我出生在铁路医院,成长于铁路幼儿园、铁路小学、铁路中学,铁路高中,是在“铁道边”长大的孩子,从小就觉得自己很自豪,因为祖辈们都是铁路人。长大后秉承父业我也迈进了铁路的大门,铁路已经深深根植于我内心深处,永不褪色。
我与铁路相伴已近十年,一路走来亲眼见证了铁路的巨大变化。仅从火车头说起,已由原来的蒸汽、内燃机车到现在的电力机车;旅客列车车体也由几十年不变颜色的绿车皮被设计新颖、颜色艳丽豪华的车体所取代;从前的人工搬动道岔早已成为了历史,道岔改为电气化集中联锁,如今已由电脑控制了;许多老旧车站不见了,取而代之的是宽敞整洁、功能齐全的现代化车站;以前铁轨上随处可见共青团标志的车头,红旗标志的车头,车头上的青年号、奋进号的大字醒目耀眼,随着时间的消逝这些也已渐渐退色;以前买连程票中途还得下车办转签手续,现在旅客可以通过网上异地售票把车票一次性买齐,电话订票、网络购票方便快捷,旅客在家就可以买到车票,车站还有全自动售票机,火车票代售点也增加了许多处。实行了实名制售票后,不仅打击了票贩子,旅客即使票丢了还能挂失补票;节假日为旅客方便出行,还会加挂车厢、加开临客、动车重联….这些措施从很大程度上缓解了客流高峰;火车的速度发生了更快变化,已经经历了六次大面积提速。“高速铁路”、“城际铁路”、“客运专线”等新名词,让整天与铁路朝夕相处的铁路人都有些摸不着门调;最为典型是在短短数百天里,在复杂的地理环境下,修建出了横跨中国屋脊的青藏铁路,创造出了世界的修路奇迹,这些让我们明显地感到铁路在变化,铁路
在发展。许多人在众多的交通工具中选择了铁路,是因为铁路部门秉承着人民铁路为人民的服务宗旨,改进服务态度,提高服务质量,创先争优是铁路部门对待旅客的真诚态度,为旅客营造温馨、舒适、便捷与顺畅的出行环境。
铁路的发展要靠全社会的支持,社会的发展进步也离不开铁路运输的贡献。展望铁路的未来,我充满期望。
我是李阳,是今年刚入路的新职人员,刚刚跨进铁路大家庭的门槛,就被铁路的各种规章制度吓到了,开始学习的阶段,觉得这工作真没意思,不但规矩多,而且责任大,与同窗好友比起来,这工作真没劲。
下班组半年来,和老师傅们每天看车、学技术,慢慢觉得这工作没有那么枯燥了,有一点点开始喜欢客车检修工作了,在政治理论学习中,知道了“安全、优质、兴路、强国”新时代铁路精神,老师傅总说,这口号离我们太远了,我们就踏踏实实做好我们本职工作就行了,我觉得老师傅说的有道理,其实在平时工作中,铁路精神无处不在。
比如:“节约的精神”,今天上午我和师傅一起去看1393次列车,在安装严禁水刷牌子的时候,我一不小心两颗螺丝掉到了角落里很难拿出来,我心想不过就是两颗小小的螺丝而已,不是大事,不要也可以,但是师傅还是把那两颗螺丝捡了起来,装进了改装的螺丝盒子里。这件事给我很大触动,一颗小小的螺丝都要节省,这折射出的是老铁路人的节约的精神和思想素质,小小螺丝莫小看,人人节俭省大钱!
难忘的军训终于结束了,我们经过了两个小时左右的奔波,回到了实验小学,教官告诉我们要举行特别的结营仪式。
我们怀着激动的心情期待着老师的到来,我们的教官柯教官选出了八名优秀学员和两名领队。领队站在班级的前面,让我们做军训的动作,如果有人做错了那领队就要替我们承担后果。
第一次动作训练开始了:向左转向右转稍息,全场静悄悄,大家都仔细的听着教官的每一句命令,没有一个人说话。一轮动作训练完毕后教官让做错了的同学举手,也许是因为胆怯、也许是害怕承担责任,全班没有一个人举手。因为我们不敢承认错误,领队被罚的圈数加倍,三十圈,当教官报出这个数字时,我顿时感觉脸上火辣辣的,感觉操场上有千百双眼睛在盯着我们,在嘲笑我们。好多同学都低下了头。现在,领队要替我们承担责任了。领队开始围绕着操场一圈圈的奔跑,望着领袖疲惫的身影,缓慢而坚毅的步伐,我们流下了愧疚的泪水。
落日余晖下,我们一遍遍的听着教官的口令做着军训的动作,每一轮训练后,只要有一个同学动作错误,领队们就要为我们奔跑。尽管他们步伐越来越慢,不停地擦着汗水,但依然不停止奔跑的`脚步。看着他们瘦弱的身影,我真想代替他们让他们能停下来歇歇,可没有教官的命令,我们都不敢动。
泪水朦胧中,我想到了爸爸妈妈平日里对我们无微不至的关心和照顾。平时他们工作那么辛苦,又要工作、又要打理家里的琐事,还要照顾我们生活和辅导我们的学习……已经很辛苦了,而我们一点都不理会他们的苦心,动不动还冲他们发脾气,那么任性,害他们为我们担心和伤心。而我们却不懂得体谅和报答他们,我从心里暗暗决定:从现在起,我们应该要懂得感恩,学会承担责任。
这次特别的结营仪式让我明白了:做人和做事都要有责任心,能够自己做的事情就自己做,要学会承担责任。如果一味的依赖别人的帮助,是永远无法真正成长的。
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