亲情类作文有质量(亲情类作文新颖内容)

亲情类作文有质量(亲情类作文新颖内容)

首页话题更新时间:2023-12-19 03:04:26
亲情类作文有质量(亲情类作文新颖内容)

亲情类作文有质量【一】

质量是人控制的。我就从“人的责任心”来论述质量在我手中这个观点。我认为:不管在什么情况和条件下,人的因素是第一位,人是管理机器的主体,人决定质量,而非机器决定质量。质量也是一种责任心的培养。实际上,我们都知道,产品质量是我们每一个职工干出来的,而不是质检员检出来的!因此应该提高自身的工作素质,把产品质量深入到每个职工的心中。严把质量关,从现在做起,从我做起,

记得车间主任说过 “一个木桶所能盛的水的高度取决于最低的那块木板”的故事,我们提供给顾客的是一批批合格的物料,每一批物料都要经过操作者认真操作,我们就是那一块一块木板。我们的工艺技术水平决定了产品的质量评价。我们每一道工序中为什么要自检、互检?为什么还要跟上一道工序和下一道工序互相沟通?因为我们都是公司这个木桶的一块木板,我们互相镶嵌,构成了整个木桶并且决定了木桶所能盛水的高度。只有一道工序好不是真好,每一道工序都好才是真好。只有每一道工序都环环相扣,才能做到滴水不漏。我们要踏踏实实的工作,先把本职工作做好,完成好自己的这一道工序,这是第一步。第二步,我们不能自扫门前雪,我们要有协作精神,上一道工序有问题要及时反馈,要止于我而不能止于下。第三步,我们要听取下一道工序的意见,及时的更正自己的错误,加强自己的技术水平,研究新方法,把自己的事情做得更好。举个例子:上班了,假如我接班后继续生产,产品质量出现问题,经过分析是上个班留在机器里的产品,不是我生产出来的。但责任应该是我的,我应该承担,为什么呢?因为我应该去检查!假如我检查了,就会把不合格的产品按程序处理。这是我的工作没有做到位。

质量在我心中,强调的是人的责任。如果发生了质量问题我们都推开,那么,企业怎么生存?这是一个态度问题。拒绝承担个人责任是人的通病。一个有责任的管理者和职工,应该为事情的结果负责。无数的事实雄辩的证明,勇于认识错误不但能推动事情的发展,更有助于解决问题。然而事实上,我们似乎更不愿意认错。因为在潜意识里,认错就意味着失败,认错就意味着接受处罚。但那是因为我们没有认识到,质量就代表着诚信,质量就是一个品牌!一个没有诚信的企业,根本无法在激烈的市场竞争中立足。

任何品牌和名牌,要想获得大家的青睐,最根本的还得要看质量,良好的、过硬的、稳定的质量才是产品立足的基石。好听的名字,铺天盖地的广告,大张旗鼓的渲染,不过是五光十色的肥皂泡泡。任何一个岗位的疏忽和轻视都会对企业的整体质量造成不同程度的影响。我们都是企业的主人,企业的生存和我们的生活息息相关,为了企业的发展而工作,企业提供我们懒以生存的经济来源,假如我们不用心工作,将是自毁长城,自挖墙角,自断后路。从这个意义上说,企业和我们个人的命运就把握在我们自己的.手中。把握质量就是给企业添砖加瓦,就是把握自己,把握未来。每一位员工都要视责任如泰山,视产品在手中,质量在心中,细节在精益求精中,真诚在每一道工序中,让质量是企业的生命这一观点用脑、用心溶入到我们的工作中去,让我们加工的工件精益完美,让时间磨损不了优良的质量,让企业因为质量在可持续发展的道路上充满生命和活力。

质量控制,环环相扣,每个细微环节都需要员工认真敬业的工作,稍有不甚,就会造成质量隐患。

所以说,质量就是一个准则,质量就是一个忠诚,质量就是一个责任,质量就是企业的生命!一个企业没有了质量,没有了诚信,就没有了市场,就失去了生存的能力,那么将近上千名员工又将何去何从,将近千百个家庭的生活又将如何维持?为了企业的发展和繁荣,同时也为了我们自身生活的安定,请加入到全面质量管理中来吧,让优质的产品和优质的质量托起公司美好的明天!

亲情类作文有质量【二】

精品是一种态度,更需“十年磨一剑”

产品规划已经成为美的空调技术系统强有力的保证,研究一代,储备一代,生产一代,这是美的空调的三级研发体系。

首先从市场规划来说,美的空调提出产品企划部门企划的每一个产品,都要洞察消费者的需求。例如制冷、制热、噪音、节能等,每一个消费者所关心的指标,美的空调都进行调研,以及向第三方机构购买消费者调研数据,以确保每一款产品都符合市场需求,降低投资风险。这是一种态度。

的确,经过了两年多的执行,美的空调精品战略成效逐渐显现,空调不仅外观变化很大,内在的品质也有改善,功能性、智能化等均在新品中得到极大的提升。例如以前空调的缝隙做不到完全的平行,现在经过改善已经非常均匀,上下左右的长宽完全一致,精确到毫米;以前的外观光洁度在70-80%,现在经过全面改造外观模具,使用光洁度更高的表面处理工艺后,光洁度已经提升到100%。这其中的种种变化都汇集了多少个日日夜夜的不断努力、不断的创新、不断的突破,这是一种态度。

终点也是一个新的起点,在流动中着辨证学的美与严谨,在每一个起点与终点之间我们不断的思考、不断的进步,思绪幽幽的向外飘散……一路走来,有拔节的痛苦,抽穗的兴奋,扬花的喜悦,经历了彷徨,等待,选择,我们走进了收获的季节,收获着我们职业、欢乐、幸福,美的也在这多情的季节敞开胸怀,迎接着下一个挑战和下一个高峰。

在工作中 “人非圣贤,孰能无过”的论点更早一步的在思想里扎根了。每当开始着手一个新的挑战,脑海中就会不由自主的浮现出“没关系,第一次做,错了也是正常的”“谁会在乎这个呢”等等侥幸心理。越是烦琐的事情,这种想法就越理所当然。这不得不说是人的一种惰性,明明很清楚做事的要求,却在事前就为自己找好了借口为如何做错找原因。

其实,态度决定一切,只有抱定自己有能力在第一次就把事情做对的前提下,才能有“对”的行动被实施。

在大脑中树立正确的价值观,就要着手培养良好的行为习惯。个人习惯是长期行动的一个惯性表现,只有长期的将每一件事情都在第一次就做对,才能说自己养成了这个好习惯。而纠正一个人的习惯是痛苦的一件事,但并不是不能实现,这就好像条件反射,若每开始一件事情,我们脑中都能浮现“我可以一次就把事情做对”这句话,甚至于到最后,直接用行动而不是话语来实现这个理念,那么我们也就养成了这个良好的习惯且不觉得痛苦了。

“精品”也可以称为“三高”产品,即技术含量高、产品质量高、服务水平高。“精品”战略是通过全面质量管理控制手段和完善的服务营销体系向市场提供“精品”或者是“精心服务”,树立企业的名牌形象,提高企业的竞争档次。态度决定了精品的高度。

亲情类作文有质量【三】

致:XXXXXX

我公司在本次投标中所投的所有产品均严格严格按照国家三包标准执行,严格按照厂家提供质保期进行质保。

对本次项目所采购的货物如因质量问题,三包承诺如下:

①七日内免费退货;

②八至十五日免费换货;

③整机一年内维修两次以上仍不能正常使用免费更换。

在产品的质量保证期内,我方对产品的质量负责,并承担由此造成的所有经济损失;产品过质量保证期以后,产品出现故障需更换配件,我公司只收配件工本费,免收人工费。 严格按照招标文件、有关规定及合同认真履行我们的责任和义务。

保证所提供的货物均为厂家正规渠道全新原装货物,完全符合合同规定的质量、规格和性能要求;

对本次采购项目中交换机、服务器、VPN等设备提供三年质保、邮件服务器软件提供三年免费升级服务;提供三年免费上门维护服务和技术支持;提供代用机和备品备件服务。

技术支持热线:

技术支持与咨询 服务监督电话:

特此承诺!

投标单位名称:

投标单位授权代表姓名:

日 期:

产品质量售后服务承诺书

为创造名牌,提高企业知名度,树立企业形象,我们本着一切追求高质量,用户满意为宗旨的精神,以最优惠的.价格、最周到的服务、最可靠的产品质量的原则向您郑重承诺:

一、产品质量承诺:

1、产品的制造和检测均有质量记录和检测资料。

2、对产品性能的检测,我们诚请用户亲临对产品进行全过程、全性能检查,待产品被确认合格后再装箱发货。

二、产品价格承诺:

1、为了保证产品的高可靠性和先进性,系统的选材均选用国内或国际优质名牌产品。

2、在同等竞争条件下,我公司在不以降低产品技术性能、更改产品部件为代价的基础上,真诚以最优惠的价格提供给贵方。 三、交货期承诺:

1、产品交货期:尽量按用户要求,若有特殊要求,需提前完工的,我公司可特别组织生产、安装,力争满足用户需求。 2、产品交货时,我公司向用户提供下列文件; ①技术保养维修手册 ②安装总图

③外购件说明书及制造厂家

④提供易损件、备件清单,并附送一定量的备件

四、售后服务承诺:

1、服务宗旨:快速、果断、准确、周到、彻底

2、服务目标:服务质量赢得用户满意

3、服务效率:保修期内或保修期外如设备出现故障,供方在接到通知后,维修人员在24小时内可达到现场并开始维修。

4、服务原则:产品保修期为一十二个月,在保修期内供方将免费维修和更换属质量原因造成的零部件损坏,保修期外零部件的损坏,提供的配件只收成本费,由需方人为因素造成的设备损坏,供方维修或提供的配件均按成本价计。

亲情类作文有质量【四】

在集团质量管理部的倡导组织下,观看了《大国质量》纪录片,该影片是我国首部反映“质量”的记录片,剖析了古今中外质量管理的一些生动案例,让更多的人意识到把质量发展上升为国家战略的必要性和紧迫性。在全球化的大背景下,梳理了各国质量发展历程,理性、全面理清

通过观看学习《大国质量》,感受颇深,尤其作为一名刚踏入企业并从事质量管理工作的大学生,在各方面还不够成熟,通过本片让我意识到质量的重要性,那么,我们该如何提高质量意识呢?”下面跟

第一,

第二,教育对质量意识的形成非常重要。要提高质量意识,就要对员工进行不断的教育和培训,让他们真正理解下道工序就是客户,自己的工作结果关系到产品质量和用户满意。众所周知:“100-1=99”,但搞质量工作,必须遵循“100-1=0”,因为1%的不合格品送到用户那就是100%不合格;

第三,产品质量要站在用户的角度“换位思考”。对于客户而言,“质量好是最大的节约,质量差是最大的浪费”,这种意识也同样适用于每一位员工,只有这样才能实现质量管理水平的提升和质变,才能不断满足“为客户服务是雷沃存在的唯一理由,下一个流程节点也是我们的客户,我们的责任就是让客户满意”的要求;

第四,坚持“零缺陷”标准。每一位员工都要养成“第一次做对”的质量意识,不接受、不制造、不传递缺陷,这样不仅大幅度提高工作质量和工作效率,而且迅速增长企业经济效益。

质量是企业的生命,质量意识是企业发展根基。作为雷沃人,每一位员工要深刻地认识到“以质量求生存”的真实含义,要努力践行“以客户为中心,第一次就做对,敢于否定,持续改进”的质量文化,以饱满的热情把质量文化融入到自己的工作当中,实现追求完美和实施零缺陷管理,关键是在于企业和员工对待产品的质量意识的态度,从今天做起,从现在做起,牢牢树立:“下一道工序就是客户,始终树立客户第一、质量第一的质量意识和理念”,从而实现质量管理水平的提升和质变,才能不断地满足客户要求,同时积极参与企业质量改进,坚持工作零缺陷,做好自己每一项工作,为雷沃的发展做出成绩。

亲情类作文有质量【五】

花了几天时间看完这部宣传片,感触很多。作为一名质量人员来,企业生产最重要的因素:质量。无论时代如何发展,质量永远是让其不断发展和壮大的根本条件,在某种程度上来说做质量就是做文化。

《大国质量》紧扣“质量”这一话题,以全球视野和历史思维,通过讲述世人追求质量的.众多鲜活故事、解析古今中外质量管理的一些生动案例,将一个真实的“质量”、全面的“质量”、立体的“质量”呈现在我们眼前。同时,影片围绕“质量强则国家强,质量兴则民族兴”这个主题,通过对质量发展的回顾、对问题的反思、对规则的探索、对前景的展望,探索提升质量的重要意义和途径。

所谓质量,就是说事物或事情符合要求,它应该有确定的规范加以说明,以便使人们清楚地知道是否达到要求。如果第一次就把事情做好达到了要求的标准,也就是说具有质量,就不会因为返工而产生不必要的费用。对于企业来说,无疑是降低了质量成本(质量成本,就是事情做错之后牵涉的费用,包括废料、重修品、多次售后服务、检查测试以及其他类似活动),影片多次强调“第一次就把事情做对”,就是要做正确的事,正确地做事,而且还要以顾客需求为导向。所以说,质量不仅可以降低成本,质量还是利润的贡献者。做质量有时候很苦、很累。但我们必须要把质量做好,有时候去返修一件产品浪费的时间是做一件合格产品三倍,与其花时间去返修还不如“第一次就做对”。

亲情类作文有质量【六】

随着人们生活水平的不断提高,我省机动车保有量逐年增加,因我省对机动车尾气污染的监督管理体系落后于社会的发展,导致机动车尾气污染防治难以与经济社会发展同步,控制和减少尾气排放难度增大,空气污染越来越严重。机动车尾气中的一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、二氧化硫、铅、苯并芘及固体颗粒物等有毒气体影响人们的健康也越来越明显,机动车尾气污染防治显得极为重要。

目前,我国有近百个城市颁布了机动车排气管理办法。这些地方法规的出台,有力推进了机动车污染防治,取得了显著成效。调研中了解到:天津、甘肃和青海将机动车排放污染空气控制在20%、xx%和19%以内,而xx机动车尾气污染分担率已经超出xx%以上。

一、xx机动车尾气污染现状

研究数据表明,PM2.5的来源中机动车尾气污染约占到20%左右,大气中的有毒气体70%来自机动车尾气。xx20xx年机动车保有辆已达到1873769辆,比20xx年增长了约xx%。20xx年经环境保护部核查认定热门思想汇报,全省氮氧化物排放总量10.33万吨,比20xx年增长8.26%,其中机动车氮氧化物排放总量3.xx7万吨,占全省氮氧化物排放总量的xx.3%。根据机动车产排污系统测算,20xx年全省机动车排气污染中,总颗粒物排放量2797吨、一氧化碳排放量xx6971吨,碳氢化合物排放量19375.2吨。

二、防治机动车尾气污染工作中存在问题

(一)对开展机动车环保检验工作的重要意义认识不足,舆论宣传不到位,人们环保意识不强。社会各界存在对机动车环保检验重要性认识不够,不能有效实现环保与自身利益的双重发展。新闻媒体对机动车尾气防治重要性宣传不够。

(二)机动车污染防治部门联防和综合决策机制尚不健全,机动车排气污染防治基础薄弱。我省机动车信息共享、执法联动等工作机制还不顺畅,全省没有设立机动车排气污染管理专门机构。

(三)公共交通规划调控、路网建设滞后,公交优先原则尚未建立。xx因建省时间短,城市公共交通路网规划相对滞后,海口市公交分担率还不到xx%,公共交通未在出行方面发挥主导地位。

(四)城市汽车增加过快,缓增措施不力。到20xx年,xx汽车保有量增加到61万辆,我省未采取有效措施控制机动车出行量来缓解交通压力,导致交通拥堵、群众出行不便等问题日益突出,堵车所造成排气污染越来越严重。

(五)黄标车、旧车淘汰未建立硬性标准,淘汰力度不强。一是“黄标车”上路行驶控制力度不大。xx现有“黄标车”9xx39

辆,约占全省机动车保有量的xx%,但其排放污染物负荷超过60%。海口、三亚于20xx年9月虽然明确“黄标车”不能进入限行路段、限行区域,但监督检查不力;二是国一标准的机动车和国三标准的柴油车没建立强制性淘汰措施;三是仍有一部分超标排量的旧机动车在使用。

(六)清洁燃料、新能源机动车应用普及不够,车用燃油升级跟不上国内经济较发达地区。xx只有部分公交、出租车采用了新能源燃料,但未全面普及;20xx年才全面推广使用国IV标准的车用汽柴油,这一标准同xx国际旅游岛建设要求过底。

(七)部分检测机构建设标准不高,机动车环保检测管理系统落后。我省尽管有26家检测单位取得了委托资质,但获得A类委托资质的仅有1家。各检测机构检测仪器达不到改进升级要求,在向工况法过渡中,全省还没有独立的环保检测机构。

三、我省机动车尾气污染防治的建议

(一)大力宣传环保知识,增强公众防治机动车尾气污染意识。

首先,社会各界应高度重视环保检验工作,并严格环保检验机构建设标准,确保检验质量;

其次,省各级环保部门应借助广播、工作总结电视、报刊和网络等新闻媒体在全社会中宣传机动车尾气形成的原因和危害、治理尾气污染的重要性以及降低尾气排放的方法等相关知识、法律法规及政策,从而提高全民环保意识。倡导低碳生活、绿色出行的方式,使群众自觉使用公共交通工具,不购买尾气排放超标的汽车,不行驶超过使用年限的汽车,不购买、使用含铅的、低质量的汽油,并从根本上转变追求大排量车辆、过多使用汽车等错误消费观念。

(二)建立机构,注重联动,加强政府监督管理。建议成立省市级环保部门机动车尾气管理处,明确环保、公安、交警等部门职责,加大联防力度。出台《xx省机动车排气污染防治管理办法》,加大对机动车尾气的综合管控。

(三)优化交通结构,大力发展公共交通。

首先,要加快道路建设,改善道路状况。xx目前各城市道路交通设施建设速度同汽车保有量的增长速度相比明显滞后。建议xx交通部门加强城市交通道路调研,合理设置规划红绿灯及道路设施,增加路面宽度,提高快速路、主干路、次干路、支路四级道路限行速度;

其次,要按照国家污染物排放总量控制原则,减少车辆总数。坚持以地面公共交通为核心,科学规划和建设公共交通线网密度和站点覆盖率,提高公共交通车辆运行速度和准点率。政府加大对公共交通经济补贴及补偿力度。

(四)提出限时限车辆使用政策,减少出行机动车数量。政府在确保公共交通优先通行原则基础上,有选择性的执行多人合乘小客车原则;上下班高峰期间,在主干道禁止私家车跑空车原则;杜绝用私家车上下班原则;禁止大型货车白天通行在人口稠密地区原则;单双日按车牌尾数限制使用原则;按车牌号尾数单双号通行原则等等。同时,针对城市上下班时段交通拥堵现象,建议党政部门、企事业单位采取错时上下班制度。

(五)政府扶持,加快黄标车、旧车淘汰。建议xx环保部门制定切实可行的淘汰老旧车辆硬性标准,通过标准的逐步加严,推动高排放车加速淘汰。

一是根据《国务院“十二五”节能减排综合性工作方案》中机动车减排工作任务,建议政府尽快强制淘汰20xx年前注册的黄标车辆;

二是对于各项指标尚能达到国家标准要求的老旧在用车辆,非强制性地鼓励用户进行更新;

三是对超标车辆在规定时限内一直没有再次进行检测,车辆管理部门将作为自动淘汰处理;

四是对车主自愿更新淘汰旧车及强制淘汰的黄标辆,建议政府给予每车5000~xx000元补贴。

(六)改进燃料品质,推行代用燃料。

一是开发并采用多种清洁燃料的新型汽车,以海口市为示范城市继续推进公交、出租领域清洁燃料使用和新能源机动车应用,逐步建设低碳交通运输体系城市圈。政府鼓励在用车双燃料改造,并在改造费用上给予50%的扶持;

二是积极开展车用燃油升级和油气回收综合治理工作。在全面推广使用国IV标准的车用汽柴油基础上。根据国家大气污染防治行动计划,省环境厅应与工信、发改部门沟通协调,加快燃油升级,尽早在全省使用符合国五标准或更高标准的车用燃油;

三是加大燃料电池车和混和动力车应用。

(七)落实环保标志管理制度,建设机动车环保检测管理系统。

一是推进xx机动车环保标志管理工作,确保环保标志发放率20xx年达到xx%以上;

二是抓紧建设机动车环保检测管理系统。各级环保部门要及时掌握我省机动车环保管理情况,尽快建设100%覆盖省、市/县、检测机构三级机动车排气污染检测监控信息系统,实现全省环保检验机构联网,确保数据、视频实时传输,提高环保部门对环保检验机构的监管水平,为机动车排气污染防治提供科学的管理依据;

三是进一步推进机动车环保定期检测机构管理。加强机动车环保检验工作,做到机动车环保定期检测,年检达标率在95%以上。

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