电子竞技的利弊议论文作文【一】
网络，一个科技发展的产物，也是信息时代的标志。作为我们中学生，理所应当对其进行追求、探索。
这尽管是一个虚拟的空间，但它的方便、快捷、灵活等多种优点，拓展了我们的知识面，给予了我们敖游的空间。它的出现改变了人们传统的思想方法，在我们的生活中给予了我们极大的帮助；坐在家中即可浏览众多网上图书馆丰富的图书收藏；几秒种内，便可收到相隔万里的来信，在最短的时间内获得各地各种祥细的、自已想知道的信息；通过各学校开办的远程教育网了解更多的知识等等。正由于网络的这些优点，才受到越来越多的表少年的青睐。
但又有许多人认为中学生上网弊大于利，的确网络是一个复杂的东西，它的内部充满各种信息，像反动、暴力、黄色，这类鱼龙混杂的东西太多了，我们中学生自主能力有限，实在难以抵御网络惊人的吸引力。
但网络是一个新生事物，的确中学生的自制力和网络的吸引力，可以说两者根本是无法匹敌的。网络的吸引力是无穷的，而中学生的自制力是有限的。据联合国教科文组织的不完全统计，以学习为主要目的上网的中学生，美国占总数的20%，英国为15%，中国仅仅为2%。这惊人的对比，恰如其分地说明了中学生的自制力不如网络的吸引力。它好象刚出生的婴儿，终究是需要细心的扶持的，在正确的教育、指导下，长大成人，建设国家、作出贡献。但偌是像现在这样，抑制了学生上网，不就好象将这婴儿***死在摇篮里吗？中学生上网的人数很多，部分人受到不良影响，这正说明了是否受到不良影响取决于自身的素质与意志。俗话说得好：“人正不怕影子歪。”只要我们有不靠近这种沉溺人思想的网络传播的意志，自然也就不会受到其影响了。
利弊的区别在于你如何运用它，以及如何合理安排好时间。如果是用于成天打电子游戏，不分昼夜，肯定是弊。如果用于学习：利大于弊。如果用于聊天、游戏：弊大于利。
电子竞技的利弊议论文作文【二】
小学生上网是好？还是坏？上网的好处其实也有，比如说：上火网可以查找资料，可以获得我们课上学不到的知识。我觉得上网并不好，有些网吧想多赚一点钱，就把学生骗进来，还把一些不良信息放到网上，所以我认为上网不好。朱元昊说：“我认为网络的初衷是不错，可以给我们带来方便，快捷，有些人专门做网络游戏，让人着迷，有友人还开了黑网吧，吸引小学生去玩。”
赵章喆说：“我觉得小学生上网大多是打游戏，聊QQ。许多会助长我们的暴力情绪，而且，一些小学生一打起来就没完，这会伤害眼睛影响健康。聊QQ也不太好，如果交了不好的朋友就会上当受骗，所以我认为上网不好。”
于南希说：“我认为上网的本意是好的，可是要用好它，不能晚不健康的游戏，不看黄色图片等。网络可以扩大我们的视野，可以帮我们快速发电子邮件，还可以在网上对某件事发表意见，所以，还是觉的网络好的一面多于坏的一面。”
王老师在班上举行的讨论会，让同学了解了上网的利弊，有利于同学们更好地宜用网络。
电子竞技的利弊议论文作文【三】
所谓一日之所需，百工斯为备，有前人的努力，发明出各式各样的产品，我们才有便利的生活。现在的科技很发达，每个人几乎人手一支手机，我想，最伟大的发明应该就是网络了！
网络，可以让你跟远方的人取得联系；网络，有助于增加知识、提供生活资讯、广交朋友、排除寂寞、打发时间；网络，人际关系可获得改善。但网络同时有它的好处与坏处。网络，真实姓名、年龄、外表皆可隐藏。有些人会遗弃现实，转于投向虚拟世界，对他们而言，虚拟世界比真实世界更真实。在逃离现实的时候，不知不觉会发展出不当的网络使用，就好像上了瘾一样，欧美国家称这些人为网络狂。
网际网络世界丰富的内涵可使个人从单调的生活中解放出来，让人能依自己独特的想象力发展各自的潜能与兴趣，对一些人而言，当他们的身份与他人不同时，网络的匿名是具有正面意义的，虚拟网络空间可以满足人际交往、归属感、学习、自我尊严、自我实现的需求，也是个人学习、显现个人网络专业、提高成就感最好的场域，属于人类基本需求最高级的自我实现之成就感可在此环境中发挥出来。
网际网络虽然带来许多的便利性，包括人际互动、友谊、支持、归属感、高成就感等，但是却也带来一些负面的效果，包括焦虑、易怒、失落、没有勇气等心理幸福感的丧失，我们必须要认清自己是人的本质，科技始终来自于人性，科技只是一种工具，并非人的全部。我觉得网络是生活中最伟大的发明，只要你正当的使用，它终究会给你带来好处的。
电子竞技的利弊议论文作文【四】
一切科学技术都是一把双刃剑，互联网也不例外。Internet最早来源于美国国防部高级研究计划局的前身ARPA建立的ARPAnet，该网于1969年投入使用。起初它只是用于军事，随后，通过“互联网之父”约瑟夫等人的改进，互联网不断地进入我们的生活中，使我们的生活变得多姿多彩。
互联网使信息浏览更加快，更加方便。如果在1990年，想查一下关于美国各方面的资料，我们要到图书馆或者是打个长途电话去问美国的亲友。现在不同啦，有了互联网，用鼠标轻轻一点，就可以查到关于“美国”的各种资料，不用十秒钟。
互联网使人与人之间的沟通更近、更快。古代，住在东莞的你想写信给北京的亲友，那就要把信攀山涉水用马送过去，少则一个月，多则一年；在近代，你可以打长途电话，但是价格不菲，也不能传送文件或者图片；现在，有了Internet，我们可以通过QQ、E-mail等方式跟远方的亲友沟通，跟美国的客户联系，聊一个小时不过是花费1元左右，而且还能用视频电话，人与人之间的距离就变得越来越近了。
但是，互联网也有很多不好的地方，它摇身一变，就变成了犯罪分子最好的武器。
犯罪分子利用互联网这个虚拟而又辽阔的世界，进行犯罪活动。他们披着互联网的保护衣，使人们看不见他们丑恶的心灵。经常有报纸报导“一位女子因上QQ受骗在XX被***”，这就是铁一般的事实。另外，还有很多“黑客”，他们到处散播病毒，使互联网的速度大大减低，严重阻塞互联网这条高速公路。更可恶的是一些不法网站竟然在网上提供色情、暴力等图片、文字，严重毒害着人们的心灵。
当今社会中，互联网为我们提供了一片无限广阔的土地，在这片土地上生长的各位网友，不要使这片土地荒废，用它来耕耘出丰硕的果实吧！
电子竞技的利弊议论文作文【五】
自古以来，一直有游戏不断的被开发，为的就是寻求忙录之余的乐趣、在閑暇时刻打发时间，并能带给人们快乐，从以前的打猎、足球、棒球等休闲运动，到现今的生存游戏、电子游戏，甚至VR。但是游戏的目的是什么?
自我生活周遭的观察，有许多人不把游戏当作是“游戏”，为什么这样讲?因为有许多人，特别是电子游戏的玩家，都把每一场游戏看的非常重要，好像赢了有现金似的，拿最近蛮红的大逃***当例子好了，有些人为了自己的.段位，每天好几个小时都在玩，有些人只要倒地队友不救你，直接爆怒，甚至和朋友吵架，还有被突如其来的一阵攻击打死，直接把你祖宗十八代问候一次，更夸张的就砸手机、摔键盘。
唉，这个叫作“游戏”，它是给我们玩的，是带给我们娱乐的，而不是它玩你，玩弄你和朋友的情谊、挑战你的情绪，表面上看似你操控着游戏中的角色，但反而游戏中的角色去控制了你的行为，影响了你的作息，这是现今很多人的问题。
当然，如果你是职业玩家，那这是你的工作，你把每一局都看的很重要，那另当别论，但你如果是正常玩家，相信有很多人遇到这些问题，那我们该如何解决这问题，有几个方法：“一、限制你的游玩时间;二、多到户外逛逛，呼吸新鲜空气;三、用娱快的心去玩，段位什么的，Who care?它能让你少一块肉吗?;再来，极端的作法，走到阳台，拿出你的手机，把他丢出去，如果它摔烂了，我一概不负责，如果它没烂，那就去海边吧!呃…我说散散心。”
以上，是我对游戏的看法，希望大家能用正确的观点玩游戏喔!
电子竞技的利弊议论文作文【六】
共享单车火了。不到半年，在北京、上海等大城市，大街小巷随处可见橙、黄等各色共享单车。与公交车、地铁站等交通枢纽接驳，解决出行最后一公里，无论是缓解交通拥堵，还是保护环境，共享单车都很有用。然而，在单车数量飙升的同时，停车问题也日益突出。
在北京一些地铁站周围，共享单车“任性”停放现象明显：有的横亘在人行道上，妨碍行人走路;有的无序摆放，让本来就狭窄的非机动车停车区域更显紧张;有的直接停在出入口台阶下，挡住进站通道;有人甚至将车塞进绿化带里、锁在栏杆上、靠在大树边。在南京，共享单车进驻才半个月，仅是闹市区新街口一处就有近600辆单车因违章乱放被管理部门拖走。在成都等地，共享单车也因“占道”等问题屡被城管部门扣押。
共享单车为什么停不好?这与租车者素质参差不齐有关系，一些租车者只顾骑、不顾停，不愿意花时间认真摆放单车;这也与单车公司跑马圈地、过量投放、管理粗放有关。有的街头地方狭窄，一下子容不下那么多单车，一些故障车长期摆放在街头，而单车公司又顾不上管理，加剧了停车乱象。
除此之外，也要看到，共享单车停车乱，与城市规划、设计、建设的不合理很有关系——抛开老城区不讲，很多城市的新城区在最初交通规划时，压根儿就没给自行车、步行等慢行交通系统预留足够的通行与停放空间。前期规划缺位，后期管理失位，让停车问题“雪上加霜”：君不见，多少自行车停车棚被摩托车、燃油助力车占据，多少城市主干道两侧的人行道与自行车道停满了小汽车，城管、物业、保安等各种管理主体，对这些问题已经“习以为常”了。
打造优质城市慢行交通系统，共享单车是一个创新。想要共享单车用得好，前提是“停”得好。政府完善配套服务是治本之策。当好“服务员”，政府大有文章可做。
停好车的前提是有地方停，这就要做好加减法。机动车占道，要做“减法”：交通、城管等工作人员加强巡逻频次，加大处罚力度，定时定点“清障”;自行车停放区不够的问题，要做“加法”：规划、城建、交通等部门，做好顶层设计，编制车道规划，完善停放导则，从总量上增加非机动车道、自行车停放区的供给数量。
共享单车流行，主要得益于无桩，随借随还。但自由泛滥成乱停乱放，原先引以为傲的方便，反而成为新的出行梗阻。不妨退回一步，借鉴传统公共自行车“空间划定性”的特点，在一些有条件的枢纽和地铁站周边，政企联手，共建一些自行车推荐停放区。依托运营企业的大数据，推动各物业按需求设置非机动车停放区域。
想要停得好，还要管得好。维护好共享单车的停车秩序，离不开有效的管理。对行业内恶性竞争、暴力破坏行为，对某些人公共意识缺乏、任意折腾单车的行为，有关部门要做好“善后”服务，追究相关肇事者的法律责任;推动征信机构和单车运营商合力共建租车人信用管理系统，奖罚分明。鼓励用户对违规停车者拍照举报，核实后奖励信用积分;对恶意乱停、滥用、损毁、盗窃单车等行为，将租车人纳入失信黑名单。
共享单车是新事物，政府部门应该以服务思维引领，多呵护，多扶持。配套服务好了，单车停放有序了，人们愉悦、方便出行的生活小目标才能更好地实现。
