街道这个词是每一个人都知道的,而且街道有长的,有短的,有宽的,有窄的。而我今天写的街道在我的记忆中却是难忘的。
小时候我在街道上与小朋友骑车玩耍,上小学时我不听话,妈妈只要一打我我就往街道上跑,现在,我常与父母在傍晚时到街道上散步。街道有时是我学会走路的地方,有时是妈妈打我逃跑的地方,有时是我站在那里盼望父母回家的地方。
如今因为绿化的原因,街道要被修成水泥路了,虽然说修街道对于我们现在很有帮助,但我对它还是有感情的,我与它认识大约有了12年,我们就如同朋友一样,再回过头想想它的样子:一段又短又窄的小路,如同一位饱经风霜的老人一样。
街道,听起来是如此熟悉。新街道虽然很漂亮,但我的朋友——旧街道,它承载了我太多的回忆,它将是我心中一条载着我通向成功之路的街道,我的朋友——旧街道我永远爱你。
“匡啷!”,在晨雾之中,我带着矇眬的睡意步出了家门。脑海中不断地浮现出待会儿要考的英文单词,除此之外,是一片的空白。
我向着街道走去,四周的景物在浓雾中忽隐忽现,高耸入云的摩天大楼在云雾缭绕之下,就像是一道通往天国的道路,带着几分神祕的气息。这时的街道一片静谧,还在熟睡之中。
转个弯,走进小巷里,清风拂过我的脸颊,沁凉的感觉如闪电般射入我的心房,这是多么的清爽啊!我低头一看,路边那艳红的小花随风摇曳,彷如一位舞者般翩翩起舞,在绿叶的衬托下显得美丽动人;路边行道树的枝桠上冒出了新绿,流露出生命的气息。吸一口晨间的空气,里面交杂着大自然清新的香味,让我的精神焕然一新。
这时,冷清清的街道渐渐出现了生机,人们三三两两地出现了。小贩的叫卖声、行人的问好声、鸟儿悦耳动听的歌声传入了我的耳中,大家都起床了。
清晨的街道已经由寂静转为热闹,城市从睡梦中醒了。而这也代表着这一天忙碌的生活又要开始进行了。
天空一片阴沉,团团阴云疾速地飘过,街道上一片萧瑟,寥寥可数的几个路人,也是行色匆匆,一闪而过。
道旁的'树木褪尽了色彩,只剩不多的树叶还在老干虬枝上挂着,好似抖动翅膀的蝴蝶一般,在空中随风摇曳,飒然有声。
冷风吹过空旷无人的街道,从稀疏的树木枝头穿梭而过,发出阵阵怪异的尖啸,扫荡掉最后几片枯黄的树叶。枯叶零落满地,随风翻卷,簌簌有声。
不时有几辆汽车呼啸而来,又疾驶而过,车轮裹挟着一阵疾风,掀起滚滚尘土,伴随着一阵长鸣的喇叭声,渐渐消失在了道路的尽头。
荒村野道,落叶飘飞,那一座座低矮的房舍坐落道旁,房前的老树虬枝在冷风里摇曳不止,发出阵阵古怪的呼啸之声,阵阵犬吠从角落里传来,声音刺耳,分外可怖。
几个行色匆匆的路人从旁走过,那布满风尘的面孔上,皱纹纵横,朽木般枯槁的面容上,却闪烁着炯炯的目光,分外耀眼。
天刚破晓,丝丝曙光渗透薄纱般的窗帘,悄悄而温和地照射入我房内;而睡眼朦胧的我,正享受着晨光的洗礼,沐浴于大自然中……带着几分睡意,我推开沉重的家门,独自踏上门外的街道。
空气中多了几分清新,城市也还未苏醒,望向雾茫茫的道路,缺少了平时的喧嚣热闹,呈现着一股静谧气氛,恬淡而安详。而在细长枝桠上的嫩叶,衬托于晶莹剔透的朝露,似乎也享受着恬静的清晨,彷彿昭告着新春的到来,让我心不禁燃烧一股焕然一新之感;在花草的点缀下,清晨显得更加清幽且朝气蓬勃,竟是如此地美丽。
漫步于清晨的街道上,偶而,会有着那么一辆呼啸而过的车子;然而,在一阵喧闹后,却又是宁静。路上的行人少之又少,有时,便会看到一群年长者正舒展着身体,使身心清醒。我竖耳倾听,传来了阵虫鸣鸟叫,清脆嘹亮的声音,似乎正诉说着清晨的到来,也提醒着我新生的到来。
渐渐地,街道上的人群慢慢汹涌,公交车行驶之隆隆声也随之而来,似乎,早晨已逼近了。行走于街道上的人们,步伐有些快、有些慢,凌乱不堪,然而,却乱中有序;大地,也快完完全全地苏醒了……赫然发现,清晨的街道竟是如此美好,以幽静的气息抚慰着混沌人心,在这宁静中,竟是如此安逸轻松而自在!
只需一次晨之旅,便会发现,清晨的街道上,有着在喧嚣中无法看见的美。再次抬头仰望着蔚蓝苍穹,在晨曦之下,心中的不悦被释放,清晨街道上,新生的声息悄悄蔓延……
就像作者芦原义信在《街道的美学》里提到:"没有名称的街道就像不知道父亲的孩子一样,是城市的私生子或弃儿",个人认为,街道最大的的魅力在于其人文特色。由于人文特征不同,各国的街道也各具特色,西班牙和伊斯兰国家的街道是带内庭院的街道,人的活动主要集中在内庭院中,在街道外依稀可以看到花钵挂满墙壁,充满了生机与美丽。而希腊和意大利的街道确是与居住的房屋紧密相连,这也是我们经常可以看到街道上的生动外摆,透着格外的闲适。随着世界地球村化,这一闲适的现象也逐渐为我大中华所用,尤其是商业体中,外摆成了一个很好的经济术语。
当然了,作者芦原义信在《街道的美学》还提到了关于街道的第一轮廓线和第二轮廓线,第一轮廓线是建筑的外墙形成的,结构清晰有秩序,第二轮廓线则是建筑外墙上凸出物和临时附着物形成,如招牌,无秩序,非结构化。作者在描述这段的时候,大大赞赏了西欧国家以砌筑的砖石墙构成的边界,尤其像爱琴海诸岛的街道和意大利南部的街道(意大利南部的街道作者一再提及,如果有机会的话,想去感受一下),乍一看,尽管轮廓杂乱却能成画,或者说作为人的空间,它能给予人艺术的感受,主要是由于它们的第一轮廓线。在这方面,欧洲的积累了许多经验,值得借鉴。
而对于作者的母国日本国的木结构国家,作者却参杂了些许的不认同,有一种恨铁不成钢的感觉,在文中,作者批判了作为一个崇尚木结构建筑的国家,日本国民对于"一生筑三宅"就是成功的说法,尤其像木香和榻榻米也代表了一种不稳固(搞的我不会再爱榻榻米了)。尤其描述第二轮廓线为"就像脸上贴着橡皮膏缠着绷带无论如何也使人看不到美好的表情一样",对于日本街道的店招林立有些许失落。但是个人却觉得,其实由于大量店招形成的日本街道的"第二轮廓线"也是一种人文的积淀,是日本文化的一种象征,不必妄自菲薄。就像我大中国现在处于经济大发展时期,各种吸收外来文化,修建了很多欧式的、美式的、地中海式的等等风格的商业街,在未来几百后,我们的后人再来研究这些属于历史产物的"街道",也应该算是一个时期文化发展的象征了吧(当然,如果我们的这些40年使用权的街道建筑能留存至那一天的话)。
街道的美学其实就是人的感知的美学,人的感知是舒适的、美的,那街道就是美的。
本文作者系RET睿意德策略顾问部高级总监 高旭梅。高女士是东北财经大学经济学学士,拥有超过14年丰富的房地产相关工作经验。成功服务包括华润置地、瑞安集团、中海集团、韩国乐天集团在内的多个企业旗下著名项目。高女士有丰富的综合体定位、片区规划及运营落地、商业项目营销策划经验,尤擅主题商业及新区商业的整体规划开发。
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