游览长江的作文200字【一】
星期五下午放学回来，爸爸说，要带我和姐姐去南滨路去玩。我和姐姐一听，高兴极了。
到了南滨路，已经是晚上了，那里的夜景十分美丽，我下了车，一看，就情不自禁的喊了一声：“哇！真没想到，这里的夜景是那么的美丽！”于是，我们到菜根香大酒店去吃饭，那里的饭菜很好吃。吃过饭，我和姐姐去玩耍，玩的很开心，不知怎么了，姐姐忽然不见了。我很着急，我到处去找，还没有找到。突然，我眼前一亮，想：对了，马路对面还没有找，说不定，姐姐就在那里。于是，我飞快地跑了过去，姐姐果然在那里。原来她跑到那里买东西。那里还有一条长江，风景特别美丽：长江对面五光十色的灯光倒映在长江面上，这时候的长江是更加的绚丽多彩！人们是那样安静地欣赏着长江，有的人还在江边岸上谈天、散步是那样的浪漫，江面上飘泊着几轮轮船，夜晚的长江多么象多彩多丽的一幅美丽的画！
正当我看的如神的时候，爸爸妈妈突然走过来，说：“我们该回家了。”于是，我恋恋不舍地走了，在上车之前，我最后望了一眼那美丽的长江。
游览长江的作文200字【二】
春节终于如愿了。今年我在六合区横梁镇的外婆家过年。大年初一，早上拜完年，我就让舅舅带我去游览长江四桥，，沿着宁通高速公路拐弯一直往前走，大约走了20分钟，经过龙袍镇，终于来到了长江四桥了。哇！长江四桥真是雄伟，壮观啊！它与 已建成的长江二桥，大桥不同，是南京第一座主跨1418米的双塔三跨悬索桥，外观类似著名的美国旧金山的金门大桥，但主跨比金门大桥还长130米，又叫“金门大桥”。据资料介绍，长江四桥在1995年国务批复的南京市城市总体规划中过江通道——“五桥一隧”布局中占有重要的地位，也是南京“线城高速环线”的重要部分组成。
虽然，春节车流量并不多，但来往四桥的'车辆并不少，大部分是南京,南通，扬州等地的车。四桥开通，拉近了南京与苏北城市的距离，带动了苏北经济的发展，好处非常多。以后我从南京到六合，从四桥开车，比二桥少十公里，我开心极了！
游览长江的作文200字【三】
初夏时节，我前往江浙一带近海地区探望阔别已久的朋友，归途的路线恰巧经过江苏省会南京市，在长江堤岸小憩浏览美丽风景的那一瞬间，脑海里立刻浮现了举世闻名的南京长江大桥，拨通电话告知南京居住的朋友，一起去观看欣赏“一桥飞架南北，天堑变通途”南京长江大桥的雄壮英姿。
我对南京长江大桥的认识，起源于读小学时的课本，其中一段课文描述如下：清晨，我来到南京长江大桥。万里碧空飘着一朵朵的白云，在明媚的阳光下，大桥显得十分壮丽。
碧浪滚滚的江水中，9个巨大的桥墩稳稳地托着桥身，正桥连接着22孔引桥，仿佛一条钢铁巨龙横卧在大江上面，桥上有宽敞的公路和笔直的铁路。底层是火车道，铺着双轨；上层是公路，两侧是人行道，宽阔的公路上，行人车辆川流不息来来往往……
时至正午，我沿着南京长江大桥北侧引桥的人行道走近大桥的正桥，贯穿南北方向公路的两侧，两座雄伟的工农兵学商混凝土群像形的态逼真左右挺立，前行大约10米的距离，耸立着两个高大的桥头堡，钢制的三面红旗，映着阳光格外艳丽，大桥左右分别站立着纯洁的白玉兰花形的路灯，高雅气质清新可人。
据有关资料记载：1959年2月，南京长江大桥5号桥墩以南工程开始施工。6月，引桥工程开始打桩。9月，4号桥墩以北工程开始施工。1960年1月，大桥主体工程正桥桥墩开工，9号桥墩钢围笼浮运下水，宣布南京长江大桥的施工建设全面启动。1966年4月，正桥桥墩全部出水。
11月，开始从两岸相向架设正桥钢梁。12月，南北引桥分别架设完成。1967年8月，正桥合龙竣工。1968年9月，铁路桥通车。10月1日，从福州开往北京的'46次快车成为铁路桥上通过的第一列客车。1968年12月29日，公路桥全线正式通车。1969年1月1日，南京长江大桥公路全线交付使用。
我悠闲地走在大桥右侧的人行道上，大桥栏杆上装饰着描绘祖国山河风貌和歌颂中国巨大成就的浮雕，我一边欣赏一边扶着栏杆，举目观望着奔流不息的长江，江面上一条条来往的客（货）船在大桥的下面随着起伏的波浪漂泊而过。就在这时，一列疾驰的火车鸣着汽笛从我的脚下呼啸穿过……
南京长江大桥由中国人民自行设计和建造的双层式铁路、公路两用桥梁，上层为公路桥，长4589米，宽15米，可容4辆大型汽车并行，下层为双轨复线铁路，全长6772米，宽14米、连接津浦铁路与沪宁铁路干线。大桥桥下通航净空高度为设计最高通航水位以上24米，可通过5000吨级海轮。南京长江大桥的成功通车，是中国桥梁建设史上一个伟大的里程碑。
我停留在南京长江大桥的中间位置，视野更加开阔，长江左右两岸美丽的风景尽收眼底。我想起了明代文学家杨慎的著名词句：滚滚长江东逝水，浪花淘尽英雄。是非成败转头空，青山依旧在，几度夕阳红。白发渔樵江渚上，惯看秋月春风。一壶浊酒喜相逢，古今多少事，都付笑谈中。
当年，在南京长江大桥的施工建设中，中国桥梁专家、工程技术人员发扬自力更生艰苦奋斗的精神，面对如此庞大的桥梁建设，一边组织研究设计，一边施工调研修改，全体建桥工人披星戴月风雨兼程，克服重重困难，冒着长江水流川急的洪流，奋不顾身地排除一个个险情，使大桥施工建设进度平缓地向前推进。
在酷暑难耐的夏季，建桥工人每天闷在严密的模型板和钢盘中间，连续工作七、八个小时，模板里面不通风，温度要比外面高出10余度，他们的衣服上就结了一层盐霜。在寒风凛冽的冬季，建桥工人在危险空旷的江面上，手摸钢铁支架能粘掉一层皮，经常手指被冻的都无法伸展……在这种十分恶劣的环境下，我们的建桥工人无私奉献勇往直前，不仅保证了施工质量，还创造了许多施工项目的第一。南京长江大桥的建设，充分体现了中国人的工匠精神，他们用自己的青春和汗水及生命建造这座举世闻名的钢铁大桥。
据长期居住在南京市的朋友讲：想当年，南京市区内到处都有大桥命名的百货、饭店、照相馆、电影院，南京长江大桥雄伟的形象被印上了书包、折扇、暖瓶、水杯、酒瓶、明信片、邮票……现今依然能够找到南京长江大桥形象的物品。
我站在南京长江大桥南侧的桥头堡上，放眼望去横跨长江的大桥美丽景象蔚然壮观，公路上过往的车辆有条不紊地穿行，人行道上人来人往连续不断，眺望世界上完全在国境内的最长河流－－长江，浩浩荡荡，奔流汹涌浪逐涛追……
我乘坐电梯来到大桥下面的南堡公园，公园里设有南京长江大桥历史纪念馆，馆内有***主席的巨型雕塑及大桥通车背景和各个时期的珍贵影像和文字史料，是青少年学习和了解南京长江大桥历史的教育基地。
南堡公园大型花坛中心栽植雪松，周围布满花灌木，树下布置四季花卉，大型喷水池与花坛相称，盆景园摆放千余个品种的盆景，桂花园种植桂花树球，桂花绿篱，银杏林百余株大银杏树枝繁叶茂，沿江地带配植雪松、紫薇、木槿等花木。
南京长江大桥是新中国第一座依靠自己的力量设计施工建造的铁路、公路两用桥，它的建成开创了中国“自力更生”建设大型桥梁的新纪元，被看作是“自力更生的典范”和“社会主义建设的伟大成就”，称之“争气桥”。
如今，南京长江大桥被列为南京市著名景点之一，又被列为新金陵四十八景之一。
长江，是多么的壮观。像一条金鳞巨蟒，翻滚着，呼啸着，奔流而去。江面一艘艘轮船驶过，留下一朵朵翻滚的浪花。长江的水可真急啊，急得急流翻滚，惊涛拍岸，甚至可以看见冒着白泡、卷着枯枝败叶向下沉的旋涡，长江的水真浑啊，浑得可以看见在飘动的泥沙，远远望去，就仿佛是一条黄色的飘带，流淌在中华大地上。
游览长江的作文200字【四】
长江，他就像中华大地的主动脉，源源不断地为祖国大地输送着活力和生机。他一直奔流不息，从原始的大地到现在的中国、从万里雪山，经过九曲十八弯进入，在中华的五千年历史中，他就象征着我问中华民族的伟大发展。他也渐渐的成为中华民族的代言词。
长江全长6397千米，他是中国第一大河，也是欧洲第一长河，他经历11各省级行政区。穿越了巴蜀大地，他像一条巨龙，卧在中华大地。
在我心中他就像雄狮，站在中华大地上，他不仅是中华民族的母亲河也是中华民族最美丽的一处风景：诗仙李白在诗中写到“孤帆远影碧空尽，唯见长江天际流。”还有诗圣杜甫写到“无边落木萧萧下，不尽长江衮衮来。”在这些赞美长江的诗句中我们可以深深的到长江有多美。
长江不仅美丽他还隐藏着许多历史文物，在长江边缘的巫山发现了许多历史文物如：石斧、石镜、箭链、渔网、鱼钩、碗。可以想到长江以前有多少人住在这里。长江还有黄金水道，他都可以与黄河媲美。
听了我的在介绍你们应该很了解长江了吧。
游览长江的作文200字【五】
第一天，我和妈妈登上了一艘银灰色的游艇，向远处望去，蔚蓝的天空中飘着几朵白云，像绽开的花朵。只见江面上有一座雄伟的长江大桥，像一条巨龙横卧在长江两岸。大桥的两端分别有一个桥头堡，桥头堡的顶端有一面红旗，在灿烂的阳光下，显得更加鲜艳。
江边停泊着挂着各色旗帜的轮船：有炮艇、货轮、双体船……一艘艘扰知整齐的队伍排列在码头两旁。长江两岸，有许多吊车，数不清的巨嘴在上下转动。
只听“鸣—”的一声长笛，真像把耳朵震聋了似的。正在这时，船尾的水忽然翻起朵朵浪花，好看极了！浪花向后快速地流去，就像烧开了的水似的。
“船开啦！船开啦！”不知是谁高兴地喊起来，我抬起头一看，船果然离开了码头，掉转方向，在水面迅速地向大桥驶去。
我站在船尾，向远处眺望，只见长江水天相接，真是无边无际呀！灿烂的阳光照耀在不断翻滚的波浪上，闪烁着点点金光，像密密麻麻的`星星洒在了无边无际的江水中。
我回过头，只见长江大桥迅速地向我们这儿移来。只听“呜—”的一声，船驶进了大桥的桥孔里。恰巧，一列火车从铁路上飞奔而来，只听“呜呜”的一声鸣叫，冒出一缕缕白烟，像一条白色的布，然后发出“轰隆”的响声，真是“一桥飞架南北，天堑变通途”。船过了大桥，向前方缓缓地驶去，在江面上留下了余波。
我和妈妈来到甲板上，向右岸望去，只见那些山上的树林，枝叶十分繁茂，还有一眼望不到边的田野、一幢幢房屋……
啊！长江真美，我爱美丽的长江。
游览长江的作文200字【六】
长江，这颗璀璨的明珠，从古至今，赢得了多少文人的赞叹，留下了多少千古奇文。长江在我心中是那么伟大。
我喜爱长江，因为我生长在长江边，是喝长江水长大的，自然对长江有特殊的感情。长江一望无际，平静时，像一块无比巨大的布匹横卧着；偶尔一阵江风拂过，江面上会泛起点点银光，像一颗颗眨着眼睛的星星。一艘艘小渔船、大轮船平稳地在江面上行驶。起浪时，江水忽然间排山倒海般涌来，那“哗—哗—”的声音犹如千军万马一路呐喊，那磅礴的气势是其它江河无法比拟的。尽管风大浪急，但是站在长江边，仍能看到渔船、轮船劈波斩浪，一路驶去……
长江物产丰富，刀鱼、河豚等江鲜是我喜爱的美味佳肴。
有时，我回味着苏东坡“大江东去浪淘尽”这脍炙人口的佳句时，忽发奇想：长江水为什么要流入大海不复归呢？当我感到愤愤不平时，长江水似乎猜透了我的心思，“哗—哗—”地拍打着岩石，仿佛在说：“每个人都有自己的责任，我的责任便是义无反顾地汇入大海，以率直和真情回报大自然。”是呀，长江的胸怀就像它的波涛一样宽广、博大。
望着浩荡的长江，我也会想：江水横流的时候，泛滥的洪水会给人类造成很大的灾难，以至人类要耗巨资兴建一个个水利工程……于是，我陷入了沉思。长江“哗—哗—”地唱着，好像在说：“正是有了我，人们才能经受考验，才能使科技更加发达。”长江说得对，有了它，人们的意志才能更加坚强，更加勇于征服困难。
面对江阴长江大桥建成通车，葛州坝三峡水利工程顺利进展的现实，长江“哗—哗—”地笑了。它不是为自己身上又多了几道“风景线”而笑，而是因为人们又征服了困难，创造了奇迹。
游览长江的作文200字【七】
初夏时节，我前往江浙一带近海地区探望阔别已久的朋友，归途的路线恰巧经过江苏省会南京市，在长江堤岸小憩浏览美丽风景的那一瞬间，脑海里立刻浮现了举世闻名的南京长江大桥，拨通电话告知南京居住的朋友，一起去观看欣赏“一桥飞架南北，天堑变通途”南京长江大桥的雄壮英姿。
我对南京长江大桥的认识，起源于读小学时的课本，其中一段课文描述如下：清晨，我来到南京长江大桥。万里碧空飘着一朵朵的白云，在明媚的阳光下，大桥显得十分壮丽。
碧浪滚滚的江水中，9个巨大的桥墩稳稳地托着桥身，正桥连接着22孔引桥，仿佛一条钢铁巨龙横卧在大江上面，桥上有宽敞的公路和笔直的铁路。底层是火车道，铺着双轨；上层是公路，两侧是人行道，宽阔的公路上，行人车辆川流不息来来往往……
时至正午，我沿着南京长江大桥北侧引桥的人行道走近大桥的正桥，贯穿南北方向公路的两侧，两座雄伟的工农兵学商混凝土群像形的态逼真左右挺立，前行大约10米的距离，耸立着两个高大的桥头堡，钢制的三面红旗，映着阳光格外艳丽，大桥左右分别站立着纯洁的白玉兰花形的路灯，高雅气质清新可人。
据有关资料记载：1959年2月，南京长江大桥5号桥墩以南工程开始施工。6月，引桥工程开始打桩。9月，4号桥墩以北工程开始施工。1960年1月，大桥主体工程正桥桥墩开工，9号桥墩钢围笼浮运下水，宣布南京长江大桥的施工建设全面启动。1966年4月，正桥桥墩全部出水。
11月，开始从两岸相向架设正桥钢梁。12月，南北引桥分别架设完成。1967年8月，正桥合龙竣工。1968年9月，铁路桥通车。10月1日，从福州开往北京的46次快车成为铁路桥上通过的第一列客车。1968年12月29日，公路桥全线正式通车。1969年1月1日，南京长江大桥公路全线交付使用。
我悠闲地走在大桥右侧的人行道上，大桥栏杆上装饰着描绘祖国山河风貌和歌颂中国巨大成就的浮雕，我一边欣赏一边扶着栏杆，举目观望着奔流不息的长江，江面上一条条来往的客（货）船在大桥的下面随着起伏的波浪漂泊而过。就在这时，一列疾驰的火车鸣着汽笛从我的脚下呼啸穿过……
南京长江大桥由中国人民自行设计和建造的双层式铁路、公路两用桥梁，上层为公路桥，长4589米，宽15米，可容4辆大型汽车并行，下层为双轨复线铁路，全长6772米，宽14米、连接津浦铁路与沪宁铁路干线。大桥桥下通航净空高度为设计最高通航水位以上24米，可通过5000吨级海轮。南京长江大桥的成功通车，是中国桥梁建设史上一个伟大的里程碑。
我停留在南京长江大桥的中间位置，视野更加开阔，长江左右两岸美丽的'风景尽收眼底。我想起了明代文学家杨慎的著名词句：滚滚长江东逝水，浪花淘尽英雄。是非成败转头空，青山依旧在，几度夕阳红。白发渔樵江渚上，惯看秋月春风。一壶浊酒喜相逢，古今多少事，都付笑谈中。
当年，在南京长江大桥的施工建设中，中国桥梁专家、工程技术人员发扬自力更生艰苦奋斗的精神，面对如此庞大的桥梁建设，一边组织研究设计，一边施工调研修改，全体建桥工人披星戴月风雨兼程，克服重重困难，冒着长江水流川急的洪流，奋不顾身地排除一个个险情，使大桥施工建设进度平缓地向前推进。
在酷暑难耐的夏季，建桥工人每天闷在严密的模型板和钢盘中间，连续工作七、八个小时，模板里面不通风，温度要比外面高出10余度，他们的衣服上就结了一层盐霜。在寒风凛冽的冬季，建桥工人在危险空旷的江面上，手摸钢铁支架能粘掉一层皮，经常手指被冻的都无法伸展……在这种十分恶劣的环境下，我们的建桥工人无私奉献勇往直前，不仅保证了施工质量，还创造了许多施工项目的第一。南京长江大桥的建设，充分体现了中国人的工匠精神，他们用自己的青春和汗水及生命建造这座举世闻名的钢铁大桥。
据长期居住在南京市的朋友讲：想当年，南京市区内到处都有大桥命名的百货、饭店、照相馆、电影院，南京长江大桥雄伟的形象被印上了书包、折扇、暖瓶、水杯、酒瓶、明信片、邮票……现今依然能够找到南京长江大桥形象的物品。
我站在南京长江大桥南侧的桥头堡上，放眼望去横跨长江的大桥美丽景象蔚然壮观，公路上过往的车辆有条不紊地穿行，人行道上人来人往连续不断，眺望世界上完全在国境内的最长河流－－长江，浩浩荡荡，奔流汹涌浪逐涛追……
我乘坐电梯来到大桥下面的南堡公园，公园里设有南京长江大桥历史纪念馆，馆内有***主席的巨型雕塑及大桥通车背景和各个时期的珍贵影像和文字史料，是青少年学习和了解南京长江大桥历史的教育基地。
南堡公园大型花坛中心栽植雪松，周围布满花灌木，树下布置四季花卉，大型喷水池与花坛相称，盆景园摆放千余个品种的盆景，桂花园种植桂花树球，桂花绿篱，银杏林百余株大银杏树枝繁叶茂，沿江地带配植雪松、紫薇、木槿等花木。
南京长江大桥是新中国第一座依靠自己的力量设计施工建造的铁路、公路两用桥，它的建成开创了中国“自力更生”建设大型桥梁的新纪元，被看作是“自力更生的典范”和“社会主义建设的伟大成就”，称之“争气桥”。
如今，南京长江大桥被列为南京市著名景点之一，又被列为新金陵四十八景之一。
长江，是多么的壮观。像一条金鳞巨蟒，翻滚着，呼啸着，奔流而去。江面一艘艘轮船驶过，留下一朵朵翻滚的浪花。长江的水可真急啊，急得急流翻滚，惊涛拍岸，甚至可以看见冒着白泡、卷着枯枝败叶向下沉的旋涡，长江的水真浑啊，浑得可以看见在飘动的泥沙，远远望去，就仿佛是一条黄色的飘带，流淌在中华大地上。
