中国人口问题2000字论文作文【一】
很多时候，信念是一回事，务实又另当别论 ，或踌躇，或破坏，总之，面目会变，夹杂着些许不安，终究在纠结里叫人感叹情何以堪。
所以我们是凡人，我们是靠着票子和面子活着的人。如此思量，似乎就不算问题。
可依然还是问题，祖训里说，严以律己宽以待人，就不明白 ，一定要挤兑自己厚道他人，才算君子？有似乎涉及被现代人冠以权益和原则的东西，彼此有了冲突，即使，君子的甘愿牺牲，天若有知，何用？
平等是一种理想，等级就是一种常态 ，在等级里呼吁平等，还是问题，仁爱藏心宽厚待人者，发发善心，居高临下了的`眼神，满含着温柔却隐藏着傲慢，一丝丝难以察觉，壹基金，或姚基金，还有身旁的富人么。
人需要感恩，可不能太天真，人可以低调，但不能消沉；沉默未必就愚钝， 喧嚣不代表热闹，你不是我的，我只拥有我自己，永远。
这个世界，有太多的问题，可TA说，一切都还不是问题。
中国人口问题2000字论文作文【二】
问题的眼睛，是要告诉我，要善于发现问题。问题都存在，不是每时都发生。每个人都有问题，没有场合和机会，问题也不会暴露。暴露了的问题，怎么解决，能不能解决，解决的时机成熟与否，解决的条件具备多少，都要考虑，有时需要同时具备无知的心态，让问题继续向矿藏一样深埋。
这两天来，紧张的工作，既有欢喜，也有担忧；既有表扬，也给批评。 我经历着一个新的开始，也在尝试着从无为到有为的裂变。希望能够形成重聚的新力量、新力道、新局面。
不敏锐是首要问题。一个文件、一个便函 都必须引起高度重视。但是做不到，还没有形成后果，但必须引起注意。决不可因小事而铸大错。
不认真是次要问题。可能是缺乏锻炼，也许是已经养成了习惯。在需要十分认真的岗位上也安排了认为是比较认真的同志，但还是出现不认真的问题，自己都不知道该如何向自己解释。练兵太重要了！
出手慢是第三问题。布置的工作，答应的快，出成果慢，有的形成了拖沓不果的现象。逼急了，出来一个四不像。
标准不高是根源问题。得过且过，应付思想大量存在，不了了之的经常化造成了能过去就过去。这与另一种现象形成的鲜明对比却又出了一个问题，那就是，能干好的工作确实干得超乎想象；想干好确实看不到干好的.痕迹。传帮带是解决问题的最好方法。
力量不足成了原因的问题。 没干好的都会归结为力量不足，想要增加人手，增加适合的人手。我反驳，很多工作一个人就能***很好。关键是如何把更多的人培养成多面手，在培养的过程中，让更多的人学会更多的关注大事，并能把大事串成自己的认识，整体的有连续性的认识。可以尝试开展讲大事活动。
带队伍是一个根本的问题，好队伍是出好成绩的根本因素。要有“向我看齐”的勇气，抬高自己，提升整体。
这是一个艰难、艰涩的过程，问题看多了，问题看出的多了，都不会是一件很好的事。问题总归是要解决的，发现问题而没有解决问题的办法是痛苦的。所以，当解决问题的办法还没有找到，或者问题的解决需要大家的自觉渐进而不是命令呵斥，那就最好保持无知的心态，春风化雨两相柔！
中国人口问题2000字论文作文【三】
共享单车在中国各个城市火了。不到1个月时间，大街小巷已经随处可见它们的身影。这些只要扫一扫二维码就可以骑走的单车，解决了市民出行的最后一公里问题，赢得了不少市民的喜爱。目前，多家共享单车运营机构已在中国各个城市投放了超过数十万多辆共享单车，然而在数量飙升的同时，各种问题也日益突出。不少市民呼吁，共享单车虽然很便民，但是使用起来更要文明。
作为共享经济的一种新形态，共享单车已经越来越多地引起人们的注意。共享单车的亮点在于“共享”二字，它既意味着资源的共享，也意味着文明的共担。共享单车就是整合，整合也是节约，既方便自己也方便别人。通过科学统筹配置各种资源，既可使有限的资源发挥出最大效用，也可协调各方互通有无，避免重复劳动和无谓的浪费。如果多一些整合意识，注意统筹兼顾，在经济建设和社会发展中，我们可以减少许多浪费。的确，共享单车为人们出行提供了诸多方便，但也存在不少问题，最明显的就是随便乱停，以及共享单车变成了“私享”单车。
当然，任何新兴事物，都不可能是完美的，其实很多时候，大家都是在摸着石头过河，谁也不比谁厉害很多，大家都是在一个层次上探索，存在问题不可怕，关键是要坚持正确的方法论找到解决办法。不管是政府部门，还是共享单车运营方都要主动作为，及早出台管理办法，规范管理。如福州多家共享单车运营方采用信用奖惩的方式来管理乱停车的问题，乱停将扣信用分，当用户信用分较低时，就需要支付更多的租车费用，当两次因违规被扣分，将会被封号1周。所以说，只要思想不滑坡，发挥主观能动性，办法总比困难多，这些问题并非无解。同时，享有共享单车便利的市民，也要注意自身文明素质。即：共享单车虽然很便民，但是使用起来更要文明。只要大家都秉持“人人为我，我为人人”的理念，共享单车，就是一种共享文明。
在这方面，深圳的做法值得效仿。针对共享单车乱停的问题，深圳明确界定了政府、企业及市民的责任和义务，并对自行车停放区域、用车秩序、停放要求、道路规划等方面作了说明，由公安交警部门、城管部门等有关单位按职责执法。深圳还建立了“深圳交警自行车用户诚信平台”，对于存在交通违法的单车用户，统一纳入平台黑名单中，共享单车企业依据黑名单的信息，调整用户信用分、提高车费，而交警部门也能通过企业的大数据对违规用户进行处罚，实现政企信息互通。
和任何新生事物一样，共享单车的发展，也要经过一个曲折的过程。正确看待共享单车这一新生事物，我们就能够对这一新事物的发展前景充满信心，在它不遵守相关非机动车交通法规时保持清醒的头脑，进行规范管理，在它遇到挫折时不是绕道走而是满腔热忱地支持它。它“像刚落地的娃娃，从头到脚都是新的”，是改变城市公共生活的“互联网+”新事物，它的成长需要良好的水分、空气、温度、光照、土壤、春风等，而这些养分的提供，需要运营方、市民和有关部门各方共治、合力共推，用新思路解决新问题。
相信共享单车的出现，不仅能给市民带来便利，也能为共建共享社会带来新思路，新突破。
