背井离乡
夜憔悴,上帝在打盹,“呕”地一声便把我拉上了岸。
没有人相信我会背井离乡,甚至连猫也不信。放眼四望,水乡无水,绿洲不绿,一条干涸的小河袒露出一具具我们鱼儿的尸体。为了生存,我便决定移居陆地,于是我用花瓣轻轻擦干泪珠,开始了我的陆地生活。
社会高速发展
我用鳍艰难地行走在大街上,天灰灰的,老天爷,下点雨吧,我已经三天没喝水了,要知道水可是我们鱼儿的最爱啊。
我吃力地抬起头,望着这陌生却又十分熟悉的环境,工厂里的废气一阵阵向我袭来,记得老师说过:“这废气中含有这废气中含有二氧化硫,它是造成酸雨的罪魁祸首。”不知人类怎么这样傻,其智商还不如我们鱼类。
一阵沙尘暴正奔向我,恍惚间我晕了过去,倒在街道上,悄然无声。等我醒来时我已经到了动物医院,护士说我得的是黄沙废气综合症,这几年患者病的.人可多了。输液瓶中的液体想泪一样注入我的体内,我含泪安静地睡着了。
经过几天的挣扎我出院了,对面的饭店生意做得正火,空调不断地向外气踹吁吁地吐着热气。定睛一看,“含氟”两字逼入我的眼帘。哎呀,这可是污染空气的A级罪犯啊,人们怎么还这样护着它?难道想因此承受代价?
真的想不通,连动物都知道的常识,人类却装着不懂,看来城里的生活比乡村也好不了多少,于是我决定离开。
远行沙漠
沙漠天生就不是为鱼儿而存在的,我也知道沙漠中还有带刺的仙人掌,会扎得我遍体鳞伤,但不知哪位名人说过,“残忍的寂寞地生不如寂寞地死。”也罢也罢,沙漠是不会有鱼儿的倩影的,就让沙漠成为我生命的归宿吧,反正我也是一只叛逆的鱼儿。
我的遗言
如果我死了,请不要为我悲伤,因为世界上最后一滴水将是我们鱼儿的眼泪。
如果我死了,请用我的骨骼插在我上岸的地方,作为一道警示牌,不要让人类为了一时的发展付出更多的代价。
如果我死了,请用我的尸体给人类上一堂生动的环保课,不要让人类付出惨痛的代价。
切记:发展诚可贵,环保价更高;若愿付代价,二者皆可抛。
你知道吗?我国每年因车祸死亡的达10万多人,平均每天有300多人,每年因车祸而造成的损失有几百亿之多。看到这里,或许在耳闻目睹了频繁不断的车祸之后,我们已经麻木,悲剧只沦为了茶余饭后的谈资。晚风中夹杂着沸腾的气息,伴随着暮色一起向我们袭击而来,我们呼吸变得更加紧迫,心也随之思考着……
近日,广东佛山南海黄岐的广佛五金城里,2岁女童小悦悦在过马路上不慎被一辆面包车撞倒并两度碾压,肇事车辆逃逸,随后开来的另一辆车辆直接从已经被碾压过的女童身上再次开了过去。
我对着窗户发呆,记忆从最底层翻了出来……
中午放学时,由于时间紧迫,骑车速度便不自觉提高了许多。十字路口拐角处缓缓使来辆小轿车,马路上的飞扬尘土朦胧了我的思绪。阶下,一片梧叶摇曳下坠。小轿车突然加速,大地是那样无声地坠入到静谧里去。小轿车停了,自行车压在我腿上。幸好他只撞到自行车后轮,速度不是很快,我伤得比较轻。他停下车说:“没事吧?”我没说什么,摇了摇头。我知道这不是他的错,是我,是我没有遵守交通规则;是我估计失误,以为他会停下;是我太心急,为什么不多等几秒?我扶起车,泪珠一滴滴往下流,我哭了,寒意向我扑来,内心暗许,以后我一定会遵守交通规则!
中学生“群车”上路更是险象环生,三四辆自行车并驾齐驱,骑车的学生边走边聊,旁若无人。有一些同学还随便玩弄停着的汽车,甚至在道路中间拦车、追车、吊挂在车上,向车辆驾驶室投掷石块,以此为乐。人民网北京10月22日7时许,一名学生骑车上学,途中被一辆高速行使的机动车撞倒在地,路过此地的记者发现,事故现场文具、书本散落满地,受伤孩子当即被送往医院救治。深圳新闻网10月24日18时许,铁路“广九线”龙岗平湖段发生一起和谐号列车撞死2人的惨剧。
同学们,交通安全对我们并不陌生,每节班会课老师都孜孜不倦的教导我们要遵守交通规则,可你有放在心上吗?关爱生命,安全出行,是我们每个人的责任。每个人都必须遵守交通规则。
热爱生命,你才不会因虚度年华而悔恨;珍爱生命,你才不会因碌碌无为而羞愧。青春才刚刚开始,风沙尘粒吹入眼中;不要让交通事故成为岁月的遗憾,陪伴你的孤单;不要像我一样在交通事故面前才想起交通规则。为了爱我们的人,也为了我们自己。生命无限美好,生命无比宝贵,生命属于我们只有一次。仰天空留一场梦,让小悦悦事件不在你我身边徘徊,让交通安全铭记你我心。
最后,我想说的是:希望你,也希望我自己,更希望我们大家都能遵守交通规则,做到珍爱生命,安全出行。
1.经济发展的需要高速公路服务区对于高速公路来说是必不可少的环节,为过往高速公路的车辆和人员提供各种服务,满足不同层次、不同类型的需求。对高速公路经营者来说,高速公路服务区所提供的是一种产品,高速公路服务区的建设对提高高速公路的社会效益和经济效益的作用是不能低估的。它同时也带动周边经济的发展,为高速公路服务区发展提供了前所未有的广阔前景。
2.安全的需要
高速公路的特点是高速连续行驶,驾驶员必须保持精力高度集中,然而道路线形单调,使得精神疲劳不可避免。为了解除连续行驶的疲劳和紧张,满足驾驶员生理上的要求,同时给予车辆以必要的`供给和维护,同时安排适当的休息设施等,是保证安全的重要条件。
3.满足司乘人员需求的需要
环境优美、设施齐备的高速公路服务区能够提升对旅行生活的兴奋点和满意度,对于当地旅游资源的宣传起到了积极的作用。高速公路服务区的设置、选址应依托当地环境,与地区环境相辅相成,或与周边旅游景点形成交通结合点,服务与环境互为依托。可以说,合理、完备、美观的设计,使得高速公路服务区景观规划设计更为人性化。
4.社会发展的需求
随着社会经济的快速发展,高速公路与人们的现代化办公生活紧密结合的程度应不断提高;人们的生活办公方式越来越多样化,要求符合现代化生活方式的硬件设施也应不断提高,高速公路服务区应设立自动化办公专用场所及设施,同时汽修服务应引起现代4S店模式的经营服务方式。餐饮以突出地方特色,满足司乘人员既能吃好,又能吃快的需求,如有条件客房可分为几个档次,以及钟点房间。
1.高速公路服务区除具备现有功能外,还将成为商贸流通的重要平台高速公路服务区一般占地较大,具备一定的堆存能力,具有建设物流仓库和配送中心的土地资源。随着物流业的配送中心向高速公路服务区转移,高速公路服务区内连锁经营单位也将实施分区统一配送,规范服务标准,提高服务水平。另外,随着高速公路服务区的发展和服务质量的提高,高速公路对司乘人员的吸引力将会不断提高,从而也促进整个高速公路的经营能力和盈利水平。
2.高速公路服务区将与旅游业密切联系高速公路服务区可以给沿途旅游资源的开发,提供良好机遇。同时高速公路服务区景观规划设计也是与当地的旅游业相互依托的,高速公路服务区完全可以利用地方的风景资源或地方特色,将高速公路服务区作为旅游传播的载体,进行专业的旅游策划,推出特色服务和商品。
3.融合保护文化与建立新文化于一体作为文化载体的高速公路服务区通过自身的形象建立来维系保护文化。高速公路服务区自身的形象应被视为新的文化特征,体现传统型和现代性,集中展示其时代特征。同时,作为高速公路服务区自身的景观形象,不仅可以树立地标,对外展现地方文化的传统性和时代性,还应注意其文化延续和保护的作用。
4.提高服务质量,树立良好形象
随着高速公路服务区在经营管理上的不断成熟和管理人才的积聚,其企业特征愈加明显,在此基础上利用自身形象、信誉和资源优势为依托,逐步走向社会,参与社会经济活动,投资或成立相关的经济实体,使高速公路服务区的经济收入多元化,进一步增强经济实力,并利用这种实力不断更新、升级高速公路服务区的服务设施,向司乘人员提供超值的服务,进而形成不断发展、相互促进的良性循环。
总之,在经济飞速发展的今天,高速公路服务区作为高速公路上重要的服务设施,为经济、生活的高效、快速运转,提供了有力的保障。我国的高速公路服务区的建设应从选址到景观规划设计以及功能、设施、布局都充分体现着科学、美观、实用的原则,以保证高速公路运营的安全、快速和舒适。
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