脚板翘上。曾被父母遗弃,跟随耍猴卖药的老人流浪卖艺。
8岁时离家放鸭,独立生活。在中学戴校长和矫正医院徐院长的支持鼓励下装上假肢后,不怕摔破手脚,学会骑自行车上学。为完成中学学业,到处打工,以一篇《汪洋中的一条船》参加征文大赛,引起了很大的社会响应。
在其妻子支持下,续写自传体小说《汪洋中的一条破船》,发表后引起轰动,重版10次,事迹广为流传,蒋经国颇为关注予以褒扬。1974年列名台湾第12届“十大杰出青年”。
后不幸身患肝癌,于1975年逝世,年仅32岁。其事迹拍成电影《汪洋中的一条船》,并荣获台湾电影金马奖。
我们常说苦难可以磨砺一个人的意志,说:“天降大任于斯人,苦其心,饿其肤!”就如同汪涵在《有味》里面摘写塞内加的那句:“何必为部分的生活而哭泣,君不见所有的一切都叫人潸然泪下”。而有时候苦难带给人的除了磨砺之外,再没有比这更牵强的理由去坚持下去了!
在阅读时很容易发现,文字的运用绝对的朴实无华,并没有鲜艳华丽的语句,然而它并不缺乏动力和感动,或者简单的文字倒是一种诉说,让人更能够去反响去聆记得《摆渡人》封面写:“如果命运注定是一条河流,谁才是你灵魂真正的摆渡人”。郑丰喜经历了人生的残缺,经历了被父母抛弃,经历过讥笑人生,经历过饥不择食,真正用行动摆渡着自己,如果命运注定是一片汪洋,那么他应该就是那只汪洋中的船,扬帆起航逆流勇进,直抵彼岸……!
《汪洋中的一条船》主人公用毅力书写生命的奇迹,用真情谱写人生的价值壮美与辉煌,发人深省,耐人寻味。郑丰喜从出生到长大一直爬着,因为他一出生便双腿的残疾,直到考大学那年在好心人的资助下安上义肢,才像普通人一样站立起来,正是他用自己的努力诠释了“顽强不屈”这四个字。艰难的人生,他却坚强地爬过了,而且还爬得比正常人走的还要好!惊人的意志令人感动,真正的强者应该用百倍的勇气来迎接人生的巨大不幸!
郑丰喜自比汪洋中的一条破船,但他凭着自己顽强不屈的意志和努力,乘风破浪,度过了无数狂风暴雨的日子,最终赢得人生的绚烂……我们的一生中,都会遇到这样或那样的挫折。当我们遇到挫折时,不该逃避现实,要摆正心态,直面挫折,勇于战胜它。如果你不战胜挫折,那么你只有别无选择的让挫折战胜你。历经坎坷的郑丰喜,因为坚强而活着,可以说没有人的命运比他更悲惨的了,但他从未向命运低头过。
“一切都不会发生,除非你有梦想,并且一如既往地去坚持下去……”《汪洋中的一条船》用真实诠释着这个道理。
夕阳的最后一抹余晖,照亮了碧江,照着江上的一艘艘船。
碧江上的船大大小小,各式各样。有的运沙土,有的运钢材,还有的是海警快艇。有的大到好像山丘那么高,有的小得看上去像一个玩具。在这繁忙的河道上,来来往往的船中,我认识了两位新朋友。一艘是大油轮,它的甲板上布满了密密麻麻的管道,还张贴着“严禁烟火”四个大字。它可真是个大家伙,大得好像都快霸占整个河道了。还有一个新朋友,它是一艘驳船,船身一周都是橡胶气囊,好像戴了一个大大的游泳圈。它有时来,有时去,每次都会顶着另外一艘甲板船快速前进,而甲板船上总是载着钢板或水管。
我还发现这两艘小船总是逗留在江面上。船上晾着衣服和许多渔网。在夜晚,船上总是点着灯。而白天,它们总是在这一小片水域不停地转来转去。难道它们是疍家人的船吗?
偶尔我在岸边和开来的船赛跑。有时我跑得过大船,但是只能追上它一小会儿,它就渐渐地离我而去。如果是快船,我用尽全力也追不上它。有一次,我站在碧桂园大桥上看到大船要穿过桥洞。我生怕大船把桥墩撞断了!后来才知道桥墩上有水位线和警示灯,用来提示过往船只。
碧江河道很繁忙,就算深夜都有船经过,而且很容易把人吵醒。因为有的船轰鸣声太大了,就算关上窗户也一样能听到那低沉的声音。
我喜欢碧江上来来往往的船,但是有些船竟然往碧江里倾倒垃圾!每次看到大片垃圾飘浮在碧江上,我都会很生气!难道他们不知道水资源有多么宝贵吗?难道他们不知道水对我们的生活有多么重要吗?
在绍兴游玩时,大家一定要坐一坐我们绍兴的“三乌”之一——乌篷船。
早期的乌篷船有三种:大的叫明瓦,小的叫脚划船,但最适用的是不大不小的“三道”,又叫三明瓦。船篷是半圆形的,用竹片编成,中间夹箬,上面涂着黑油,所以叫乌篷船。在前后两扇固定的蓬之间放着一扇遮阳,也是半圆的,木头做得格子,嵌着一片片的`小鱼鳞,直径约一尺,有点透明,所以叫明瓦。乌篷船的船尾有两支橹,船由竹篙来定船。三道蓬大约有一人高,舱内可以放下一张方桌,四个人坐在一起娱乐。
乌篷船的作用非常的丰富。以前的乌篷船是用来载人,装货用的,可谓是当时的交通工具了,我想:这应该就相当于大街上的汽车吧!
现在的乌篷船只用来载人,已经成了来绍兴的旅游者不可不乘坐的旅游交通工具了。在东湖时,它是靠船夫用脚躅桨前进的,要调整航向则要划桨,或把桨夹在腋下当舵使用。船夫手脚并用,船就在湖面轻盈的游行。小船真是一叶扁舟,坐在船底,蓬顶离你的头只有二三寸,你的手可以放在外边玩水,仿佛坐在水面上,所谓“人在乌篷船中,乌蓬却在水中。”所以有些人说:“不坐乌篷船,等于没有来过绍兴。
坐在乌篷船中,你可不能太心急了。坐在船中,船夫慢慢的使船前进,大家应该看看四周的物色:随处可见的“绿”山,水中的小鱼和浮萍,各式各样的桥,疲倦时可睡在船舱里,十分的惬意。晚风轻拂着,乌篷船的船夫要回家了,寂静的湖面上静悄悄的,乌篷船沉沉的入睡了。
“嘟嘟,嘟嘟——”万籁俱静的夜里,响起夜航船发动机鼓动的声音。
我家在一条大河边上,夜里常有船开过,发出沉静稳重的声响,总能让我安心。
有时我夜里睡不着,便会起来,总能看见那缓缓移过江面的夜航船,天气已渐渐转冷,江上的那一盏孤灯显得如此凄清,像长夜里的孤星,摇晃着,颤抖着,黑夜仿佛就要吞噬着这唯一的光。但这灯光虽然脆弱,却坚定地朝远方驶去,未曾停留。我遥望远方,超出视野的黑色水道,不知还有多少潜伏的艰难险阻,阻碍它的前行,愿它能安全地到达它的目的地,去获得一场小小的胜利,去赢得这场与黑暗的博弈。
人生,不也是这样吗?
每一个个体就是一只孤独的船,在各自不同的水道里穿行。道路上有一个个不同的目的地,路旁有不同的风景。但所有的河流最终都会汇入大海。不同的人生都有一个共同的终点——死亡。尽管结局不是我们能够选择的,但是人生道路却是我们可以选择的。你希望路旁是寸草不生的沙漠,还是丰美富饶的宝地?沙漠的入口是平坦宽阔的,而宝地的入口则崎岖且暗礁遍布,一切,只在你自己的一念之间,悄然定下。没有一条河永远安全,也没有一条河永远危险,每个人都曾体会过光明的照耀,也必将面对黑暗的降临。无法预测的人生,就是条从未被探索过的水道,谁也不知道,下一刻的转角,是灾难还是惊喜,但一旦驶入,也总是要顽强到底。
世上没有两条完全相同的河流,也没有两次完全相同的人生。就算相似,但每时每刻,不可能一模一样。河底多了一颗石子,可能让你摔了一跤,河岸少了一株水草,让你少绊了一次。不同的河流,就是不同的人生。
我,这艘普通的夜航船,能否到达我的目的地,拥有一个圆满的人生呢?
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