2014年3月,“核心素养”首次出现在《教育部关于全面深化课程改革落实立德树人根本任务的意见》中,并被置于深化课程改革、落实立德树人根本任务的首要位置,成为研制学业质量标准、修订课程方案和课程标准的重要依据。核心素养开始进入我们的视野,也成了现如今最流行的一个词。
英语学科核心素养包括语言能力、学习能力、思维品质和文化品格四个方面。其中,文化品格是对中外文化的理解和对优秀文化的认同,文化品格的培育有助于培养学生的世界眼光,特别是在中国走向世界,世界走向中国的今天我们既要借鉴和吸收外国的文化精华,又要向全世界介绍自己的传统文化精髓,增强国家认同感和国家情怀。
余教授指出:核心素养是贯穿国家课程标准修订的一根红线,是课程实施和教学改革的总纲和方向。我们首先就要弄清楚核心素养的内涵。如果概念不清、理论不明,且战且行,改革必然会迷失方向,走入误区。所以在研读中,我首先弄清了核心素养、学科核心素养区别及联系,明晰了核心素养中的核心品质及关键能力的内涵。余教授告诉我们,学科核心素养=学科+核心素养。学科核心素养是核心素养在特定学科(或学习领域)的具体化,是学生学习一门学科(或特定学习领域)之后所形成的、具有学科特点的成就(包括必备品格和关键能力),是学科育人价值的集中体现。那么学科核心素养究竟是怎么形成的?“巧妇难为无米之炊。”学科核心素养不可能凭空形成,学科知识是学科核心素养形成的载体,而学科活动则是核心素养形成主要路径。能力只有在需要能力的活动中才能得到培养,素养只有在需要素养的活动中才能形成。
有好的教师,才有好的教育。教师拥有什么,才能够给予学生什么。教师只拥有知识,就只能给学生知识。唯有智慧启迪智慧,唯有素养才能培育素养。学科老师是学科核心素养形成的主要条件,要从知识教学走向素养教学,教师必须从知识型教师转变成素养型教师。这样,核心素养导向的教学观就要重建,余教授认为:观念是行动的指南,任何改革都是从观念开始的,教学改革也不例外。以核心素养为导向的教学改革首先必须确立以素养为导向的教学观念。
基于立德树人的教学是就教学方向而言,真正的教学是教人,而不是教书,学科老师不是教学科而是用学科来教人,这是培育学科核心素养首先必须确立的教学观念。基于课程意识和学科本质的教学是就教学内容而言,课程意识本质上就是课程观,教师的课程意识就是教师对课程的理解、看法、观点和态度。课程观决定教学观,教师怎么理解课程会从根本上决定怎么理解教学。也就是说,教师不能就教学论教学,就教学谈教学,而定要有课程的高度、课程的视野,即课程的意识,否则,教学就会陷入就事论事的弊病。从学科教学的角度讲,教学不能只停留在“学科表层”(现象),而应进入“学科深层”(本质)。惟其如此,学科教学才能有效地促成学科素养的形成。基于学生学习的教学是就教学主体而言。学是教学的出发点、落脚点,教学的中心、重心在学而不在教,教学应该围绕学来组织、设计、展开。基于学生学习的教学不仅是教学本质的体现,也是学生形成学科素养的必然要求。
我收获最大并认为最有价值的是本书提出了核心素养背景下,六项基本策略一一整体化策略、情境化策略、深度化策略、活动化策略、自主化策略、意义化策略。策略是从观念走向行动、从理论走向实际的路径和方法。有了正确的教学观念,还得进一步把观念转化成操作的策略。以上策略不是简单的对应关系而是复杂的多向关系。可以说,任何一项好的策略都同时体现了若干理念,而任何一条好的理念也同时需要多项策略去落实。培养学生核心素养是一项长期的过程,而且还有待于我们去实践和研究。借助互联网资源等在内的多种手段调动学生的学习,培养学生各方面的素养。我将不断学习新理念,并付诸于教育教学实践中,在学习中进步,在进步中学习。
总之,课堂教学变革是核心素养落地的切入点,突破点和成长点,只有聚焦课堂,才能真正让核心素养落地,促进学生智慧地成长。
有一天,妈妈带我去买鞋,到了十字路口,是红灯,妈妈还一直往前骑。我对妈妈说:“红灯了,你还走!怎么不遵守交通规则啊?”妈妈说:“噢,我知道了,以后我一定注意。”
回到家,我在外边玩,玩着玩着,忽然看见在十字路口那儿,有一个人正在靠左边行驶,结果出了车祸。那时我想:以后我可要遵守交通规则,靠右边走。
有一次,我、姐姐和同学骑车子,姐姐的同学在路左边骑,结果她和对面的人撞了。
还有一次,我和爸爸在路上踢足球,有一个人走过来,足球差点碰到他了。妈妈说:“你们不应该在马路上踢球。路上车来人往的,太不安全了,撞到了人或被车撞了都不好!”
现在我知道了,交通安全多重要,所以,我以后来往都靠右走,不闯红灯,不在路上踢球玩耍,做遵守交通规则的小标兵。
交通规则是无数血的教训换取的,每个人都必须无条件遵守,只有这样我们的生活才能平安、幸福。
但是,有一些人却偏偏要去违背,造成了许多不必要的人员伤亡、让一些家庭家破人亡,给社会、家庭和个人造成巨大的损失。
在车水马龙,人潮如流的大街上,经常可以看到一些人无视交通规则,有的司机超速行驶、闯红灯,有的行人在机通车道横冲直撞或攀越护栏,有的非机动车与机动车抢道。有一天上学的路上,有一个骑自行车的青年引起了我的注意:他违规在机动车道行进,双手离开车把,边抽烟边骑车,这时一辆摩托车风驰电掣地奔过来,那个青年惊慌失措,说时迟,那时快,悲惨的事情发生了,双方都撞得鲜血淋漓,惨不忍睹,路人很快报警呼救。
的发生,我想双方都有责任,如果那个青年不这样玩弄生命,不放开双手,脚下生风地骑车;如果骑摩托车的人,会顾及他人的安危,为别人和自己多想一想,也许这场灾难就不会发生。
无论是谁,都不希望自己发生任何意外。我们应当用这起交通事故来敲响我们安全意识的警钟。在任何情况下,都要遵守交通规则,这样就会远离危险。
我们是祖国的花朵,父母含辛茹苦把我们培养大,是想让我们成为国家栋梁,长大后报效祖国,如果我们不珍爱生命,不注意安全,怎能为祖国的明天再创辉煌?怎么能为祖国的繁荣富强贡献自己的一份力量呢?所以我们从小就要养成遵守交通规则的良好习惯,才能健康成长!
最近,忙碌中匆匆地再次拜读了陈多仁老师的《课堂教学评价》。这本书从教学设计评价、教师评价、学生评价、现代教学评价和教学反思这五个方面呈现了对与课堂教学有关的测量与评价。
在第四章中,书上讲到:学生评价是指在一定教育价值观指导下,根据一定的标准,运用现代教育评价的一系列方法和技术,教师对学生的思想品德、学业成绩、身心素质、情感态度等的发展过程和状况进行价值判断的活动。这一部分主要从学业成就传统评价和课堂观察两个方面阐述。其中,学业成就传统评价中的纸笔测试重点谈了测验题目的效度、信度、编制。其中,书中对测验题目的题型:是非题、匹配题、简答题、选择题、填空题、论述题、操作测验的含义、使用及优缺点进行详细地讲解。
看了这部分内容,我想到了目前我们学校科学学科组所正在尝试的`围绕学科育人目标维度下的创新型命题试卷。我们试卷的命题,也试图尝试从对科学的兴趣度,科学学习参与度,学生思维的呈现度,科学应用及科学创新的等等方面对学生进行多维度的评价,首先我们确定了第一套创新型科学试卷,该试卷共分两部分,第一部分是调查问卷,第二部分是科学知识、能力检测题。在第二部分中又分为科学知识树、科学实验室、科学在身边。从整个题型上看,居多侧重学生能力的测试。
该试卷命题结束后,我们就在期末用新命题进行了第一次实践尝试,也收集到了我们学校4-6年级的考试数据以及老师们的试卷分析和教学质量分析,我们得出了以下的实践结果:
1、对试卷在命题方向上,的确打破常规命题即试卷命题的新颖性得到了学校的肯定。
2、在对学生进行检测后,我们发现学生之间分数差距较大,甚至有些学生面对一些试题根本无从下手。
紧接着,我们老师开始对试卷的难度系数进行分析,发现题型的新颖也导致难度的加大。新试卷命题对学生的阅读理解能力要求较高,虽然命题初衷是对学生高层次的认知能力进行测验,可是已适应完成识记内容答题的学生来说该试卷把老师和学生都考到了,学生没有理解到命题的需求,就不能准确地扣题及表述,以致于在答题中没有答中关键,所以丢分普遍。同时,我们结合老师的质量分析和对老师随堂课的监测,也发现目前小学科学学科的课堂教学深度和广度、课时量真正实现等等因素,使得学生在科学素养方面高层次的认知、实践能力的培养还较困难实现。于是,第二次创新型命题在原有方向上结合了传统命题的题型,为试卷第二部分题型添加脚手架,降低学生读题难度,为学生的答题的思维进阶搭建阶梯。在每个创新题型之下,通过是非题、选择题、填空题的填充降低学生答题的思维跨度,较好地辅助实现创新题型的测试目的。经过再实践,学生分数有了明显提高,也能达成我们预期考核的知识体系和能力点,感觉在我们在逐渐的改变与实践中渐渐清晰了创新命题实践的路径和思路。
于我而言,这样的启示与改变,也正因为阅读了像《课堂教学评价》这样的专业书籍,此书也对我进一步理解和运用现代教学评价发挥了更好的指导作用。在阅读中我深深感悟到作为一名一线教师,只有大量阅读专业理论书籍才可以帮助我们用专业眼光待事,以专业行为成事。
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