与朋友共享好的时光作文【一】
随着年龄的慢慢长大，越来越发现，真的是什么阶段就该做什么阶段该做的事。交朋友，一件似乎看似和年龄无关，和性别无关，和国界无关的事，可是，当你遇到事的时候，就会发现，其实不然。
闲来无事在微信漂流瓶上玩，捞一个瓶子，上来的就是那些胡言乱语的人。只是，凡事都有例外，例外是有一个人在瓶子上这道，他想要交一个知己朋友，无话不谈的那种。我还想着，多个朋友嘛，说不准情投意合了，两人还真能成为好闺蜜。于是，就互加了微信。
只是，刚开始还聊得挺好的，相互自我介绍什么的。到后来就发现，聊得还是那些曾经和无数人聊过的真真假假的话题，到后来，干脆是很长时间的沉默。
沉默之后，突然就有些失望了。失望一开始自己抱着很大的真诚，真心想交到一个知己朋友。可是，失望过后，自己也释然了。
毕竟，交朋友这种事，真的不是简单的真诚就可以交到的。没有经历过共同的人生，没有一起相处过，你的人生爱好一切的一切他都不知道，而他的人生对你来说，也是个未知数。除了那些大家都知道的话题，还有什么可以聊得呢?
所以，真的是什么年龄该做什么样的事。过了那段单纯的交友年龄，你想要在长大的现实中交一个知己，不是说没有，只能说很难。
我相信，一开始，我们都抱着同样的真诚。只是后来，我们想要的和得到的都有出入。那么，就只能沉默了。
其实，也不怨彼此任何一方，只怪我们彼此错过了那段最单纯的，可以真诚相待的交友年龄段。
与朋友共享好的时光作文【二】
共享经济一词也许对我们来说是一个新词，在共享这一问题上也许我们需要更多的时间来接受。近来，有多家媒体报道，在公共场所，有相关管理人员对周边单车进行了集中收缴，理由很简单，乱停乱放影响了公共场所的秩序。
但同时，有共享单车用户接受在采访时表示，随地还车本来就是共享单车一个最大的卖点，但现实情况是，很多地方无停车点，停放就是乱停乱放。这种情况下，用户不得不到相对较远的地方去停车，便利性大大降低。
对于这个问题，我们应该怎么看？新事物的超常规发展，往往会暴露基础的薄弱。
媒体近日报道了多起破坏、霸占共享单车的新闻。从“狂飙突进”，到遭遇“倒春寒”，共享单车面临的尴尬警示我们：拥抱共享经济，我们可能还没有做好准备，特别是文化观念上的准备。
按照经济学家的解释，共享是指“使用而非拥有”，是在不改变物品所有权前提下的分享模式，其优点在于使资源获得最大限度的利用。这种模式与我国当前努力推行的创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念恰相契合。顺应潮流又开风气之先的共享单车，自然而然地受媒体热炒、资本热捧，在短时间内取得了快速的发展。
新事物的超常规发展，往往会暴露基础的薄弱。共享单车频遭霸占、破坏的事实，就印证了这个道理。
首先，共享单车面临着制度支撑不足的尴尬。没有规矩不成方圆。共享单车要健康发展，离不开完善的内外部的制度支撑。从企业来说，共享单车运营公司要不断完善管理体系。比如，建立诚信用车的奖励机制和不当用车、无序停车的惩罚机制。从政府部门来说，对于适应发展趋势的新形式、新业态，应该扶持与规范并重，主动介入，制定规则，加强监管。对于扰乱道路秩序和城市管理秩序的乱停乱放问题，一方面要兼顾便民和城市管理两个方面利益，提供单车停放区域，另一方面，对于故意毁坏、窃取单车的行为，也要依法处罚，在维护企业利益的同时，放大警示效应。客观说，从媒体反映情况来看，这两方面做得都不够。
其次，共享单车面临着观念文化基础不牢的尴尬。大爷大妈将共享单车圈起来收看管费，孩子肆意破坏单车，这可能不单单是个别人私德缺失、私欲作祟的问题，而是反映出我们在公民素养和公德教育上还有薄弱环节。共享是“使用而非拥有”，共享的前提是对他人权利的承认和尊重。权利意识和诚信意识，是共享经济得以充分发展的观念根基，法治文化和诚信文化是共享经济繁荣发展的文化土壤。如果忽视了思想文化的土壤培育，共享经济的发展就会成为沙上建塔，共享单车的单兵推进就会夭折。这才是应对共享单车发展难题最需要直面的问题。
面对突出的新问题，不仅仅是提供国民个人素质这么简单，更关注到政府监管、社会监督等其他方面。今日关注的重点不仅仅只是共享单车这一新事物，日后与共享经济相关的其他新事物都会层出不穷。
我们期待中国未来的共享新生活。
与朋友共享好的时光作文【三】
我的朋友那可是数都数不过来，但是，却有5个朋友让我和她们度过了10年的快乐时光。现在我们都要上初中了，课程紧了，没有那么多时间见面了。然而我们的感情却一点也不疏远。
我们的那个广场上，那边的悠千，都有着我们那段快乐的时光。我们在悠千上面，是那么的快乐。虽然我们五个朋友有过吵架，甚至要绝交。但这只能使我们的感情更坚固。那边有单杠。有一次我有一个朋友叫王悦萱，她上去了，却下不来了。我找了一个大人，把她给抱下来了。那时候我们是又害怕，有激动。害怕的是如果王悦萱再也下不来了怎么办?激动的是王悦萱终于下来了。对了，我们五个朋友是我、王悦萱、姜惠芯、张璐师、思梦宇。这个广场从3岁到13岁有着我们聊不完的曾经，有着我们快乐的回忆。
这就是我的好朋友，虽然现在上初中了，但是我们会一辈子不分离的。
与朋友共享好的时光作文【四】
这些天，有关共享单车的新闻很火。比如有的市民给单车加上自己的锁，共享秒变私享了；有的干脆重新喷漆装上儿童座，巧取豪夺地侵占了；再有的到地方顺手 一扔，管它占不占道，方便潇洒了还有推测为同行相煎的：比如共享单车一出来，开黑摩的的饭碗没了，那我也砸了你吧！
一句话，可怜的共享单车，纵使三头六臂，似乎也难逃多舛的厄运。
事实上，共享单车的好处，自然无需赘言。一则，方便了市民出行，解决了短途交通的不便问题。二则，绿色环保，健康低碳。颜色醒目的共享单车，在路权均衡 的城市，简直是现代文明的一道风景。三则，朝阳产业，创新引领。APP加持的共享单车，在互联网+新技术的引领下，开启了产业竞发的另一片蓝海。有数据显 示，到去年底，我国共享单车企业已超过20家，车辆达数百万辆，用户总数接近1900万人。眼下，来自中国的小黄车甚至已经漂洋过海，出现在了美国硅 谷等街头。这引得英国《金融时报》等国际媒体撰文称，中国的共享单车是全球创新的典范，也是最新向外输出的成功案例。
顶层设计叫好、市场也很叫座，但就是这样的共享单车，在一些城市却成了谁都要咬一口的唐僧肉。
这样的尴尬，当然要话分两头来说：一方面，单车运营方的防范技术亟待升级，指望市民自觉来扞卫共享单车的完好无虞，这显然有点过于单纯。GPS定位等技 术，也许比抽象的人性考验更值得信任。另一方面，它也确实反映了城市文明在局部微循环中的沉疴与积弊。共享经济模式翻新，与技术文明和人文精神难舍彼 此。如果各自为私，有缺乏公益与公共的边界，共享经济再好，恐怕都会被找到薅羊毛的漏洞。
对于共享单车运营方来说，面对居高不下的被盗 率、损毁率，是该想想技术性的办法：既让单车更强大、更结实，也让单车时刻处于轨迹监控之下。不能因为运营成本和硬件成本的掣肘，而放任共享单车处于粗放 发展的阶段。于此而言，花钱打补贴战、广告战，不如真金白银武装好每一辆共享单车。
当然，就像旅游中的不文明现象一样，泛道德的指责，有时可能不如黑名单更速效。
私自改装或侵占共享单车，这哪里是什么道德文明问题呢？这是赤裸裸的违法犯罪。不爱护共享单车的，可以道德教化；将单车据为己有的，警察叔叔就该及时出 手了。共享单车风吹雨打的命运，更多的，还是指向制度呵护与管理的缺位。如果没人问没人管，养眼的单车就成了福利洼地这是放之四海而皆准的朴素道 理。
在这个问题上，我们既希望地方部门为创新的共享单车营造良好运营环境比如深圳市交通、城管、交警等部门选取了一批轨道站点及常规公交 站点，按照标准规范设置自行车停放区；上海市也将出台相关意见，试图及早解决车辆标准、区域分布、违停处理等问题；更希望运营方与地方执法部门能严肃偷盗 损毁共享单车行为的惩戒与责罚起码《治安管理处罚法》等要及时为共享单车的平安畅行兜底撑腰。
治霾又治堵的共享单车，要骑稳骑好，看来还要各方真下功夫、多下功夫。
与朋友共享好的时光作文【五】
随着时间的推移，年龄的增长，越来越发现交朋友不再是一件很容易的事。像小时候那样，你给我一个棒棒糖，我给你一根雪糕，我们就可以成为好朋友的事，真的只能存在回忆里了。
长大以后的我们，想要的友谊也不再那么的单纯，两人只要能玩到一块，能聊到一块就可以做朋友的事，也成了一种奢求。的时候，我们脑海中首先想到的竟然是，和这个人交朋友对自己会有什么好处。虽然这种想法有时候真的连自己都感到讨厌，可是扪心自问一下，自己又何尝不真的是这样一个自己都讨厌的人呢?
大人的世界里，朋友，就是用来用的。你用我，我用你，这样的友谊才是可以长久的。的.时候，所谓的友谊也变得不再那么的纯洁，相互利用，相互攀比，甚至想着，和这样的人交朋友别人会怎么看我呢?
异性之间到底有没有真正的友谊?真的不知道。记得曾经和有个男生算得上聊得来吧，前天晚上还和我倾诉自己和对象的种种，第二天一大早就说，以后还是少联系吧，省的他女朋友误会。好吧，这样的情谊，真的算不上友谊吧。
好友悦说，她有个男闺蜜，关系很好，什么都聊。我听了很是羡慕，想想自己的人生中怎么就没有个可以聊天的人呢?遇见过不少打着交朋友的名义来开始的，可故事的结尾总是，他聊着我实在不愿意聊，也觉得不该聊的话题相忘于江湖。
如今，到了快要奔三的年龄，还想着人生可以遇到一个可以聊天的朋友，大概真的是一种奢望吧。但是，也清楚的知道，有的事，真的是宁缺毋滥。
既然，知己难寻，朋友难交，那就安安静静最一个简单的自己吧。
