公路沿线广大人民群众:
您们好!
作为当今社会经济发展的一个基本物质条件,公路事业同人民群众的生产和生活息息相关。同时,公路也是一座城市的“脸面”,公路周边环境的好坏,将给外地客人留下难以磨灭的第一印象。
近年来在市委、市政府的领导下,在社会各界及全市人民群众密切配合下,公路沿线环境日益改善。但当下,正处于我市全国文明城市创建的关键时期,小步快跑已不能满足要求。因此我们倡议,从即刻起,坚决杜绝以下情况的发生:
一、杜绝违规广告牌匾。切勿违规设置不规范的广告牌匾及非交通标志、标牌。
二、杜绝占道摊点、店外经营。切勿占道洗车,搭建临时占道摊点,不搞店外经营、店外加工以及店外修理等。
三、杜绝违规建设。切勿在公路沿线两侧违章建房、搭棚,私自开设路口。
四、保持环境卫生。不要在公路沿线倒垃圾、堆放物品,以及向公路边沟排放污水。
我们既是公路沿线环境的建设者、培育者,也是受益者,营造一个适合广大人民群众工作和生活的环境,是广大群众的共同期望。
在此,衷心地希望广大群众朋友,从我做起,对公路路政管理工作给予充分理解和支持,我们一起创造一个整洁、畅通、有序、文明的工作和生活环境。
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20xx年XX月XX日
环山公路沿线广大群众:
你们好!
随着我国经济社会的发展,社会主义新农村建设进程逐步加快,农村道路通行条件不断改善,在给农村群众出行带来便利的同时,车流、人流、物流也随之急剧增长,道路交通安全形势日益严峻。为保障沿线群众人身、财产安全,全面预防和减少重特大交通事故的发生,请严格遵守如下交通行为规范:
1、 行人应当在人行道内行走,没有人行道的靠路边行走;通过路口或者横过道路,应当先左右看确认无车后再通过;不得在道路上实施妨碍道路交通安全的其他行为。
2、 学龄前儿童、老年人以及不能辨认或者不能控制自己行为的精神疾病患者、智力障碍者在道路上通行,应当由其监护人或者对其负有管理、保护职责的人带领。
3、不要将摩托车、电动车交给不满十八岁的未成年人驾驶,骑乘摩托车、电动车必须戴安全头盔,会车、超车要保持安全距离,同方向行驶时,不要并行,行经事故多发路段或在雨、雪等恶劣天气下,要减速慢行。
4、四轮电动车因无证、无牌、无保险,存在重大道路交通安全隐患,严禁上道路行驶。
5、驾驶机动车拐弯、掉头,通过交叉路口,驾驶人要注意观察、减速、礼让通行。
6、不驾驶无牌车、报废车、未保险未年检的车辆上路,不无证驾车,不酒后驾车。
7、机动车驾驶员在驾驶机动车时,严禁超载、超员、超速,疲劳驾驶,客货混载,占道行驶,接打手机、夜间不按规定使用灯光等违法行为。
8、遇到交通事故,要保护现场,抢救伤员和货物,及时报警。一旦发现逃逸事故,要记准车型、车颜色、车牌号、驾车人体貌特征,当即向公安交警报警。
9、事故预防需要全社会力量的积极参与,沿线群众要多在与主干道相连的交叉路口设置减速带、安全提示牌,完善基础设施,走群防群治之路。
乡亲们,让我们共同携起手来,为建设和谐家园、幸福家园而筑起一条安全线、文明线!
XXX
20xx年XX月XX日
这个短片讲的主要是在美国科罗拉多大峡谷,存在一个所谓的“魔鬼公路”。之所以这样讲是因为每当车经过这里的时候,经常性地会发生掉下悬崖的事,导致车毁人亡。而究其原因,警察调查之后,发现车祸的原因主要是眼睛的错觉。在大峡谷中,它有着不一样的地貌,在路的中间存在一个U型弯,而U型弯两侧路的高度不一致,小轿车司机很容易忽视这段悬崖公路的U型弯,将两条路看成了一条路,在路上不停地加速,最终导致事故的发生。
作为一个学交通学道路桥梁的一个大学生,作为一名可能的未来道路设计者,在我看来,设计一条道路的时候要充分考虑到各种情况发生的可能性。首先最重要的是,我们应该十分熟悉道路设计规范,因为这是设计一条道路的基本原则。如今,随着社会主义建设的发展,对道路工程设计的要求也不断地提高。道路工程设计是一项既系统又复杂的活动,设计人员要科学合理地分析现代城市道路发展演进过程中的所形成的各种特点。而且,现代公路的设计不仅仅需要那种简单单调的,而更需要那种功能性与艺术性的统一。其次,从魔鬼道路来看,在研究这个道路的时候,人们模拟这个路段把视觉转到出事司机行车的方向,模拟驾驶员的视线的时候,他们能够发现前方的路况,可是当再次压低视线的时候,发现这是一条完整的公路,眼前的公路和山谷对面的'公路连接在了一起,悬崖和弯道消失了。可是这并不是魔鬼道路形成的原因,众所周知,司机在离悬崖较远的地方会引发错误的视觉,但当车靠近悬崖的时候,驾驶员一定会看到路面的状况,
纠正自己的误判,而且路边还有路牌。实际上两段公路是在一条延长线上造成视觉重合和路面高度差造成的。而路标也是由于视觉的欺骗导致了它的消失。所以我们在设计道路的时候也要充分考虑到这个因素。视错觉会引起行车错觉,有必要的时候可以采用视错觉标线。因此,在设计道路的同时,设计者应该了解视错觉的原理,有效地利用视错觉,针对性地采取改善措施,有利于提高日常生活中的认知和识别能力,提高道路安全性,确保交通安全。
总之,在设计道路的时候,要综合考虑地形,地质,气候等问题,并且多多实践。
那是一个寒冷漆黑的冬夜,伸手不见五指,我乘车行驶在高速公路上,不停地对手哈气,不停地活动冻僵的手脚。忽然,我看见远处闪烁着几团移动的火焰。那是什么呢?我脑袋里顿时闪出这个疑问。渐渐地,车开近了,我看清了他们。五个穿着黄色制服的工人手拿火焰枪,对着地面直烧,还时不时地用那戴着手套的手在地上抹。他们是什么人呢?他们在干什么呢?两个疑问一溜地出现在我脑海里。一问妈妈,我恍然大悟,他们是养路工人,为了白天不堵车,正在修补路面。我心中的暖流顿时涌遍全身:这么寒冷漆黑的夜晚,他们为了白天车流畅通,还在抢修路面,这种无私奉献的精神真令人尊敬。
后来,在平坦宽阔的公路上,我时常见到养路工人,他们不论寒冬酷暑,不论白天黑夜,只要哪里需要他们,他们就会及时赶到。虽然尘土满面,汗如雨下,但他们只要见到车流畅通,就会露出甜蜜的笑容。每每看到养路工人那平凡的身影,我心中发出由衷的'赞叹,生出无限的敬佩。他那憔悴的脸上布满了皱纹,粗糙的手上长满了茧,有的地方甚至被烧伤了,可他们依然埋头苦干,他们日复一日,年复一年地干着辛苦的工作,无私奉献,是多么令人赞叹、敬佩!
养路工人就像那路面上毫不起眼的小石头,他们用自己的坚硬和无私奉献的精神铺出一条条平坦的公路,贡献出自己全部的力量,他们是那么平凡,却又是那么伟大!
广大高速公路沿线人民群众:
您们好!
20xx年12月31日,晴兴高速公路顺利通车,从此兴义到贵阳彻底实现了全程高速,给广大群众带来了便利。但好多沿线的村民为了图一时的方便,随意在高速公路上行走,甚至横穿公路。高速交警加强路面巡逻,加大查处力度的同时,还对辖区防护网进行摸底排查,对检查中发现的防护网破损点进行了排查整改,竭力遏制行人上高速公路、拦乘车辆以及损毁高速公路交通设施等违法行为。但悲剧还是在20xx年1月10日发生了,晴兴高速公路大厂镇地久村一行人因违法上高速公路行走被快速行驶的汽车夺去了宝贵的'生命。现场触目惊心,死者遭强烈撞击后身体严重变形,司机、民警都感到无比痛心,家属得知这个噩耗后,受到的打击可想而知。悲痛之余我们想说,如果广大人民群众懂法并自觉守法,有较高的交通安全意识,能够深刻认识到在高速公路上行走的违法性和严重危害性,那么,这样的惨剧就不会发生!!!
在此,为了您和家人的安全,特向您宣传高速公路的定义及其相关法律法规,请务必谨记:
一、高速公路是设计时速在60公里以上、禁止行人或非机动车进入、专供汽车行驶的封闭式通道;
二、《中华人民共和国道路交通安全法》第六十七条规定:“行人、非机动车、拖拉机、轮式专用机械车、铰接式客车、全挂拖斗车以及其他设计最高时速低于七十公里的机动车,不得进入高速公路。”;
三、《中华人民共和国道路交通安全法》第八十九条规定:“行人、乘车人、非机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的,处警告或者5元以上50元以下罚款;非机动车驾驶人拒绝接受罚款处罚的,可以扣留其非机动车。”;
四、不得故意破坏高速公路的交通设施(铁丝网和波形防护栏等,违者根据《刑法》第一百一十七条、一百一十九条的规定:“犯破坏交通设施罪,尚未造成严重后果的,处3年以上10年以下有期徒刑;造成严重后果的,处10年以上有期徒刑、无期徒刑或者死刑”。
为了您和家人的幸福,请自觉遵守交通安全法律法规,不驾驶禁止进入高速公路行驶的车辆进入高速公路、不进入高速公路行走。只有自觉做到“宁走千步,不走高速路”才能保家人平安!良好的高速公路交通环境靠我们共同来营造,一个温馨家庭幸福祥和的生活靠您们自己去珍惜。让我们共同筑起预防道路交通事故的第一道防线。全力保障高速公路的安全畅通,让高速公路更好地服务于地区经济发展。
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20xx年XX月XX日
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